Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Canarias (1931)

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником <SerzhBV>.

Canarias

Canarias_1.jpeg
Служба

Испания

Исторические данные
15 августа 1928 года Заложен
28 мая 1931 года Спущен на воду
сентябрь 1934 Выход на испытания
18 сентября 1936 года Введен в строй
17 декабря 1975 года Выведен из боевого состава
Общие данные
10282 / 13280 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
193.55 / 19.5 / 6.28 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
780 чел. Общая численность
Бронирование
51 - 38 / мм. Пояс/борт
25 – 38 мм. Палуба
51 / 51 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
102 мм. Барбеты
25 / 25 / 25 / 25 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
25 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 8 (4 × 2) × 203-мм/50 орудия Vickers-Armstrong Mk.D.

Зенитная артиллерия

  • 8 (8 × 1) × 120-мм/45 универсальные орудия Vickers-Armstrong Mk.F.

Вспомогательная артиллерия

  • 2 (2 × 1) × 57-мм пушки Nordenfeldt;
  • 4 (4 × 1) × 40-мм/39 одноствольные "пом-помы";
  • 4 (2 × 2) × 37-мм/83 немецкие полуавтоматы SK C/30;
  • 4 (4 × 1) × 20-мм/65 немецкие автоматы С/30.
Однотипные корабли

Baleares

Canarias - один из тяжелых крейсеров «вашингтонского» типа Канариас, единственного типа тяжелых крейсеров испанского военно-морского флота. Был разработан британским концерном Armstrong под руководством Филипа Уоттса, построен на верфи SECN в Эль-Ферроле, спущен на воду 18 сентября 1936 года.

Крейсер принимал активное участие в вооруженных конфликтах 1930-х годов, прежде всего в Гражданской войне в Испании 1936-1939 гг., находился в активной службе в течении всей Второй мировой войны. Оставался самым крупным и мощным боевым кораблем испанского флота.

Проектирование

Canarias, 1937 г.
Тяжелые крейсера были заказаны для флота Испании 31 марта 1928 года. Проект был разработан под руководством Филиппа Уоттса на основе конструкций английских тяжелых крейсеров типа Kent. Отличия испанских кораблей были в более узком корпусе, различных показателях бронирования, меньшим количеством топлива на борту и более мощной ЭУ.

По королевскому декрету от 13 июля 1926 года были заказаны 3 боевые единицы, однако в связи с тем, что верфь SECN в Эль-Ферроле распологала всего двумя крупными стапелями, то в 1928 г. заложены были всего два первых корабля Baleares и Canarias, строительство же третьего крейсера Ferrol было отложено, а в 1929 г. заказ и вовсе был аннулирован.

Постройка и испытания

После революции 1931 г. стройка Canarias сильно затянулась, и корабль так и не был полностью оборудован к началу гражданской войны в июле 1936 г.

Canarias вышел на испытания в сентябре 1934 г. Крейсер смог развить скорость равную 33.69 уз. при мощности 91 299 л.с., имея лишь две носовые башни ГК.

К июлю 1936 г. он получил две оставшиеся башни ГК, но не имел универсальной и зенитной артиллерии.
Крейсер перешел националистам 18 июля 1936 г. и уже в сентябре вышел на испытания в полной боевой готовности.

Конструкция

Canarias в одном из портов, 1938г.

Характерной особенностью крейсера были оригинальные обтекаемые обводы носовой надстройки и одной большой дымовой трубы, примененные для снижения аэродинамического сопротивления.

Бронирование по схеме повторяло британский прототип: относительно тонкий главный пояс с более толстой коробчатой зашитой погребов главного калибра, толщина пояса была увеличена до 51 мм (в оконечностях 38 мм). Погреба ГК защищались 102-мм броней с бортов и 51-мм с траверзов концевых башен, погреба универсальной артиллерии имели 76-мм защиту с бортов. Толщина 38-мм броневой палубы над погребами увеличивалась вдвое. Корпус имел подводные буди максимальной глубиной на миделе 1.67 м.


Вооружение

Артиллерия главного калибра

Главный калибр состоял из восьми 203-мм/50 орудий Vickers-Armstrong Mk.D :

  • калибр орудия - 203 мм
  • предельный угол возвышения - 70 гр.
  • максимальная дальность стрельбы - 29700 м (при угле возвышения 49 гр.)
  • масса снаряда - 113 кг


Одна башня с орудиями для крейсера Canarias была изготовлена в Великобритании, остальные производились по лицензии испанским заводом San Carlos в Кадисе.

Система управления огнем ГК включала два КДП со стабилизированными дальномерными постами с 5,48-м дальномерами. В каждой башне имелся свой 7-м дальномер.

Зенитная артиллерия

Установка 120-мм орудия на борт Canarias

Зенитная артиллерия была представлена восемью 120-мм/45 универсальными орудиями Vickers-Armstrong Mk.F:

  • калибр орудия - 120 мм
  • предельный угол возвышения - 80 гр.
  • электросиловой привод
  • масса снаряда - 22 кг


Орудия выпускались на заводе San Carlos в Кадисе.

Управление огнем 120-мм артиллерии осуществлялось двумя стабилизированными постами голландской фирмы Hazemeyer.


Вспомогательная артиллерия

Первоначально на крейсере были установлены приборы УАО со 152-мм береговой батареи, а в качестве вспомогательной артиллерии - 4x1 102-мм/50 орудия с линкора Espana, погибшего в 1923 г., и две 57-мм пушки Nordenfeldt. В октября 1936 г. 102-мм орудия были заменены 4 штатными 120-мм/45 универсальными орудиями, дополненными 4х1 40-мм/39 "пом-помами" и 4x1 20-мм/65 немецкими автоматами C/30, были установлены современные приборы УАО. В ноябре 1936 г. установлены остальные 4х1 120-мм/45 универсальных орудия, а в 1937 г. еще и 2х2 37-мм/83 немецких полуавтомата SK C/30.

Модернизация военного времени

На Canarias в 1943 г. 40-мм/39 одноствольные "пом-помы" были заменены дополнительными 4x2 37-мм/83 полуавтоматами SK C/30. Тогда же модернизированы 120-мм/45 орудия, получившие новые щитовые установки Mk.M.

Служба

Тяжелый крейсер националистов Canarias в годы гражданской войны

Во время гражданской войны в Испании 1936-1939 гг. Canarias был наиболее активной единицей национального флота, сыграл огромную роль в осуществлении морской блокады Республики. Часто привлекался к бомбардировке побережья.
Canarias потопил республиканские ЭМ Almirante Ferrandiz (29 сентября 1936 г.) и патрульный корабль Marinero Cante (30 октября 1936 г.), баскскую вспомогательную КЛ Nabarra (5 марта 1937 г.), 3 торговых судна и не менее 12 мелких рыболовных и парусных судов, захватил 8 торговых судов и до 10 мелких плавсредств. В это число входят и советские суда "Комсомол" (потоплено 14 декабря 1936 г.) и "Скворцов-Степанов" (захвачено 26 мая 1938 г.).

По окончании гражданской войны Canarias остался самым крупным и мощным боевым кораблем испанского флота и находился в активной службе в течении всей Второй мировой войны. В 1952-1953 гг. крейсер прошел модернизацию с частичной перестройкой (стал двухтрубным) и был списан уже после смерти Франко.
Тяжелый крейсер Canarias после модернизации 1952-1953 гг.


Интересные факты

  • В советские времена пару раз мелькали утверждения, что Canarias был назван в честь адмирала Канариса.
  • В планах на крейсер планировалось установить катапульту с двумя гидросамолетами. В 1937 г. в Кадисе проводились испытания по базированию гидросамолета Не 60. Однако реально она так установлена и не была.


Галерея

Литература и источники информации

  • Патянин С.В. Дашьян А.В. Балакин К.С. и др. Арсенал коллекция. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Больных А.Г. КРЕЙСЕРА. Уникальная иллюстрированная энциклопедия - М.: Яуза, ЭКСМО, 2013.
  • Tomasz Walczyk. Hiszpanskie krazowniki ciezkie tipu Canarias - Wydawnictwo Okrety Wojenne, 1998
Категория: