Версия 19:57, 3 июля 2016 | | Текущая версия на 16:22, 5 декабря 2023 |
не показано 11 промежуточных версии 4 участников |
Строка 2: | | Строка 2: |
| |code = {{lc: {{PAGENAME}} }} | | | |code = {{lc: {{PAGENAME}} }} |
| |Аннотация = | | | |Аннотация = |
? | |Картинка = | | + | |Картинка = Ussr-bsh-2.jpeg |
| |Подпись = | | | |Подпись = |
| |Прозвища = | | | |Прозвища = |
Строка 14: | | Строка 14: |
| Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка: | | | Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка: |
| * Пушки 23-мм ПТБ (К) (4900{{опыт}}), для увеличения огневой мощи, но перед этим нужно исследовать пушки 20-мм ШВАК (1936) (К) за 3400{{опыт}} опыта; | | | * Пушки 23-мм ПТБ (К) (4900{{опыт}}), для увеличения огневой мощи, но перед этим нужно исследовать пушки 20-мм ШВАК (1936) (К) за 3400{{опыт}} опыта; |
? | * Двигатель AM-38 (5940{{опыт}}), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель AM-35A за 2960{{опыт}} опыта; | | + | * Двигатель AM-38 (5940{{опыт}}), который дадст заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель AM-35A за 2960{{опыт}} опыта; |
| * Так же имеются бомбы ФАБ-100 (1250{{опыт}}), которые помогут нам в разрушении вражеских наземных целей, но перед этим нужно исследовать бомбы ФАБ-50 за 400{{опыт}} опыта. | | | * Так же имеются бомбы ФАБ-100 (1250{{опыт}}), которые помогут нам в разрушении вражеских наземных целей, но перед этим нужно исследовать бомбы ФАБ-50 за 400{{опыт}} опыта. |
? | | | + | |
| === Боевая эффективность === | | | === Боевая эффективность === |
? | '''Тактика в бою:''' | | + | БШ-2 обладает плохой скоростью и слабой маневренностью на уровне. Это значит, что играть нужно только против наземных объектов. В начале боя надо посмотреть куда летят союзные самолёты и лететь вместе с ними. Сразу же спуститесь вниз и аннигилируйте наземные объекты противника. С союзниками же нужно лететь для того, чтобы, когда на вас напали с тыла, они прикрыли вас, так как у БШ-2 нету турели. Имеются мощные бомбы, с помощью которых можно сбить противника. Это ещё один способ защитится от напавшего на вас противника, но их всего 4, поэтому их нужно экономить. Также бомбы неплохо справляются с наземными объектами. |
? | | | + | |
? | 1) Отсутствие стрелка предполагает необходимость держаться союзников. Не отрывайтесь далеко, держите одну бомбу для хвоста. Хотите бомбить, бомбите под своими самолетами. | | + | |
? | постоянно следите за тем, что происходит вокруг. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | 2) Не рвитесь сразу к скоплению наземных целей врага. Если освоите это простое правило, вы уже на 50% штурмовод. Держитесь своих, помните, прорыв к наземке противника, в начале боя, ничего вам не даст. Вас просто зафокусят и уничтожат. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | 3) Не стесняйтесь вы дать очередь по пролетающему мимо самолету. Не зацикливайтесь на наземных целях. Сколько раз видел штурмовиков, которые летят по своим делам, и им не до истребительных дел. Даже если самолет врага им перед носом хвостом машет, на кнопочку огонь не нажмут. Вы видимо думаете, вы их сейчас не трогаете, они вам потом бо-бо не сделают... Вы не правы, сделают, вас на сладкое оставляют. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | 4) Не стесняйтесь маневрировать, если в вас стреляют. Так же частые картины, штурмовик бомбит цель, его, поливает огнем истребитель, и штурмовод даже не отвлечется до момента отправки в ангар.... А потом говорят, штурмовики плохие. Нет, руки плохие. Маневрируйте, оторваться, вы вряд ли сможете, но можно наоборот, заглушить двигатель и маневрировать поочередно направо-налево. Неопытные пилоты, часто летят за вами, и не додумываются осуществить новый заход. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | 5) Если вы остались один, а преимущество на стороне вашей команды, и при этом у врага нет штурмовиков, не геройствуйте. Прячьтесь на краю карты. Преимущество на вашей стороне, главное выжить. Если враг начнет сбивать, ждите пока не сравняется счет, потом атакуйте. Вражеские самолеты к тому времени будут изрядно потрепаны нашими средствами ПВО. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | 6) Можете попробовать сбить севшего на хвост истребителя бомбой. | | + | |
? | | | + | |
| | | | |
| {{Достоинства | | | {{Достоинства |
Строка 52: | | Строка 33: |
| }} | | | }} |
| | | | |
| | + | === Оборудование, боекомплект и снаряжение === |
| | + | |
| | + | {{КомплектацияСамолёт |
| | + | |Модуль1 = Рефлекторный прицел |
| | + | |Модуль2 = Улучшенная обшивка |
| | + | |Модуль3 = Усиленный каркас |
| | + | |Лента1 = Универсальная лента |
| | + | |Снаряжение1 = Пневматический перезапуск |
| | + | |Снаряжение2 = Ручные огнетушители |
| | + | |Снаряжение3 = Триммирование рулей |
| | + | }} |
| | + | ; Оборудование |
| | + | * {{НОС|Улучшенный рефлекторный прицел l}} — добавит самолёту +10% к точности стрельбы. |
| | + | * {{НОС|Улучшенная обшивка l}} — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта. |
| | + | * {{НОС|Усиленный каркас l}} — +25% к устойчивости к критическим повреждениям; +10% к прочности самолёта. Для ударных самолётов и тяжёлых истребителей. |
| | + | |
| | + | ; Ленты боеприпасов |
| | + | * {{НОС|Универсальная лента}} — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога. |
| | + | |
| | + | ; Снаряжение |
| | + | * Стандартный набор снаряжения {{НОС|Пневматический перезапуск}}, {{НОС|Ручные огнетушители}} и {{НОС|Триммирование рулей}}. |
| | | | |
| === Экипаж === | | | === Экипаж === |
Строка 82: | | Строка 84: |
| | | | |
| "Крейсерский полёт" если самолёт не получал урона в течение 20 секунд, то дальность обзора в секторе пилота увеличивается на 20%, а тяга двигателя и максимальная скорость увеличиваются на 3%. Складывается с действием умений «Знаток моторов» и «Зоркий». Действие умения заканчивается при начале атаки или при получении урона | | | "Крейсерский полёт" если самолёт не получал урона в течение 20 секунд, то дальность обзора в секторе пилота увеличивается на 20%, а тяга двигателя и максимальная скорость увеличиваются на 3%. Складывается с действием умений «Знаток моторов» и «Зоркий». Действие умения заканчивается при начале атаки или при получении урона |
| | + | |
| | + | === Оценка самолёта === |
| | + | |
| | + | {{ОценкаСамолёта |
| | + | |Марка=БШ-2 |
| | + | |Гром=При грамотном использовании вооружений, можно достичь немалых успехов. |
| | + | |Отзывы= |
| | + | }} |
| | | | |
| === Галерея скриншотов === | | | === Галерея скриншотов === |
| <gallery> | | | <gallery> |
? | Файл:Ussr-bsh-2.jpeg | | |
| Файл:Bsj33.jpeg | | | Файл:Bsj33.jpeg |
| | + | Файл:Bsh-2.jpeg |
| | + | Файл:СССР БШ-2.jpeg |
| | + | Файл:БШ-2.jpeg |
| </gallery> | | | </gallery> |
| | | | |
Строка 92: | | Строка 104: |
| {{main|{{PAGENAME}}/История|l1=История {{PAGENAME}} }} | | | {{main|{{PAGENAME}}/История|l1=История {{PAGENAME}} }} |
| {{:{{PAGENAME}}/История}} | | | {{:{{PAGENAME}}/История}} |
| | + | |
| | + | === Фотографии самолёта === |
| | + | <gallery> |
| | + | Файл:БШ-2 фото 1.jpeg |
| | + | Файл:БШ-2 фото 2.jpeg |
| | + | Файл:БШ-2 фото 3.jpeg |
| | + | </gallery> |
| | + | |
| | + | === Схемы и чертежи самолёта === |
| | + | <gallery> |
| | + | Файл:БШ-2 схема.gif |
| | + | </gallery> |
| | | | |
| == Ссылки == | | | == Ссылки == |
БШ-2 обладает плохой скоростью и слабой маневренностью на уровне. Это значит, что играть нужно только против наземных объектов. В начале боя надо посмотреть куда летят союзные самолёты и лететь вместе с ними. Сразу же спуститесь вниз и аннигилируйте наземные объекты противника. С союзниками же нужно лететь для того, чтобы, когда на вас напали с тыла, они прикрыли вас, так как у БШ-2 нету турели. Имеются мощные бомбы, с помощью которых можно сбить противника. Это ещё один способ защитится от напавшего на вас противника, но их всего 4, поэтому их нужно экономить. Также бомбы неплохо справляются с наземными объектами.
"Мастер защиты" увеличивает на 20% эффект от установленного оборудования: улучшенная обшивка, усиленный каркас, дополнительные бронелисты, искажающая окраска.
"Крейсерский полёт" если самолёт не получал урона в течение 20 секунд, то дальность обзора в секторе пилота увеличивается на 20%, а тяга двигателя и максимальная скорость увеличиваются на 3%. Складывается с действием умений «Знаток моторов» и «Зоркий». Действие умения заканчивается при начале атаки или при получении урона
Постановление Комитета обороны при СНК СССР о выпуске 10 машин БШ-2 АМ-35 войсковой серии было подписано маршалом К.Е.Ворошиловым 26 июня При этом предполагалось выпустить в 1941 г еще 150 таких машин Практически наркоматом авиапромышленности в установленные сроки ничего сделано не было.
Тем временем, начиная с 15 мая 1940 г, на БШ-2 ╧ 1 полным ходом велись работы по устранению недостатков, отмеченных Государственной комиссией. 16 августа доработанный самолет был предъявлен в НИИ ВВС на повторные государственные испытания.
Однако из-за неудовлетворительной работы мотора АМ-35 испытания не были закончены и 23 августа машина была возвращена заводу для установки на самолет мотора АМ-38, который с 6 по 10 августа удовлетворительно прошел 50-часовые внутризаводские испытания.
12 сентября один из вновь собранных моторов АМ-38 с измененной степенью редукции (0,732 вместо 0,902) был передан на завод ╧39, который сразу же приступил к установке его на БШ-2 ╧ 1 и к переделке последнего в одноместный вариант без воздушного стрелка (одновременно усиливалось бронирование со стороны задней полусферы и устанавливался дополнительный бензобак). Новая машина получила заводское обозначение ЦКБ-57.
Переделка БШ-2 из двухместного варианта в одноместный была исключительно инициативой ОКБ - Постановления Комитета обороны, или хотя бы решения об изменении С В Ильюшину задания, равно как и соответствующего приказа по НКАП, не было в природе.
Принятое С В Ильюшиным решение являлось в какой то степени вынужденным, так как он и его ближайшие соратники не могли не понимать что простой установкой на самолет (без кардинальных изменении в конструкции штурмовика) более мощного у земли мотора AM-38 вместо AM-35 быстро обеспечить предъявляемые к машине ТТТ невозможно.