Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

USS Iowa (1896)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:18, 28 августа 2014Версия 14:23, 28 августа 2014
Строка 130:Строка 130:
  
 <gallery> <gallery>
?Файл:USS_Iowa_BB-4.jpg|Iowa (BB-4)+Файл:USS_Iowa_BB-4.jpg|Iowa «(BB-4)»
?Файл:USS_Iowa_(BB-4).gif|Схема броненосца Iowa+Файл:USS_Iowa_(BB-4).gif|Схема броненосца «Iowa»
?Файл:1iowa.gif|Поперечный разрез Iowa (BB-4), взятый из плана 1893 года+Файл:1iowa.gif|Поперечный разрез «Iowa (BB-4)», взятый из плана 1893 года
 Файл:coastbattleshipno4.jpg|Радиоуправляемый корабль «IX-6» Файл:coastbattleshipno4.jpg|Радиоуправляемый корабль «IX-6»
 +Файл:2commanderIowa.gif|Капитан Сэмпсон - Первый капитан корабля «Iowa BB-4»
 +
 </gallery> </gallery>

Версия 14:23, 28 августа 2014

Эта статья редактируется участником <ELF19>.

Iowa (BB-4)

USS_Iowa_BB-4.jpg
Служба
США
США
Исторические данные
28 марта 1896 г. Спущен на воду
17 июня 1897 г. Выход на испытания
1919г. Выведен из боевого состава
Общие данные
11346 т / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
110 м / 22 м / 7,5 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
727 чел. чел. Общая численность
Бронирование
280-356 мм / мм. Пояс/борт
76 мм мм. Палуба
356 мм / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
Вооружение
  • Артиллерия = 2х2 — 305-мм/35
    4х2 — 203-мм/35,
    6х1 — 102-мм/40,
    20 — 6-фунтовых,
    4 — 1-фунтовых
  • Минно-Торпедное вооружение = 4×1 — 360-мм ТА для торпед Хоуэлла
USS_iowa_icon.jpg
Броненосец «Айова» (англ. Battleship «Iowa») — первый высокобортный эскадренный броненосец 1-го класса, построенный для ВМФ Соединенных Штатов. Разработан как улучшенная версия эскадренных броненосцев береговой обороны типа «Индиана», превосходя их в плане мореходности, скорости и эффективности артиллерийского вооружения.

История

Являвшийся нынешними эскадренными броненосцами 1-класса в американском флоте береговой обороны "Индиана", не совсем устраивали флотоводцев. Большим минусом этих суден считалась плохая мореходность. Причиной чего была недостаточная высота надводного борта и низкого расположения пушек (орудия). Профессионалы военно- морского дела придерживались мнения, что даже береговая оборона должна обладать мореходностью, в случае потребности совершать океанские переходы с Атлантического на Тихоокеанский берег. И как минимум сражаться в открытом море. В 1880-х американцы отдалились от территорий Аляски и Гавай, в случае иностранных разногласий была вероятность того, что броненосцам придётся сражаться в открытом море.

Собрание согласилось с данными аргументами, и 19 июля 1892 года поручили строение океанского эскадренного броненосца береговой обороны, количеством вытесываемой судном воды в 9000 тонн. Соответственно промышленному поручению, судно должно совершать длительные океанские переходы в открытом море при любой погоде. Корабль получивший название Iowa был помещён на поместье верфи ( впервые в американском флоте) Уильям Крамп и сыновья" 5 августа 1893 года.

Конструкция

Схема броненосца Iowa

В отличие от предыдущих типов линкоров Индиана, Новый высокоскоростной американский корабль приспособлен для действий в океане. Его мореходность была значительно улучшена путем введения высокого полубака, который тянется от ствола к кормовой части надстройки. В результате, Айова намного меньше, заливают волны и лучше поднималась на волне.

Броненосец имел длину 110 метров, шириной 22 метров и осадкой 7,3 метра. Он имел полное водоизмещение 11 528 тонн, и необычный для того времени американской силуэт корабля с высокой полубаком, прямоугольной надстройкой в центре корпуса, сильным завалом бортов внутрь и двумя высоченными и тонкими трубами.

Вооружение

305-мм 35-калиберное орудие

На вооружении линкоров типа «Айова» в основном находились 305-миллиметровые 35-калиберные орудия. Перезарядка этих военно-морских пушек США происходила гораздо быстрее, чем у броненосцев типа «Индиана». Несмотря на то что орудия зна-чительно отставали по мощности от 330-миллиметровых монстров Indian, пушки Iowa, производя выстрелы с промежутком в 2–3 минуты практически были намного надеж-нее.

Дальнобойность пушек Iowa была равна 11000 метров при максимальном угле воз-вышения в 15 градусов. 295-миллиметровая гарвеированная броня не выдерживала удара 394-килограммового снаряда даже на расстоянии в 8000 метров. На вооружении военно-морских сил США такие тяжелые орудия состояли впервые. Начальная ско-рость снаряда составляла 640 метров в секунду. На каждый ствол полагалось 60 сна-рядов приспособленных к стрельбе бездымным порохом. Две броневых башни в кормовой и носовой части линкора были оборудованы ору-диями главного калибра. На баковой палубе находилась носовая башня, поэтому пуш-ка находилась высоко над уровнем волн. Орудие на кормовой башне было располо-жено палубой ниже. Противовесы, установленные на башнях, поддерживали баланс судна при развороте пушек на борт. Такой способ балансировки не давал смещаться центру тяжести корабля и ранее на американском флоте никогда не применялся. Дополнительные восемь 203-миллиметровых 35-калиберных орудий были установ-лены по углам надстройки в четырех башнях из брони[1]. Промежуточный 203-миллиметровый калибр вспомогательных орудий позво-лял производить 1 выстрел каждые полторы минуты. К 1900 годам процедура переза-рядки была улучшена, и экипажи прошли более качественную подготовку. Скоро-стрельность вспомогательного вооружения увеличилась до 2–3 выстрелов в минуту. На ствол выделялось 75 единиц боезапаса.

Из скорострельного вооружения на борту судна находились шесть 102-миллиметровых орудия. Первые в американском флоте скорострельные орудия имели длину ствола в 40 калибров и обладали унитарным заряжанием. На «Индиан» были установлены 152-миллиметровые орудия обладающие большей мощностью, но скоро-стрельные пушки «Айова» могли делать 8 выстрелов в минуту[2]. Располагались орудия равномерно по всей площади суд-на. Два – находились в бронированных казематах в центре корпуса. Два – в каземати-рованных установках незащищенного типа были расположены в носовой части кораб-ля. На крыше в кормовой части надстройки также располагались два орудия, защи-щенных щитовыми установками. Противоминная защита судна частично находилась в казематах на главной палубе, а также была расположена на крыльях мостика и крыше надстройки. Всего защитных 6 – фунтовых орудий на корабле было 20 штук. Охранные функции выполняли также че-тыре 1-фунтовых пулемета Дриггса-Шредера. Судно было оборудовано четырьмя 360-миллиметровыми торпедными аппаратами для гидродинамических торпед Хоуэлла. [3].

Броневая защита

Броневая защита Iowa была полностью изготовлена из гарвеированной брони. Главный пояс защищал цитадель корабля между башен главного калибра, и имела максимальную толщину 356 миллиметров. К нижнему краю сужены до 280 миллиметров. Над основным поясом проходит верхний, 127 миллиметров в толщину, и охватывающий пространство между верхним краем главного пояса до главной палубы.

Оконечности не имели вертикальнымой защиты. Они были покрыты горизонтальной толщиной палубы в 76 миллиметров, которая была проведена по ватерлинии, и в оконечностях спускавшаяся в воду.

Основной вооружение батареи было покрыто 356-мм броня башни и 250-мм броня барбеты и (дополнительная защита предоставлял верхний пояс). Башни промежуточного калибра были защищены 152-мм броня: их барбеты и лифты подачи боеприпасов имели толщину 203 мм. Казематы центральной пары скорострельных орудий защищала 100-мм броня.

В общем, хотя бронирование Iowa и уступает в мощности чудовищным 457-мм пластинам гарвеированным плитам "Indian", но он был лучше разработан и лучше защищал большую площадь.

Силовая установка

Силовая установка Iowa состояла из двух паровых машин тройного расширения общей мощностью в 11000 л.с. Они обеспечивали максимальную скорость в 17,5 узлов. Запаса угля хватало на 11000 км экономического 10-узлового хода.

Служба

Радиоуправляемый корабль-мишень IX-6

Радиоуправляемый корабль «IX-6»
В 1919 году, списанную Iowa, уже переименованную в Coast Battleship No. 4 чтобы освободить название, было решено перестроить в радиоуправляемый корабль-цель — один из первых таких кораблей в мире — для обучения артиллеристов практической стрельбе по маневрирующей, активно уклоняющейся цели. Для этого, на верфи ВМФ в Филадельфии с корабля демонтировали все вооружение и башни главного калибра. Отсеки корпуса заварили наглухо, оставив лишь минимум переходов между ними, и установили дополнительные помпы для быстрой откачки воды. Котлы корабля перевели на нефтяное питание, чтобы обеспечить возможность работы длительное время без кочегаров. И для управления кораблем, в броневой рубке была смонтирована аппаратура радиоуправления основными системами, соединенная с антеннами на мачтах.

Корабль, переименованный в корабль-мишень IX-6[4], броненосец вышел на испытания в Чесапикский Залив. Контроль за его действиями осуществлялся с борта броненосца «Орегон». После выхода в открытое море, команда покинула IX-6 на шлюпках, и корабль продемонстрировал маневрирование и перемещение под радиоуправлением.

Корабль принимал участие в учениях в апреле 1922, в Хэмптон-Роудс и ряде других маневров. В 1923 году корабль перешел на Тихий Океан чтобы принять участие в масштабных учениях флота по отработке защиты Панамы. 23 марта 1923 года, IX-6 был сначала обстрелян из 127-миллиметровых орудий, а затем из 356-миллиметровых орудий сверхдредноута Missisipi. Всего в корабль попало 30 крупнокалиберных снарядов.[5] Наконец, под вечер, «Миссисипи» обстрелял IX-6 боевыми 356-миллиметровыми снарядами и после трех полных бортовых залпов потопил его в Панамском Заливе.

Оценка проекта

С уверенностью можно сказать, что Iowa была несомненным триумфом американского кораблестроения. Именно на этой триумфальной разработке были исправлены большинство недостатков первых американских эскадренных броненосцев. Почему же это триумфальная разработка? Этот корабль обладал отличной мореходностью, высокой скоростью, прекрасной защищенностью и мощным вооружением. Хотя американские тяжелые орудия и уступали качеством современным тяжелым орудиям Старого Света, тем не менее, 35-калиберные 305-миллиметровые пушки Iowa, стоящие в сбалансированных башнях, были значительно эффективней формально более мощных орудий «Индиан». Важным аргументом в пользу Iowa была также ее мощная промежуточная артиллерия и первые по-настоящему скорострельные американские орудия.

В результате, американцы воссоздали броненосец (без опыта), который на то время не уступал не кому. Iowa даже сейчас, не многим современникам может уступить в своих ТТХ. К сожалению, сами американцы оказались, видимо, не в состоянии разглядеть сильные стороны проекта, так как последующие две серии броненосцев не заимствовали почти ничего от дизайна Iowa (что явно было не самым правильным актом).

Ссылки

  1. Впервые в мировой практи-ке
  2. В 1900 году на ис-пытаниях была продемонстрирована скорострельность в 14 выстрелов в минуту, из них 11 попали в цель
  3. Торпеды, приводившиеся в движение раскрученным до нескольких сотен оборо-тов в секунду маховиком.
  4. IX — стандартный префикс ВМФ США для нестандартных кораблей, не относящихся к определенному классу.
  5. Чтобы не потопить IX-6 раньше времени, стрельба велась снарядами без взрывчатки.

Галерея