T95
<value_unset_error>
| <value_unset_error> |
| Орудие |
| Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:t95::top|maxammo шт. Боекомплект |
| Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:t95::top|damage1 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:t95::top|damage2 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:t95::top|damage3 ед Урон |
| Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:t95::top|penetration1 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:t95::top|penetration2 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:t95::top|penetration3 мм Бронепробитие |
| Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» мин-1 Скорострельность |
| Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:t95::top|reloadtime / Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» с Перезарядка обоймы
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» |
| Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:t95::top|clipcount шт. Обойма (барабан) |
| Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» ед/мин Средний урон в минуту |
| Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» с Время сведения |
| 0 м Разброс на 100 м |
| Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: turret:t95::top|turrettraverse °/с Скорость ГН |
| Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:t95::top|elevationspeed °/с Скорость ВН |
| Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» Углы ГН |
| Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�»Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�»…+Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:t95::top|elevation° Углы ВН |
| Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| Ошибка выражения: неожидаемый оператор < / Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» т Масса/пред. масса |
| Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: engine:t95::top|power л.с. Мощность двигателя |
| Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» л.с./т Удельная мощность |
| / км/ч Макс. скорость |
| Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: chassis:t95::top|traversespeed °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: turret:t95::top|viewrange м Обзор |
| Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: radio:t95::top|distance м Дальность связи |
0
Американская противотанковая самоходная артиллерийская установка девятого уровня. Благодаря отличной лобовой броне может долго продержаться под огнем врага, а мощное орудие не оставит ни единого шанса даже самому сильному противнику. Огорчает лишь крайне низкая скорость, сильно ограничивающая действия этой ПТ-САУ.
Предшественник T110E3.Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| <value_unset_error> | // | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| <value_unset_error> | 0 | 0 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| <value_unset_error> | 0 | 0 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| <value_unset_error> | 0 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
T95 в игре
Исследование и прокачка
ПТ-САУ T95 исследуется на T28 за 165 000 
.
- Двигатель <value_unset_error>, если не был исследован на T28. Прирост в 70 л. с. (примерно 15 %) — достаточно ощутимо для этой машины.
- Ходовая T95HVSSM2. На стандартную ходовую T95 не поставить топовые пушки, а потому следующей исследуется именно она.
- Орудия <value_unset_error> (если не открыто ранее) и <value_unset_error>. Де-факто самые важные модули для ПТ-САУ.
- Радиостанция <value_unset_error> (если не была открыта ранее) — обеспечивает 745 метров связи, чего достаточно для комфортной игры.
Боевая эффективность
Начать описание T95 стоит с указания его плюсов и минусов:
- Достоинства:
- 2 отличных топовых орудия на выбор;
- самая толстая лобовая броня в игре (как у T110E3, при заметно меньших размерах НЛД и командирской башенки);
- низкий силуэт;
- наличие экранов по бортам.
- Недостатки:
- посредственное бронирование бортов и нижнего бронелиста, а также тонкая броня крыши и кормы;
- наличие легко пробиваемых лючков на крыше;
- самая низкая скорость в игре — всего км/ч;
- крайне невысокая скорость поворота;
- танк практически не может заехать на относительно высокие горы из-за крайне слабого двигателя;
- достаточно широкий и относительно длинный корпус с практически плоской крышей;
- высокий приоритет у артиллерии;
- долгое сведение топового орудия.
Из других ПТ-САУ своего уровня Т95 выделяется своей отменной лобовой броней при слабой броне в других местах, равно как и плохими динамическими характеристиками. Орудие же выдерживает конкуренцию на уровне. Все это как и диктует определенную тактику игры на данной машине, так и позволяет преуспеть в ней.
Тактик для Т95 по большому счету две:
- Оборона направления. Здесь Т95 находит себе удобную позицию. Желательно чтобы она была защищена от обстрела вражескими САУ (у Т95 тонкая крыша), была достаточно далека от вражеских позиций (на ближней дистанции у Т95 меньше преимуществ) и чтобы Т95 всегда могла отъехать назад. При грамотной игре и небольшой поддержке союзников Т95 способна удержать сколь угодно большую толпу врагов.
- Продавливание направления. При выборе направления важно учитывать: распределение сил союзников - не должно быть такого, чтобы все союзники поехали с Т95 и бросили другие направления, и такого, чтобы Т95 осталась одна; качество грунта - к примеру в ущелье в Ласвилле Т95 просто увязнет, и либо не успеет доехать до вражеской базы, либо не успеет вернуться и сбить захват со своей; Длину маршрута - Т95 не рекомендуется ехать, к примеру, в объезд со средними танками на Жемчужной реке; и защищенность маршрута от артиллерии при наличии таковой. К примеру, на карте «Утес» можно продавить прямую дорогу по низу карты (так называемая "стометровка") при грамотной поддержке союзников сзади и сверху и двигаясь лишь во время перезарядки вражеских САУ.
Желательно на этой ПТ-САУ играть во взводе с ПТ-САУ, тяжелым или средним танком поддержки, которые будут прикрывать Т95 и не давать врагам ее обойти.
Экипаж
На T95 четыре члена экипажа: командир, наводчик, механик-водитель и заряжающий.
Первоочередное умение для всех членов экипажа - «Ремонт», а не «Маскировка», потому что полагаться придется не на незаметность, а на броню и орудие. Остальные навыки и умения также берутся, чтобы снизить негативный эффект от повреждений модулей и членов экипажа.
- Для командира в равной степени будут полезны навык «Шестое чувство» и умение «Мастер на все руки». Первое полезно для всех ПТ-САУ вообще, второе конкретно для T95, когда от обилия возможных попаданий САУ просто аптечки станет не хватать.
- Наводчику будет полезен навык «Мастер-оружейник», так как при перестрелке в лоб зачастую единственное, что смогут сделать враги - повредить орудие.
- Механику-водителю необходимо брать навык «Чистота и порядок», который может спасти ПТ-САУ от пожара, затем можно взять умения «Виртуоз» и «Король бездорожья», которые хоть ненамного, но увеличат скорость поворота T95.
- Заряжающему можно взять навыки «Бесконтактная боеуклада» и «Отчаянный». Остальные стоит подбирать под стиль игры.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
ББ20
БП5
ОФ5
На T95 можно установить разнообразные модули, но в распоряжении по-прежнему всего три слота. Два из них займут досылатель и улучшенная вентиляция. Третий слот дает возможность выбора. Из наиболее полезных можно установить: усиленные приводы наводки — для более быстрого сведения; противоосколочный подбой для защиты от артиллерии и фугасов; стереотруба или маскировочная сеть для засадной тактики игры. Но лучше всего ставить стереотрубу т.к. танк малоподвижный очень часто приходится стоять и ждать.
Набор снаряжения стандартный: аптечка, ремкомплект, огнетушитель.
Боекомплект топового орудия T95 — всего 30 снарядов, чего обычно вполне хватает на средний бой. Оптимальным вариантом будет загрузка 20-25 бронебойных и 5-10 подкалиберных. Необязательно, но можно взять до 5 осколочно-фугасных снарядов для разрушения зданий или стрельбы по заведомо непробиваемым частям брони врагов (вроде башни ИСа-7), хотя для большинства целей пробития вполне хватает.
Галерея скриншотов
Оценка T95
История изменений
Историческая справка
В сентябре 1943 г в США была запущена программа разработки ряда тяжелых боевых машин. Исследования, проведенные департаментом вооружения, показали, что подобные машины могут понадобиться в Европе для преодоления заблаговременно укрепленных оборонительных линий типа немецкого «Западного вала». Планировалось использовать новую 105-мм пушку Т5Е1. На танке планировалось использовать 200 мм броню и электротрансмиссию, разработанную для тяжелого танка Т1Е1 и среднего Т23. Пушка Т5Е1 обладала высокой начальной скорость снаряда и могла эффективно поражать бетонные укрепления. Шеф департамента вооружения посчитал, что в течение восьми — двенадцати месяцев можно выпустить 25 таких танков (обычно столько времени требовалось для изготовления одного опытного образца), что позволило бы им поспеть к вторжению в Европу. Сухопутные Силы с этим не согласились и рекомендовали изготовить только три опытных танка, а электротрансмиссию заменить на механическую. После согласований в марте 1945 г Тыл сухопутных войск заказал пять танков, получивших обозначение T28. При этом бронирование было усилено до 305 мм, а боевой вес был поднят до 95 т.
По проекту предполагалось создать приземистый, безбашенный танк. При этом 105-мм пушка Т5Е1 монтировалась в лобовом листе с углами наведения по горизонту 10°, и углами склонения +20-5°. Экипаж из четырех человек должен был включать водителя и наводчика, сидящих спереди слева и справа от пушки соответственно, заряжающего — сзади-слева и командира за наводчиком. Водитель и командир имели в своем распоряжении наблюдательные башенки. Вокруг командирской башенки монтировалась турель под 12,7-мм пулемет «Браунинг». Его мог использовать только командир, стоя в люке, что позволяло считать пулемет только вспомогательным вооружением, если не считать личного оружия членов экипажа. Наводчик имел в своем распоряжении телескопический прицел, связанный со стволом пушки, и перископический прицел, установленный на крыше боевого отделения.
Шеф департамента вооружения 7 февраля 1945 г издал меморандум с предложением сменить наименование с Т28 на «самоходное» T95, учитывая как раз отсутствие башни и слабое вспомогательное вооружение. Приказом ОСМ 26898 от 8 марта 1945 г это предложение было одобрено. Учитывая напряжение промышленности, загруженной военными заказами, оказалось трудно найти мощности даже для изготовления пяти машин. Проект согласилась реализовать «Пасифик кар и фоундари компани», и в мае 1945 г она получила чертежи проекта, описание пушечной установки и пружинной горизонтальной подвески. Сразу началась окончательная доводка проекта. Первая отливка лобовой части корпуса поступила 20 июня, а сварка корпуса была завершена в августе 1945 г.
После окончания войны на Тихом океане количество опытных машин было сокращено в заказе до двух. Первая из них была отгружена на Абердинский полигон 21 декабря 1945 г, а вторая — 10 января 1946 г. Первая машина получила регистрационный номер 40226809 и использовалась для испытаний на Абердине, а вторая — N 40226810 — была переведена в Форт-Кнокс, а потом в инженерный институт в Юме, Аризона, для испытания наплавных саперных мостов.
Двигательная установка Т95 была практически идентична установленной на танке М26 «Першинг», хотя последний был в два раза легче. Учитывая тяговые характеристики 500-сильного двигателя Форд-GAF, условия управляемости и передаточное число трансмиссии, скорость оказалась не выше 12 км/ч. Реально рекомендовалось двигаться со скорость не более 10 км/ч при 2600 оборотах двигателя. Большой вес машины заставил особое внимание уделить снижению удельного давления на грунт. Решение этой проблемы было достигнуто установкой двух пар гусениц — по паре на борт. Внешние гусеницы вместе с бортовым 100-мм экраном могли демонтироваться для движения танка по твердому грунту. Снятые гусеницы при этом буксировались за самоходкой. Снятие внешних гусениц уменьшало ширину машины с 4,56 м до 3,15 м. В Абердине на испытаниях четыре члена экипажа снимали внешние гусеницы с первой попытки за 4 часа, столько же требовалось для их монтажа. С третьей попытки обе эти операции заняли 2,5 часа.
Тяжелобронированная, с мощным вооружением самоходка Т95 не вписывалась в концепцию бронетанковых вооружений Сухопутных войск США. Так, танки должны были иметь башню, а самоходки — обычно легко бронировались для достижения максимальной мобильности. Т95 не вписывался ни туда, ни туда. В результате в июне 1946 г название было вновь изменено — машина стала тяжелым танком Т28. Посчитали, что мощное вооружение и тяжелое бронирование больше подходит для танка. Тем не менее, Т28 (Т95) продолжал свои испытания на Абердинском полигоне до конца 1947 г — определялась живучесть деталей и узлов при эксплуатации столь тяжелой машины. Всего «накрутили на гусеницу» 865 км, включая 205 км по дорогам и 660 км по целине. Надо ли говорить, что на это ушло довольно много времени из-за низкой скорости движения и небольшого интереса к программе испытаний танка. Работы были остановлены, в связи с решением департамента военной политики прекратить все работы в классе 100-тонных машин. Один Т28 (Т95) сейчас выставлен в коллекции музея Паттона в Форт-Кноксе, Кентукки.
Фотографии и рисунки
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- Т28 // Википедия
- Американская «Черепаха» Т-28 (Т-95) // Броне-сайт
- T95. Броня, орудие, снаряжение и тактики. Подробный обзор от jmr // YouTube
