Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

USS Thomas (1918)

Версия от 03:42, 22 июля 2015;
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

USS Thomas (DD-182)

Служба
1919 - 1940
США
США
Исторические данные
23 марта 1918 Заложен
4 июля 1918 Спущен на воду
25 апреля 1919 Введен в строй
23 сентября 1940 Выведен из боевого состава
Общие данные
1154 / 1247 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
95,81 / 9,42 / 2,84 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
122 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 × 102-мм/50 пушки Мк.7.

Зенитная артиллерия

  • 1 х 76,2-мм зенитное орудие.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
  • 1 бомбомет.
Однотипные корабли
USS Thomas (DD-182) (рус. «Томас») — корабль входящий в серию эскадренных миноносцев построенных для ВМС США, в период Первой мировой войны. Действовал у Восточного побережья США. 23 сентября 1940 года был выведен из эксплуатации и передан Королевскому флоту великобритании под названием HMS St Albans (I-15). 14 апреля 1941 года передан Королевскому Норвежскому флоту (без изменения названия). 16 июля 1944 года передан СССР под названием «Достойный». В апреле 1949 года передан на разборку в Чарльстоне, Англия.

Общие сведения

DD-182 Thomas был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года . Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.

Заказ на DD-182 был выдан в ноябре 1916 г. Корабль строился в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.

«Крестная» - миссис Эвелин М. Томас, вдова лейтенанта Томаса.

Эсминец был построен на верфи Newport News Shipbuilding.

История службы

Первый командир - лейтенант-коммандер Гарри А. Мак-Клер.

Приписан к Атлантическому флоту. Действовал у Восточного побережья США, проводил тренировки и учебные плавания до 30 июня 1922 года, когда был в Филадельфии выведен из эксплуатации.

Вновь укомплектован 17 июня 1940 года и включён в состав 79-го дивизиона эсминцев Атлантической эскадры, действовал у Восточного побережья США.

18 сентября 1940 года в составе второй партии передаваемых Великобритании эсминцев пришёл в Галифакс. Новая Шотландия.

23 сентября 1940 года передан Великобритании (исключён из списков флота США 8 января 1941 года).

История службы

В тот же день вошёл в состав Королевского Канадского флота под названием HMS St Albans (I-15).

29 сентября отправился к Британским островам с заходом в Сент-Джонс, Ньюфаундленд. 9 октября 1940 года пришёл в Белфаст, Северная Ирландия.

Вместе с эсминцами HMS St. Mary's (I-12) (бывший USS Bagley (DD-185)), HMS Bath (I-17) (бывший USS Hopewell (DD-181)) и HMS Charlestown (I-21) (бывший USS Abbot (DD-184)) присоединился к 1-й минной эскадре в качестве постоянных эскортных сил.

Действуя у западного побережья Шотландии, эсминцы участвовали в нескольких первых минных постановках в Датском проливе, отделяющем Исландию от Гренландии, между операциями по прикрытию минных сил эскортировал конвои.

17 и 18 января 1941 года вёл поиск оставшихся в живых моряков с торпедированного 17 января немецкой подводной лодкой U-96 парохода SS Almeda Star. В феврале 1941 года проходил ремонт в Четеме перед передачей норвежскому ВМФ 14 апреля 1941 года (без изменения названия).

История службы

Сразу же после включения в состав Королевского Норвежского флота столкнулся с английским тральщиком HMS Alberic. Тральщик получил тяжёлые повреждения, едва удержался на плаву и требовал серьёзного ремонта на верфи.

После восстановительного ремонта эсминец присоединился к 7-й Эскортной группе, действовавшей из Ливерпуля. 12 июня 1941 года он поднял на борт моряков с теплохода SS Empire Dew, потопленного в этот день немецкой подводной лодкой U-48 и доставил их в Ливерпуль.

3 августа 1941 года во время сопровождения конвоя SL-81, следовавшего из Сьерра-Леоне, Западная Африка, вместе с эсминцем D-74 HMS Wanderer и корветом К-39 HMS Hydrangea, потопил юго-западнее Ирландии немецкую подводную лодку U-401 (50*27’с.ш./19*50’зд.).

Он провёл ещё несколько конвоев между Западной Африкой и Британскими островами. 8 октября 1941 года при сопровождении конвоя ON-22 получил серьёзные повреждения во время шторма, но на следующий день сумел добраться до Рейкьявика, Исландия. За блестящие действия норвежского экипажа корабль 12 октября получил Благодарность от Командования Западных Подходов. В 1942 году продолжил конвойную службу в составе 7-й Эскортной группы.

В марте 1942 года сопровождал повреждённый тяжёлый авианосец HMS Illustrious из Ливерпуля в Клайд.

В апреле 1942 года участвовал в прикрытии конвоя PQ-16, доставлявшего вооружение в СССР. 2 мая 1942 года вместе с британским тральщиком HMS Seagull потопил по ошибке польскую подводную лодку Р-551 ORP Jastrząb - она оказалась приблизительно в ста милях от прикрываемого ею конвоя.

В мае присоединился к Ливерпульскому Специальному эскортному дивизиону. Среди судов, эскортируемых в июне 1942 года, был лайнер RMS Queen Elizabeth, следовавший от Британских островов к мысу Доброй Надежды с войсками, направлявшимися на Ближний Восток.

С июля по октябрь 1942 года проходил в Фелмуте переоборудование и вновь оперировал со Специальным эскортным дивизионом до конца 1942 года. В январе 1943 года выполнял роль корабля-цели для обучения экипажей самолётов Берегового Командования.

В конце февраля 1943 года вышел в Северное море к побережью Скандинавии на поиски норвежского судна, которое по сообщениям пыталось выскользнуть из контролируемых нацистами вод. В ходе выполнения этого задания подвергся атаке немецкого самолёта, но избежал поражения.

Затем был включён в состав Западных Местных Эскортных Сил с базированием на Галифакс и эскортировал конвои в Западной Атлантике до конца 1943 года. Покинул Галифакс через четыре дня после Рождества и 10 января 1944 года прибыл в Тайн, где скоро был переведён в Резерв.

История службы

16 июля 1944 года был передан СССР, в Советском флоте носил имя «Достойный» (англ. «Worthy») (бортовой номер 017).

16 августа 1944 года в составе дивизиона вышел из Скапа-Флоу и 20 августа присоединился к конвою JW-59. 28 августа вошёл в подчинение командующему Беломорской военной флотилии для борьбы с немецкими подводными лодками.

Помимо противолодочных операций эскортировал транспорты и участвовал в спасательных операциях. После войны использовался ограниченно и после получения по репарациям итальянских кораблей 28 февраля 1949 года возвращён Великобритании, 3 апреля 1949 года передан Англии в Росайте, Шотландия.

В апреле 1949 года передан на разборку в Чарльстоне, Англия.

Командиры

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

  • Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4

Ссылки

Галерея