Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
280-мм орудие SKC/28

280-мм орудие SKC/28

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:03, 25 июля 2014Версия 09:03, 25 июля 2014
Строка 43:Строка 43:
 == История == == История ==
 11 ноября 1918 года закончилась [[Первая Мировая война]] по итогам которой Второй Рейх рухнул, а на его останках была создана Веймарская республика, которая в 1919 году подписала так называемый Версальский мир, согласно которому в составе Рейхсмарине оставалось всего шесть броненосцев, заменить которые можно было только с 1922 года. Также согласно статье 190 водоизмещение судов германского флота не должно превышать 10 000 тонн, однако о калибре орудий ничего не говорилось. Правительства победивших держав полагали, что при таком водоизмещении создать хорошо вооружённый, быстроходный и надёжно защищённый корабль будет невозможно<ref name="Кофман" />. В 1922 году США, Британия, Япония, Италия и Франция подписали так называемый «Договор Пяти Держав» ([[Вашингтонское морское соглашение (1922)|Вашингтонское морское соглашение]] 1922 года), который вводил мораторий на строительство линкоров, а тоннаж и калибр орудий крейсеров ограничивал 10000 тоннами и 203-мм орудиями<ref>[https://vladfotki.narod.ru/__navy/HISTORY/WW12/1922wt.htm Текст договора] на русском языке</ref>. Однако Веймарская республика не подписывала данное соглашение и, таким образом, получила возможность строить корабли, более мощные, чем корабли морских держав, подписавших договор<ref name="Уильямсон" />.  11 ноября 1918 года закончилась [[Первая Мировая война]] по итогам которой Второй Рейх рухнул, а на его останках была создана Веймарская республика, которая в 1919 году подписала так называемый Версальский мир, согласно которому в составе Рейхсмарине оставалось всего шесть броненосцев, заменить которые можно было только с 1922 года. Также согласно статье 190 водоизмещение судов германского флота не должно превышать 10 000 тонн, однако о калибре орудий ничего не говорилось. Правительства победивших держав полагали, что при таком водоизмещении создать хорошо вооружённый, быстроходный и надёжно защищённый корабль будет невозможно<ref name="Кофман" />. В 1922 году США, Британия, Япония, Италия и Франция подписали так называемый «Договор Пяти Держав» ([[Вашингтонское морское соглашение (1922)|Вашингтонское морское соглашение]] 1922 года), который вводил мораторий на строительство линкоров, а тоннаж и калибр орудий крейсеров ограничивал 10000 тоннами и 203-мм орудиями<ref>[https://vladfotki.narod.ru/__navy/HISTORY/WW12/1922wt.htm Текст договора] на русском языке</ref>. Однако Веймарская республика не подписывала данное соглашение и, таким образом, получила возможность строить корабли, более мощные, чем корабли морских держав, подписавших договор<ref name="Уильямсон" />.
 +[[Файл:WT.jpeg|center|1]]
  
 В 1921 году началась разработка новых кораблей. Было представлено сразу два проекта. По первому проекту предполагалось вооружить [[броненосец береговой обороны]] 380-мм орудиями, а по второму — [[крейсер]]а с 210-мм орудиям<ref name="Кофман" />и. Немецкие конструкторы при проектировании кораблей вынуждены были использовать уже имеющиеся у них орудия, так как Рурская область, промышленное сердце Германии, где находились заводы Круппа, способные произвести крупнокалиберные орудия, была оккупирована Францией и, к следствие, не могли обеспечить флот крупнокалиберными орудиями<ref name="Кофман" />. Однако оба проекта были отвергнуты, так как руководство Германии не желало ограничивать себя защитой своих берегов. К 1924 году работы по проектированию корабля зашли в тупик. Однако в этом же году командующим Рейхсмарине стал Ганс Ценкер, который предложил собственную идею ведения боя. Идея заключалась в подборе таких характеристик, чтобы корабли Рейхсмарине могли уходить от сильно вооружённых кораблей противника и в то же время справляться с тяжёлыми крейсерами врага. В 1928 году Франция вывела войска и Рурской области и теперь Крупп мог обеспечить Рейхсмарине необходимыми орудиями. Сначала морские офицеры настаивали на применении 305-мм орудий, однако потом было решено снизить их калибр до 283-мм, увеличив скорость корабля. Проект корабля I/M/26 был подготовлен в 1926 году и в 1927 году был выбран для детальной проработки. 11 июня адмирал Ценкер официально объявил о строительстве корабля с шестью 283-мм пушками, который был назван [[Броненосец|броненосцем]] (нем. ''Panzerschiffe''), хотя к броненосцам он не имел ни малейшего отношения. Корабль назвали «броненосцем» сугубо по политическим мотивам<ref name="Уильямсон">Уильямсон Г. Германские карманные линкоры. 1939-1945.</ref>. Проект корабля получил поддержку со стороны адмирала Редера, который в 1928 году стал главнокомандующим Рейхсмарине<ref name="Кригсмарине">Патянин С.В., Морозов М.Э, Нагирняк В.А. «Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха». — Яуза, Коллекция, ЭКСМО, 2009.</ref>. В 1931 году был спущен на воду первый корабль данного типа — «[[Navy:Deutschland (1931)|Дойчланд]]», переименованный в 1940 году в «Лютцов». Он пережил войну и достался СССР, однако спустя два года был утоплен в Балтийском море. Спустя два года был спущен на воду «[[Navy:Admiral Scheer (1933)|Адмирал Шеер]]», который прослужил в германском флоте вплоть до 1945 года, когда затонул в Киле после налёта британских ВВС. В 1934 году на воду был спущен крейсер «[[Navy:Admiral Graf Spee (1934)|Адмирал граф Шпее]]», участь которого ещё печальнее — он был затоплен в заливе Ла-Плата в 1939 году после [[Navy:Битва у Ла-Платы|битвы]] с тремя британскими кораблями. В 1921 году началась разработка новых кораблей. Было представлено сразу два проекта. По первому проекту предполагалось вооружить [[броненосец береговой обороны]] 380-мм орудиями, а по второму — [[крейсер]]а с 210-мм орудиям<ref name="Кофман" />и. Немецкие конструкторы при проектировании кораблей вынуждены были использовать уже имеющиеся у них орудия, так как Рурская область, промышленное сердце Германии, где находились заводы Круппа, способные произвести крупнокалиберные орудия, была оккупирована Францией и, к следствие, не могли обеспечить флот крупнокалиберными орудиями<ref name="Кофман" />. Однако оба проекта были отвергнуты, так как руководство Германии не желало ограничивать себя защитой своих берегов. К 1924 году работы по проектированию корабля зашли в тупик. Однако в этом же году командующим Рейхсмарине стал Ганс Ценкер, который предложил собственную идею ведения боя. Идея заключалась в подборе таких характеристик, чтобы корабли Рейхсмарине могли уходить от сильно вооружённых кораблей противника и в то же время справляться с тяжёлыми крейсерами врага. В 1928 году Франция вывела войска и Рурской области и теперь Крупп мог обеспечить Рейхсмарине необходимыми орудиями. Сначала морские офицеры настаивали на применении 305-мм орудий, однако потом было решено снизить их калибр до 283-мм, увеличив скорость корабля. Проект корабля I/M/26 был подготовлен в 1926 году и в 1927 году был выбран для детальной проработки. 11 июня адмирал Ценкер официально объявил о строительстве корабля с шестью 283-мм пушками, который был назван [[Броненосец|броненосцем]] (нем. ''Panzerschiffe''), хотя к броненосцам он не имел ни малейшего отношения. Корабль назвали «броненосцем» сугубо по политическим мотивам<ref name="Уильямсон">Уильямсон Г. Германские карманные линкоры. 1939-1945.</ref>. Проект корабля получил поддержку со стороны адмирала Редера, который в 1928 году стал главнокомандующим Рейхсмарине<ref name="Кригсмарине">Патянин С.В., Морозов М.Э, Нагирняк В.А. «Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха». — Яуза, Коллекция, ЭКСМО, 2009.</ref>. В 1931 году был спущен на воду первый корабль данного типа — «[[Navy:Deutschland (1931)|Дойчланд]]», переименованный в 1940 году в «Лютцов». Он пережил войну и достался СССР, однако спустя два года был утоплен в Балтийском море. Спустя два года был спущен на воду «[[Navy:Admiral Scheer (1933)|Адмирал Шеер]]», который прослужил в германском флоте вплоть до 1945 года, когда затонул в Киле после налёта британских ВВС. В 1934 году на воду был спущен крейсер «[[Navy:Admiral Graf Spee (1934)|Адмирал граф Шпее]]», участь которого ещё печальнее — он был затоплен в заливе Ла-Плата в 1939 году после [[Navy:Битва у Ла-Платы|битвы]] с тремя британскими кораблями.

Версия 09:03, 25 июля 2014

280-мм_орудие_SKC/28
Lutzow_rear_turret.jpg
283-мм орудия тяжёлого крейсера «Дойчланд»
Классификация
Орудие главного калибра Тип
История производства
germany_flag_mini.png Рейхсмарине
germany_flag_mini.png Кригсмарине
Страна производства
1928 г. Разработано
28 cm SKC/34 Модификации
История эксплуатации
Состояло на вооружении germany_flag_mini.png Третий Рейх
Годы эксплуатации 1931 — 1945 г.
Войны и конфликты Вторая мировая война
Характеристики орудия
283 мм. Калибр
48 200 кг. Масса ствола
14 815 мм. Длина орудия
52,35 калибров Длина ствола
160 дм3 Объём зарядной каморы
гильзовый Принцип заряжания
Характеристики снарядов
бронебойные, полубронебойные, фугасные Типы снарядов
28 cm SKC/28 (283-мм/52 корабельная пушка SKC/28) — немецкое крупнокалиберное корабельное орудие времён Второй мировой войны[1]. Орудие было разработано для так называемых «карманных линкоров» — тяжёлых крейсеров типа «Дойчланд». Позже была создана усовершенствованная версия этого орудия — 28 cm SKC/34, которой вооружались линейные крейсера типа «Шарнхорст». Орудия 28 cm SKC/28, установленные на «Дойчландах», стали очевидным достоинством этих кораблей, так как даже самый защищённый крейсер оказывался уязвимым под огнём этих орудий. На момент постройки «Дойчланды» имели всего трёх опасных противников — это были британские тяжёлые крейсера «Ринаун», «Рипалс» и «Худ».

История

11 ноября 1918 года закончилась Первая Мировая война по итогам которой Второй Рейх рухнул, а на его останках была создана Веймарская республика, которая в 1919 году подписала так называемый Версальский мир, согласно которому в составе Рейхсмарине оставалось всего шесть броненосцев, заменить которые можно было только с 1922 года. Также согласно статье 190 водоизмещение судов германского флота не должно превышать 10 000 тонн, однако о калибре орудий ничего не говорилось. Правительства победивших держав полагали, что при таком водоизмещении создать хорошо вооружённый, быстроходный и надёжно защищённый корабль будет невозможно[1]. В 1922 году США, Британия, Япония, Италия и Франция подписали так называемый «Договор Пяти Держав» (Вашингтонское морское соглашение 1922 года), который вводил мораторий на строительство линкоров, а тоннаж и калибр орудий крейсеров ограничивал 10000 тоннами и 203-мм орудиями[2]. Однако Веймарская республика не подписывала данное соглашение и, таким образом, получила возможность строить корабли, более мощные, чем корабли морских держав, подписавших договор[3].

В 1921 году началась разработка новых кораблей. Было представлено сразу два проекта. По первому проекту предполагалось вооружить броненосец береговой обороны 380-мм орудиями, а по второму — крейсера с 210-мм орудиям[1]и. Немецкие конструкторы при проектировании кораблей вынуждены были использовать уже имеющиеся у них орудия, так как Рурская область, промышленное сердце Германии, где находились заводы Круппа, способные произвести крупнокалиберные орудия, была оккупирована Францией и, к следствие, не могли обеспечить флот крупнокалиберными орудиями[1]. Однако оба проекта были отвергнуты, так как руководство Германии не желало ограничивать себя защитой своих берегов. К 1924 году работы по проектированию корабля зашли в тупик. Однако в этом же году командующим Рейхсмарине стал Ганс Ценкер, который предложил собственную идею ведения боя. Идея заключалась в подборе таких характеристик, чтобы корабли Рейхсмарине могли уходить от сильно вооружённых кораблей противника и в то же время справляться с тяжёлыми крейсерами врага. В 1928 году Франция вывела войска и Рурской области и теперь Крупп мог обеспечить Рейхсмарине необходимыми орудиями. Сначала морские офицеры настаивали на применении 305-мм орудий, однако потом было решено снизить их калибр до 283-мм, увеличив скорость корабля. Проект корабля I/M/26 был подготовлен в 1926 году и в 1927 году был выбран для детальной проработки. 11 июня адмирал Ценкер официально объявил о строительстве корабля с шестью 283-мм пушками, который был назван броненосцем (нем. Panzerschiffe), хотя к броненосцам он не имел ни малейшего отношения. Корабль назвали «броненосцем» сугубо по политическим мотивам[3]. Проект корабля получил поддержку со стороны адмирала Редера, который в 1928 году стал главнокомандующим Рейхсмарине[4]. В 1931 году был спущен на воду первый корабль данного типа — «Дойчланд», переименованный в 1940 году в «Лютцов». Он пережил войну и достался СССР, однако спустя два года был утоплен в Балтийском море. Спустя два года был спущен на воду «Адмирал Шеер», который прослужил в германском флоте вплоть до 1945 года, когда затонул в Киле после налёта британских ВВС. В 1934 году на воду был спущен крейсер «Адмирал граф Шпее», участь которого ещё печальнее — он был затоплен в заливе Ла-Плата в 1939 году после битвы с тремя британскими кораблями.

Конструкция

Тяжёлый крейсер «Дойчланд» в 1936 году

Ствол орудия состоял из внутренней трубы, сменного лейнера, заменяемого с казённой части и кожуха, состоявшей из двух частей. Вес ствола составлял 13800 килограмм, а лейнера — 5650 килограмм. Длина ствола составляла 52,35 калибра с затвором и 49,1 калибр с затвором. В стволе орудия имелось 80 нарезов с прогрессивным шагом, от 1:50 до 1:35, глубиной 3,3 мм. Казённик вворачивался в заднюю часть кожуха в горячем состоянии. Затвор — клиновой, горизонтально-скользящего типа. Это не совсем обычно для орудия такого калибра и объясняется применением гильзового заряжания. Само заряжание производилось при фиксированном угле 2°, а теоретическая скорострельность равнялась 17 выстрелам в минуту[4]. Однако формально максимальной скорострельностью были три выстрела в минуту, когда как на практике это значение равнялось двум. Живучесть ствола составляла 340 выстрелов с полным зарядом[1]. Башенная артиллерийская установка, названная Drh LC/28, разрабатывалась специально для «карманных линкоров» типа «Дойчланд»

Для орудия была разработаны боеприпасы трёх типов: бронебойные с взрывателем Bdz.38, полубронебойные, также снабжённые взрывателем Bdz.38, и фугасные, снабжённые взрывателем Kz.37. Вес снарядов был одинаков, однако полубронебойные и фугасные были длиннее, так как имели больший размер каморы. В качестве взрывчатого вещества применялся тротил, но потом начали применять гексоген[1]. Таким образом артиллеристы могли обстреливать корабли любого типа наиболее эффективными снарядами. Корабли имели обычно одинаковое количество снарядов трёх типов. Всего на каждый ствол имелось по 105-120 снарядов[1].

Снаряды орудия 28 cm SKC/28[1][4]
тип снаряда вес, кг длина, см вес ВВ, кг содержание ВВ, %
Бронебойный Pz.Gr. L/3,7 300 105 7,84 2,6
Полубронебойный Spr.Gr. L/4,2 Bdz 300 119 16,94 5,65
Фугасный Spr.Gr. L/4,2 Kz 300 119 23,3 7,8

Галерея

Примечания

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 Кофман В. Л. «Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего рейха.»; Яуза, Коллекция, ЭКСМО, 2007
  2. Текст договора на русском языке
  3. 3,0 3,1 Уильямсон Г. Германские карманные линкоры. 1939-1945.
  4. 4,0 4,1 4,2 Патянин С.В., Морозов М.Э, Нагирняк В.А. «Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха». — Яуза, Коллекция, ЭКСМО, 2009.

Ссылки

См также