IJN Kasuga (1902)
Эта статья редактируется участником kuzmic6:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.
IJN Kasuga
10 марта 1902 Заложен |
22 октября 1902 Спущен на воду |
7 января 1904 Введен в строй |
30 ноября 1945 Выведен из боевого состава |
1948 Сдан на слом |
18 июля 1945 Гибель |
7,700 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
111,73 / 18,71 / 7.31 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
524 чел. Общая численность |
70-150 / мм. Пояс/борт |
25-37 мм. Палуба |
100-150 мм. Барбеты |
150 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 1 × 254-мм;
- 2 × 203-мм.
Универсальная артиллерия
- 14 × 152-мм;
- 10 × 76-мм;
- 6 × 47-мм.
Минно-торпедное вооружение
- 4 x 457-мм торпедных аппарата.
Содержание
История создания
Касуга был предпоследним из 10 броненосных крейсеров класса Giuseppe Garibaldi. Первый корабль был завершен в 1895 году и имел значительный экспортный успех. Последние два корабля класса Giuseppe Garibaldi были заказаны на 23 декабря 1901 Аргентинскими ВМС в ответ на заказ Чили - постройка двух линкоров. Однако возможность войны между Аргентиной и Чили пропала прежде чем корабль был построен. Сочетание финансовых проблем и британского давления заставили Аргентину продать Kasuga и его однотипный корабль IJN Nisshin . Правительство Аргентины пыталось продать корабли в Россию, но переговоры провалились из-за высокой цены аргентинцев. Японское правительство быстро вмешалось и купило их из-за нарастающей напряженности в отношениях с Россией, несмотря даже на высокие цены - 1,530,000 фунтов стерлингов.
Модернизации и переоборудования
История службы
Корабль был заложен 10 марта 1902 с временным именем San Mitra. 22 октября 1902 он был спущен на воду и переименован на Bernardino Rivadavia аргентинцами. 30 декабря 1903 года судно было продано Японии, где был переименован на Kasuga в честь японского храма Kasuga-taisha. Kasuga и его недавно переименованный однотипный корабль Ниссин были официально переданы Японии и введены в эксплуатацию 7 января 1904. 9 января корабли покинули Геную под командованием британских капитанов. Они прибыли в Port Said в Египте. Пять дней спустя, они столкнулись с российским бронепалубным крейсером Аврора. Но, 16-го января с помощью британского броненосного крейсера King Alfred смогли дойти до Суэцкого канала.