Версия 11:45, 26 февраля 2014 | | Версия 11:49, 4 марта 2014 |
Строка 7: | | Строка 7: |
| }} | | | }} |
| | | | |
| | + | == Историческая справка == |
| | + | {{main|{{PAGENAME}}/История|l1=История {{PAGENAME}} }} |
| | + | {{:{{PAGENAME}}/История}} |
| | | | |
| [https://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/45800-%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%8E%D1%88%D0%B8%D0%BD-%D0%B8%D0%BB-20-8/ <big>Тема на официальном форуме</big>] | | | [https://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/45800-%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%8E%D1%88%D0%B8%D0%BD-%D0%B8%D0%BB-20-8/ <big>Тема на официальном форуме</big>] |
| | | | |
| {{СамолетПодвал | Нация = {{#var:nation}} | Тип = {{#var:planeType}} }} | | | {{СамолетПодвал | Нация = {{#var:nation}} | Тип = {{#var:planeType}} }} |
Версия 11:49, 4 марта 2014
Экспериментальный штурмовик. Разработан с целью решить проблему обеспечения максимального обзора пилоту для наведения бортового вооружения. В серии не строился.
Модули
- Таблица
- Дерево
Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
X |
NAME_MODULE_VK-2_SPEC_TOP_IL-20_1 |
4800 |
водяного охлаждения |
1400 |
227000 |
X |
ВК-2 |
4800 |
водяного охлаждения |
1400 |
227000 |
Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
VII |
Ил-20 |
1350 |
7962 |
145000 |
VIII |
NAME_MODULE_IL-20M_SPEC_TOP_IL-20_1 |
1500 |
8341 |
175000 |
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
VIII |
23-мм НС-23 (К) |
23 |
1440 |
125 |
420 |
90 |
63540 |
IX |
57-мм Н-57 (К) |
57 |
800 |
500 |
75 |
180 |
125200 |
IX |
WEAPON_NAME_G57MM-N-57-K_SPEC_TOP_IL-20_1 |
57 |
800 |
500 |
75 |
180 |
125200 |
Уровень | Турель | Калибр | Пулемёт | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
IX |
23-мм НР-23 |
13.2 |
1 |
192 |
30 |
5 |
220500 |
IX |
23-мм НР-23 |
13.2 |
1 |
192 |
30 |
5 |
220500 |
Уровень | Бомбы | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
VI |
ФАБ-500 |
90 |
7000 |
500 |
1900 |
VI |
WEAPON_NAME_FAB-500_SPEC_TOP_IL-20_1 |
90 |
7000 |
500 |
1900 |
Уровень | Ракеты | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
VIII |
WEAPON_NAME_TRS-82_SPEC_TOP_IL-20_1 |
40 |
1200 |
5 |
600 |
Премиумный самолет
Подарочный самолет
Историческая справка
-
Выполняя постановление правительства от 11 марта 1947 года, ОКБ С. В. Ильюшина разработало в конце 1947 года эскизный проект бронированного штурмовика-бомбардировщика Ил-20.
Ил-20 представлял собой однодвигательный двухместный низкоплан с однокилевым вертикальным оперением. Кабина пилота размещалась над двигателем М-47, что создавало отличный обзор. Все основные части самолёта — кабина экипажа, топливные баки, силовая установка — были размещены в бронекорпусе.
Эскизный проект Ил-20 был принят заказчиком, началась постройка опытного самолёта.
Опытный Ил-20 построили к концу ноября 1948 года. 5 декабря 1948 года Владимиром Коккинаки был выполнен первый полёт. Однако на госиспытания Ил-20 не передавали, так как в испытательных полётах был отмечен очень высокий уровень вибраций от двигателя М-47. Кроме того, Ил-20 уже не отвечал требованиям времени, так как в конце 1940-х годов боевая авиация активно переходила на реактивную тягу. Так же отмечалась значительная потеря скорости при стрельбе, что создавало опасность сваливания. Проект ИЛ-20 был свернут.
Тема на официальном форуме