Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

USS Bowfin (1942)

Версия от 17:34, 18 августа 2020;
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

USS Bowfin (SS-287)

USS_Bowminsubmarine.jpg
Служба

США

Исторические данные
23 июля 1942 Заложен
7 декабря 1942 Спущен на воду
1 Mая 1943 Сдан
1 Декабря 1971 Выведен из боевого состава
Общие данные
1526 / 2414 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
95.02 / 8.31 / 5.13 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
20,25 узл. Скорость хода надводная
8,75 узл. Скорость хода подводная
120 / 187 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
17.700 миль Дальность плавания надводная
11.000 миль Дальность плавания подводная
суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
дизель-электрическая . Тип энергетической установки
General Motors, 4/5400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
General Electric, 4/2740 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
127/25 Mk-17 . Артиллерийское
533-мм, 10 шт Торпедное
40 Bofors, 1 шт Зенитное
Экипаж
81 чел. Общая численность
10 чел. Офицеры
71 чел. Матросы
USS_Bowfin_badge.jpg
Подводная лодка Bowfin (SS-287) - американская дизель-электрическая подводная лодка, класса «Balao» Военно-Морских Сил США, названная в честь англ. рыбы-ловушки. С 1981 года она была открыта для публичных экскурсий в музее подводных лодок USS Bowfin и парке в Перл-Харборе, Гавайи.

Содержание

Общие сведения

USS Bowfin - дизель-электрическая подводная лодка, класса «Balao» Военно-Морского Флота США. Вступил в строй 1 Mая 1943.

За время службы на лодке сменилось 4 капитана. Всего подводная лодка USS Bowfin, совершила 9 боевых походов в результате которых было потоплено 16 кораблей (по данным JANAC). Общий тоннаж пораженных целей составил 67,882 тонн.

Четыре командира USS Bowfin Второй мировой войны считали, что она потопила 179 646 тонн (34 больших судна плюс еще 10 менее 500 тонн) и повредила 33 934 тонны (пять больших судов плюс два меньших) в общей сложности 213 580 тонн потопленных или поврежденных. Объединенный армейско-военно-морской оценочный комитет JANAC' приписал USS Bowfin потопление 67 882 тонн (16 судов этого тоннажа плюс 22 небольших судна).

Переоценка JANAC`a затмила славу USS Bowfin не больше, чем у большинства других подводных лодок.

История создания

USS Bowfin был заложен на Портсмутской военно-морской верфи в Киттери, штат Мэн, 23 июля 1942 года, спущен на воду 7 декабря 1942 года миссис Джейн Гоун, женой капитана Джеймса Гоуна, и введен в строй 1 мая 1943 года командиром Джозефом Х.

Проектирование

Подводная лодка USS Bowfin проектировались в соответствии с программой развития Вооруженных сил США в период с 1942 по 1943 годы.

Постройка и испытания

Строительство подводной лодки USS Bowfin шло на англ. Портсмутской военно-морской верфи в Киттери, штат Мэн.

Описание конструкции

Описание конструкции

Корпус

Подводные лодки типа «Balao» славились более толстой обшивкой и с более высоким пределом текучести, что позволило увеличить рабочую глубину до 400 футов (120 м).

USS Bowfin отличался прочностью корпуса, новый сплав из высокопрочной стали (HTS) в сочетании с увеличением толщины корпуса с 14,3 мм до 22,2 мм.

англ. Боевая рубка USS Parche, подводной лодки того же типа, что и USS Bowfin. Боевая рубка — это отдельная бронекапсула, устанавливавшаяся в центральной части подлодки, именно здесь во время боя находился командир, и именно отсюда через внешнюю рубку выезжал перископ.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовые установки подводных лодок класса Balao были в целом аналогичны силовым установкам предыдущего класса Gato. Как и их предшественники, они были настоящими дизель-электрическими подводными лодками: их четыре дизельных двигателя приводили в действие электрические генераторы, а электрические двигатели приводили в движение валы. Не было прямой связи между главными двигателями и валами, что делало эту субмарину значительно тихой.

Экипаж и обитаемость

Экипаж субмарины USS Bowfin состоял из 80-81 человек. Из них 10 были офицерамиофицерами,70 уорент-офицеров и матросов.

Вооружение

Артиллерия

Ранние Balao начали свою службу с 4-дюймового (102 мм) / 50 калибра Mk. 9. Из-за опыта войны большинство было перевооружено 5-дюймовым (127 мм) / 25 калибром Mk. 17. Это преобразование началось в конце 1943 года

4 (102 мм) / 50 калибра Mk. 9 5 (127 мм) / 25 калибром Mk. 17
Калибр, мм 102 127
Начальная скорость снаряда, м./с. 880 640
Дальность, м 14.800 13.200
Скорострельность, выстр./мин. 12-14 12-14
Вес унитарного снаряда, кг. 15 24

Вспомогательная/зенитная артиллерия

USS Bowfin закончила войну с 20-мм пушка «Oerlikon» на балконе, 40-мм пушка «Bofors»«Bofors» в кормовой части и парой переносных пулемётов.

40-мм орудие Bofors Mk.3 20-мм орудие Oerlikon Mk.10
Калибр, мм 40 20
Скорострельность, выстр./мин. 120 450
Вес унитарного снаряда, кг. 0,9 0,124
Начальная скорость снаряда, м./с. 881 835
Дальность стрельбы, м 10,000 4,390
Принцип заряжания кассетный (по 4 выстрела) магазинный или ленточный
Типы снарядов Осколочный Осколочный,бронебойные,зажигательные

Минно-торпедное вооружение

Лодка имела шесть носовых и четыре кормовых 533-мм торпедных аппаратов. Боезапас составлял 24 Mark 14 (MkXIV) торпед.

533-мм торпеда Mark 14
Калибр, мм 533
Масса торпеды, кг 1456
Длина, мм 6250
Скорость торпеды, узл. 31-46
Дальность хода торпеды, м 8,200
Тип взрывателя контактный
Масса взрывчатого вещества, кг. 292

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

В ходе войны радары постоянно совершенствовались. Внедрённая в начале модель SD(с радиусом действия от 6 до 10 миль) постепенно была заменена на SS. Радар превратил американские лодки в грозное оружие, способное видеть в темноте и в непогоду, сохранив тем самым немало жизней американским подводникам.

На фоне успехов радиолокации стали как-то менее заметными достижения гидролокации. Но сонары также улучшались, и гидролокатор модели FM до конца войны почти со стопроцентной безопасностью проводил американские субмарины по минным полям.

Гидролокаторы могли обнаруживать якорные мины на расстояниях до 3,5 кабельтова (около 650 м).

Средства связи

Радиопозывной Bowfin (SS-287)

Для связи Bowfin (SS-287) были установлены радиостанции:

  • RAK-6 — для работы на частотах 15-600 кГц
  • RAL-6 — для работы на частотах 300 кГц — 23 мГЦ
  • RBH-2 — для работы на частотах 300 кГц — 23 мГц
  • TBL-7 — главная радиостанция большой дальности, работающая в диапазоне 175 кГц — 18 мГц.
  • AN/ARC-4 — радиостанция для связи с пилотами сбитых самолетов во время поисково-спасательных операций


Во время несения службы Bowfin (SS-287) использовался радиопозывной November - Whiskey - Sierra - Lima

История службы

Патруль 1 - Секретная миссия

«PATROL 1»

С 25 августа 1943 года по 10 октября 1943 года.

После запуска USS Bowfin направилась на запад в Австралию из Портсмута через Панамский канал, через который она прошла 15 июля 1943 года. Затем 10 августа 1943 года отплыв во англ. Фримантл. Из англ. Фримантл проплыв более 2000 миль до Дарвина, где она дозаправилась, загрузил припасы и торпеды, а затем отправилась в путь. Как только USS Bowfin оказался в открытых водах, где связь была ограничена, командир H. Willingham объявил команде, что они будут выполнять секретную миссию. Экипажу было приказано передать сообщения о секретных и конфиденциальных операциях и другие различные материалы партизанам на Филиппинах. 2 сентября 1943 года USS Bowfin вошел ранним утром в темноту раннего утра в мореангл. Минданао из пролива англ. Суригао и погрузился у острова англ. Камигин, чтобы начать разведку для секретной миссии под названием BAKER . У BAKER было две части: первая - сбросить запасы, а вторая - забрать и привезти домой американцев. Позже в тот же день сигнал был подан от берега, USS Bowfin получив сигнал подошел ближе и подождал, пока не наступит темнота, чтобы начать миссию. Когда наступила темнота, USS Bowfin всплыла на поверхность, и рядом с ней проплыла двойное аутриггер-каноэ под флагом США, чтобы перевезти людей и товары. Как только передача была завершена, USS Bowfin выскользнул из зоны и продолжил очень успешный патруль.

После успеха второй части миссии, USS Bowfin вернулся в "открытую воду", чтобы закончить свой первый военный патруль. В начале октября USS Bowfin начала возвращаться во англ. Фримантл, куда они прибыли 10 октября.

Военный патруль США USS Bowfin находился в пути 14 430 миль. CDR Willingham и вышестоящие власти полагали, основываясь на записях экипажа, что USS Bowfin потопил 23 753 тонн, состоящих из трех больших судов плюс два небольших корабля. Послевоенный Объединенный комитет по оценке военно-морского флота JANAC приписал USS Bowfin потопление всего 8 120 тонн, состоящее из одного большого судна этого тоннажа плюс два небольших корабля. За этот патруль CDR Willingham был награжден второй золотой звездой вместо его третьего Военно-морского креста, а USS Bowfin был награжден "Филиппинским президентским подразделением" Citation.

Патруль 2 -Президентская академия

«PATROL 2»

С 1 ноября 1943 года по 9 декабря 1943 года

Во время второго военного патруля USS Bowfin, отправился из англ. Фримантл в Южно-Китайское море с новым командиром, LCDR Walter Thomas Griffith. Это был его первый военный патруль в качестве командира, прежде он служил пять лет на борту USS Porpoise (SS-177). Проблема одиночества на вражеской территории началась 9 ноября, когда USS Bowfin столкнулся с конвоем из пяти двухместных шхун, разбросанных по всему Южно-Китайскому морю. Экипаж потопил четверых из пяти из своих палубных орудий перед тем, как их обстрелял патрульный самолет. Два дня спустя столкнулся с двумя небольшими танкерами. USS Bowfin атаковал оба корабля из передних и задних торпедных аппаратов и поджег их.

Плавание было гладким до 26 ноября, когда USS Bowfin увидел более интенсивные действия. Командир Griffith и его команда заметили несколько кораблей примерно в миле от них, а также несколько, которые были прямо над ними! Griffith маневрировал USS Bowfin, чтобы избежать подводных препятствий, пока не понял, что они оказались в середине японской колонны! Конвой плыл два на два в параллельных колоннах, и первой целью должен был стать один из ведущих кораблей, что было тактикой, которую Griffith считал наилучшим для данной ситуацией. Три торпеды были выпущены по носу танкера, и все поразили цель. Когда танкер тонул, экипаж разыскал следующую цель, чтобы подготовиться к следующей атаке. Торпеды были выпущены по второму судну и поразили головную цель. Командир, оценил ситуацию перед ним, ожидая, что корабли сопровождения в любой момент обстреляют их, но никто не решился. Удовлетворенным результатом они преследовали остальную часть конвоя. Несколькими часами позже на их глазах появился 5000-тонный грузовой корабль, и USS Bowfin выпустил четыре торпеды, которые все попали. После более тщательной проверки выяснилось, что это было французское судно, которое захватили японцы. Этот захват обозначен французским флагом на боевом флаге USS Bowfin.

28 ноября USS Bowfin и 'USS Billfish (SS-286) предприняли скоординированную атаку на большой конвой. USS Bowfin выпустил четыре торпеды по ведущей цели, потопив ее. Затем выпустил еще две торпеды из передних торпедных аппаратов, которые обе попали во второе судно, и оно утонуло. Третье судно повернуло и направилось прямо к USS Bowfin и открыло огонь. Один выстрел из главного калибра поразил USS Bowfin; рикошетом отлетев от корпуса в надстройку и взорвавшись между герметичным корпусом и индукционной трубой правого борта, из-за этого они не могли погрузиться. Несмотря на то, что USS Bowfin был ранен, команда хорошо сработала, выпустив две торпеды по атакующему кораблю и потопив его. Не имея торпед, Griffith развернул USS Bowfin в сторону от конвоя и взял курс на англ. Фримантл для ремонта.

На обратном пути во англ. Фримантл USS Bowfin столкнулся с 75-тонной яхтой и быстро потопил ее с помощью палубного орудия. Через несколько дней, 9 декабря, прибыл во англ. Фримантл и был поставлен на ремонт, чтобы быть готовым к следующему патрулю и к оставшейся части войны

Во время второго патруля USS Bowfin находился в пути 10 023 мили. LCDR Griffith и вышестоящие власти полагали, что USS Bowfin затонул 70 948 тонн (девять больших судов плюс пять маленьких судов). JANAC зачислил на USS Bowfin затонувшие 26 458 тонн (пять больших судов плюс восемь малых судов). LCDR Griffith был награжден Военно-морским крестом, а USS Bowfin был позже удостоен звания "Президента".

Патруль 3 - Адмирал на борту

«PATROL 3»

С 8 января 1944 года по 5 февраля 1944 года.

8 января 1944 года USS Bowfin и его команда отплыли из англ. Фримантл и снова взяли курс на море англ. Сулавеси. Доблестный экипаж отправлялся в свой третий военный патруль и во второй патруль с командиром Griffith. Когда 16 января USS Bowfin входил в англ. Макасарский пролив близ Индонезии, капитан решил остаться в этом районе еще на некоторое время, чтобы убедиться, что их не преследуют и не обнаружат. На следующий вечер они вступили в контакт с одним большим судном и двумя эскортами, и экипаж быстро приготовился к атаке. Командир приказал выпустить четыре торпеды, но только одна попала в цель, и они выпустили еще две торпеды. Один из них взорвался преждевременно вскоре после того, как покинула трубу, но, к счастью, не причинил большого вреда подлодке. Последняя торпеда попала в цель, но только вывела судно из строя. Были выпущены еще две торпеды, обе тоже взорвались преждевременно. Когда Луна начала подниматься, USS Bowfin сменил позицию, чтобы они оставались вне лунного света, и перезарядил оружие. Когда USS Bowfin был готов, он выпустил еще четыре торпеды, все они попали в цель и потопили один из кораблей сопровождения.

Второй эскорт направлялся прямо к USS Bowfin, и капитан, рассчитав скорость сближения, решил, что времени на то, чтобы открыть по нему огонь, не хватит. Они погрузились, противники снарядились глубинными бомбами, что означало закрытие всех водонепроницаемых дверей, закрепление несущественного оборудования и начало бесшумного режима. К этому времени было уже раннее утро 18 января, и в течение дня USS Bowfin несколько раз всплывал и погружался, пытаясь скрыться от японского эскорта и других кораблей, которые появлялись на радарах. Они связались по рации с командиром оперативной группы и сообщили, что у них осталось только семь торпед, которых не хватит на весь остальной патруль. Наконец 20 января, после двухдневного уклонения от вражеских кораблей, экипаж получил приказ отменить оставшуюся часть операции и направиться в англ. Дарвин для дозаправки и перевооружения.

24 января USS Bowfin прибыл в англ. Дарвин для перезарядки и ремонта. Когда они отплыли на следующий день, их груз включал новые торпеды, больше топлива и Адмирала. R.W. Christie, прибыл на борт USS Bowfin, чтобы посмотреть, каково это-быть в военном патруле и изучить используемые торпеды. Вскоре после отплытия из англ. Дарвин USS Bowfin повредил еще один корабль в англ. Макасарском проливе после ночной атаки, которая продолжалась и на следующий день. 27 января USS Bowfin потопил грузовое судно в море англ. Флорес, после чего начал дневную погоню за большим танкером. USS Bowfin выпустил шесть торпед из носового торпедного отсека, но все они промахнулись из-за изменения курса цели. После перезарядки выпустил еще шесть торпед - два попадания. Затем японский танкер открыл ответный огонь из четырех пулеметов и двух палубных орудий, заставив подлодку погрузиться. USS Bowfin выпустил еще шесть торпед, две из которых попали под мостик танкера, но танкер остался на плаву. Экипаж покинул танкер, не имея возможности уничтожить его без риска для себя.

Затем USS Bowfin заложил минное поле в водах близ англ. Баликпапан. Послевоенные записи свидетельствуют о том, что по меньшей мере два крупных судна могли быть потоплены или серьезно повреждены этими минами. По дороге домой USS Bowfin потопил две шхуны вместе с ее 4-мя кораблями. USS Bowfin и ее экипаж прибыли во англ. Фримантл 5 февраля 1944 года после очередного успешного патрулирования;

Во время ее третьего патрулирования USS Bowfin находился в пути за 7 949 миль. Griffith и высшие органы власти полагали, что USS Bowfinпотопил 12 638 тонн (три больших корабля плюс три малых корабля) и повредил 18 200 тонн (два больших судна). JANAC зачислил на USS Bowfin затонувшее 4 408 тонн (одно большое судно плюс четыре маленьких корабля). Командир Griffith, который был назначен на англ. командира 1 февраля, был награжден "Золотой звездой" вместо своего второго "Военно-морского креста".

Патруль 4 - Охотник и преследуемый

«PATROL 4»

С 28 февраля 1944 года по 1 апреля 1944 года

USS Bowfin покинул англ. Фримантл в англ. Дарвин 28 февраля 1944 года, когда он начал свой четвертый военный патруль. На этот раз она будет патрулировать в Целебесском море, между Филиппинами и Индонезией, а не в Южно-Китайском море. Первая неделя патрулирования была заполнена испытаниями и тренировками, прежде чем покинуть англ. Дарвин 6 марта. Всего через несколько дней USS Bowfin столкнулась со своим первым врагом из патруля. 10 марта наткнулся на конвой из четырех кораблей и двух эскортов. Так началась десятичасовая атака со множеством неэффективных торпед, глубинных бомб и неопределенности. USS Bowfin занял позицию для стрельбы по конвою с правого борта, что поставило конвой между подлодкой и сушей. CDR Griffith рассчитал, что это затруднит эскортам возможность выбраться из ближайших рифов. USS Bowfin выпустил три торпеды по ближайшему судну и еще три-по одному из дальних танкеров. Капитан подтвердил, что четыре из них взорвались преждевременно, прежде чем им пришлось углубиться, и он мог только догадываться, почему остальные две не смогли поразить свои цели. Когда экипаж подлодки вышел из перископной глубины, против них были применены глубинные бомбы, но ничего, кроме цепи, не соприкоснулось. Экипаж мог только догадываться, что это был за шум, но все сходились на том, что противник уронил вниз крючок для грапнеля, пытаясь вытащить подлодку на поверхность. Команда никогда не забывала, как он скребется снаружи лодки, словно гвозди по классной доске.

Атака глубинными бомбами продолжались в течение нескольких часов, но, к счастью, USS Bowfin остался конструктивно невредим. После долгих нервных часов он остановился, и подлодка отправился на перископную глубину, чтобы проверить ситуацию. Они заметили несколько судов, и их предыдущая цель не выглядела поврежденной, но другие суда пытались отбуксировать ее в безопасное место. Экипаж снова приготовился к атаке, планируя открыть три огня по эскорту и три по буксируемому судну. Все шесть были выпущены, однако один из них развернулся и пошел вниз по правому борту Bowfin. Ни одна из торпед не попала в цель. Экипаж ждал всю напряженную ночь, надеясь избежать смертоносных глубинных бомб; их наблюдения на следующее утро показали, что атака временно остановила буксировку. USS Bowfin успел выпустить еще несколько торпед, прежде чем их сбили многочисленные корабли сопровождения. Позже поднялись на перископную глубину и увидели, что корабль, на который они целились в течение нескольких часов, снова остался один. Готовясь к новой атаке, выпустив четыре торпеды. Когда она наконец вынырнула, от корабля уже ничего не осталось! Наконец торпеды попали в цель. Позже той же ночью USS Bowfin догнал остальную часть вражеского конвоя и получил возможность выпустить оставшиеся четыре торпеды. К сожалению, одной промахнулись, а остальные выстрелили преждевременно. Опустошив свой запас торпед, экипаж вернулся в англ. Дарвин для перезарядки.

К 18 марта погрузка была завершена, и экипаж вернулась в море, чтобы выследить японское грузовое судно в сопровождении двух подводных охотников. Как только его нашли, USS Bowfin выпустил шесть торпед, и все они промахнулись. Это действие привело к тому, что шестнадцать глубинных бомб были сброшены на USS Bowfin и ее экипаж. 24 марта, проследив в течение шести часов за другим конвоем из пяти кораблей, USS Bowfin совершил ночную надводную атаку, потопил два грузовых судна и повредил еще одно, прежде чем израсходовать все свои торпеды.

Во время своего четвертого патрулирования американский корабль USS Bowfin прошел 9 272 мили. CDR Griffith и более высокие власти полагали, что Bowfin потопил 20 982 тонны (три больших судна) и повредил 11 464 тонны (два больших судна). 1 января был потоплен американский корабль Bowfin водоизмещением 15 008 тонн (три больших судна). CDR Griffith был награжден "Серебряной звездой".

Патруль 5 - Не повезло

«PATROL 5»

С 25 апреля 1944 года по 21 июня 1944 года

USS Bowfin отправился из англ. Фримантл в свой пятый военный патруль 25 апреля 1944 года, и на этот раз он и его экипаж начали 4000-мильное путешествие на англ. Палау и прилегающие районы. Экипаж не знал, что этот военный патруль пройдет без происшествий. После того как экипаж вышел в море, ему потребовалось несколько недель, чтобы наткнуться на вражеский корабль. 14 мая был замечен конвой, и USS Bowfin выпустил шесть торпед по одному из судов. Вскоре после того, как они были вынуждены нырнуть, экипажу показалось, что они услышали взрыв двух торпед. Как только экипаж погрузился под воду, началась атака глубинными бомбами. Как записано в пятом отчете военного патруля, всего за шесть минут на USS Bowfin было сброшено шестнадцать глубинных бомб! На этот раз шквал повредил лодку, но, к счастью, не настолько, чтобы потопить их. После того, как шум и взрывы глубинных бомб утихли, они услышали еще один громкий шум, который, как они полагали, был тем судном, в которое они врезались, погружаясь в глубину. К сожалению, это потопление не было приписано подлодке, и один из членов экипажа записал в своем дневнике, что позже они узнали, что другая подводная лодка в этом районе добралась до противника первой.

После 15 мая USS Bowfin продолжал патрулировать район вокруг англ. Палау и получил обязанности спасателя во время первого авиаудара США по острову англ. Палау. Позже в том же месяце Bowfin двинулся в сторону англ. Мидуэй, а затем на Гавайи, где они закончили очень спокойный военный патруль под командованием нового командира.

Во время своего пятого патрулирования американский корабль USS Bowfin прошел 15 014 миль. CDR Corbus и более высокие власти полагали, что USS Bowfin потопил 6500 тонн (одно большое судно). Хотя патруль был объявлен "успешным", JANAC не приписал потопление американскому кораблю.

Патруль 6 - Автобус,кран

«PATROL 6»

С 16 июля 1944 года по 13 сентября 1944 года

Как только USS Bowfin получил переоборудование в Перл-Харборе, она и ее команда отправились в свой шестой военный патруль 16 июля 1944 года. Первая остановка, англ. Мидуэй, где USS Bowfin встретился с USS Fulton (AS-11), лидером своего класса из семи подводных тендеров, и получил больше топлива и ремонта. 20 июля USS Bowfin вышел в Тихий океан в назначенный им район патрулирования вблизи островов англ. Рюкю, Окинава. 9 августа патрулировал район Minami Daito Jima, расположенный в 200 милях к востоку от "Окинавы", когда экипаж заметил конвой и взял курс, чтобы выследить его. Они проследили за конвоем до маленькой гавани с единственным пирсом,краном и множеством припасов. 10 августа USS Bowfin провел разведку на пирсе, чтобы провести инвентаризацию того, сколько там было судов и патрульных самолетов. Один эскорт и два торговых судна были замечены входящими в гавань, а через час были замечены еще два судна. Оказавшись в выгодном положении, капитан приказал выпустить три торпеды по пришвартованным судам, стоявшим на причале. Первая торпеда пролетела мимо и взорвалась на берегу. Вторая торпеда попала в судно по левому борту и полностью разорвала его на части. Третья торпеда не была замечена из-за потери контроля глубины. USS Bowfin быстро занял вторую запланированную позицию и выпустил еще три торпеды. Каждая торпеда шла точно по рассчитанному курсу и поражала свои цели. Обломки от взрывов были разбросаны повсюду и высоко в воздух. Цель была пришвартована у причала, а сам причал, кран и автобус были уничтожены в результате атаки. CDR Corbus планировал нанести удар по пирсу и всему, что на нем находилось, и, к его восторгу, именно это и произошло! При осмотре боевого флага USS Bowfin мы видим кран, автобус и Пирс, и это история, стоящая за ним.

После волнений, вызванных взрывами, экипаж продолжил свой курс и направился к англ. Йорондзима, одному из островов к северу от "Окинавы". Когда они патрулировали вокруг Tori Shima, USS Bowfin наткнулся на конвой, состоящий из трех грузовых кораблей и двух эсминцев. После анализа и подготовки к атаке, начав стрелять по ближайшей цели из носовых торпедных аппаратов. Затем, быстро двигаясь по кругу, они атаковали другое судно с кормовых торпедных аппаратов. Все девять выпущенных торпед попали в свои цели, и два эсминца были взорваны высоко в небе, и считается, что один из них перевозил боеприпасы, которые помогли в большом взрыве.Экипаж продолжил свой путь через этот район и не заметил остальную часть первоначального конвоя.

28 августа USS Bowfin патрулировал восточное побережье острова "Окинава" и заметил большой траулер длиной около 150 футов, хорошо вооруженный. Он был замечен под флагом с красными и белыми полосами восходящего солнца, поэтому USS Bowfin начал атаку тремя торпедами по судну, но все они промахнулись. После нескольких часов наблюдений было решено выйти на поверхность и атаковать судно с помощью палубных орудий; это оказалось гораздо более эффективным, и судно было потоплено.

1 сентября после довольно успешного патрулирования USS Bowfin направился в сторону англ. Мидуэй. 9 сентября они достигли цель и получили больше топлива, затем отправились в Перл-Харбор, достигнув Перла 13 сентября.

Во время своего шестого патрулирования американский корабль USS Bowfin прошел 13 437 миль. CDR Corbus и более высокие власти полагали, что USS Bowfin потопил 26 700 тонн (восемь больших судов, одно маленькое судно, один док, один кран и один автобус). За это патрулирование CDR Corbus был награжден "Военно-морским крестом", а USS Bowfin получил "благодарность Военно-морского подразделения". USS Bowfin был одним из всего лишь пяти кораблей ВМС США, получивших во время Второй мировой войны как "Президентскую награду", так и "благодарность Военно-морского подразделения".

Патруль 7 - ZOOMIES WITH SQUIDS

«PATROL 7»

С 25 января 1945 года по 25 марта 1945 года

После завершения обучения и испытаний в Перл-Харборе экипаж отправился в седьмой военный патруль 25 января 1945 года. Это патрулирование в основном проходило в водах к востоку от японского материка, и второстепенным назначением USS Bowfin были обязанности спасателя, чтобы помочь с многочисленными воздушными налетами, проводимыми нашим В-29(Boeing B-29).

17 февраля были обнаружены суда, предположительно эсминцы. Экипаж приготовился к атаке и выпустил три торпеды из носовых орудий. Один из них попал в цель, и огромный взрыв поднял эсминец высоко в небо. Остальные торпеды не попали, и другой эсминец продолжил сбрасывать 26 глубинных бомб на USS Bowfin. После того, как заряды были сброшены, подлодка снова атаковала и выпустила еще три торпеды по эсминцу. Одна из торпед выпущена преждевременно, а две другие промахнулись мимо цели. Когда USS Bowfin вынырнул на поверхность, чтобы осмотреть место происшествия, они потеряли связь с эсминцем; вместо этого был замечен дым, и они направились прямиком к источнику. Солнце уже всходило, и в поле зрения появилась слегка поврежденная шхуна. Воспользовавшись случаем, команда выстрелила в него из своих палубных орудий. Лодка тащила несколько глубинных бомб, представляя собой идеальную мишень. Палубные орудия превратили глубинные бомбы, предназначенные для американских подводных лодок, в катастрофический взрыв, отправивший шхуну на глубину. После потопления шхуны USS Bowfin вернулся, чтобы дождаться летчиков Военно-Воздушных сил США в их предстоящих рейдах.

19 февраля USS Bowfin был размещен на назначенной спасательной позиции, в то время как B-29 выполняли рейд на японский материк, эта обязанность была возложена на многие подводные лодки во время войны, спасая бесчисленные американские жизни. 4 марта, находясь в районе патрулирования, экипаж подлодки столкнулся с двумя пикетными лодками водоизмещением около 300 тонн. Воспользовался возможностью не тратить несколько торпед и выстрелил в них из своих палубных орудий. Вскоре противник открыл ответный эффективный огонь, и один из членов экипажа был ранен. Он был единственным членом экипажа USS Bowfin, когда-либо получившим травму во время патрулирования. Два пикетных катера оказалось труднее потопить, чем предполагалось, поэтому капитан погрузился и поддерживал контакт с лодками с помощью гидролокатора, но продолжал выполнять свои обязанности спасателя.

18 марта экипаж увидел большой объект, падающий с неба в сторону воды. При ближайшем рассмотрении они увидели, что это был странный воздушный шар около 30 футов в диаметре. Они выстрелили в него, чтобы выпустить пар, и вытащили из воды. Эти типы воздушных шаров использовались японцами для сбора разведывательной информации. На следующий день USS Bowfin получил информацию о том, что рядом с их позицией упал самолет. Они были очень близко к позиции и видели, как самолет шел вниз с разрушенным хвостом. Он совершил посадку на воду рядом с подводной лодкой, и экипаж спас двух летчиков торпедоносца.

Во время своего седьмого патрулирования американский корабль USS Bowfin прошел 14 325 миль. CDR Tyree и более высокие власти полагали, что Bowfin потопил 2950 тонн (два судна). CDR Tyree был награжден "Военно-морским крестом".

Патруль 8 - Адские колокола

«PATROL 8»

С 23 апреля 1945 года по 15 мая 1945 года

Восьмой военный патруль USS Bowfin доставил экипаж в северо-восточную часть японского материка между главным островом англ. Хонсю и островом англ. Хоккайдо. Первоначально экипаж получил приказ следовать в одиночку и без кодировочной машины через сильно заминированный пролив англ. Цусима в Японское море. После успешного прибытия они должны были сообщить по радио COMSUBPAC о пройденном ими пути через минный район, о количестве обнаруженных мин, а затем патрулировать Японское море. Однако через два дня после выхода из англ. Гуам, экипаж получил сообщение, отменяющее эти приказы и предписывающее ей встретиться с американским кораблем USS Sea Dog (SS-401), чтобы получить свою кодирующую машину и секретные публикации для краткого патрулирования у северо-восточного побережья англ. Хонсю, прежде чем вернуться на англ. Гуам для подготовки к своему девятому патрулю.

Имея в своем распоряжении кодирующую машину, USS Bowfin покинул USS Sea Dog и направился в назначенный район. 1 мая недалеко от юго-восточного побережья англ. Хоккайдо, Экипаж заметил на горизонте дым, и когда взошло солнце, появилось несколько целей. Главной целью было небольшое грузовое судно с эскортом; USS Bowfin выпустил две торпеды, одна из которых попала в судно и потопила его. Эскорт "ожил" и сбросил 21 глубинную бомбу над USS Bowfin, но, к счастью, не причинил никакого ущерба лодке. Игра в ожидание закончилась, и в конце концов эскорт отпустил подлодку.

Этот патруль также состоял из USS Bowfin, собиравшего разведданные о минах, находившихся в этом районе. Несколько лодок были потеряны, и экипаж должен был определить, где находятся шахты. USS Bowfin был оснащен специальным оборудованием для обнаружения мин, позволяющим точно определить их местонахождение. Используя свой специальный FM-гидролокатор, названный экипажем "адскими колоколами" из-за леденящего душу звука гонга, который он издавал, когда обнаруживалась мина, USS Bowfin зондировал минные поля вблизи восточного входа в пролив англ. Цугару около двух недель, прежде чем получить приказ вернуться на англ. Гуам и подготовиться к специальной миссии.

Во время своего восьмого патрулирования американский корабль USS Bowfin прошел 5649 миль. CDR Tyree и более высокие власти полагали, что USS Bowfin потопил 9300 тонн (два больших судна) и повредил 4000 тонн (одно большое судно). JANAC приписал USS Bowfin потопление 3 399 тонн (два больших судна). CDR Tyree был награжден орденом "Почетного легиона" за доблесть.

Патруль 9 - Операция BARNEY

«PATROL 9»

С 24 мая 1945 года по 4 июля 1945 года

По возвращении на англ. Гуам экипаж USS Bowfin получил как можно больше отдыха и релаксации за то короткое время, которое было отведено перед их последним боевым патрулем. Этот патруль состоял из секретной миссии, назначенной операцией BARNEY, которая послала USS Bowfin и восемь других подводных лодок в Японское море, известное как задний двор императора, по очень опасному пути, и единственный возможный способ войти в Японское море был через сильно заминированный пролив англ. Цусима. Для выполнения этой самоубийственной задачи они будут использовать новое оборудование для обнаружения мин с помощью FM-гидролокатор, которое недавно было установлено на каждой из лодок.

Каждая из девяти подводных лодок, назначенных для этой операции, была сгруппирована в волчьи стаи. USS Bowfin (SS-287) был сгруппирован с USS Flying Fish (SS-229) и USS Tinosa (СС-283), и в волчьей стае был назван Bob Risser’s Bobcats, для командира Flying Fish (SS-229). В целом девять подводных лодок были известны как Hydeman’s Hellcats, по имени офицера, ответственного за операцию.

USS Bowfin (SS-287), USS Flying Fish (SS-229) и USS Tinosa (СС-283) вместе направились к проливу англ. Цусима, а затем к Японскому морю. При использовании гидролокатора через пролив англ. Цусима были слышны "адские колокола" почти постоянным тоном. Проплывая вражеский пролив команда USS Bowfin услышала звук минного троса, скребущего по корпусу лодки...

Пройдя через смертоносный пролив и оказавшись в Японском море, экипаж получил задание патрулировать восточное побережье Кореи. 11 июня USS Bowfin заметил грузовой корабль без сопровождения и выпустил четыре торпеды, одна из которых попала в цель. Это был 1898-тонный корабль Shinyo Maru, затонувший всего за три минуты. Два дня спустя подлодка торпедировал и потопил Akiura Maru, небольшое грузовое судно водоизмещением 887 тонн.

24 июня Hellcats встретились, готовясь к выходу волчьей стаи из Японского моря. Одна из подводных лодок, USS Bonefish (SS-223), так и не появилась. Остальные восемь лодок совершили дерзкий и успешный скоростной надводный рейс из Японского моря через узкий и сильно патрулируемый пролив La Perouse между российским островом англ. Сахалин и англ. Хоккайдо.

Операция прошла успешно, и 4 июля в Перл-Харбор вошел триумфальный американский корабль USS Bowfin, завершивший историческое патрулирование. VADM Lockwood наградил каждого из членов экипажа Hellcats’ сертификатом, в котором они были зачислены в "выдающийся орден могучих минных ловкачей "за их успех в переходе через то, что он назвал "самыми опасными из военных вод".

Во время своего девятого патрулирования американский корабль USS Bowfin прошел 8559 миль. CDR Tyree и более высокие власти полагали, что потопил 6300 тонн (два судна). JANAC аккредитовал USS Bowfin с потоплением 2 785 тонн (два судна). CDR Tyree был награжден "Золотой Звездой" вместо своего второго "Военно-Морского Креста".

Послевоенное время

Четыре командира второй мировой войны USS Bowfin считали, что она потопила 179 646 тонн (34 больших судна плюс еще 10 менее 500 тонн) и повредила 33 934 тонны (пять больших судов плюс два меньших) в общей сложности 213 580 тонн потопленных или поврежденных. Объединенный армейско-военно-морской оценочный комитет ( JANAC) приписал USS Bowfin потопление 67 882 тонн (16 судов этого тоннажа плюс 22 судна меньшего размера). Переоценка JANAC затмила славу подлодке не больше, чем у большинства других подводных лодок.

USS Bowfin остается легендой, поскольку среди 188 подводных лодок Bowfin занимает 17-е место по тоннажу и 15-е место по количеству потопленных кораблей.

Командиры

За время службы на лодке сменилось 4 капитана.

Список командиров подводной лодки USS Bowfin
Фото Командир Дата
Willingham.jpg J. H. Willingham 1 Мая 1943

26 Октября 1943

No_foto.png W. T. Griffith 26 Октября 1943

15 Апреля 1944

Corbus.jpg J. Corbus 15 Апреля 1944

16 Декабря 1944

Tyree1.png A. K. Tyree 16 Декабря 1944

12 Февраля 1947

Потопленные вражеские суда

Потопленные вражеские суда, которые JANAC аккредитовал Bowfin`a в 1946 году.

Дата/патруль Название судна Тип судна Тоннаж Командир
25 Sept 1943, Patrol 1 Kirishima Maru Пассажиро-Грузовые 8,120 J. H. Willingham
26 Nov 1943, Patrol 2 Ogurasan Maru Танкер 5,069 W. T. Griffith
26 Nov 1943, Patrol 2 Tainan Maru Грузовые 5,407 W. T. Griffith
27 Nov 1943, Patrol 2 Van Vollenhoven Грузовые 691 W. T. Griffith
28 Nov 1943, Patrol 2 Sydney Maru Пассажиро-Грузовые 5,425 W. T. Griffith
28 Nov 1943, Patrol 2 Tonan Maru Танкер 9,866 W. T. Griffith
17 Jan 1944, Patrol 3 Shoyo Maru Грузовые 4,408 W. T. Griffith
10 Mar 1944, Patrol 4 Tsukikawa Maru Грузовые 4,470 W. T. Griffith
24 Mar 1944, Patrol 4 Shinkyo Maru Грузовые 5,139 W. T. Griffith
24 Mar 1944, Patrol 4 Bengal Maru Грузовые 5,399 W. T. Griffith
22 Aug 1944, Patrol 6 Tsushima Maru Пассажиро-Грузовые 6,754 J. Corbus
17 Feb 1945, Patrol 7 Coast Defense Vessel No. 56 Фрегат 750 A. K. Tyree
1 May 1945, Patrol 8 Chowa Maru Пассажиро-Грузовые 2,719 A. K. Tyree
8 May 1945, Patrol 8 Daito Maru No. 3 Грузовые 880 A. K. Tyree
11 Jun 1945, Patrol 9 Shinyo Maru No. 3 Пассажиро-Грузовые 1,898 A. K. Tyree
13 Jun 1945, Patrol 9 Akiura Maru Грузовые 887 A. K. Tyree
Итого: потоплено 16 судов на 67 882 тонны

Награды

Награды USS Bowfin

Во время Второй мировой войны экипаж USS Bowfin сделал два боевых флага собственного изготовления. Оба были сделаны из ткани, которая была у них на борту в то время, и оба они уникальны по-своему. Третий боевой флаг был сделан после войны компанией Carleton Company Rochester, штат New-York, которая предложила сделать репродукции флагов для всех членов экипажа. Четвертый боевой флаг представлен ниже и является фаворитом среди экипажа времен Второй мировой войны. Он был разработан для них в 1980-х годах и представляет собой три основные награды, полученные лодкой во время войны: президентское подразделение Citation, военно-морское подразделение Commendation и "Филиппинское президентское подразделение" Citation.

Боевой флаг USS Bowfin графически изображает успехи девяти военных патрулей, которые представлены девятью звездами, расположенными под талисманом рыбы Bowfin, стреляющей торпедой. Bowfin утверждал, что 39 японских торговых судов и четыре японских военных корабля были потоплены, изображенные белыми флагами с твердыми красными кругами (национальный флаг Японии) и белыми флагами с твердыми красными восходящими солнцами (флаг Императорского японского флота) соответственно. Единственный французский флаг изображает французское торговое судно- Van Vollenhoven, которое было потоплено у Saigon в конвое с японскими кораблями. Флаги с белыми центрами предназначены для судов, которые якобы повреждены, но не потоплены.

  • англ. Президентская награда части
  • англ. Благодарность Военно-Морского Подразделения
  • англ. Благодарность президента Филиппинской республики

Этот корабль в искусстве

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

Видео