Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Parnall Plover

Версия от 05:01, 17 февраля 2016;
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Parnall Plover
Parnell_Plover.jpeg
Parnall Plover
Разработка и производство
Великобритания Великобритания Страна разработки
Parnall & Co Разработчик
Гарольд Болас Главный конструктор
1922 г. Первый полет
Parnall & Co Производитель
13 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1923 г. Принятие на вооружение
1923-1924 гг. Годы эксплуатации
Общие проектные данные
7.00 / 8.84 / 3.65 м. Длина / Размах крыла / Высота
28.43 м2 Площадь крыла
923 / 1354 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
1 ПД Bristol Jupiter IV Тип
шт. Количество
436 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
228 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
нет данных км/ч  . . . максимальная (у земли)
196 км/ч  . . . крейсерская
7000 м. Потолок
430 км. Дальность полёта (макс.)
Вооружение

два 7.7-мм пулемета Vickers

Parnall Plover - британский одноместный палубный истребитель-биплан, состоявший на вооружении ВВС Великобритании с 1923 г. по 1924 г.. После переоценки был заменен на Fairey Flycatcher.

История создания

Parnall Plover был разработан Гарольдом Боласом, главным конструктором компании George Parnall & Co и спроектирован так, чтобы отвечать специфике 6/22 (военно-морской палубный истребитель со сменными колесами и плавающими шасси с использованием двигателя Armstrong Siddeley Jaguar или Bristol Jupiter) Британского Воздушного Министерства. Parnall Plover был создан как замена Nieuport Nightjar с возможностью взлетать как с палубы авианосца, так и сомостоятельно как гидросамолет. После тестирования оказалось что Plover был хуже модели Flycatcher, которая его в последствии и заменила.

Производство

После основания Джорджем Парналлом компании George Parnall & Co первым самолетом который она произвела стал одноместный палубный истребитель-биплан - Parnall Plover.В ходе разработки были построены 3 опытных образца, в одном из них стоял двигатель Jaguar в 385 л.с., а в двух других Bristol Jupiter IV мощностью 436 л.с.,который в итоге и был выбран для производства. Кроме 3 тестовых прототив было выпущено еще 10 машин.

Описание конструкции

Одноотсечный истребитель-биплан из деревянной и тканевой конструкции, с возможностью установки обычного шасси или поплавков(с выступающими колесами через дно поплавков). На нем также были установлены два 7.7-мм пулемета Vickers.

Летно-технические характеристики

Характеристика Значение
Модификация Plover
Размах крыла, м 8.84
Длина самолета, м 7.00
Высота самолета, м 3.65
Площадь крыла,м2 28.43
Масса, кг
пустого самолета 923
нормальная взлетная 1354
максимальная взлетная 11120
Тип двигателя 1 ПД Bristol Jupiter IV
Мощность, л.с. 1 х 436
Максимальная скорость, км/ч 228
Крейсерская скорость, км/ч 196
Практическая дальность, км 430
Практический потолок, м 7000
Экипаж, чел 1
Вооружение: два 7.7-мм пулемета Vickers

Боевое применение

Планировался применяться в десантных операциях для неожиданных атак на противника.

См. также

Литература и источники информации

Alan Webb. Parnall - Bristol's Other Plane-maker

RAFmuseum.org.uk. Milestones of Flight

The Transport Archive - Three Centuries of Transport

AirEnthusiast. Ken Wixey. The Bolas Touch

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Ссылки на интернет-ресурсы

https://www.airwar.ru/enc/fww1/plover.html#camo

https://en.wikipedia.org/wiki/Parnall_Plover

https://www.aviastar.org/air/england/parnall_plover.php

Галерея изображений