Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
HMS Collingwood (1908)

HMS Collingwood (1908)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 06:53, 5 марта 2018Версия 07:17, 5 марта 2018
Строка 114:Строка 114:
 ''HMS Collingwood'' участвовал в параде на 9 июля 1912 года в Спитхеде, после участия корабль стал на ремонт до конца года. В марте 1913, ''HMS Collingwood'' составе боевой эскадры совершил визит в Шербур, Франция. Гардемарин принц Альберт<ref>Впоследствии Король Георг ''VI''</ref> был назначен на корабль 15 сентября 1913 года. На ''HMS Collingwood'' в течение короткого круиза 18 апреля 1914 года присутствовал старший брат Альберта, Эдвард, Принц Уэльский. ''HMS Collingwood'' участвовал в параде на 9 июля 1912 года в Спитхеде, после участия корабль стал на ремонт до конца года. В марте 1913, ''HMS Collingwood'' составе боевой эскадры совершил визит в Шербур, Франция. Гардемарин принц Альберт<ref>Впоследствии Король Георг ''VI''</ref> был назначен на корабль 15 сентября 1913 года. На ''HMS Collingwood'' в течение короткого круиза 18 апреля 1914 года присутствовал старший брат Альберта, Эдвард, Принц Уэльский.
  
?Между 17 и 20 июля 1914 года, ''HMS Collingwood'' принял участие в тестовой мобилизации флота. На ней было больше дредноутов-линкоров класса, имеющихся в данном обзоре, чем в любой комментарий до или после. На 29 июля 1914 года ушел на войну станции флота в Скапа-флоу. Она была основана кратко (22 октября по 3 ноября 1914) с большей частью флота в лох-Суилли в то время как оборона в Скапа были укреплены.+Между 17 и 20 июля, ''HMS Collingwood'' принял участие в тестовой мобилизации флота. Прибыв в Портленд 27 июля, ему было приказано прибыть к остальной части флота в Скапа-флоу, чтобы защищать флот от возможного немецкого внезапного нападения.
  
?Коллингвуд был в боевой линии в битве при Ютландии, будучи двадцатого корабль из очереди после развертывания. Она занимается Кениг-класса дредноут и между 18.54 19.26 и утверждал, что попадает на нее. Во время заряда немецких крейсеров она занимается СМС с derfflinger. Принц Альберт, который был будущий Король Георг VI, был в то время в чине младшего лейтенанта командует "а" башенки, и он, как сообщалось, сидел в открытом на крыше башни, чтобы посмотреть действие. Судно видел никаких других действий во время Первой Мировой войны, за исключением патрулирования и учений, но присутствовал в Южной ветке Великого флота на капитуляцию немецкого флота открытого моря на 21 ноября 1918 года.+В августе 1914 года после начала Первой Мировой войны, флот был реорганизован как [[Navy:Гранд_Флит|Гранд Флит]], и отдан под командование адмирала [[Navy:Джеллико,_Джон_Рашуорт|Джона Джеллико]].
  
?В марте 1919 она была снижена до резерва, став на короткое время артиллерийский учебный корабль в Портсмуте. В марте 1921 г. она была размещена в список распоряжения; на 1 декабря она была продана Stanlee Судоразделочной компании, и в марте 1922 года она была отбуксирована в Дувр и расстались.+Вечером 22 ноября 1914 года флот провел безрезультатные зачистки в южной части Северного моря; ''HMS Collingwood'' стоял с основным корпусом в поддержку вице-адмирала [[Navy:Битти,_Дэвид|Дэвида Битти]] 1-й Крейсерской эскадры. Флот вернулся в Скапа-флоу до 27 ноября в порт. 1-я боевая эскадра крейсировала к северу-западу от Шетландских островов и провела учения с 8 по 12 декабря. ''HMS Collingwood'' в составе Гранд Флита провел очередную облаву на Северное море 25-27 декабря.
 + 
 +2 февраля 1915 года ''HMS Collingwood'' отплыл в Портсмут для краткой реконструкции и вернулся к флоту 18 февраля. С 7 по 10 марта, Гранд Флит проводил зачистку в северной части Северного моря, в ходе которого ''HMS Collingwood'' провел учебные маневры. Еще один такой круиз состоялся с 16 по 19 марта. С 25 марта по 14 апреля 1915 года контр-адмирал [[Navy:Эван-Томас,_Хью|Хью Эван-Томас]] временно водрузил свой флаг на борту ''HMS Collingwood''.
 + 
 +Гранд Флит провел рейды в центральной части Северного моря на 17-19 мая и 29-31 мая, не встречая никаких [[Navy:ВМС_Германии|немецких]] судов. В течение 11-14 июня флот проводил учения и боевые упражнения западу от шетландских островов. Король Георг ''V'' посещал ''HMS Collingwood'' 8 июля.
 + 
 +Контр-адмирал Эрнест Гонта временно использовал ''HMS Collingwood'' в качестве флагмана с 24 августа по 24 сентября и с 10 декабря по 16 января 1916 года. С 2 по 5 сентября 1915 года флот пошел на другой круиз в северной части Северного моря и провел артиллерийские стрельбы. На протяжении всего месяца, Гранд Флитом были проведены многочисленные тренировочные упражнения. Судно, вместе с большинством Великого флота, провели очередную зачистку в Северном море с 13 по 15 октября. Почти три недели спустя, Коллингвуд принял участие в другой флот подготовка операции к западу от Оркнейских течение 2-5 ноября.[28] на 21 ноября, она уехала в Девонпорт Королевской верфи для несовершеннолетнего капитальный ремонт и вернулись в Скапа 9 декабря.[29]
 + 
 +Гранд Флит отправились в круиз в Северном море 26 февраля 1916; Джеллико намеревались использовать Харвич силу , чтобы смести Гельголанд бухты, но плохая погода помешала операции в южной части Северного моря. В результате операции был прикован к северной оконечности моря. Еще одна зачистка началась 6 марта, но пришлось отказаться на следующий день, так как погода стала слишком тяжелой для сопровождения миноносцев. В ночь на 25 марта, Коллингвуд и остальной флот отправился из Скапа-флоу для поддержки крейсеров Битти и легкие силы громят немецкий Цеппелин база в Tondern. К тому времени Великий флот приблизился области на 26 марта, Британские и немецкие войска уже отключается и сильный шторм угрожал корабль, так что флоту было приказано вернуться на базу. 21 апреля, Великий флот провел показательное отключение рожки Риф , чтобы отвлечь немцев, в то время как российский флот переложил своих оборонительных минных полей в Балтийском море. Флот вернулся в Скапа-флоу 24 апреля и заправляться, прежде чем приступить к югу в ответ на разведка докладывает, что немцы собирались запустить набег на Лоустофт. Великий флот прибыл в район после того, как немцы ушли. На 2-4 мая, флот провел еще одно показательное отключение рожки Риф, чтобы сохранить немецкое внимание сосредоточено на Северном море.
  
 == См. также == == См. также ==

Версия 07:17, 5 марта 2018

HMS Collingwood

Collingwood.jpg
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
26 октября 1907 Заложен
7 ноября 1908 Спущен на воду
апрель 1910 Выход на испытания
31 марта 1922 Выведен из боевого состава
12 декабря 1922 Сдан на слом
Общие данные
19700 / 22800 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
163,4 / 25,6 / 8,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
718-823 чел. Общая численность
Бронирование
180-254 / 127-203 мм. Пояс/борт
19-76 мм. Палуба
127-229 мм. Барбеты
279 / 279 / 203 / 76 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
203-279 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 5 × 2 - 305-мм/50 BL Mk.XI орудий.

Противоминная артиллерия

  • 20 × 1 - 102-мм/50 BL Mk.VII орудий.

Минно-торпедное вооружение

  • 3 х 1 - 457-мм ТА.
Однотипные корабли
HMS Collingwood (рус. «Коллингвуд»[1]) — британский линейный корабль типа St.Vincent. Принц Альберт[2] провел несколько лет на борту корабля до и во время Первой мировой войны. Принимал участие в Ютландском сражении. Корабль посчитали устаревшим после войны и использовали в качестве учебного корабля. В 1922 году HMS Collingwood был продан на металл.

Общие сведения

Линкор HMS Collingwoodкорабль, конструктивно являющийся развитием более раннего типа Bellerophon. Заложен на верфи Devonport Royal Dockyard в Девенпорте (Плимут, Англия) 3 февраля 1908 года, спущен на воду 7 ноября 1908 года и закончен в апреле 1910 года. Стоимость корабля, в том числе и его вооружение, составило 1,680,888 фунтов стерлингов.

Модернизации

  • Орудия на крыше башен были удалены в 1911-1912 годах, а пара пушек в верхней надстройке впереди были сняты в 1913-1914 годах. Кроме того, пистолетные щиты были установлены на все орудия. В надстройке и мостике было увеличено место вокруг основания треноги передней мачты.
  • В 1914 году, противопожарный директор был установлен высоко на треноге передней мачты. Примерно в то же время, основание носовой надстройки было перестроено и восемь 102-мм пушек и башенные орудия были сняты, что снизило вторичное вооружение в общей сложности на четырнадцать пушек. Кроме того, пара 47-мм зенитных пулеметов были добавлены.
  • К апрелю 1917, на HMS Collingwood были установлены тринадцать 102-мм орудий для отпора торпедным катерам, а также по одному 102-мм и 47-мм зенитных орудия.
  • После Ютландского сражения было добавлено около 50 тонн дополнительной брони. До конца войны зенитные орудия были перемещены из рубки между кормовой башни на корму, а кормовой торпедный аппарат был снят.
  • В 1918 году, был установлен дальномер.

История службы

HMS Collingwood в Первой мировой войне.

19 апреля 1910 HMS Collingwood был введен в эксплуатацию и приписан к 1-й дивизии базирования флота. Вскоре он присоединился к другим членам флота в учебных маневрах.

11 февраля 1911 года повредил часть нижней обшивки на неизвестных скалах близ острова Феррол. 24 июня HMS Collingwood присутствовал на коронации короля Георга V в Спитхеде.

HMS Collingwood участвовал в параде на 9 июля 1912 года в Спитхеде, после участия корабль стал на ремонт до конца года. В марте 1913, HMS Collingwood составе боевой эскадры совершил визит в Шербур, Франция. Гардемарин принц Альберт[3] был назначен на корабль 15 сентября 1913 года. На HMS Collingwood в течение короткого круиза 18 апреля 1914 года присутствовал старший брат Альберта, Эдвард, Принц Уэльский.

Между 17 и 20 июля, HMS Collingwood принял участие в тестовой мобилизации флота. Прибыв в Портленд 27 июля, ему было приказано прибыть к остальной части флота в Скапа-флоу, чтобы защищать флот от возможного немецкого внезапного нападения.

В августе 1914 года после начала Первой Мировой войны, флот был реорганизован как Гранд Флит, и отдан под командование адмирала Джона Джеллико.

Вечером 22 ноября 1914 года флот провел безрезультатные зачистки в южной части Северного моря; HMS Collingwood стоял с основным корпусом в поддержку вице-адмирала Дэвида Битти 1-й Крейсерской эскадры. Флот вернулся в Скапа-флоу до 27 ноября в порт. 1-я боевая эскадра крейсировала к северу-западу от Шетландских островов и провела учения с 8 по 12 декабря. HMS Collingwood в составе Гранд Флита провел очередную облаву на Северное море 25-27 декабря.

2 февраля 1915 года HMS Collingwood отплыл в Портсмут для краткой реконструкции и вернулся к флоту 18 февраля. С 7 по 10 марта, Гранд Флит проводил зачистку в северной части Северного моря, в ходе которого HMS Collingwood провел учебные маневры. Еще один такой круиз состоялся с 16 по 19 марта. С 25 марта по 14 апреля 1915 года контр-адмирал Хью Эван-Томас временно водрузил свой флаг на борту HMS Collingwood.

Гранд Флит провел рейды в центральной части Северного моря на 17-19 мая и 29-31 мая, не встречая никаких немецких судов. В течение 11-14 июня флот проводил учения и боевые упражнения западу от шетландских островов. Король Георг V посещал HMS Collingwood 8 июля.

Контр-адмирал Эрнест Гонта временно использовал HMS Collingwood в качестве флагмана с 24 августа по 24 сентября и с 10 декабря по 16 января 1916 года. С 2 по 5 сентября 1915 года флот пошел на другой круиз в северной части Северного моря и провел артиллерийские стрельбы. На протяжении всего месяца, Гранд Флитом были проведены многочисленные тренировочные упражнения. Судно, вместе с большинством Великого флота, провели очередную зачистку в Северном море с 13 по 15 октября. Почти три недели спустя, Коллингвуд принял участие в другой флот подготовка операции к западу от Оркнейских течение 2-5 ноября.[28] на 21 ноября, она уехала в Девонпорт Королевской верфи для несовершеннолетнего капитальный ремонт и вернулись в Скапа 9 декабря.[29]

Гранд Флит отправились в круиз в Северном море 26 февраля 1916; Джеллико намеревались использовать Харвич силу , чтобы смести Гельголанд бухты, но плохая погода помешала операции в южной части Северного моря. В результате операции был прикован к северной оконечности моря. Еще одна зачистка началась 6 марта, но пришлось отказаться на следующий день, так как погода стала слишком тяжелой для сопровождения миноносцев. В ночь на 25 марта, Коллингвуд и остальной флот отправился из Скапа-флоу для поддержки крейсеров Битти и легкие силы громят немецкий Цеппелин база в Tondern. К тому времени Великий флот приблизился области на 26 марта, Британские и немецкие войска уже отключается и сильный шторм угрожал корабль, так что флоту было приказано вернуться на базу. 21 апреля, Великий флот провел показательное отключение рожки Риф , чтобы отвлечь немцев, в то время как российский флот переложил своих оборонительных минных полей в Балтийском море. Флот вернулся в Скапа-флоу 24 апреля и заправляться, прежде чем приступить к югу в ответ на разведка докладывает, что немцы собирались запустить набег на Лоустофт. Великий флот прибыл в район после того, как немцы ушли. На 2-4 мая, флот провел еще одно показательное отключение рожки Риф, чтобы сохранить немецкое внимание сосредоточено на Северном море.

См. также

Примечания

  1. Названный в честь адмирала Катберта Коллингвуда. Cuthbert Collingwood (рус. Катберт Коллингвуд) (26 сентября 1748 – 7 марта 1810), был адмиралом в Королевском флоте, известный в качестве соратника Горацио Нельсона в нескольких Британских победах во время Наполеоновских войн.
  2. Впоследствии Король Георг VI
  3. Впоследствии Король Георг VI

Литература и источники информации

Литература

  • HMS Collingwood (1908). — Книга по Требованию, 2012. — ISBN 978-5-5116-2091-6
  • Оскар Паркс Линкоры Британской империи. Часть 6. Огневая мощь и скорость. — ООО «Галея Принт», 2007.

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений