Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Aikoku Maru (1940)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 04:04, 19 мая 2015Версия 04:05, 19 мая 2015
Строка 88:Строка 88:
 |content = '''Aikoku Maru''' ({{lang-ja|愛国丸}}, {{lang-ru|«Айкоку Мару»}}) — [[Navy:ВМС_Японии|японский]] [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательный крейсер]], перестроенный из грузопассажирского корабля для Императорского флота во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй]] мировой войны. Изначально заложен как [[Navy:Лайнер|лайнер]] ''Kyoto'', завершенный в 1941 году, реквизирован и переоборудован. Принимал участие в [[Navy:Бой_у_Кокосовых_островов_(1942)|сражении]] у Кокосовых островов. Потоплен в 1944 году в результате налета [[Navy:ВМС_США|американской]] авиации. |content = '''Aikoku Maru''' ({{lang-ja|愛国丸}}, {{lang-ru|«Айкоку Мару»}}) — [[Navy:ВМС_Японии|японский]] [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательный крейсер]], перестроенный из грузопассажирского корабля для Императорского флота во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй]] мировой войны. Изначально заложен как [[Navy:Лайнер|лайнер]] ''Kyoto'', завершенный в 1941 году, реквизирован и переоборудован. Принимал участие в [[Navy:Бой_у_Кокосовых_островов_(1942)|сражении]] у Кокосовых островов. Потоплен в 1944 году в результате налета [[Navy:ВМС_США|американской]] авиации.
 }} }}
?== Общие сведения ==+== История создания ==
 +''Aikoku Maru'' был заложен на верфях ''Mitsui Tamano'' в префектуре Окаяма 29 декабря 1938 года. Проект корабля был разработан как грузопассажирский лайнер для транспортной компании ''Осака Shosen Lines'', которая выполняла регулярное обслуживание перевозок в Южную Америку. Предварительно корабль получил название Kyoto. Лайнер мог похвастаться весьма роскошными каютами. В большей степени, на строительство корабля были выделены государственные субсидии, предусмотренные в 1936 году для стимулирования строительства больших, высокоскоростных транспортных кораблей и танкеров, которые можно было быстро переоборудовать для военных нужд. Корабль был спущен на воду 25 апреля 1940 года, и тогда же получил название ''Aikoku Maru''.
  
?'''Aikoku Maru''' был заложен на верфях ''Mitsui Tamano'' в префектуре Окаяма 29 декабря 1938 года. Проект корабля был разработан как грузопассажирский лайнер для транспортной компании ''Осака Shosen Lines'', которая выполняла регулярное обслуживание перевозок в Южную Америку. Предварительно корабль получил название Kyoto. Лайнер мог похвастаться весьма роскошными каютами. В большей степени, на строительство корабля были выделены государственные субсидии, предусмотренные в 1936 году для стимулирования строительства больших, высокоскоростных транспортных кораблей и танкеров, которые можно было быстро переоборудовать для военных нужд. Корабль был спущен на воду 25 апреля 1940 года, и тогда же получил название '''Aikoku Maru'''.+Несмотря на богатую отделку кают лайнера, военные, тем не менее говорили о том, что есть необходимость в дальнейшем использовать корабль в качестве транспорта для войск. Также при строительстве, были обеспечены возможности для запуска самолетов и установки артиллерийских установок.
  
?== История создания == 
?=== Предшественники === 
?=== Предпосылки к созданию === 
?=== Проектирование === 
?== Постройка и испытания == 
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +
 +''Aikoku Maru'' имел водоизмещение 10604 тонн. с длиной 160,8 м (527 футов 7 дюймов). Питание от двух Мицуи В & W дизельных двигателей с 13000 л.с. (9700 кВт) вождения шнеками, она была способна 20.9 узлов (24,1 миль / ч; 38,7 км / ч).
 +
 === Корпус === === Корпус ===
 === Бронирование === === Бронирование ===
Строка 128:Строка 127:
 *[https://en.wikipedia.org/wiki/Aikoku_Maru_(1940) Страница о корабле на англоязычной Википедии]{{ref-en}} *[https://en.wikipedia.org/wiki/Aikoku_Maru_(1940) Страница о корабле на англоязычной Википедии]{{ref-en}}
 *[https://www.combinedfleet.com/Aikoku_t.htm История службы на сайте www.combinedfleet.com ]{{ref-en}} *[https://www.combinedfleet.com/Aikoku_t.htm История службы на сайте www.combinedfleet.com ]{{ref-en}}
?*[https://www.seawolfproductions.com/Shipwreck%20Museum/Truk%20Lagoon/Aikoku%20Maru/aikokupicsp1.htm Подборка фотографий Aikoku Мару] {{ref-en}}+*[https://www.seawolfproductions.com/Shipwreck%20Museum/Truk%20L{{}}agoon/Aikoku%20Maru/aikoku_maruweb.htm Подборка фотографий Aikoku Мару] {{ref-en}}
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==

Версия 04:05, 19 мая 2015

Эта статья редактируется участником pith0n:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №11: Корабли японского флота (с 1922 по 2015 гг.)» вы можете найти здесь.

Aikoku Maru

Aikoku_Maru_(1940).jpg
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
29 декабря 1938 Заложен
25 апреля 1940 Спущен на воду
31 августа 1941 Выход на испытания
16 февраля 1944 Гибель
Общие данные
10604 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
160,8 / 20,2 / 8,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
133 чел. Общая численность
Вооружение
Aikoku Maru (яп. 愛国丸, рус. «Айкоку Мару») — японский вспомогательный крейсер, перестроенный из грузопассажирского корабля для Императорского флота во время Второй мировой войны. Изначально заложен как лайнер Kyoto, завершенный в 1941 году, реквизирован и переоборудован. Принимал участие в сражении у Кокосовых островов. Потоплен в 1944 году в результате налета американской авиации.

История создания

Aikoku Maru был заложен на верфях Mitsui Tamano в префектуре Окаяма 29 декабря 1938 года. Проект корабля был разработан как грузопассажирский лайнер для транспортной компании Осака Shosen Lines, которая выполняла регулярное обслуживание перевозок в Южную Америку. Предварительно корабль получил название Kyoto. Лайнер мог похвастаться весьма роскошными каютами. В большей степени, на строительство корабля были выделены государственные субсидии, предусмотренные в 1936 году для стимулирования строительства больших, высокоскоростных транспортных кораблей и танкеров, которые можно было быстро переоборудовать для военных нужд. Корабль был спущен на воду 25 апреля 1940 года, и тогда же получил название Aikoku Maru.

Несмотря на богатую отделку кают лайнера, военные, тем не менее говорили о том, что есть необходимость в дальнейшем использовать корабль в качестве транспорта для войск. Также при строительстве, были обеспечены возможности для запуска самолетов и установки артиллерийских установок.

Описание конструкции

Aikoku Maru имел водоизмещение 10604 тонн. с длиной 160,8 м (527 футов 7 дюймов). Питание от двух Мицуи В & W дизельных двигателей с 13000 л.с. (9700 кВт) вождения шнеками, она была способна 20.9 узлов (24,1 миль / ч; 38,7 км / ч).

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений

Видео