Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

USS Essex (1942)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 18:19, 28 февраля 2015Версия 08:42, 1 марта 2015
Строка 106:Строка 106:
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +[[Файл:USS Essex (CV-9) вид во время Второй мировой.jpeg|200px|thumbnail|left|USS во время Второй мировой]]
 В первоначальном варианте все корабли [[Navy:Авианосцы_типа_Essex|типа Essex]] мало отличались друг от друга. Однако, военные действия позволяли быстро набирать опыт и со временем различные корабли получали те или иные модернизации. Так для улучшения ПВО в начале 1943 года корпус последующих кораблей удлинили с 265,9 метров до 270,8. А первые корабли, в том числе ''Essex'' стали считаться короткокорпусными. В первоначальном варианте все корабли [[Navy:Авианосцы_типа_Essex|типа Essex]] мало отличались друг от друга. Однако, военные действия позволяли быстро набирать опыт и со временем различные корабли получали те или иные модернизации. Так для улучшения ПВО в начале 1943 года корпус последующих кораблей удлинили с 265,9 метров до 270,8. А первые корабли, в том числе ''Essex'' стали считаться короткокорпусными.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
? +[[Файл:USS Essex (CV-9) во время строительства - Вооружение.jpeg|200px|thumbnail|left|Вооружение на Essex (19 декабря 1942)]]
 === Артиллерийское вооружение === === Артиллерийское вооружение ===
  
Строка 131:Строка 132:
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?Модернизировался по проекту '''SCB-27''' и вновь введен встрой 15 января 1951 года. 
  
?Модернизировался по проекту '''SCB-125'''.+'''Изменения 1944 года'''
?В июле 1955 года на военно-морской верфи ''Puget Sound'' авианосец прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-125. В рамках этой программы ''Essex'' получил угловую полётную палубу и защищённую от шторма закрытую носовую часть.+
  
 +Первые незначительный модернизации корабль получил во время капитального ремонта в апреле 194 года. Например получил 40-мм орудие на [[Navy:Ют|Ют]]. Кроме этого были изменены системы радаров. Помимо этого на ''Essex'' юыла применена камуфляжная раскраска.
 +Изменения обозначены на следующих фотографиях:
 +<gallery>
 +Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_изменения_после_ремонта_-_15_апреля_1944.jpeg|
 +Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_изменения_после_ремонта_-_15_апреля_1944_(2).jpeg
 +Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_изменения_после_ремонта_-_15_апреля_1944_(3).jpeg
 +Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_изменения_после_ремонта_-_15_апреля_1944_(4).jpeg
 +Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_изменения_после_ремонта_-_15_апреля_1944_(5).jpeg
 +</gallery>
 +
 +
 +'''Модернизизация по проекту SCB-27'''
 +и вновь введен встрой 15 января 1951 года.
 +
 +'''Модернизизация по проекту SCB-125'''.
 +В июле 1955 года на военно-морской верфи ''Puget Sound'' авианосец прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-125. В рамках этой программы ''Essex'' получил угловую полётную палубу и защищённую от шторма закрытую носовую часть.
  
 В 1962 году модернизирован по программе '''FRAM'''. В 1962 году модернизирован по программе '''FRAM'''.
 +
 +
 +
 +
 +
  
 == История службы == == История службы ==
  
 === Вторая мировая война === === Вторая мировая война ===
 +[[Файл:USS_Essex_(CV-9)_-_май_1943_-_с_самолётами.jpeg|200px|thumbnail|left|На палубе 24 [[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|SBD]], около 11 [[Navy:Grumman_F6F_Hellcat|F6F]] и 18 [[Navy:Grumman_TBF_Avenger|TBF]] (май 1943)]]
 +
 Первые 5 месяцев службы авианосца были отведены ускоренному обучению экипажа с коарблём. Первые 5 месяцев службы авианосца были отведены ускоренному обучению экипажа с коарблём.
  
Строка 168:Строка 190:
  
 После этой операции ''USS Essex'' отправился в Сан-Франциско для капитального ремонта. После этой операции ''USS Essex'' отправился в Сан-Франциско для капитального ремонта.
 +[[Файл:USS Essex (CV-9) Загрузка SB2C-3 (15 апреля 1944).jpeg|200px|thumbnail|left|Загрузка самолётов SB2C-3 (15 апреля 1944)]]
 +<gallery>
 +|
 +
 +</gallery>
  
 После ремонта авианосец вошёл в оперативную группу ''Task Group 12.1''. При этом авианосец укомплектовали самолётами ''Air Group 15'' под командованием Дэвида МакКэмпбелла. В составе этой оперативной группы, вместе с Essex были авианосцы [[Navy:USS_Wasp_(1939)|Wasp (CV-7)]] и [[Navy:USS_San_Jacinto_(1943)|San Jacinto (CVL-30)]]. После ремонта авианосец вошёл в оперативную группу ''Task Group 12.1''. При этом авианосец укомплектовали самолётами ''Air Group 15'' под командованием Дэвида МакКэмпбелла. В составе этой оперативной группы, вместе с Essex были авианосцы [[Navy:USS_Wasp_(1939)|Wasp (CV-7)]] и [[Navy:USS_San_Jacinto_(1943)|San Jacinto (CVL-30)]].
Строка 298:Строка 325:
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
 +Файл:USS_Essex_(CV-9)_на_ходовых_испытаниях_-_декабрь_1942.jpeg|''Essex'' на ходовых испытаниях (декабрь 1942)
 +Файл:USS Essex (CV-9) - март 1943 - полётная палуба с самолётами.jpeg|На переднем плане F6F-3 (со сложенными крыльями) и на заднем SBD-4 (20 марта 1943)]]
 +
 Файл:Carousel USS Essex.jpg Файл:Carousel USS Essex.jpg
 </gallery> </gallery>

Версия 08:42, 1 марта 2015

Эта статья редактируется участником KOT_ACTPOHOM_B_MOPE:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №8: Корабли ВМС США (с 1920 по 1947 гг.)» будут объявлены 5 марта 2015 г.

Essex (CV-9)

USS_Essex_(1942).jpg
|
Служба
США
США
Исторические данные
28 апреля 1941 Заложен
31 июля 1942 Спущен на воду
31 декабря 1942 Введен в строй
30 июня 1969 Выведен из боевого состава
1975 Сдан на слом
Общие данные
26669 / 34881 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
265,9 / 45,0 / 10,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
2386-3106 чел. Общая численность
215-226 чел. Офицеры
Бронирование
60-100 / мм. Пояс/борт
36-64 мм. Палуба
100 / 100 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
Вооружение
Однотипные корабли


USS_Essex_icon.png
USS Essex (CV/CVA/CVS-9) (рус. Эссекс) — американский авианосец времён Второй мировой войны, головной корабль одноимённого типа. Состоял на службе более 25 лет, принял участие в нескольких войнах.

Общие сведения

Основная статья: Авианосцы типа Essex

Авианосец USS Essex вступил в строй 31 декабря 1942 года всего через полтора года после закладки. В это время во флоте США в строю оставалось всего 2 авианосца — USS Saratoga (CV-3) и USS Enterprise (CV-6) и новые авианосцы были необходимы США.

Описание конструкции

USS во время Второй мировой

В первоначальном варианте все корабли типа Essex мало отличались друг от друга. Однако, военные действия позволяли быстро набирать опыт и со временем различные корабли получали те или иные модернизации. Так для улучшения ПВО в начале 1943 года корпус последующих кораблей удлинили с 265,9 метров до 270,8. А первые корабли, в том числе Essex стали считаться короткокорпусными.

Вооружение

Вооружение на Essex (19 декабря 1942)

Артиллерийское вооружение

Авиационное вооружение

На момент вступления в строй его авиагруппа состояла из 100 самолётов:

  • 36 истребителей
  • 18 торпедоносцев-бомбардировщиков
  • 18 бомбардировщиков
  • 18 разведчиков

А также 9 запасных самолётов для восполнения потерь и 1 самолёт для командира авиагруппы.

Авиация времён Второй мировой:

Модернизации и переоборудования

Изменения 1944 года

Первые незначительный модернизации корабль получил во время капитального ремонта в апреле 194 года. Например получил 40-мм орудие на Ют. Кроме этого были изменены системы радаров. Помимо этого на Essex юыла применена камуфляжная раскраска. Изменения обозначены на следующих фотографиях:


Модернизизация по проекту SCB-27 и вновь введен встрой 15 января 1951 года.

Модернизизация по проекту SCB-125. В июле 1955 года на военно-морской верфи Puget Sound авианосец прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-125. В рамках этой программы Essex получил угловую полётную палубу и защищённую от шторма закрытую носовую часть.

В 1962 году модернизирован по программе FRAM.




История службы

Вторая мировая война

На палубе 24 SBD, около 11 F6F и 18 TBF (май 1943)

Первые 5 месяцев службы авианосца были отведены ускоренному обучению экипажа с коарблём.

31 мая 1943 года Essex прибыл в Перл-Харбор. Вскоре он присоединился к оперативному соединению Task Force 16 и 31 августа 1943 года впервые принимает участие в бою у острова Маркус.

После этого Essex становится флагманом соединения Task Force 16 и в течение 5-6 октября 1943 года атаковал остров Уайк.

11 ноября 1943 года Essex вместе с USS Bunker Hill (CV-17) и USS Independence (CV-22) USS Princeton (CVL-23) приняли участи в атаке на Рабаулу. В результате это атаки были серьёзно повреждены:
— лёгкий крейсер IJN Agano,
— лёгкий крейсер IJN Yūbari,
— эсминец IJN Naganami,
— эсминец IJN Urakaze,
— эсминец IJN Umikaze.

18-23 ноября 1943 года в составе оперативной группы Task Group 50.3 участвовал в высадке морского десанта на атолл Тарева (острова Гилберта).

4 декабря в качестве флагмана этой же оперативной группы был атакован атолл Кваджалейн.

29 января Essex в составе оперативной группы Task Group 58.2 участвовал в высадке десанта на Маршалловы острова.

17 февраля 1944 года в составе оперативного соединения Task Force 58 (куда входили Task Group 58.1, Task Group 58.2 и Task Group 58.3) авианосец участвовал в атаке островов Чуук (Трук). В результата соединением было потоплено 8 кораблей Японии.

После этого соединение направилось к Мариинским островам для перезания линий снабжения. В ходе этого похода соединение отбилось от массированной авиаатаки.

23 февраля 1944 года была произведена атака Мариинских островов: Сайпан, Тиниан и Гуам. Повеждено грузовое судно Shoan Maru.

После этой операции USS Essex отправился в Сан-Франциско для капитального ремонта.

Загрузка самолётов SB2C-3 (15 апреля 1944)

После ремонта авианосец вошёл в оперативную группу Task Group 12.1. При этом авианосец укомплектовали самолётами Air Group 15 под командованием Дэвида МакКэмпбелла. В составе этой оперативной группы, вместе с Essex были авианосцы Wasp (CV-7) и San Jacinto (CVL-30).

19 мая 1944 года оперативная группа наносит удар по острову Маркус.

23 мая 1944 года наносит удар по острову Уайк.

12 июня 1944 года Essex присоединяется к Task Force 58 для поддержки захвата Мариинских островов. Самолёты с Essex, Langley (CVL-27) и Cowpens (CVL-25) (составляющих TG 58.4), атаковали японский конвой потопив несколько транспортных и вспомогательных кораблей. Операция у Мариинских остовов продолжается до 10 августа.

19 июня в воздушном бою Дэвид МакКэмпбелл сбивает 7 вражеских самолётов

6 сентября 1944 года, уже в составе оперативной группы Task Group 38.3 атакует Палау.

9 сентября наносит удар по Минданао, где основной целью становятся грузовые суда. После этого он остаётся в районе Палау для поддержки высадки на остров Пелелью

2 октября Essex попадает в сильный шторм.

6 октября 1944 года Essex, в составе оперативного соединения Task Force 38 (по сути переименованного Task Force 58), направляется в сторону японского острова Рюкю. Авианосец до конца войны находился в составе этого соединения.

10 октября соединение участвует в боях в районе Окинавы.

12 октября в районе Тайваня (Формозы)

24 октября Дэвид МакКэмпбелл на своём самолёте вместе с одим ведомым атакует примерно вражеских самолётов. Сбив при этом 9 из них он разбивает атакующую формацию японцев. За эту атаку он получает орден Мужества.

25 октября участвует в битве при Лейте. В ходе этого боя самолёты с Essex и Lexington топят вражеские авианосцы Zuikaku и Chitose. Также с участием самолётов с Essex потоплен авианосец Zuihō, и серьёзно повреждён лёгкий крейсер Tama

После боя до 30 октября производил поиск вражеских кораблей. После этого он отправился на Уилти (Каролинские острова) для пополнения ресурсов).

5 ноября Essex вместе с другими авианосцами нападает на японские корабли в районе Филиппин и топит тяжёлый крейсер Nachi.

25 ноября 1944 года Essex участвовал в сражении за северные Филиппины (нападение на Манилу). В этом бою авианосец получил первое повреждение за всё время. Камикадзе попал в часть лётной палубы, где находились заправленные для полёта самолёты. В результате погибло 15 и ранено 44 человека. С участием самолётов авианосца потоплен прибрежный корабль Yasojima и несколько транспортов.

14 декабря, после ремонта Essex участвовал в захвате острова Миндоро (Филиппины). После этого вместе с остальной группой Task Group 38.3 авианосец отправился в Южно-Китайском море, где участвовал в ударах в заливе Лингян, а также по островам Формоза, Сакишима, Окинава и Лусон.

20 января 1945 года авианосец пережил уже третий по счёту тайфун.

26 января он продолжил наносить удары по островам Формоза, Мияко и Окинава.

16 февраля авианосец участвовал в атаке на Токио.

23 марта началось завоевание Окинавы, где авианосец более месяца был использован для воздушной поддержки наземных войск.

2 апреля Essex столкнулся с эсминцем Borie (DD-704) по время шторма.

11 апреля получил попадания японских бомб.

10 июля начались последний воздушные рейды против Японских островов.

После капитуляции Японии авианосец нёс воздушные патрули до 3 сентября, после чего Essex вернулся в США

Послевоенный период

9 января 1947 года Essex был выведен из эксплуатации и в последствии модернизирован.

16 января 1951 года он вновь вступил в строй.

Корейская война

С 26 июня 1951 по 25 марта 1952 и с 16 июня 1952 по 6 февраля 1953 года участвовал в боевых действиях в Корее. В ходе этой войны Essex служил флагманом Carrier Division 1 и Task Force 77

В ходе этой войны Essex стал первым авианосцем, использовавшим самолёты F2H Banshees в боях.

16 сентября 1951 года один из повреждённых F2H Banshees врезался при посадке в другой самолёт. В результате последовавшего взрыва и пожара погибло 7 человек. После этого авианосец был отправлен на ремонт в Йокосука.

3 октября авианосец вернулся к боевым действиям, нанеся удары по району реки Ялу.

1 октября 1952 года переклассифицирован в CVA-9.

Суммарно авианосец принимал участи в войне на протяжении трёх периодов:
— август 1951 — март 1952
— июль 1951 — январь 1953
— декабрь 1953 (патрулирование Восточно-Китайского моря)

Мирное время

С ноября 1954 года по июнь 1955 года он участвовал в учениях, а также принял участи в эвакуации с островов Тачен

В июле 1955 года на военно-морской верфи Puget Sound авианосец прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-125. В рамках этой программы Essex получил угловую полётную палубу и защищённую от шторма закрытую носовую часть.

В марте 1956 года вернулся в строй, после чего 14 месяцев действовал на западном побережье США

21 июня 1957 года Essex впервые отправился в Атлантический океан. Обогнув мыс Горн, он 1 августа прибыл во Флориду.

В сентябре 1957 года он учствовал в глобальных учениях сил НАТО, иммтирующих глобальную советскую агрессию. Essex выполнял противолодочную миссию.

С февраля по май 1958 года Essex находился в Средиземном море.

15 июля 1958 года, во время междоусобицы в Ливане, обеспечивал прикрытие высадки 1800 морских пехотинцев в Бейруте для защиты американских граждан.

28 августа 1958 года прошел через Суэцкий канал и Красное море в Индийский океан и далее направился в сторону Тайваня. Там он соединился с оперативным соединением Task Force 77, и, пройдя тихий океан, обогнув мыс Горн авианосец вернулся в Мэйпорт (Флоридла).

В 1959 году участвовал в учениях, совместно со вторым влотом и английскими кораблями. В конце 1959 года зашёл в Средиземное море, где, в декабре участвовал в помощи жертвам катастрофического наводнения во Фрежюс (Франция).

8 марта 1960 года переклассифицирован в CVS-9 (противолодочный авианосец). Базой Essex стал Квинсет (штат Род-Айленд). С этого времени авианосец становится флагманом подразделения авианосцев CarDiv 18 и Третьей группы противолодочных авианосцев (Antisubmarine Carrier Group Three).

Авианосец провёл несколько учений, прошёл через Суэцкий пролив в Индийский океан и, вместе с ВМС Франции участвовал в операции «Jet Stream»

Карибский кризис

В апреле 1961 года Essex направился в сторону Кубы, неся эскадрилью VA-34 (the Blue Blasters), состоящую из 12 самолётов A4D-2 Skyhawks. Во время похода опознавательные знаки на самолётах были закрашены, и несколько раз самолёты поднимались на секретные миссии. По некоторым данным они участвовали в операции в заливе Пигс (Куба).

Позже в 1961 году Essex посетил Европу. Там он заходил в порты Роттердам, Гамбург и Гринока (Шотландия). Во время этого визита в Гамбугре на борт авианосца поднялось более миллиона посетилетей.

Во время возвращения назад в января 1961 года Essex попал в сильный шторм и получил повреждения. В январе 1962 года Он в Нью-Йорскую (Бруклинскую) военно-морскую верфь для капитального ремонта.

Мирное время

В октябре 1962 года во время Карибского кризиса участвовал в блокаде Кубы.

10 ноября 1966 года, во время учений НАТО в Северной Атлантике, Essex столкнулся с атомной подводной лодкой USS Nautilus (SSN-571), получив подводную пробоину. Оба корабля смогли самостоятельно вернуться в порт.

В январе 1967 года Essex сел на мель у побережья Пуэрто-Рико, получив серьёзные повреждения.

22 октября 1968 года принимал участие в обеспечении посадки космического корабля «Аполлон-7». На него была возложена миссия подбора астронавтов, приводнившихся к северу от Пуэрто-Рико.

30 июня 1969 года выведен из боевого состава флота в резерв.

1 июня 1973 года списан и сдан на слом 1 июня 1975 года.

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений