AMX ELC bis
Версия 19:31, 10 ноября 2015 | Версия 19:25, 24 ноября 2015 Несколько орфографических и пунктуационных ошибок | |||
Строка 6: | Строка 6: | |||
| Ветка = {{Ветка}} | | Ветка = {{Ветка}} | |||
| icon = AnnoELC_AMX.png | | icon = AnnoELC_AMX.png | |||
? | | Аннотация = Французский лёгкий танк пятого уровня. Отличается хорошей манёвренностью и динамикой, мощной топовой пушкой и очень низким силуэтом. Однако башня поворачивается в узком секторе, а долгая перезарядка и крайне слабая броня вкупе с низкой прочностью вынуждают играть максимально осторожно. | + | | Аннотация = Французский лёгкий танк пятого уровня. Отличается хорошей манёвренностью и динамикой, мощной топовой пушкой, и очень низким силуэтом. Однако башня поворачивается в узком секторе, а долгая перезарядка и крайне слабая броня вкупе с низкой прочностью вынуждают играть максимально осторожно. | |
Предшественник лёгкого танка [[AMX 12t]]. | Предшественник лёгкого танка [[AMX 12t]]. | |||
Строка 44: | Строка 44: | |||
Возможно, что на «хвост» самому AMX ELC bis сядет вражеский светляк. В таком случае спасти может лишь везение или союзники — недостаток башни не позволит отстреливаться назад, а долгое сведение и малая скорострельность плохо подходят для отстрела юрких противников сходу. | Возможно, что на «хвост» самому AMX ELC bis сядет вражеский светляк. В таком случае спасти может лишь везение или союзники — недостаток башни не позволит отстреливаться назад, а долгое сведение и малая скорострельность плохо подходят для отстрела юрких противников сходу. | |||
? | Про таран на AMX ELC bis нужно вспоминать в самую последнюю очередь и только в самом крайнем случае, ведь при массе всего лишь в 7т (а самый легкий из возможных (за исключением самого AMX ELC bis) противников весит 10т ([[Type 5 Ke-Ho]])) и полном отсутствии брони при таране мы нанесем значительно больше ущерба себе нежели противнику. Но тем не менее, например, в режиме «Штурм», в защите, можно ловить особо наглых светляков вошедших на базу, тараня его «под углом» в гусеницу, пытаясь сбить гусеницу и на ходу стреляя в борт, таким образом можно снять большую часть жизней вражескому светляку и оставить его «на гусле» перед строем союзников. Для такой тактики желательно иметь [[Противоосколочный подбой]], дабы | + | Про таран на AMX ELC bis нужно вспоминать в самую последнюю очередь и только в самом крайнем случае, ведь при массе всего лишь в 7т (а самый легкий из возможных (за исключением самого AMX ELC bis) противников весит 10т ([[Type 5 Ke-Ho]])) и полном отсутствии брони при таране мы нанесем значительно больше ущерба себе, нежели противнику. Но, тем не менее, например, в режиме «Штурм», в защите, можно ловить особо наглых светляков вошедших на базу, тараня его «под углом» в гусеницу, пытаясь сбить гусеницу и на ходу стреляя в борт, таким образом можно снять большую часть жизней вражескому светляку и оставить его «на гусле» перед строем союзников. Для такой тактики желательно иметь [[Противоосколочный подбой]], дабы получать не так много урона от тарана, правда в таком случае мы теряем слот под оборудование, которой можно потратить гораздо эффективнее. | |
Ко многим тяжелым и некоторым средним танкам можно подъезжать «в клинч», противник просто не сможет попасть из-за очень маленькой высоты AMX ELC bis. Дальше главное попытаться нанести урон в бок или дождаться союзника. | Ко многим тяжелым и некоторым средним танкам можно подъезжать «в клинч», противник просто не сможет попасть из-за очень маленькой высоты AMX ELC bis. Дальше главное попытаться нанести урон в бок или дождаться союзника. | |||
Строка 78: | Строка 78: | |||
|Строка2=Механик-водитель, Маскировка, Виртуоз, Боевое братство, Король бездорожья, Плавный ход | |Строка2=Механик-водитель, Маскировка, Виртуоз, Боевое братство, Король бездорожья, Плавный ход | |||
}} | }} | |||
? | Можно сразу отказаться от {{НОС|Ремонта}} и {{НОС|Пожаротушения}} ввиду низкого запаса прочности. Зато {{НОС|Маскировка}} будет очень полезна, ее нужно прокачивать в первую очередь. Командир совмещает в себе целых четыре специализации, но нужных умений и навыков крайне мало. Обязательно нужно {{НОС|Шестое чувство}} для «пассивного» света. Дальше на выбор: {{НОС|Орлиный глаз}} или {{НОС|Радиоперехват}}. Механику-водителю обязателен {{НОС|Виртуоз}}. Далее {{НОС|Король бездорожья}} и {{НОС|Плавный ход}}. {{НОС|Чистота и порядок}} не нужен опять же по причине низкой прочности. | + | Можно сразу отказаться от {{НОС|Ремонта}} и {{НОС|Пожаротушения}} ввиду низкого запаса прочности. Зато {{НОС|Маскировка}} будет очень полезна, ее нужно прокачивать в первую очередь. Командир совмещает в себе целых четыре специализации, но нужных умений и навыков крайне мало. Обязательно нужно {{НОС|Шестое чувство}} для «пассивного» света. Дальше на выбор: {{НОС|Орлиный глаз}} или {{НОС|Радиоперехват}}. Механику-водителю обязателен {{НОС|Виртуоз}}. Далее {{НОС|Король бездорожья}} и {{НОС|Плавный ход}}. {{НОС|Чистота и порядок}} не нужен, опять же по причине низкой прочности. | |
=== Оборудование, снаряжение и боекомплект === | === Оборудование, снаряжение и боекомплект === | |||
Строка 163: | Строка 163: | |||
# В оригинале, когда танк стоял на месте, его башня могла вращаться на все 360°, а в движении оставалась неподвижной, как рубка штурмового орудия. Подобное было из-за экипажа, располагавшегося в башне по обе стороны от орудия. В игре и в том и в другом случае башня вращается не полностью. | # В оригинале, когда танк стоял на месте, его башня могла вращаться на все 360°, а в движении оставалась неподвижной, как рубка штурмового орудия. Подобное было из-за экипажа, располагавшегося в башне по обе стороны от орудия. В игре и в том и в другом случае башня вращается не полностью. | |||
# Оригинальный двигатель имел мощность в 170 л.с. | # Оригинальный двигатель имел мощность в 170 л.с. | |||
? | # Танк разгонялся до 80 км/ч. В игре этот параметр сильно снижен в целях баланса — | + | # Танк разгонялся до 80 км/ч. В игре этот параметр сильно снижен в целях баланса — попасть в танк на такой скорости было бы практически невозможно. | |
=== Галерея скриншотов === | === Галерея скриншотов === |
Версия 19:25, 24 ноября 2015
Статье требуется доработка наждачкой
Статье требуется доработка по причине: экипаж.
<value_unset_error>
<value_unset_error> |
Орудие |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:elc_amx::top|maxammo шт. Боекомплект |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:elc_amx::top|damage1 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:elc_amx::top|damage2 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:elc_amx::top|damage3 ед Урон |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:elc_amx::top|penetration1 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:elc_amx::top|penetration2 / Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:elc_amx::top|penetration3 мм Бронепробитие |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» мин-1 Скорострельность |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:elc_amx::top|reloadtime / Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» с Перезарядка обоймы
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:elc_amx::top|clipcount шт. Обойма (барабан) |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» ед/мин Средний урон в минуту |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» с Время сведения |
0 м Разброс на 100 м |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: turret:elc_amx::top|turrettraverse °/с Скорость ГН |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:elc_amx::top|elevationspeed °/с Скорость ВН |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» Углы ГН |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�»Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�»…+Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: gun:elc_amx::top|elevation° Углы ВН |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» ед Прочность |
/ / мм Корпус |
Ошибка выражения: неожидаемый оператор < / Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» т Масса/пред. масса |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: engine:elc_amx::top|power л.с. Мощность двигателя |
Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «�» л.с./т Удельная мощность |
/ км/ч Макс. скорость |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: chassis:elc_amx::top|traversespeed °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: turret:elc_amx::top|viewrange м Обзор |
Не удалось подобрать конфигурацию для запроса: radio:elc_amx::top|distance м Дальность связи |
0
Французский лёгкий танк пятого уровня. Отличается хорошей манёвренностью и динамикой, мощной топовой пушкой, и очень низким силуэтом. Однако башня поворачивается в узком секторе, а долгая перезарядка и крайне слабая броня вкупе с низкой прочностью вынуждают играть максимально осторожно.
Предшественник лёгкого танка AMX 12t.Модули
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
AMX ELC bis в игре
Исследование и прокачка
Лёгкий танк AMX ELC bis исследуется на AMX 40 за 14 900 .
- Комментарии к прокачке
- Двигатель <value_unset_error> даёт существенную прибавку к динамике танка.
- Орудие <value_unset_error> лучше стокового по всем показателям.
- Топовое орудие <value_unset_error> имеет лучшую бронепробиваемость и урон на уровне, но низкую скорострельность.
- Ходовая <value_unset_error> для повышения манёвренности.
- Радиостанция <value_unset_error> дает небольшую прибавку к дальности связи. Может остаться с AMX 40.
Боевая эффективность
Главным достоинством AMX ELC bis в сравнении с другими лёгкими танками пятого уровня являются его габариты. Именно это компенсирует малую скорострельность, слабую рацию и плохую броню. Попасть в AMX ELC bis, даже стоящего на месте, с приличного расстояния непросто. Впрочем, если попадут, скорее всего танк будет уничтожен. Низкая прочность и неудачная компоновка внутренних модулей тому причина.
Если сравнивать AMX ELC bis и его конкурентов как боевые танки, то очень сильно ощущается неполное вращение башни. Если, например, МТ-25 легко расправляется с медлительными противниками, оставленными без поддержки, просто закручивая их, то француз подобное сделать не сможет. Вариантов несколько:
- остановиться где-нибудь в кустах и отстреливаться подобно ПТ-САУ;
- идти прямо на врага, выпалить снаряд и, объехав неприятеля, продолжить движение, делая широкий разворот, пока орудие перезаряжается;
- работать в роли поддержки, меняя позицию при обнаружении;
- встать в клинч в борт, не давая повернуться или уйти (для САУ и ПТ-САУ);
Важным фактором является то, что командир также является заряжающим и наводчиком. Потому, его контузия ведёт к тяжёлым последствиям.
Возможно, что на «хвост» самому AMX ELC bis сядет вражеский светляк. В таком случае спасти может лишь везение или союзники — недостаток башни не позволит отстреливаться назад, а долгое сведение и малая скорострельность плохо подходят для отстрела юрких противников сходу.
Про таран на AMX ELC bis нужно вспоминать в самую последнюю очередь и только в самом крайнем случае, ведь при массе всего лишь в 7т (а самый легкий из возможных (за исключением самого AMX ELC bis) противников весит 10т (Type 5 Ke-Ho)) и полном отсутствии брони при таране мы нанесем значительно больше ущерба себе, нежели противнику. Но, тем не менее, например, в режиме «Штурм», в защите, можно ловить особо наглых светляков вошедших на базу, тараня его «под углом» в гусеницу, пытаясь сбить гусеницу и на ходу стреляя в борт, таким образом можно снять большую часть жизней вражескому светляку и оставить его «на гусле» перед строем союзников. Для такой тактики желательно иметь Противоосколочный подбой, дабы получать не так много урона от тарана, правда в таком случае мы теряем слот под оборудование, которой можно потратить гораздо эффективнее.
Ко многим тяжелым и некоторым средним танкам можно подъезжать «в клинч», противник просто не сможет попасть из-за очень маленькой высоты AMX ELC bis. Дальше главное попытаться нанести урон в бок или дождаться союзника.
Также, можно и находить увлечённых боем вражеских тяжей и, подъезжая сзади, всаживать фугасный снаряд (так как у фугасов больше шанс крита модулей и корма не так защищена, как раз по пробитию фугаса) прямо в корму, там где находится двигатель, дабы вызвать возгорание и, отстрелявшись, уезжать подальше на 10 секундную перезарядку, не получив возмездия. Таким образом можно и помочь союзникам, принеся хоть какую то пользу кроме света, и добыть себе немного кредитов и опыта.
Помимо роли «света», танк может быть и динамичной ПТ-САУ. И хорошее орудие 90 mm D915 неплохо для этого подходит. Однако AMX ELC bis часто оказывается среди высокоуровневых противников, где подобная пушка есть у каждого среднего танка, но с большей скорострельностью. Данную тактику использовать можно, но надо понимать как и где.
- Достоинства:
- самый лучший коэффициент незаметности в движении среди всех танков в игре;
- отличные урон и бронепробиваемость <value_unset_error>;
- хорошие ходовые качества;
- низкий силуэт;
- самая большая в игре удельная мощность (после БТ-2);
- интересный геймплей.
- Недостатки:
- тонкая броня;
- низкий запас прочности;
- неполное вращение башни;
- всего два члена экипажа, что чревато выведением танка из боя из-за их контузии и узким выбором перков;
- малая дальность связи радиостанции;
- небольшой обзор;
- длительная перезарядка топового орудия;
- долгое сведение топового орудия;
- посредственная стабилизация.
Экипаж
Можно сразу отказаться от Ремонта и Пожаротушения ввиду низкого запаса прочности. Зато Маскировка будет очень полезна, ее нужно прокачивать в первую очередь. Командир совмещает в себе целых четыре специализации, но нужных умений и навыков крайне мало. Обязательно нужно Шестое чувство для «пассивного» света. Дальше на выбор: Орлиный глаз или Радиоперехват. Механику-водителю обязателен Виртуоз. Далее Король бездорожья и Плавный ход. Чистота и порядок не нужен, опять же по причине низкой прочности.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Боекомплект
Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько премиумных подкалиберных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.
Известные проблемы
Несоответствия историческому прототипу
- Разрабатывался как истребитель танков.
- В оригинале, когда танк стоял на месте, его башня могла вращаться на все 360°, а в движении оставалась неподвижной, как рубка штурмового орудия. Подобное было из-за экипажа, располагавшегося в башне по обе стороны от орудия. В игре и в том и в другом случае башня вращается не полностью.
- Оригинальный двигатель имел мощность в 170 л.с.
- Танк разгонялся до 80 км/ч. В игре этот параметр сильно снижен в целях баланса — попасть в танк на такой скорости было бы практически невозможно.
Галерея скриншотов
- AMX_ELC_bis_scr_4.jpg
- AMX_ELC_bis_scr_5.jpg
Оценка AMX ELC bis
История изменений
Историческая справка
В 1950 годах министерство обороны Франции инициировало программу ELC [Engin Léger de Combat], которая предусматривала создание авиатранспортабельной боевой машины поддержки десанта с экипажем из двух человек массой менее 7 тонн.
Фирма AMX предоставила более консервативное решение на базе подвозчика боеприпасов CC-2 (который, в свою очередь, основывался на Hotchkiss TT6-52). Прототип назвали ELC AMX и для устрашения противника классифицировали как истребитель танков. Особенность этого образца — расположение всего экипажа (двух человек) в башне. Второй прототип — ELC BIS. Его модель и представлена в игре.
Фотографии и рисунки
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks