Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Gloster Sea Gladiator

Gloster Sea Gladiator

Версия от 12:29, 3 ноября 2017;
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Gloster Sea Gladiator
Sgladiator-8.jpg
Gloster Sea Gladiator
Разработка и производство
Великобритания Великобритания Страна разработки
Gloster Aircraft Co. Разработчик
Генри Филипп Фолланд Главный конструктор
1938 г. Первый полет
завод Gloster в Хакклекоте Производитель
98 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1938 г. Принятие на вооружение
1938 -1940 гг. Годы эксплуатации
Великобритания Основные эксплуатанты
HMS Courageous, HMS Glorious,
HMS Eagle (1918), HMS Illustrious
Носители
Общие проектные данные
8,36 / 9,84 / 3,53 м. Длина / Размах крыла / Высота
30,01 м2 Площадь крыла
1692 / 2277 / 2449 кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
звездообразный, воздушного охлаждения Тип
шт. Количество
830 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
397 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
12,9 м/с Макс. скороподъемность
9845 м. Потолок
668 км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
1 Количество человек
Вооружение

стрелково-пулеметное

  • шесть 7,69 мм пулеметов Browning.
Gloster Sea Gladiator (рус. «Глостер Си Гладиатор») — британский истребитель, состоял на вооружении Королевского ВМС в конце 30-х гг. «Морской» вариант появился в конце 1938 года. Машины отличались от Gladiator Mk II, принадлежавших британским ВВС, наличием посадочного гака и спасательной лодки, установленными креплениями для запуска с катапульты и двух дополнительных пулеметов Browning в верхнем крыле. В мае 1939 года первые Sea Gladiator поступили в 801-ю эскадрилью, приписанную к авианосцу HMS Courageous

История создания

Одновременно с работой по Gladiator, фирма Gloster начала разработку его палубного варианта для ВМС Великобритании. В 1938 году появился промежуточный вариант под названием Gloster Sea Gladiator Interim, отличавшемся от сухопутного варианта наличием сухопутного варианта. В том же году самолет приняли на вооружение и отправили в серийное производство.

Производство

Производство развернули на заводе Gloster в Хакклекоте, где с 1938 по 1939 годы выпустили 98 самолетов. Из них 38 переделанных из сухопутных Gloster Sea Gladiator Interim и 60 Gloster Sea Gladiator.

Описание конструкции

Схема Gloster Sea Gladiator

Фюзеляж

Фюзеляж цельнометаллический. Пилот находился в закрытой кабине. В версии Gloster Sea Gladiator в фюзеляже разместили полный состав морского спасательного оборудования, включавшего также и надувную лодку.

Крыло и оперение

В бипланной коробке применили два крыла одинакового размаха. Между собой консоли соединялись N-образными стойками. Оперение однокилевое.

Шасси

Шасси было неубирающимся, трехстоечным с хвостовым колесом. Для посадки на авианосец имелся гак.

Силовая установка

Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Bristol Mercury VIIIA мощностью 830 л.с. Двигатель приводил в движение трехлопастной цельнометаллический винт постоянного шага.

Вооружение

Cтрелково-пулеметное вооружение состояло из двух синхронных и двух крыльевых 7,69 мм пулеметов Browning. Позже его увеличили до двух синхронных и четырех крыльевых.

Модификации

  • Gloster Sea Gladiator Interim - модифицированный вариант Gloster Gladiator II, отличающийся от сухопутного наличием гака. Модифицировано 38 самолетов.
  • Gloster Sea Gladiator - серийный вариант. Получил полный состав морского оборудования, включавшего также спасательную лодку. Построено 60 самолетов.

Боевое применение

Sea Gladiator, Мальта, сентябрь 1940 год.

Первые истребители поступили в эскадрильи морской авиации в декабре 1938 года, но применялись только для учебных целей. В марте 1939 года первую эскадрилью Gloster Sea Gladiator принял на борт авианосец HMS Courageous, вторым авианосцем получившие истребители стал HMS Glorious. Эскадрилии, которые имели на вооружении Gloster Sea Gladiator: 759, 760, 767, 769, 770, 771, 774, 775, 776, 778, 787, 791, 792, 797, 800, 801, 802, 804, 805, 806, 813, 880 и 885. На момент начала Второй мировой войны ВМС Великобритании располагали 54 самолетами Gloster Sea Gladiator.

В начале Второй мировой войны эти машины применялись для патрулирования Индийского океана. Весной 1940 года истребители Gloster Sea Gladiator принимали участие в Норвежской кампании действуя как с авианосцев, так и наземных баз. 10 Sea Gladiator находились на борту авианосца HMS Glorious, когда он и еще два эсминца были потоплены артиллерийским огнем линкоров Scharnhorst и Gneisenau. С береговых баз Sea Gladiator осуществляли прикрытие от немецких налетов военно-морскую базу Скапа-Флоу в Шотландии.

С лета 1940 года истребители Gloster Sea Gladiator действовали в Средиземноморье. Базировались на авианосцах HMS Eagle и HMS Illustrious. Они обеспечивали прикрытие торпедоносцам Fairey Swordfish во время их налетов на порт Тобрук и военно-морскую базу Таранто.

С июня 1940 года Gloster Sea Gladiator обеспечивали противовоздушную оборону баз на Мальте. В мае 1941 года истребители осуществляли прикрытие от налетов аэродром Малеме на острове Крит. С марта по май 1941 года Gloster Sea Gladiator базировались на аэродроме под Александрией в Египте.

Gloster Sea Gladiator сняли с производства в конце 1939 года. С авианосцев устаревшие бипланы сняли в 1941 году. Однако эти самолеты продолжали использоваться на наземных базах флота, например, в Йеовилтоне, где летали вплоть до 1943 года.

См. также

1.Самолеты-аналоги

2.Другое

Литература и источники информации

  • В.Котельников Морские самолеты палубного и берегового базирования 1939-1945. — 2004.
  • Mark Barber; Stephen Walsh, The British Fleet Air Arm in World War II,. — Oxford: Osprey,, 2008,. — С. 64. — ISBN 9781846032837.
  • Bartłomiej Belcarz; Robert Pęczkowski, Gloster Gladiator,. — Gdańsk : "AJ-Press",, 1996,. — ISBN 9788386208340.
  • Иванов С.В. выпуск 72 // Gloster Gladiator. — Торнадо, 2001. — С. 60. — (Война в воздухе).

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

Видео