Версия 12:43, 18 февраля 2017 | | Версия 19:30, 28 февраля 2017 |
Строка 90: | | Строка 90: |
| Файл:И-260.jpeg | | | Файл:И-260.jpeg |
| Файл:И-260 СССР.jpeg | | | Файл:И-260 СССР.jpeg |
| | + | </gallery> |
| | + | |
| | + | == Историческая справка == |
| | + | Проект двухмоторного реактивного истребителя был начат в КБ Микояна и Гуревича в мае 1945 года. На самолёте планировалось использовать ТРД немецкого производства BMW-003. Размещать их планировалось в подкрыльевых мотогондолах. Стоит заметить, что на такое расположение двигателей сильно повлияли разработки немецких конструкторов. Подобная схема нашла своё отражение в проектах Сухого, Антонова, Алексеева, Лавочкина. Проект получил обозначение И-260, также в ряде источников указывается наименование «Изделие Ф». Вооружение самолёта предположительно должно было состоять из двух пушек НС-23 калибром 23 мм и одной НС-37 калибром 37 мм, устанавливаемых в носовой части фюзеляжа. Шасси — трёхстоечное с управляемым носовым колесом. |
| | + | |
| | + | Готовый образец планировалось выпустить для испытаний в начале сентября 1945 года. Но в ходе исследований по проекту И-300 выяснилось, что применённое в И-260 размещение двигателей не имеет никаких преимуществ по сравнению с более перспективной схемой, предложенной для И-300. Как следствие, проект был закрыт на стадии разработки конструкторской документации. |
| | + | |
| | + | === Схемы и чертежи самолёта === |
| | + | <gallery> |
| | + | Файл:И-260 проект.jpeg |
| </gallery> | | | </gallery> |
| | | | |
Версия 19:30, 28 февраля 2017
Проект на основе немецких авиадвигателей BMW 003. Наработки по И-260 были в дальнейшем использованы при создании истребителя МиГ-9.
Модули
- Таблица
- Дерево
Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
VIII |
NAME_MODULE_BMW-003A-USSR-PR_SPEC_TOP_I-260_1 |
830 |
реактивный |
1124 |
180000 |
Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
VIII |
NAME_MODULE_I-260_PLANER-PR_SPEC_TOP_I-260_1 |
400 |
2598 |
100000 |
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
VIII |
WEAPON_NAME_G23MM-NS-23-PR-F_SPEC_TOP_I-260_1 |
23 |
1600 |
125 |
420 |
78 |
75000 |
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
VIII |
57-мм Н-57 (Ф) |
57 |
1440 |
180 |
30 |
180 |
110000 |
Премиумный самолет
Подарочный самолет
И-260 в игре
Исследование и прокачка
Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.
Боевая эффективность
На И-260 бой следует начинать с высоты не менее 3000 метров и ждать, когда завяжется бой. Уничтожать стоит противников с мощным вооружением, например, тяжелые истребители. Стрелять же нужно с 400 метров, чтобы 57 миллиметровая пушка чаще попадала по противнику. Она наносит 200 урона при попадании! Но в лоб самолётам с хорошим вооружением идти не стоит, так как Вы потеряете много прочности и, возможно, даже не убьете противника.
- Достоинства:
- крупнокалиберное дальнобойное вооружение;
- эффективен в бою на малых и средних высотах;
- хороший форсаж.
- Недостатки:
- быстрый перегрев 57-мм пушки.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
- Оборудование
- Улучшенный рефлекторный прицел ll — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка lll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция lll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
Навыки экипажа
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
Пилот
|
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд
Оценка самолёта
Оценка И-260
- Ас — отличный урон пушками, с помощью которого можно уничтожить противника с нескольких попаданий.
Галерея скриншотов
Историческая справка
Проект двухмоторного реактивного истребителя был начат в КБ Микояна и Гуревича в мае 1945 года. На самолёте планировалось использовать ТРД немецкого производства BMW-003. Размещать их планировалось в подкрыльевых мотогондолах. Стоит заметить, что на такое расположение двигателей сильно повлияли разработки немецких конструкторов. Подобная схема нашла своё отражение в проектах Сухого, Антонова, Алексеева, Лавочкина. Проект получил обозначение И-260, также в ряде источников указывается наименование «Изделие Ф». Вооружение самолёта предположительно должно было состоять из двух пушек НС-23 калибром 23 мм и одной НС-37 калибром 37 мм, устанавливаемых в носовой части фюзеляжа. Шасси — трёхстоечное с управляемым носовым колесом.
Готовый образец планировалось выпустить для испытаний в начале сентября 1945 года. Но в ходе исследований по проекту И-300 выяснилось, что применённое в И-260 размещение двигателей не имеет никаких преимуществ по сравнению с более перспективной схемой, предложенной для И-300. Как следствие, проект был закрыт на стадии разработки конструкторской документации.
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes