Junkers Ju 88 P
Версия 15:31, 13 июня 2016 | Текущая версия на 12:01, 26 марта 2017 | |||
не показано 8 промежуточных версии 2 участников | ||||
Строка 42: | Строка 42: | |||
|отсутствие подвестно вооружения | |отсутствие подвестно вооружения | |||
}} | }} | |||
+ | ||||
+ | === Оборудование, боекомплект и снаряжение === | |||
+ | ||||
+ | {{КомплектацияСамолёт | |||
+ | |Модуль1 = Рефлекторный прицел | |||
+ | |Модуль2 = Улучшенная обшивка | |||
+ | |Модуль3 = Усиленный каркас | |||
+ | |Лента1 = Универсальная лента | |||
+ | |Снаряжение1 = Пневматический перезапуск | |||
+ | |Снаряжение2 = Ручные огнетушители | |||
+ | |Снаряжение3 = Триммирование рулей | |||
+ | }} | |||
+ | ; Оборудование | |||
+ | * {{НОС|Улучшенный рефлекторный прицел l}} — добавит самолёту +10% к точности стрельбы. | |||
+ | * {{НОС|Улучшенная обшивка ll}} — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта. | |||
+ | * {{НОС|Усиленный каркас ll}} — +25% к устойчивости к критическим повреждениям; +10% к прочности самолёта. Для ударных самолётов и тяжёлых истребителей. | |||
+ | ||||
+ | ; Ленты боеприпасов | |||
+ | * {{НОС|Универсальная лента}} — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога. | |||
+ | ||||
+ | ; Снаряжение | |||
+ | * Стандартный набор снаряжения {{НОС|Пневматический перезапуск}}, {{НОС|Ручные огнетушители}} и {{НОС|Триммирование рулей}}. | |||
=== Экипаж === | === Экипаж === | |||
Строка 93: | Строка 115: | |||
"Заградительный огонь" бортстрелок ведёт заградительный огонь по цели, что приводит к уменьшению получаемого от неё урона | "Заградительный огонь" бортстрелок ведёт заградительный огонь по цели, что приводит к уменьшению получаемого от неё урона | |||
? | === | + | === Оценка самолёта === | |
? | {{ | + | ||
? | + | {{ОценкаСамолёта | ||
? | + | |Марка=Ju 88 P | ||
? | + | |Гром=50-мм пушка наносит колоссальный урон наземным объектам. | ||
? | + | |Отзывы= | ||
? | + | |||
? | | | + | ||
? | | | + | ||
? | | | + | ||
}} | }} | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
=== Галерея скриншотов === | === Галерея скриншотов === | |||
Строка 113: | Строка 127: | |||
Файл:Germany-ju-88p111.jpeg | Файл:Germany-ju-88p111.jpeg | |||
Файл:Ju88p6.jpeg | Файл:Ju88p6.jpeg | |||
+ | Файл:Ju 88 P.jpeg | |||
+ | Файл:Ju 88P.jpeg | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | == Историческая справка == | |||
+ | В конце лета 1942 г. было принято решение о целесообразности переделки небольшой партии бомбардировщиков Ju 88А-4 в противотанковые Ju 88P-l. В марте 1943 г. был конкретизирован объем партии - 13 машин. Спустя месяц количество заказанных Р-1 увеличили до 30 единиц, но к началу июня было выпущено только шесть машин. Официально причиной столь низкого темпа переоборудования считается нехватка дефицитных 75-мм противотанковых орудий, с которыми "жадный вермахт" никак не хотел расстаться (не верится в то, что 30 орудий для немцев представляли такую уж ценность). Вероятно, в этот период, проанализировав результаты испытаний, в техническом управлении люфтваффе сообразили, что для пробивания относительно тонкой верхней брони танка достаточно орудия меньшего калибра. И "жадный вермахт" тут же передал в распоряжение люфтваффе 300 противотанковых пушек ВК 5 (KWK 39) калибра 50 мм. Из запланированной серии Ju 88Р-1 с 75-миллиметровками к сентябрю 1943 г. было изготовлено всего 18 машин. | |||
+ | ||||
+ | Пушка и крупногабаритный обтекатель сделали Ju 88Р-1 очень сложным в управлении и уязвимым для истребителей, хотя гондолу с орудием можно было сбросить с помощью пиротехнических устройств в экстремальной ситуации, например, в случае выхода из строя одного из двигателей. Экипаж машины состоял из трех человек. Стрелковое вооружение включало курсовой пулемет MG 81 и два MG 81Z в нижней и верхней задних оборонительных установках. Двигатели Jumo211J-2 были защищены броней, а консольные баки сняты. С нормальной взлетной массой 11 000 кг максимальная скорость Ju 88Р-1 не превышала 390 км/ч. | |||
+ | ||||
+ | Прототип Ju 88Р-2, имевший обозначение Ju88V57/1 (зав. No. 140452) совершил первый полет 18 июня 1943 г. В отличие от первого варианта противотанкового "восемьдесят восьмого" эта машина, подобно Ju 87G, была вооружена двумя пушками ВК 3,7 (Flak 38) калибра 37 мм. После нескольких полетов в середине июля было принято решение еще раз переоборудовать самолет, на этот раз в вариант Р-4. Вариант Ju88P-3 отличался от Р-2 главным образом усиленной бронезащи-той. Был построен один прототип, но о серийном производстве вопрос не вставал. | |||
+ | ||||
+ | Последней модификацией противотанкового "восемьдесят восьмого" оказался Р-4, все тот же Ju88V57/l, но с одной 50-мм пушкой ВК 5. После выполнения 159 выстрелов на земле и в воздухе для отладки полуавтомата заряжания к октябрю 1943 г. самолет бьш готов к проведению испытаний. Ему не повезло - при одной из посадок сложилась правая стойка шасси, и машина получила повреждения, но уже к концу месяца снова была исправной. В ходе стрельб по трофейным танкам Т-34 скорость машины доводилась до 390 км/ч, а угол планирования до -20╟. | |||
+ | ||||
+ | Считается, что серия Р-4, выпущенная в начале 1944 г., насчитывала 32 экземпляра. В феврале 1944 г. на аэродроме Орша на базе отряда 9/KG1 и нескольких экипажей из 6/KG3 был сформирован отряд 14(Eis)/KG3, в следующем месяце получивший на вооружение семь Ju 88Р-4, а в апреле-мае - еще шесть таких машин. Вопреки предположениям о высокой уязвимости за четыре месяца от воздействия противника отряд потерял всего одну машину, однако в апреле семь Ju 88Р-4 нуждались в ремонте. Еще через два месяца оставшиеся пять машин были переданы в другую часть, а отряд получил обычные Ju 88А-4. | |||
+ | ||||
+ | === Фотографии самолёта === | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Ju 88 P фото 1.jpeg | |||
+ | Файл:Ju 88 P фото 2.jpeg | |||
+ | Файл:Ju 88 P фото 3.jpeg | |||
+ | Файл:Ju 88 P фото 4.jpeg | |||
+ | Файл:Ju 88 P фото 5.jpeg | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | === Схемы и чертежи самолёта === | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Ju 88 P схема 1.gif | |||
+ | Файл:Ju 88 P схема 2.gif|Схема установки BK 7.5 на Ju.88P-1 | |||
</gallery> | </gallery> | |||
Строка 118: | Строка 160: | |||
; Ресурсы World of Warplanes | ; Ресурсы World of Warplanes | |||
* [https://worldofwarplanes.ru/warplanes/germany/ju-88p/ Энциклопедия] | * [https://worldofwarplanes.ru/warplanes/germany/ju-88p/ Энциклопедия] | |||
+ | * [https://blog.worldofwarplanes.ru/mechanics/udarnye-samolyoty-germanii-chast-2/ Блог разработчиков] | |||
* [https://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/71718-junkers-ju88p-6/ Тема на официальном форуме] | * [https://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/71718-junkers-ju88p-6/ Тема на официальном форуме] | |||
{{СамолетПодвал | Нация = {{#var:nation}} | Тип = {{#var:planeType}} }} | {{СамолетПодвал | Нация = {{#var:nation}} | Тип = {{#var:planeType}} }} |
Текущая версия на 12:01, 26 марта 2017
Ju 88 P
1094.4 Скорость |
400 км/чМакс. скорость у земли |
400 км/чМакс. скорость на высоте |
800 мОптимальная высота |
550 км/чСкорость пикирования |
36.6 м/сСкороподъёмность |
100 км/чСкорость сваливания |
280.5 км/чОптимальная скорость |
65.3 Управляемость |
16.6 сСреднее время виража |
40 °/сСкорость крена |
801.1 Манёвренность |
935000
Модули
- Таблица
- Дерево
Двигатель
Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|
VI | Jumo 211 B | 1200 | водяного охлаждения | 1230 | 45000 |
VI | Jumo 211 F | 1340 | водяного охлаждения | 627 | 54100 |
VI | Jumo 211 J | 1420 | водяного охлаждения | 1268 | 54500 |
Конструкция
Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|
V | Ju 88 P-2 | 800 | 10421 | 42000 |
VI | Ju 88 P-3 | 850 | 10821 | 62000 |
Подвесное вооружение
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VI | 37-мм BK 3.7 (П) | 37 | 800 | 240 | 45 | 180 | 47000 |
VIII | 50-мм BK 5 (П) | 50 | 800 | 650 | 70 | 360 | 96000 |
Турель
Уровень | Турель | Калибр | Пулемёт | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VI | 13-мм MG-131 | 13.2 | 2 | 64 | 30 | 5 | 75200 |
VI | 7,92-мм MG-81J | 13.2 | 1 | 40 | 30 | 5 | 44000 |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Живучесть | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Живучесть | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Живучесть | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Калибр | |
Пулемёт | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Калибр | |
Пулемёт | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Калибр | |
Пулемёт | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Ju 88P в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на Hs. 129B через бомбы SD 50, и пушки 30-мм MK-101 (П) и 37-мм BK 3.7 (П) за 25000 опыта.
Так же исследуется на Ju. 87G через пушки 37-мм BK 3.7 (П) за 25300 опыта.
Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка:
- Пушки 50-мм BK 5 (П) (21500), для увеличения огневой мощи;
- Конструкцию Ju 88 P-3 (6500), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
- Двигатель Jumo 211 J (7600), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно двигатель Jumo 211 F за 7400 опыта;
- Турель 13-мм MG-131 (6200), что несколько увеличит огневую мощь.
Боевая эффективность
Ju.88P - отличный уничтожитель наземных целей (особенно если они находятся на более-менее ровной поверхности), при этом не имеющий подвесного вооружения. Расположение орудий - по центру, что обеспечивает неплохую точность. Пушки калибра 37 мм аналогичны топовым пушкам Ju.87G и Hs.129B.
Но наиболее интересна пушка калибра 50 мм, которая позволяет с легкостью уничтожать даже бронированные части - достаточно нескольких снарядов. Пушка имеет низкую скорострельность, но и низкую скорость перегрева - поэтому если целями являются корабли, то можно спокойно подряд уничтожить несколько штук. Лучше всего отдавать приоритет именно бронированным целям - с "желтыми" справятся и самолеты с меньшей огневой мощью. Не забываем, что корабль можно потопить, если уничтожить нижний красный квадрат - не обязательно тратить время на верхнюю бронированную часть. Ну и приличная дальность стрельбы дает много времени на уничтожение полностью наземных целей даже с бронированными частями.
По самолетам же чуть лучше стреляют пушки 37 мм - но с пушками калибров 20-23 мм их все равно не сравнить. Пушка же калибра 50 мм может отправить в ангар даже целый тяжелый истребитель с одного попадания - но это еще надо попасть...
Ввиду хорошей впитываемости повреждений и слабости Ганса тут особо рекомендуется обходить даже пару вражеских истребителей - где пройдет Ил-2Д, получив, при этом, медаль "Надежный тыл", Юнкерс Ju.88P быстро отправится в ангар. Хотя по прочности самолеты расходятся не так сильно.
Мое мнение - получился очень хороший "выпиливатель" наземных целей, но который из-за центрального расположения пушек может и приятно удивлять при работе по самолетам: особенно противника.
- Достоинства:
- высокая огневая мощь;
- хорошая маневренность;
- хорошая управляемость.
- Недостатки:
- большой размер корпуса;
- слабая огневая мощь бортстрелка;
- отсутствие подвестно вооружения.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
- Оборудование
- Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Усиленный каркас ll — +25% к устойчивости к критическим повреждениям; +10% к прочности самолёта. Для ударных самолётов и тяжёлых истребителей.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
---|---|---|---|---|---|
Пилот | |||||
Бортстрелок |
Прокачка умений пилота:
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%
"Зоркий" увеличивается дальность обнаружения в секторе пилота на 20%
"Меткий стрелок I" уменьшается разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%
"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%. Негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд.
Прокачка умений бортстрелка:
"Выносливый" увеличивает живучесть бортстрелка. Шанс ранения бортстрелка −20% (критически раненый бортстрелок прекращает стрельбу).
"Наблюдатель" увеличивает дальность видимости в задней полусфере на 20%.
"Оружейник" длительность непрерывной стрельбы из турели увеличена на 20%.
"Стрелок-снайпер" бортстрелок фокусируется на уязвимых частях самолёта. Значительно увеличивается шанс нанести противнику критические повреждения.
"Заградительный огонь" бортстрелок ведёт заградительный огонь по цели, что приводит к уменьшению получаемого от неё урона
Оценка самолёта
Оценка Ju 88 P
Галерея скриншотов
Историческая справка
В конце лета 1942 г. было принято решение о целесообразности переделки небольшой партии бомбардировщиков Ju 88А-4 в противотанковые Ju 88P-l. В марте 1943 г. был конкретизирован объем партии - 13 машин. Спустя месяц количество заказанных Р-1 увеличили до 30 единиц, но к началу июня было выпущено только шесть машин. Официально причиной столь низкого темпа переоборудования считается нехватка дефицитных 75-мм противотанковых орудий, с которыми "жадный вермахт" никак не хотел расстаться (не верится в то, что 30 орудий для немцев представляли такую уж ценность). Вероятно, в этот период, проанализировав результаты испытаний, в техническом управлении люфтваффе сообразили, что для пробивания относительно тонкой верхней брони танка достаточно орудия меньшего калибра. И "жадный вермахт" тут же передал в распоряжение люфтваффе 300 противотанковых пушек ВК 5 (KWK 39) калибра 50 мм. Из запланированной серии Ju 88Р-1 с 75-миллиметровками к сентябрю 1943 г. было изготовлено всего 18 машин.
Пушка и крупногабаритный обтекатель сделали Ju 88Р-1 очень сложным в управлении и уязвимым для истребителей, хотя гондолу с орудием можно было сбросить с помощью пиротехнических устройств в экстремальной ситуации, например, в случае выхода из строя одного из двигателей. Экипаж машины состоял из трех человек. Стрелковое вооружение включало курсовой пулемет MG 81 и два MG 81Z в нижней и верхней задних оборонительных установках. Двигатели Jumo211J-2 были защищены броней, а консольные баки сняты. С нормальной взлетной массой 11 000 кг максимальная скорость Ju 88Р-1 не превышала 390 км/ч.
Прототип Ju 88Р-2, имевший обозначение Ju88V57/1 (зав. No. 140452) совершил первый полет 18 июня 1943 г. В отличие от первого варианта противотанкового "восемьдесят восьмого" эта машина, подобно Ju 87G, была вооружена двумя пушками ВК 3,7 (Flak 38) калибра 37 мм. После нескольких полетов в середине июля было принято решение еще раз переоборудовать самолет, на этот раз в вариант Р-4. Вариант Ju88P-3 отличался от Р-2 главным образом усиленной бронезащи-той. Был построен один прототип, но о серийном производстве вопрос не вставал.
Последней модификацией противотанкового "восемьдесят восьмого" оказался Р-4, все тот же Ju88V57/l, но с одной 50-мм пушкой ВК 5. После выполнения 159 выстрелов на земле и в воздухе для отладки полуавтомата заряжания к октябрю 1943 г. самолет бьш готов к проведению испытаний. Ему не повезло - при одной из посадок сложилась правая стойка шасси, и машина получила повреждения, но уже к концу месяца снова была исправной. В ходе стрельб по трофейным танкам Т-34 скорость машины доводилась до 390 км/ч, а угол планирования до -20╟.
Считается, что серия Р-4, выпущенная в начале 1944 г., насчитывала 32 экземпляра. В феврале 1944 г. на аэродроме Орша на базе отряда 9/KG1 и нескольких экипажей из 6/KG3 был сформирован отряд 14(Eis)/KG3, в следующем месяце получивший на вооружение семь Ju 88Р-4, а в апреле-мае - еще шесть таких машин. Вопреки предположениям о высокой уязвимости за четыре месяца от воздействия противника отряд потерял всего одну машину, однако в апреле семь Ju 88Р-4 нуждались в ремонте. Еще через два месяца оставшиеся пять машин были переданы в другую часть, а отряд получил обычные Ju 88А-4.
Фотографии самолёта
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
СССР | IТомашевич ЛШБД • IIТомашевич «Пегас» • IIКочеригин ТШ-2 • IIIКочеригин БШ-1 • IIIКочеригин ТШ-3 • IVИльюшин БШ-2 • IVКочеригин Ш (ЛБШ) • VИльюшин Ил-2 • VИл-2 с бортстрелком • VIИльюшин Ил-2 двухместный • VIIИльюшин Ил-10 • VIIИльюшин Ил-8 • VIIIИльюшин Ил-20 • IXИльюшин Ил-40 • XИльюшин Ил-40П |
Германия | IIFieseler Fi 98 • IIHenschel Hs 123 • IIIBlohm und Voss Ha 137 • IIIBlohm und Voss Ha 137 V1 • IVFocke-Wulf Fw 189 C Eule • IVHenschel Hs 129 А • VHenschel Hs 129 B • VJunkers Ju 87 G Stuka • VIJunkers Ju 88 P • VIIMesserschmitt Me 265 • VIIIMesserschmitt Me 329 • IXMesserschmitt Me P.1099 B-2 • XMesserschmitt Me P.1102 B |
Великобритания | IIICAC CA-1 Wirraway |
США | |
Япония | |
Китай | VIIIIlyushin IL-10M |
Франция | VIIISNCAC NC 1070 |