Bat.-Châtillon 25 t/История
Версия 11:47, 7 августа 2012 | Версия 05:35, 20 марта 2013 | |||
Строка 3: | Строка 3: | |||
Полное название: Batignolles-Chatillon 25t | Полное название: Batignolles-Chatillon 25t | |||
? | Эта боевая машина была спроектирована на базе | + | Эта боевая машина была спроектирована на базе всё того же [[AMX 13 75|АМХ 13]]. Увеличение размеров корпуса и значительное дополнительное бронирование позволяло повысить его боевую живучесть. После ряда изменений в конструкции танка его боевая масса составляла 25 тонн. Экипаж этой боевой машины состоял из четырех человек. Заявленная в проектных документах скорость, которую мог развить этот танк, равнялась 65 км/ч. | |
Как и у AMX 13, компоновка танка имеет несколько особенностей. Прежде всего это использование так называемой качающейся башни. Трансмиссионное отделение танка расположено в передней части корпуса. В передней же части находится смещенное к левому борту отделение управления. Переднее расположение трансмиссии предопределяет переднее положение ведущих колес. | Как и у AMX 13, компоновка танка имеет несколько особенностей. Прежде всего это использование так называемой качающейся башни. Трансмиссионное отделение танка расположено в передней части корпуса. В передней же части находится смещенное к левому борту отделение управления. Переднее расположение трансмиссии предопределяет переднее положение ведущих колес. |
Версия 05:35, 20 марта 2013
Полное название: Batignolles-Chatillon 25t
Эта боевая машина была спроектирована на базе всё того же АМХ 13. Увеличение размеров корпуса и значительное дополнительное бронирование позволяло повысить его боевую живучесть. После ряда изменений в конструкции танка его боевая масса составляла 25 тонн. Экипаж этой боевой машины состоял из четырех человек. Заявленная в проектных документах скорость, которую мог развить этот танк, равнялась 65 км/ч.
Как и у AMX 13, компоновка танка имеет несколько особенностей. Прежде всего это использование так называемой качающейся башни. Трансмиссионное отделение танка расположено в передней части корпуса. В передней же части находится смещенное к левому борту отделение управления. Переднее расположение трансмиссии предопределяет переднее положение ведущих колес.