Yokosuka E1Y
| Версия 16:42, 30 августа 2016 | Версия 19:41, 31 августа 2016 | |||
| Строка 9: | Строка 9: | |||
| |Разработчик = {{comment|Yokosho|Позже фирму переименовали в Yokosuka}} | |Разработчик = {{comment|Yokosho|Позже фирму переименовали в Yokosuka}} | |||
| |Главный конструктор = Масасуке Хашимото и Киёсаку Шимура | |Главный конструктор = Масасуке Хашимото и Киёсаку Шимура | |||
| ? | |Первый полет = | + | |Первый полет = 1923 | |
| |Производитель = завод ''Yokosho'' в Йокосуке <br /> завод ''Nakajima'' <br /> завод ''Aichi'' <br /> | |Производитель = завод ''Yokosho'' в Йокосуке <br /> завод ''Nakajima'' <br /> завод ''Aichi'' <br /> | |||
| |Выпущено всего = 320 | |Выпущено всего = 320 | |||
| <!--История эксплуатации--> | <!--История эксплуатации--> | |||
| ? | |Принятие на вооружение = | + | |Принятие на вооружение = 1926 | |
| |Основные эксплуатанты = Япония | |Основные эксплуатанты = Япония | |||
| ? | |Носители = | + | |Носители = [[Navy:IJN_Kongō_(1912)|''IJN Kongo'']], | |
| ? | |Годы эксплуатации = | + | |Годы эксплуатации = 1926- | |
| <!--Общие проектные данные--> | <!--Общие проектные данные--> | |||
| ? | |Длина = | + | |Длина = 10,59 | |
| ? | |Размах крыла = | + | |Размах крыла = 14,22 | |
| ? | |Высота = | + | |Высота = 4,15 | |
| |Площадь крыла = | |Площадь крыла = | |||
| |Диаметр несущего винта = | |Диаметр несущего винта = | |||
| ? | |Масса пустого = | + | |Масса пустого = 1889 | |
| ? | |Масса нормальная = | + | |Масса нормальная = 2750 | |
| |Масса максимальная = | |Масса максимальная = | |||
| Строка 36: | Строка 36: | |||
| <!--Летно-тактические характеристики--> | <!--Летно-тактические характеристики--> | |||
| ? | |Максимальная скорость на высоте = | + | |Максимальная скорость на высоте = 177 | |
| |Максимальная скорость у земли = | |Максимальная скорость у земли = | |||
| ? | |Крейсерская скорость = | + | |Крейсерская скорость = 129 | |
| |Максимальная скороподъемность = | |Максимальная скороподъемность = | |||
| ? | |Потолок = | + | |Потолок = 4000 | |
| ? | |Дальность полёта = | + | |Дальность полёта = 1005 | |
| |Боевой радиус действия = | |Боевой радиус действия = | |||
| <!--Экипаж--> | <!--Экипаж--> | |||
| ? | |Экипаж = 2 | + | |Экипаж = 2-3 | |
| <!--Вооружение--> | <!--Вооружение--> | |||
| Строка 73: | Строка 73: | |||
| === Крыло и оперение === | === Крыло и оперение === | |||
| === Шасси === | === Шасси === | |||
| + | На версии ''E1Y1'' шасси состояло из двух больших деревянных поплавков. С версии ''E1Y2'' начали устанавливаться металлические поплавки. Шасси крепилось к фюзеляжу и нижнему крылу стойками и подкосами. | |||
| === Силовая установка === | === Силовая установка === | |||
| === Вооружение === | === Вооружение === | |||
| Строка 78: | Строка 79: | |||
| == Модификации == | == Модификации == | |||
| * | * | |||
| ? | + | * | ||
| + | * | |||
| + | * | |||
| + | * | |||
| + | * | |||
| + | * | |||
| + | * | |||
| == Летно-технические характеристики == | == Летно-технические характеристики == | |||
| {| class="wiki_table" | {| class="wiki_table" | |||
| Строка 89: | Строка 96: | |||
| |Экипаж, чел | |Экипаж, чел | |||
| |2 | |2 | |||
| ? | | | + | |3 | |
| ? | | | + | |3 | |
| |- | |- | |||
Версия 19:41, 31 августа 2016
Yokosho/Yokosuka E1Y
Разработка и производство
 Япония Страна разработки |
| Yokosho Разработчик |
| Масасуке Хашимото и Киёсаку Шимура Главный конструктор |
| 1923 г. Первый полет |
| завод Yokosho в Йокосуке завод Nakajima завод Aichi Производитель |
| 320 шт. Выпущено всего |
История эксплуатации
| 1926 г. Принятие на вооружение |
| 1926- гг. Годы эксплуатации |
| Япония Основные эксплуатанты |
| IJN Kongo, Носители |
Общие проектные данные
| 10,59 / 14,22 / 4,15 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 1889 / 2750 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
| 1 шт. Количество |
Лётно-тактические характеристики
| Скорость полета |
| 177 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 129 км/ч . . . крейсерская |
| 4000 м. Потолок |
| 1005 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
| 2-3 Количество человек |
Вооружение
оборонительное
- один 7,7 мм пулемет на подвижной установке сзади.
бомбовое
- две 110 кг или четыре 30 кг авиабомбы.
Содержание
История создания
Производство
Описание конструкции
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
На версии E1Y1 шасси состояло из двух больших деревянных поплавков. С версии E1Y2 начали устанавливаться металлические поплавки. Шасси крепилось к фюзеляжу и нижнему крылу стойками и подкосами.
Силовая установка
Вооружение
Оборонительное вооружение состояло из одного 7,7 мм пулемета на подвижной установке сзади. Бомбовое вооружение состояло из двух 110 кг или четырех 30 кг авиабомб.
Модификации
Летно-технические характеристики
| E1Y1 Model 1 | E1Y2 Model 2 | E1Y3 Model 3 | |
|---|---|---|---|
| Экипаж, чел | 2 | 3 | 3 |
| Двигатель, марка | Lorraine-Dietrich 12D | Lorraine-Dietrich 12E | Lorraine-Dietrich 12Ed |
| Мощность двигателя, л.с. | 400 | 450 | 450 |
| Размах крыла, мм | 13994 | 14224 | 14232 |
| Длина, мм | 10910 | 10590 | 10735 |
| Высота, мм | 4150 | 4150 | 4150 |
| Площадь крыла, м2 | 54,31 | 54,31 | 54,31 |
| Масса пустого самолета, кг | 1660 | 1889 | 1930 |
| Нормальная взлетная масса, кг | 2600 | 2750 | 2800 |
| Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 | 47,87 | 50,70 | 51,10 |
| Максимальная скорость, км/ч | 179 | 177 | 189 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 139 | 129 | 139 |
| Практический потолок, м | 3500 | 3500 | 4000 |
| Нормальная дальность полета, км | 980 | 1005 | 1160 |
