Renault FT/История
| Версия 13:38, 26 июня 2012 | Текущая версия на 14:40, 29 июля 2016 Degit22:ru переименовал страницу Tank:RenaultFT/История в Tank:F01 RenaultFT/История без оставления перенаправления | |||
не показано 7 промежуточных версии 4 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | <noinclude> | + | <noinclude>{{main|Renault FT}}</noinclude> | |
| ? | {{main|Renault FT}}</noinclude> | + | [[Файл:RenaultFT.jpg|200px|thumb|left|Американские Рено FT-17 во Франции, сентябрь 1918]] | |
| + | '''Renault FT-1917''' — первый в мире серийный лёгкий танк. Первый танк, имевший башню кругового вращения (360 градусов), а также первый танк классической компоновки (отделение управления — впереди, боевое — в центре и моторное — сзади). Один из самых удачных танков Первой мировой войны. | |||
| + | Разработка танка была начата в мае 1916 года фирмой Renault. Есть свидетельства, что глава фирмы — Луи Рено сам занимался разработкой проекта, так как не был уверен, что соотношение мощности и веса машины будет приемлемым для среднего танка, который запрашивала армия Франции. Танк превосходил другие проектировавшиеся французскими фирмами боевые машины по тактико-техническим характеристикам (имеются в виду танки CA-1 Шнейдер и Сен-Шамон), однако с утверждением проекта командующим французских танковых войск полковником Жаном-Батистом Эженом Эстиенном. После первого боевого использования танков англичанами 15 сентября 1916 года производство FT-17 было свёрнуто, взамен сверхтяжёлого танка Char 2C. Однако производство возобновилось при поддержке Эстиенна и французских главнокомандующих. Рено таки смог продолжить разработку танка. В первой половине 1917 года Рено FT-17 совершенствовался, однако проблемы у танка так и остались. Например, существовала проблема с ремнём привода вентилятора и системой охлаждения. Всего было произведено около 4000 танков Рено FT-17, из которых 514 танков были в США, 24 — в Великобританию и три — в Италию. Сначала у танка была круглая башня, но потом её заменили на восьмиугольную. В некоторых последних модификациях танк имел скругленную башню (Башня Жиро), изготавливаемую из листовой стали. На последние две модификации танка могли устанавливаться орудия Puteaux SA 18 или 7,92-мм пулемёт Гочкиса. | |||
| ? | + | [[Файл:Renault FT17 Brazilian Army 1930s.png|200px|thumb|справа| Рено FT-17 в армии Бразилии]] | ||
| ? | [[Файл: | + | Первую иностранную модификацию танка Рено FT-17 создали американцы. Это был 6-тонный танк «M1917». В Первой мировой войне эти машины принять участия не успели, однако использовались для учебно-тренировочных целей до конца 1930-х годов, а с началом Второй мировой войны многие из оставшихся M1917 были переданы Великобритании и Канаде, для использования в том же качестве. Производился серийно с октября 1918 года, общий выпуск составил 952 машины в нескольких вариантах. В 1919 году на основе французского лёгкого танка был создан итальянский аналог, получивший название «Fiat 3000» (L5/21). До появления в 1929 году английских танков «Карден-Лойд» Mk VI. Использовались вплоть до высадки союзных войск на Сицилии. | |
| + | ||||
| + | В СССР был создан собственный вариант танка Рено FT-17, получивший название Русский Рено. Выпускался в 1920 году мелкой серией на Сормовском заводе. Произведено всего 15 машин, каждой из которых было присвоено собственное название. Участия в боевых действиях танки эти не принимали. В 1925-27 годах на основе FT-17 и Fiat 3000 был создан первый советский серийный танк [[Tank:MS-1|МС-1]]. Всего было выпущено 960 танков этого типа. Принимал участие в боевых действиях в ходе Дальневосточном конфликте. В 1937-38 годах эти танки были сняты с вооружения и впоследствии использовались, как неподвижные огневые точки.<noinclude>[[Категория:История техники Франции]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 14:40, 29 июля 2016
Renault FT-1917 — первый в мире серийный лёгкий танк. Первый танк, имевший башню кругового вращения (360 градусов), а также первый танк классической компоновки (отделение управления — впереди, боевое — в центре и моторное — сзади). Один из самых удачных танков Первой мировой войны.
Разработка танка была начата в мае 1916 года фирмой Renault. Есть свидетельства, что глава фирмы — Луи Рено сам занимался разработкой проекта, так как не был уверен, что соотношение мощности и веса машины будет приемлемым для среднего танка, который запрашивала армия Франции. Танк превосходил другие проектировавшиеся французскими фирмами боевые машины по тактико-техническим характеристикам (имеются в виду танки CA-1 Шнейдер и Сен-Шамон), однако с утверждением проекта командующим французских танковых войск полковником Жаном-Батистом Эженом Эстиенном. После первого боевого использования танков англичанами 15 сентября 1916 года производство FT-17 было свёрнуто, взамен сверхтяжёлого танка Char 2C. Однако производство возобновилось при поддержке Эстиенна и французских главнокомандующих. Рено таки смог продолжить разработку танка. В первой половине 1917 года Рено FT-17 совершенствовался, однако проблемы у танка так и остались. Например, существовала проблема с ремнём привода вентилятора и системой охлаждения. Всего было произведено около 4000 танков Рено FT-17, из которых 514 танков были в США, 24 — в Великобританию и три — в Италию. Сначала у танка была круглая башня, но потом её заменили на восьмиугольную. В некоторых последних модификациях танк имел скругленную башню (Башня Жиро), изготавливаемую из листовой стали. На последние две модификации танка могли устанавливаться орудия Puteaux SA 18 или 7,92-мм пулемёт Гочкиса.
Первую иностранную модификацию танка Рено FT-17 создали американцы. Это был 6-тонный танк «M1917». В Первой мировой войне эти машины принять участия не успели, однако использовались для учебно-тренировочных целей до конца 1930-х годов, а с началом Второй мировой войны многие из оставшихся M1917 были переданы Великобритании и Канаде, для использования в том же качестве. Производился серийно с октября 1918 года, общий выпуск составил 952 машины в нескольких вариантах. В 1919 году на основе французского лёгкого танка был создан итальянский аналог, получивший название «Fiat 3000» (L5/21). До появления в 1929 году английских танков «Карден-Лойд» Mk VI. Использовались вплоть до высадки союзных войск на Сицилии.
В СССР был создан собственный вариант танка Рено FT-17, получивший название Русский Рено. Выпускался в 1920 году мелкой серией на Сормовском заводе. Произведено всего 15 машин, каждой из которых было присвоено собственное название. Участия в боевых действиях танки эти не принимали. В 1925-27 годах на основе FT-17 и Fiat 3000 был создан первый советский серийный танк МС-1. Всего было выпущено 960 танков этого типа. Принимал участие в боевых действиях в ходе Дальневосточном конфликте. В 1937-38 годах эти танки были сняты с вооружения и впоследствии использовались, как неподвижные огневые точки.
