Боевое применение первых моделей Ki-43 показало, что истребителю не хватает огневой мощи, живучести и максимальной скорости. С целью устранения недостатков фирма Nakajima разработала новую модификацию, находившуюся в производстве до конца войны.
Модули
Таблица
Дерево
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
| IV |
Nakajima Ha-115-I |
1150 |
воздушного охлаждения |
570 |
17700 |
| IV |
Nakajima Ha-115-II |
1230 |
воздушного охлаждения |
570 |
29000 |
| V |
NAME_MODULE_MITSUBISHI_HA-112_SPEC_TOP_KI-43-II_1 |
1300 |
воздушного охлаждения |
540 |
33500 |
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
| V |
Ki-43-III Ko |
160 |
1500 |
43500 |
| V |
Ki-43-II Kai |
150 |
1500 |
39000 |
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
| IV |
20-мм Ho-3-II (C) |
20 |
1280 |
60 |
320 |
90 |
16400 |
| V |
20-мм Ho-5 (С) |
20 |
1440 |
65 |
360 |
90 |
28260 |
| V |
WEAPON_NAME_G20MM-HO-5-S_SPEC_TOP_KI-43-II_1 |
20 |
1440 |
65 |
360 |
90 |
28260 |
Двигатель
IVIV2200
Nakajima Ha-115-IIV NAME_MODULE_MITSUBISHI_HA-112_SPEC_TOP_KI-43-II_1V3100
Mitsubishi Ha-112Конструкция
V3750
V Ki-43-II KaiV Синхронное вооружение
IVIV2450
2x20-мм Ho-3-II (C)V2800
2x20-мм Ho-5 (С)V 2xWEAPON_NAME_G20MM-HO-5-S_SPEC_TOP_KI-43-II_1
Премиумный самолет
Подарочный самолет
Ki-43-II в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на Ki-43-I через пулемёты 12,7-мм Ho-103 (C) за 14700
опыта.
Из модулей рекомендуется установить:
- Пулемёты 20-мм Ho-5 (С) (2800), для увеличения огневой мощи, но перед этим нужно исследовать пулемёты 20-мм Ho-3-II (C) за 2450 опыта;
- Конструкцию Ki-43-III Ko (3750), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
- Двигатель Mitsubishi Ha-112 (3100), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель Nakajima Ha-115-II за 2200 опыта;
Боевая эффективность
Ki-43-II Hayabusa близок к своему предшественнику Ki-43-I. Высокая манёвренность и точность вооружения — по-прежнему основные достоинства, однако на V уровне мощности топовых пушек Ho-5 уже будет маловато. Потому ещё важнее станет тактика: для успешного исхода боя нужно навязывать ближний манёвренный бой и остерегаться схваток с несколькими противниками. Низкая живучесть и склонность к пожарам вынуждают летать на Ki-43-II очень осторожно.
- Достоинства:
- эффективен в бою на средних высотах;
- отличная горизонтальная манёвренность.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция ll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей
Экипаж
Навыки экипажа
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
| Пилот
|
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд
Оценка самолёта
Оценка Ki-43-II
- Ас — с помощью хорошей маневренностью, самолет быстро садится на хвост противнику.
- Медаль Горовца — две 20 мм пушки с неплохой скорострельностью и разовым уроном.
Галерея скриншотов
Историческая справка
Дальнейшее развитие Ki-43-I
в 1942 году было направлено на устранение критических недостатков, отмеченных пилотами IJAAF. Среди них выделяли малую эффективность пикирования, сложность выполнения некоторых манёвров, общую ненадёжность конструкции.
Первоначальная модификация «Сапсана» предполагала установку обновлённого двигателя Ha-25 с двухступенчатым наддувом, получившего индекс Ha-115. Он значительно повысил боеспособность машины на больших высотах. Был изменён профиль крыла и немного уменьшен его размах, конструкцию укрепили в целом. В результате надёжность повысилась очень значительно — даже появилась возможность подвешивать пару 250-кг бомб. Также большое внимание было наконец уделено живучести: появилась 13-мм бронеспинка для пилота, а топливные баки были оснащены трехслойным резиновым протектором против возгораний. Он хорошо защищал от попаданий из пулемётов винтовочного калибра, однако крупнокалиберные пули по-прежнему часто разрушали и повреждали баки. Последующее развитие Ki-43-II включало замену двигателя более мощным Ha-115-II (самолёт получил индекс Ki-43-III).
Всего за годы войны с 1942 по 1945 было построено почти 6000 Ki-43 Hayabusa различных модификаций, которые с различной эффективностью применялись японской армией на разных фронтах. На Тихом океане Ki-43-II довольно эффективно боролись с американской авиацией вплоть до появления более манёвренной и хорошо защищённой техники Союзников. Однако и тогда пилотам Японской Армии удавалось одерживать победы в воздушных боях благодаря эффективному использованию достоинств Hayabusa. В частности, на счету Ki-43 за октябрь-декабрь 1944 года 7 сбитых C-47, 5 B-24 Liberator, 2 Spitfire, 2 Beaufighter, 2 Mosquito, 2 F4U Corsair, 2 B-29 Superfortress, по одному F6F Hellcat, P-38, и B-25.
Фотографии самолёта
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
Цена
