Микоян, Гуревич И-260
| Версия 22:34, 2 ноября 2016 | Текущая версия на 04:12, 2 ноября 2018 | |||
не показано 9 промежуточных версии 3 участников | ||||
| Строка 5: | Строка 5: | |||
| |Подпись = | |Подпись = | |||
| |Прозвища = | |Прозвища = | |||
| ? | ||||
| }} | }} | |||
| == И-260 в игре == | == И-260 в игре == | |||
| + | ||||
| + | === Исследование и прокачка === | |||
| + | Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей. | |||
| + | ||||
| === Боевая эффективность === | === Боевая эффективность === | |||
| + | На И-260 бой следует начинать с высоты не менее 3000 метров и ждать, когда завяжется бой. Уничтожать стоит противников с мощным вооружением, например, тяжелые истребители. Стрелять же нужно с 400 метров, чтобы 57 миллиметровая пушка чаще попадала по противнику. Она наносит 200 урона при попадании! Но в лоб самолётам с хорошим вооружением идти не стоит, так как Вы потеряете много прочности и, возможно, даже не убьете противника. | |||
| ? | + | {{Достоинства | ||
| ? | + | |Крупнокалиберное дальнобойное вооружение | ||
| + | |Эффективен в бою на малых и средних высотах | |||
| + | |Хороший форсаж | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | {{Недостатки | |||
| + | |Быстрый перегрев 57-мм пушки | |||
| + | }} | |||
| === Оборудование, боекомплект и снаряжение === | === Оборудование, боекомплект и снаряжение === | |||
| + | === Доступные слоты оборудования и снаряжения === | |||
| + | {{Блок|i|content = Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".}} | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:И-260.к.png | |||
| + | </gallery> | |||
| {{КомплектацияСамолёт | {{КомплектацияСамолёт | |||
| Строка 70: | Строка 86: | |||
| |Марка=И-260 | |Марка=И-260 | |||
| |Ас=отличный урон пушками, с помощью которого можно уничтожить противника с нескольких попаданий. | |Ас=отличный урон пушками, с помощью которого можно уничтожить противника с нескольких попаданий. | |||
| ? | |Отзывы= | + | |Отзывы= Из за маленькой живучести и плохой маневренности воздушный бой неэффективен | |
| }} | }} | |||
| Строка 76: | Строка 92: | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| Файл:Obii-260.png | Файл:Obii-260.png | |||
| ? | Файл:Ussr-i-260.jpeg | + | Файл:Ussr-i-260.jpeg | |
| + | Файл:И-260.jpeg | |||
| + | Файл:И-260 СССР.jpeg | |||
| + | </gallery> | |||
| + | ||||
| + | == Историческая справка == | |||
| + | Проект двухмоторного реактивного истребителя был начат в КБ Микояна и Гуревича в мае 1945 года. На самолёте планировалось использовать ТРД немецкого производства BMW-003. Размещать их планировалось в подкрыльевых мотогондолах. Стоит заметить, что на такое расположение двигателей сильно повлияли разработки немецких конструкторов. Подобная схема нашла своё отражение в проектах Сухого, Антонова, Алексеева, Лавочкина. Проект получил обозначение И-260, также в ряде источников указывается наименование «Изделие Ф». Вооружение самолёта предположительно должно было состоять из двух пушек НС-23 калибром 23 мм и одной НС-37 калибром 37 мм, устанавливаемых в носовой части фюзеляжа. Шасси — трёхстоечное с управляемым носовым колесом. | |||
| + | ||||
| + | Готовый образец планировалось выпустить для испытаний в начале сентября 1945 года. Но в ходе исследований по проекту И-300 выяснилось, что применённое в И-260 размещение двигателей не имеет никаких преимуществ по сравнению с более перспективной схемой, предложенной для И-300. Как следствие, проект был закрыт на стадии разработки конструкторской документации. | |||
| + | ||||
| + | === Схемы и чертежи самолёта === | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:И-260 проект.jpeg | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
| == Ссылки == | == Ссылки == | |||
| ; Ресурсы World of Warplanes | ; Ресурсы World of Warplanes | |||
| ? | * [https://worldofwarplanes.ru/warplanes/ussr/i-260/ Энциклопедия] | + | * [https://worldofwarplanes.ru/warplanes/ussr/i-260/ Энциклопедия] | |
| + | * [https://blog.worldofwarplanes.ru/mechanics/mig-i-260-krylataya-pushka/ Блог разработчиков] | |||
| * [https://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/80208-микоян-гуревич-и-260-8/ Тема на официальном форуме] | * [https://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/80208-микоян-гуревич-и-260-8/ Тема на официальном форуме] | |||
| {{СамолетПодвал | Нация = {{#var:nation}} | Тип = {{#var:planeType}} }} | {{СамолетПодвал | Нация = {{#var:nation}} | Тип = {{#var:planeType}} }} | |||
Текущая версия на 04:12, 2 ноября 2018
И-260
11500  Цена
|
| 400 HP Прочность |
| 4058 кг Масса |
| 697.2 HP/сек Урон |
| 1760.3 Скорость |
| 870 км/чМакс. скорость у земли |
| 870 км/чМакс. скорость на высоте |
| 1800 мОптимальная высота |
| 950 км/чСкорость пикирования |
| 130.3 м/сСкороподъёмность |
| 220 км/чСкорость сваливания |
| 448.5 км/чОптимальная скорость |
| 79.9 Управляемость |
| 13.1 сСреднее время виража |
| 100 °/сСкорость крена |
| 1039.2 Манёвренность |
11500
Модули
Таблица
Дерево
Двигатель
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| VIII | NAME_MODULE_BMW-003A-USSR-PR_SPEC_TOP_I-260_1 | 830 | реактивный | 1124 | 180000 |
Конструкция
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|
| VIII | NAME_MODULE_I-260_PLANER-PR_SPEC_TOP_I-260_1 | 400 | 2598 | 100000 |
Фюзеляжное вооружение
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | WEAPON_NAME_G23MM-NS-23-PR-F_SPEC_TOP_I-260_1 | 23 | 1600 | 125 | 420 | 78 | 75000 |
Фюзеляжное вооружение
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | 57-мм Н-57 (Ф) | 57 | 1440 | 180 | 30 | 180 | 110000 |
VIII| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
VIIIVIII| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
VIII
VIII| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
VIIIVIII| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
VIII
VIII| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
VIIIVIII| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
VIIIVIII| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
VIIIVIII| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
VIII
И-260 в игре
Исследование и прокачка
Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.
Боевая эффективность
На И-260 бой следует начинать с высоты не менее 3000 метров и ждать, когда завяжется бой. Уничтожать стоит противников с мощным вооружением, например, тяжелые истребители. Стрелять же нужно с 400 метров, чтобы 57 миллиметровая пушка чаще попадала по противнику. Она наносит 200 урона при попадании! Но в лоб самолётам с хорошим вооружением идти не стоит, так как Вы потеряете много прочности и, возможно, даже не убьете противника.
- Достоинства:
- крупнокалиберное дальнобойное вооружение;
- эффективен в бою на малых и средних высотах;
- хороший форсаж.
- Недостатки:
- быстрый перегрев 57-мм пушки.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
Доступные слоты оборудования и снаряжения
Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".
- Оборудование
- Улучшенный рефлекторный прицел ll — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка lll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция lll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилот | 
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд
Оценка самолёта
Оценка И-260
Галерея скриншотов
Историческая справка
Проект двухмоторного реактивного истребителя был начат в КБ Микояна и Гуревича в мае 1945 года. На самолёте планировалось использовать ТРД немецкого производства BMW-003. Размещать их планировалось в подкрыльевых мотогондолах. Стоит заметить, что на такое расположение двигателей сильно повлияли разработки немецких конструкторов. Подобная схема нашла своё отражение в проектах Сухого, Антонова, Алексеева, Лавочкина. Проект получил обозначение И-260, также в ряде источников указывается наименование «Изделие Ф». Вооружение самолёта предположительно должно было состоять из двух пушек НС-23 калибром 23 мм и одной НС-37 калибром 37 мм, устанавливаемых в носовой части фюзеляжа. Шасси — трёхстоечное с управляемым носовым колесом.
Готовый образец планировалось выпустить для испытаний в начале сентября 1945 года. Но в ходе исследований по проекту И-300 выяснилось, что применённое в И-260 размещение двигателей не имеет никаких преимуществ по сравнению с более перспективной схемой, предложенной для И-300. Как следствие, проект был закрыт на стадии разработки конструкторской документации.
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
