VK 30.02 (D)
| Версия 16:38, 13 октября 2020 | Версия 16:38, 13 октября 2020 | |||
| Строка 11: | Строка 11: | |||
| == VK 30.02 (D) в игре == | == VK 30.02 (D) в игре == | |||
| === Исследование и прокачка === | === Исследование и прокачка === | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| === Боевая эффективность === | === Боевая эффективность === | |||
Версия 16:38, 13 октября 2020
Статье требуется доработка наждачкой
Статье требуется доработка по причине: стиль.
VK 30.02 (D)
|
|
|
|
|
| 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 Орудие |
| 80 шт. Боекомплект |
| 220 / 220 / 270 ед Урон |
| 145 / 194 / 44 мм Бронепробитие |
| 9.38 мин-1 Скорострельность |
| 2064 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.3 с Время сведения |
| 0.39 м Разброс на 100 м |
| 45 °/с Скорость ГН |
| 35 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -8…+20° Углы ВН |
| 330 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 22.12 / 43 т Масса/пред. масса |
| 800 л.с. Мощность двигателя |
| 36.17 л.с./т Удельная мощность |
| 60 / 20 км/ч Макс. скорость |
| 43 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 380 м Обзор |
| 710 м Дальность связи |
- Командир
- Наводчик
- Механик-водитель
- Радист
- Заряжающий
VII
1369000
Немецкий средний танк седьмого уровня. Отличается высокой подвижностью и надёжным лобовым бронированием. Может использоваться как в первой линии, так и в качестве машины поддержки.
Предшественник среднего танка Indien-Panzer.Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VII | VK 30.02 (D) | 80/45/45 | 45 | 370 | 6000 | 19260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена ( ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | VK 30.02 (D) Schmalturm | 120/60/60 | 45 | 380 | 7745 | 32570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | MB 507 | 800 | 15 | 900 | 54520 | |
| VII | Maybach HL 210 TRM P30 | 650 | 20 | 850 | 35500 | |
| VIII | Maybach HL 230 TRM P30 | 700 | 20 | 1200 | 54000 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VII | VK 30.02 (D) | 39 | 39 | 0 | 11000 | 18000 | |
| VIII | VK 30.02 (D) verstärkteketten | 43 | 43 | 0 | 11000 | 33930 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| III | FuG 5 | 310 | 50 | 630 | |
| VI | FuG 7 | 415 | 70 | 8160 | |
| IX | FuG 12 | 710 | 150 | 43200 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
VK 30.02 (D) в игре
Исследование и прокачка
Боевая эффективность
VK 30.02 (D) — хорошо сбалансированный средний танк. Хорошая подвижность в сочетании с крепким лобовым бронированием и большим запасом прочности позволяют возглавлять фланговые атаки на базу противника. Огромным преимуществом является то, что трансмиссия находится сзади: больше не надо терпеть постоянные криты двигателя и пожары от попаданий в лоб. Главным недостатком танка является слабое вооружение. Если вы в конце списка, то скорее всего никого в лоб вы не пробьёте. Орудие 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 отлично проявляло себя на 6-м уровне, но на 7-м его бронепробиваемости явно недостаточно. Аналогичная проблема наблюдается и с 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 — эта пушка мощнее, но менее скорострельная и не такая точная. Уверенно бить противника с обоих орудий можно только в борта и корму. Исходя из всего этого, оптимальной тактикой для VK 30.02 (D) является ведение ближнего боя в группе союзных средних танков: занятие и удержание ключевых точек на карте, стремительные прорывы по флангам, заезд во фланг и тыл тяжёлым танкам и ПТ-САУ врага. При такой тактике недостаток в виде невысокой точности орудия 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 не так заметен. Стоит добавить, что на этом танке многие игроки оставляют стоковую башню и соответственно ставят орудие 7,5 cm Kw.K. 42 L/70, что делает его намного динамичнее и маневреннее, так как топовая башня весит примерно на 1,7 тонны больше стоковой. Этот вариант применения имеет право на жизнь, но не следует забывать, что кроме мощной пушки танк лишается ещё и неплохого обзора и крепкой лобовой брони башни, тем самым полностью превращаясь в машину поддержки.
- Достоинства:
- хороший урон в минуту орудия 8,8 cm Kw.K. 36 L/56;
- неплохая динамика и маневренность;
- добротное лобовое бронирование;
- наличие нескольких вариантов комплектации;
- оптимальный состав экипажа;
- борта находятся под некоторым углом, позволяя танковать бортом даже против одноуровневых средних танков.
- Недостатки:
- уязвимые борта и корма;
- низкая бронепробиваемость орудия 8,8 cm Kw.K. 36 L/56.
Экипаж
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Галерея скриншотов
8,8 cm Kw.K. 36 L/56
10,5 cm Kw.K. L/28
- VK_30.02_(D)_scr_4.jpg
_scr_1.jpg)
_scr_2.jpg)
_scr_3.jpg)
Оценка VK 30.02 (D)
История изменений
стоимость прокачки 2 шасси VK 30.02 (D), при этом стоимость прокачки до Историческая справка
25 ноября 1941 г. задание на проектирование нового среднего танка получили фирмы MAN и Daimler-Benz. Проектные работы здесь прошли достаточно быстро и уже в феврале 1942 г. началось изготовление прототипов. Новые танки получили индексы VK 3002 (DB) и VK 3002 (MAN) и имели значительные внешние отличия. Проект фирмы Daimler-Benz очень напоминал Т-34. Его моторно-трансмиссионное отделение и ведущее колесо располагались сзади, а башня была смещена вперед. По первоначальному проекту восемь сдвоенных опорных катков большого диаметра (по четыре на борт) подвешивались на пластинчатых рессорах. В качестве энергетической установки предполагалось использовать танковый вариант дизельного двигателя MB 507.
Проект очень нравился А.Гитлеру, который в начале февраля 1942 г. отдал приказ о постройке прототипа и подготовке производства серии из 200 машин, но руководство Управления Вооружений Сухопутных войск стояло за машину, создаваемую на фирме MAN.
Этот танк имел более привычную для немецкого танкостроения компоновку с с башней, установленной напротив центра тяжести танка. Энергетическая установка состояла из бензинового двигателя фирмы «Майбах» (Maybach), а ходовая часть из опорных катков «шахматного» расположения была подвешена на торсионных валах.
Для принятия окончательного решения по выбору прототипа была образована специальная комиссия, куда вошли представители «танковой комиссии» Рейхсминистерства Вооружения и боеприпасов, Управления вооружений Сухопутных войск и фирм-изготовителей. Многие исследователи считают, что «камнем преткновения» в решении комиссии явилось сходство танка «Даймлер-Бенц» с «тридцатьчетверкой», которое могло привести к обстрелу своих танков артиллерией. Это мнение надумано, так как войска обеих сторон постоянно путали свои танки с вражескими, причем если для «Пантеры» это выглядит естественно, но путать Т-34 с «Тигром»? Но ведь путали!
В танке VK 3002 (MAN) комиссия нашла следующие преимущества:
- эффективную подвеску на торсионных валах с «шахматным» расположением опорных катков (схема Книпкампа);
- бензиновый двигатель, питающийся более дешевым топливом (дизельного топлива в Германии не хватало даже для кригсмарине);
- меньший вылет орудийного ствола вперед, улучшавший маневренность танка на сильно пересеченной местности и в населенных пунктах;
- больший комфорт для членов экипажа;
- монолитность бортов танка, не нарушаемая эвакуационными люками;
- большой резерв массы танка, позволяющий усилить его бронирование и вооружение.
Пытаясь «подтянуть» свой танк по ряду параметров инженеры фирмы «Даймлер-Бенц» скорректировали проект, введя подвеску на торсионных валах с шахматным расположением опорных катков, предусмотрев также установку бензинового двигателя фирмы «Майбах» и вообще провели большое количество мероприятий по унификации узлов двух танков. Но для доводки машины требовалось довольно много времени, а его не было. 13 мая 1942 г. было принято окончательное решение об ориентации на VK 3002 (MAN).
Работами по доводке танка на фирме «МАН» руководил П.Вибике, известный по своим работам над ходовой частью и трансмиссией танков PzKpfw II и «Луке». Два прототипа (PzKpfw V VI и PzKpfw V V2) были закончены сборкой летом 1942 г. и отправлены для тестирования на полигон возле г. Айзенах в Тюрингии. В ходе испытаний выявилось множество недоработок в системе трансмиссии и механизмах управления. Несмотря на то, что прототипы отличались конструкцией механизма управления, ни один из них не удовлетворил требованиям надежности. Но доработки требовались небольшие и фирме было дано «добро» на изготовление пробной серии в 20 машин для проведения войсковых испытаний. Тогда же — осенью 1942 г. недостроенный прототип VK 3002 (DB) отправился в район склада броневых листов фирмы Даймлер-Бенц (попросту — на свалку).
