Версия 14:38, 9 февраля 2017 | | Текущая версия на 16:22, 5 декабря 2023 |
не показаны 4 промежуточные версии 2 участников |
Строка 2: | | Строка 2: |
| |code = {{lc: {{PAGENAME}} }} | | | |code = {{lc: {{PAGENAME}} }} |
| |Аннотация = | | | |Аннотация = |
? | |Картинка = | | + | |Картинка = Ussr-bsh-2.jpeg |
| |Подпись = | | | |Подпись = |
| |Прозвища = | | | |Прозвища = |
Строка 18: | | Строка 18: |
| | | | |
| === Боевая эффективность === | | | === Боевая эффективность === |
? | '''Тактика в бою:''' | | + | БШ-2 обладает плохой скоростью и слабой маневренностью на уровне. Это значит, что играть нужно только против наземных объектов. В начале боя надо посмотреть куда летят союзные самолёты и лететь вместе с ними. Сразу же спуститесь вниз и аннигилируйте наземные объекты противника. С союзниками же нужно лететь для того, чтобы, когда на вас напали с тыла, они прикрыли вас, так как у БШ-2 нету турели. Имеются мощные бомбы, с помощью которых можно сбить противника. Это ещё один способ защитится от напавшего на вас противника, но их всего 4, поэтому их нужно экономить. Также бомбы неплохо справляются с наземными объектами. |
? | | | + | |
? | 1) Отсутствие стрелка предполагает необходимость держаться союзников. Не отрывайтесь далеко, держите одну бомбу для хвоста. Хотите бомбить, бомбите под своими самолетами. | | + | |
? | постоянно следите за тем, что происходит вокруг. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | 2) Не рвитесь сразу к скоплению наземных целей врага. Если освоите это простое правило, вы уже на 50% штурмовод. Держитесь своих, помните, прорыв к наземке противника, в начале боя, ничего вам не даст. Вас просто зафокусят и уничтожат. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | 3) Не стесняйтесь вы дать очередь по пролетающему мимо самолету. Не зацикливайтесь на наземных целях. Сколько раз видел штурмовиков, которые летят по своим делам, и им не до истребительных дел. Даже если самолет врага им перед носом хвостом машет, на кнопочку огонь не нажмут. Вы видимо думаете, вы их сейчас не трогаете, они вам потом бо-бо не сделают... Вы не правы, сделают, вас на сладкое оставляют. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | 4) Не стесняйтесь маневрировать, если в вас стреляют. Так же частые картины, штурмовик бомбит цель, его, поливает огнем истребитель, и штурмовод даже не отвлечется до момента отправки в ангар.... А потом говорят, штурмовики плохие. Нет, руки плохие. Маневрируйте, оторваться, вы вряд ли сможете, но можно наоборот, заглушить двигатель и маневрировать поочередно направо-налево. Неопытные пилоты, часто летят за вами, и не додумываются осуществить новый заход. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | 5) Если вы остались один, а преимущество на стороне вашей команды, и при этом у врага нет штурмовиков, не геройствуйте. Прячьтесь на краю карты. Преимущество на вашей стороне, главное выжить. Если враг начнет сбивать, ждите пока не сравняется счет, потом атакуйте. Вражеские самолеты к тому времени будут изрядно потрепаны нашими средствами ПВО. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | 6) Можете попробовать сбить севшего на хвост истребителя бомбой. | | + | |
? | | | + | |
| | | | |
| {{Достоинства | | | {{Достоинства |
Строка 51: | | Строка 32: |
| |отсутствие бортстрелка | | | |отсутствие бортстрелка |
| }} | | | }} |
? | | | |
| | | | |
| === Оборудование, боекомплект и снаряжение === | | | === Оборудование, боекомплект и снаряжение === |
Строка 115: | | Строка 95: |
| === Галерея скриншотов === | | | === Галерея скриншотов === |
| <gallery> | | | <gallery> |
? | Файл:Ussr-bsh-2.jpeg | | |
| Файл:Bsj33.jpeg | | | Файл:Bsj33.jpeg |
| Файл:Bsh-2.jpeg | | | Файл:Bsh-2.jpeg |
Строка 125: | | Строка 104: |
| {{main|{{PAGENAME}}/История|l1=История {{PAGENAME}} }} | | | {{main|{{PAGENAME}}/История|l1=История {{PAGENAME}} }} |
| {{:{{PAGENAME}}/История}} | | | {{:{{PAGENAME}}/История}} |
| | + | |
| | + | === Фотографии самолёта === |
| | + | <gallery> |
| | + | Файл:БШ-2 фото 1.jpeg |
| | + | Файл:БШ-2 фото 2.jpeg |
| | + | Файл:БШ-2 фото 3.jpeg |
| | + | </gallery> |
| | + | |
| | + | === Схемы и чертежи самолёта === |
| | + | <gallery> |
| | + | Файл:БШ-2 схема.gif |
| | + | </gallery> |
| | | | |
| == Ссылки == | | | == Ссылки == |
Текущая версия на 16:22, 5 декабря 2023
Одноместный бронированный штурмовик. Один из прототипов Ил-2. Впервые поднялся в воздух 12 октября 1940 года.
Модули
- Таблица
- Дерево
Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
V |
AM-35 |
1200 |
водяного охлаждения |
830 |
12500 |
VI |
NAME_MODULE_AM-38_SPEC_TOP_BSH-2_1 |
1665 |
водяного охлаждения |
870 |
42600 |
VI |
AM-38 |
1665 |
водяного охлаждения |
870 |
42600 |
Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
IV |
БШ-2 |
650 |
4038 |
30000 |
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
III |
7,62-мм ШКАС (1933) (К) |
7.62 |
960 |
30 |
1500 |
30 |
4490 |
V |
23-мм ПТБ (К) |
23 |
1120 |
100 |
320 |
90 |
31500 |
V |
WEAPON_NAME_G23MM-PTB-23-K_SPEC_TOP_BSH-2_1 |
23 |
1120 |
100 |
320 |
90 |
31500 |
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
III |
7,62-мм ШКАС (1933) (К) |
7.62 |
960 |
30 |
1500 |
30 |
4490 |
Уровень | Бомбы | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
III |
ФАБ-50 |
50 |
1200 |
50 |
300 |
IV |
ФАБ-100 |
60 |
2100 |
100 |
700 |
Двигатель
V2960
AM-35AV AM-35VI NAME_MODULE_AM-38_SPEC_TOP_BSH-2_1VI5940
AM-38Конструкция
IV БШ-2IV Крыльевое вооружение
III 2x7,62-мм ШКАС (1933) (К)IV3400
2x20-мм ШВАК (1936) (К)V4900
2x23-мм ПТБ (К)V 2xWEAPON_NAME_G23MM-PTB-23-K_SPEC_TOP_BSH-2_1Крыльевое вооружение
III 2x7,62-мм ШКАС (1933) (К)III 2xПодвесное вооружение
III400
4xФАБ-50IV1250
4xФАБ-100IV 4x
Премиумный самолет
Подарочный самолет
БШ-2 в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на ТШ-3 через двигатели M-34Ф и M-34НВ за 3900 опыта.
Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка:
- Пушки 23-мм ПТБ (К) (4900), для увеличения огневой мощи, но перед этим нужно исследовать пушки 20-мм ШВАК (1936) (К) за 3400 опыта;
- Двигатель AM-38 (5940), который дадст заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель AM-35A за 2960 опыта;
- Так же имеются бомбы ФАБ-100 (1250), которые помогут нам в разрушении вражеских наземных целей, но перед этим нужно исследовать бомбы ФАБ-50 за 400 опыта.
Боевая эффективность
БШ-2 обладает плохой скоростью и слабой маневренностью на уровне. Это значит, что играть нужно только против наземных объектов. В начале боя надо посмотреть куда летят союзные самолёты и лететь вместе с ними. Сразу же спуститесь вниз и аннигилируйте наземные объекты противника. С союзниками же нужно лететь для того, чтобы, когда на вас напали с тыла, они прикрыли вас, так как у БШ-2 нету турели. Имеются мощные бомбы, с помощью которых можно сбить противника. Это ещё один способ защитится от напавшего на вас противника, но их всего 4, поэтому их нужно экономить. Также бомбы неплохо справляются с наземными объектами.
- Достоинства:
- дальнобойное (по сравнению с одноуровневыми самолетами) курсовое вооружение;
- возможность установки нескольких видов подвесного вооружения;
- большой запас прочности.
- Недостатки:
- низкая маневренность;
- низкая скорость;
- больше размеры;
- отсутствие бортстрелка.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
- Оборудование
- Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка l — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Усиленный каркас l — +25% к устойчивости к критическим повреждениям; +10% к прочности самолёта. Для ударных самолётов и тяжёлых истребителей.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
Навыки экипажа
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
Пилот
|
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Огнеупорный" уменьшается длительность и урон от пожара на 10%
"Зоркий" увеличивается дальность обнаружения в секторе пилота на 20%
"Подрывник" урон от бомб и ракет и их область поражения увеличены на 15%
"Мастер защиты" увеличивает на 20% эффект от установленного оборудования: улучшенная обшивка, усиленный каркас, дополнительные бронелисты, искажающая окраска.
"Крейсерский полёт" если самолёт не получал урона в течение 20 секунд, то дальность обзора в секторе пилота увеличивается на 20%, а тяга двигателя и максимальная скорость увеличиваются на 3%. Складывается с действием умений «Знаток моторов» и «Зоркий». Действие умения заканчивается при начале атаки или при получении урона
Оценка самолёта
Оценка БШ-2
- Гром — при грамотном использовании вооружений, можно достичь немалых успехов.
Галерея скриншотов
Историческая справка
-
Постановление Комитета обороны при СНК СССР о выпуске 10 машин БШ-2 АМ-35 войсковой серии было подписано маршалом К.Е.Ворошиловым 26 июня При этом предполагалось выпустить в 1941 г еще 150 таких машин Практически наркоматом авиапромышленности в установленные сроки ничего сделано не было.
Тем временем, начиная с 15 мая 1940 г, на БШ-2 ╧ 1 полным ходом велись работы по устранению недостатков, отмеченных Государственной комиссией. 16 августа доработанный самолет был предъявлен в НИИ ВВС на повторные государственные испытания.
Однако из-за неудовлетворительной работы мотора АМ-35 испытания не были закончены и 23 августа машина была возвращена заводу для установки на самолет мотора АМ-38, который с 6 по 10 августа удовлетворительно прошел 50-часовые внутризаводские испытания.
12 сентября один из вновь собранных моторов АМ-38 с измененной степенью редукции (0,732 вместо 0,902) был передан на завод ╧39, который сразу же приступил к установке его на БШ-2 ╧ 1 и к переделке последнего в одноместный вариант без воздушного стрелка (одновременно усиливалось бронирование со стороны задней полусферы и устанавливался дополнительный бензобак). Новая машина получила заводское обозначение ЦКБ-57.
Переделка БШ-2 из двухместного варианта в одноместный была исключительно инициативой ОКБ - Постановления Комитета обороны, или хотя бы решения об изменении С В Ильюшину задания, равно как и соответствующего приказа по НКАП, не было в природе.
Принятое С В Ильюшиным решение являлось в какой то степени вынужденным, так как он и его ближайшие соратники не могли не понимать что простой установкой на самолет (без кардинальных изменении в конструкции штурмовика) более мощного у земли мотора AM-38 вместо AM-35 быстро обеспечить предъявляемые к машине ТТТ невозможно.
Фотографии самолёта
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes