Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Nakajima E4N

Перейти к: навигация, поиск
Версия 20:36, 17 сентября 2016Версия 20:13, 20 сентября 2016
Строка 80:Строка 80:
 Шасси поплавкового варианта состояло из одного главного и двух вспомогательных поплавков, которые крепились к фюзеляжу и к нижнему крылу стойками и подкосами. Шасси колесного варианта состояло из двух колесных стоек с большими колесами, хвостовой лыжи и гака. Шасси поплавкового варианта состояло из одного главного и двух вспомогательных поплавков, которые крепились к фюзеляжу и к нижнему крылу стойками и подкосами. Шасси колесного варианта состояло из двух колесных стоек с большими колесами, хвостовой лыжи и гака.
 === Силовая установка === === Силовая установка ===
?=== Вооружение и оборудование ===+=== Вооружение ===
 +Стрелково-пулеметное вооружение состояло из одного синхронного 7,7 пулемета ''Vickers E''. Оборонительное вооружение состояло из одного 7,7 мм пулемета ''Type 92'' на подвижной установке сзади. Бомбовое вооружение было представлено двумя 30-кг авиабомбами на внешней подвеске.
 == Модификации == == Модификации ==
 * *

Версия 20:13, 20 сентября 2016

Nakajima E4N
Разработка и производство
Япония Япония Страна разработки
Nakajima Разработчик
Шинобу Мицутаке Главный конструктор
1931 г. Первый полет
заводы Nakajima и Kawanishi Производитель
154 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1931 г. Принятие на вооружение
1931-1937 гг. Годы эксплуатации
Япония Основные эксплуатанты
Общие проектные данные
8,87 / 10,97 / 3,97 м. Длина / Размах крыла / Высота
22,66 м2 Площадь крыла
1291 / 1949 / 1980 кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
шт. Количество
Экипаж
2 Количество человек
Вооружение

стрелково-пулеметное

  • один синхронный 7,7 мм пулемет Vickers E.


оборонительное

  • один 7,7 мм пулемет Type 92 на подвижной установке сзади.


бомбовое

  • две 30-кг авиабомбы на внешней подвеске.
Nakajima E4Nяпонский поплавковый разведчик и бомбардировщик смешанной конструкции. Разработан под руководством Шинобу Мицутаке. Первый полет прототипа состоялся в 1930 году. Выпущено 154 самолета.

История создания

Производство

Производство развернули на заводах Nakajima и Kawanishi, где с 1931 по 1936 год выпустили 154 самолета.

Описание конструкции

Фюзеляж

Фюзеляж состоял из цельнометаллического каркаса с полотняной обшивкой корпуса. Пилот и бортстрелок находились в открытой кабине.

Крыло и оперение

Шасси

Шасси поплавкового варианта состояло из одного главного и двух вспомогательных поплавков, которые крепились к фюзеляжу и к нижнему крылу стойками и подкосами. Шасси колесного варианта состояло из двух колесных стоек с большими колесами, хвостовой лыжи и гака.

Силовая установка

Вооружение

Стрелково-пулеметное вооружение состояло из одного синхронного 7,7 пулемета Vickers E. Оборонительное вооружение состояло из одного 7,7 мм пулемета Type 92 на подвижной установке сзади. Бомбовое вооружение было представлено двумя 30-кг авиабомбами на внешней подвеске.

Модификации

Летно-технические характеристики

Боевое применение

См. также

1.Дальнейшее развитие

2.Самолеты-аналоги

3.Другое

Литература и источники информации

  • Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski Japońskie samoloty marynarki. — Польша: Lampart, 1999. — 220 с.

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

Фотографии

Схема окраски

В World of Warships