| Версия 23:59, 2 июня 2011 | | Версия 17:54, 3 июня 2011 |
| Строка 70: | | Строка 70: |
| | | | | |
| | | | | |
| ? | ==История создания== | | + | == Историческая справка == |
| ? | [[Файл:IS-1 art.jpg|thumb|left]] | | + | {{main|{{PAGENAME}}/История|l1=История {{PAGENAME}} }} |
| ? | [[Файл:Moduli IS-1.jpg|thumb|left|Модули ИС]] | | + | {{:{{PAGENAME}}/История}} |
| ? | [[Файл:IS-1 main.jpg|thumb|ИС-85, он же ИС-1]] | | + | |
| ? | Ознакомление высшего советского руководства с трофейным танком [[PzKpfw VI Tiger]], захваченного в конце 1942 г. на Ленинградском фронте, оставило у них тяжелое впечатление. С мощным лобовым бронированием «тигра» не могла справиться ни одна танковая пушка, да и бортовую броню советские 76,2-мм орудия пробивали с большим трудом на предельно близких дистанциях. Положение могли исправить 90-мм или 107-мм пушки, испытания которых проводились на опытных танках серии КВ в 1941 г., но тогда от их дальнейшего развития отказались, сославшись на острую необходимость снабжения армии уже имеющимися артсистемами. Снова о них вспомнили только в феврале 1943 г., когда немцы массированно применили «тигры» на Тихвинском фронте. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | 1 марта 1943 г. Сталин отправил телефонограмму в ЦАКБ главному конструктору В.Грабину, выразив искреннюю заинтересованность в возобновлении производства 107-мм орудий. Грабин ответил, что их выпуск можно будет наладить на заводе № 92 в течении ближайших 15-20 дней, однако главная проблема заключалась не в этом. С 1942 г. для орудий такого калибра был полностью прекращен выпуск боеприпасов. Имевшийся на складах небольшой резерв 107-мм снарядов представлял собой морские гранаты дореволюционного выпуска, которые нельзя было использовать для борьбы с танками. В это время полным ходом шли испытания танков ИС (пятикатковые «объект 233» и «объект 234»), которые показали вполне обнадеживающие результаты. Не успели они пройти полный испытательный цикл, как 15 апреля 1943 г. вышло постановление ГКО № 3187сс, обязующее Наркомат вооружений создать новые типы танков и самоходных установок, вооруженных мощным орудием способным противодействовать немецким тяжелым танкам. Предусматривалось, что при калибре 85-мм пушка (ЗИС-25) должна будет пробивать броню толщиной 120 мм на дистанции 600 метров, а 107-мм пушка (ЗИС-26) — на дистанции 1000—1200 метров. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Задание на разработку таких машин «спустили» ЧКЗ, где решили совместить наработки по тяжелым танкам КВ и ИС. Собственно, первоначальной идеей было создание так называемого «танка-прорыва» — аналога [[КВ]]-1 и КВ-2 предвоенного выпуска, прекрасно зарекомендовавших себя в боях начального периода войны, но в процессе проектировали добавились новые «нюансы», постепенно превративших ИС в машину завоевания превосходства на поле боя. В конструкции нового танка решили вернуться к более привычной шестикатковой ходовой части, литой корпус в основном перешел от опытного ИС, а башня с новым орудием была спроектирована заново. Для воплощения в металле выбрали два проекта, названные ИС образец № 3 (ИС-3, с 85-мм орудием) и ИС образец № 4 ([[ИС-4]], со 107-мм орудием). Обе машины спешили сдать к лету 1943 г., но тут выяснилось, что 107-мм боеприпас с новой гильзой достаточно дорог в производстве и требует переналадки заводских мощностей. В итоге от орудия такого калибра окончательно отказались и все силы сосредоточили на 85-м артиллерийских системах. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Очередное заседание ГОКО, проведенное 5 мая 1943 г., привело к выпуску постановления № 3289сс. Теперь, вместо развертывания выпуска орудий, спроектированных ещё в 1941 г., предстояло спроектировать новое орудие с баллистическими характеристиками 85-мм пушки образца 1939 г. Однако конструкторы, на этот раз, опередили ход событий. Работа над подобной артсистемой была начата ещё в феврале 1943 г., когда ЦАКБ передало заводу № 9 рабочие чертежи для постройки двух образцов 85-мм «самоходной» пушки С-18. Завод в срок не справился, а когда орудие всё же было готово выяснилось, что оно изготовлено с нарушениями технологического процесса и в предъявленном виде не может быть отправлено на испытания. Таким образом, не только проект ИС-4, но теперь и ИС-3 оказались без вооружения. Завязавшаяся «бумажная перестрелка» между ЦАКБ и заводом № 9 закончилась тем, что на танк установили некондиционный образец пушки. В некоторой мере положение исправило появление пушки С-31, также разработанное ЦАКБ на основе ЗИС-5, и предназначенное для установки на танк КВ-1с. Кроме того, была предъявлена пушка завода № 9, представлявшая собой модифицированный вариант орудия У-12, спроектированное конструктором Уралмашзавода В.Сидоренко еще в конце 1941 г. В соответствии с приказом НКТП № 261 сс от 8 мая 1943 г. предписывалось провести совместные испытания эталонных образцов танков ИС, оснащенными орудиями С-18 и С-31, а также рассмотреть возможность перевооружения этими пушками серийных танков [[КВ-1с]]. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Задание было выполнено, но с некоторыми отклонениями. Прототип № 1 получил пушку Д-5Т-85 конструкции завода № 9, а второй прототип — пушку С-31, доработанную по итогам опробований макета С-18 на [[ИС-3]]. Параллельно на двух серийных танках [[КВ-1с]] была проведена аналогична работа, с той лишь разницей, что Д-5Т-85 устанавливалась в башне от опытного ИС, а С-31 монтировалась в штатной башне. Из этих четырех машин была выбрана только одна — ИС с пушкой Д-5Т-85, как наиболее оптимальная в плане работы экипажа и установке самого орудия. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Почти сразу последовала реакция наркомата, потребовавшего собрать установочную партию танков, в количестве не менее 20 штук, для фронтовых испытаний к июлю 1943 г. Обозначение танка к этому времени изменили с [[ИС-4]] на ИС-85 (Объект 237). Понятно, что выполнить этот приказ в срок было невозможно, но если танкостроители смогли построить в заданный срок башни и корпуса, то артиллеристы сделать этого не смогли, сорвав план выпуска 85-мм пушек в 1943 г. В целях компенсации нехватки тяжелых танков был начал выпуск [[КВ-1с]] с пушкой С-31, переименованный в [[КВ]]-85. Спустя чуть больше месяца, 31 июля 1943 г., опытные образцы ИС-85 и [[КВ]]-85 были отправлены в Москву для показа высшему руководству страны. Все машины получили одобрение Сталина и 4 сентября 1943 г. постановлением ГОКО № 4043сс их приняли на вооружение РККА. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Серийный танк ИС-85 (позднее переименованного в ИС-1) по компоновке был во многом аналогичен своему предшественнику — тяжелому танку [[КВ-1с]]. Корпус ИСа изготовлялся при помощи литья и сварки отдельных листов брони, толщина которых колебалась от 20 до 120 мм, и весил порядка 17500 кг. Конструктивно корпус состоял из носовой части, подбашенной коробки, бортов, кормовых листов, крыши, днища, и поперечных перегородок. В носовой части располагалось отделение управления, где размещался механик-водитель. Для наблюдения за полем боя у него имелось три смотровых прибора (спереди триплекс, по бортам — перископических призменных смотровых прибора типа МК-4, без оборотной призмы). За креслом был вырезан аварийный люк, а по бортам были установлены два топливных бака. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Среднюю часть танка занимало боевое отделение, в котором располагалось три члена экипажа: заряжающий (справа от пушки), наводчик (слева от пушки) и командира танка (за сиденьем наводчика). Здесь также были находился боекомплект, радиостанция, вентилятор боевого отделения, аккумуляторные батареи, обогреватели, часть электрооборудования с вращающимся контактным устройством и часть ЗИПа. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | В моторном отделении, находившееся в корме, был установлен дизельный двигатель В-2ИС мощностью 520 л.с., справа от которого находился топливный бак, слева — масляной бак. Над баками размещались масляные радиаторы. В передней части моторного отделения, у моторной перегородки по бортам, были установлены воздухоочистители ВТ-5 типа «Мультициклон». Трансмиссионное отделение и центробежный вентилятор системы охлаждения были отгорожено бронированной переборкой, в которой установлены водяные радиаторы подковообразной формы. В состав трансмиссии входили: главный многодисковый фрикцион сухого трения (сталь по феродо); четырехходовая, четырехступенчатая коробка передач с демультипликатором; два двухступенчатых планетарных механизма поворота и два двухрядных бортовых редуктора. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Башня танка, преимущественно овальной обтекаемой формы, была выполнена литой и имела толщину стенок до 100 мм, крыши — 30 мм. Над местом командира машины была установлена командирская башенка, оснащенная шестью смотровыми щелями с триплексами и перископический смотровой прибор МК-4. Ещё один такой же прибор имелся у заряжающего. Посадка в танк осуществлялась только через башню, для чего в её крыше выполнили два люка. Основное вооружение ИС-85 состояло из установленной в башне 85-мм пушки Д-5Т-85 и спаренного с ней 7,62-мм пулемета ДТ. При стрельбе прямой наводкой из пушки и спаренного с ней пулемета применялись танковый телескопический прицел 10Т-15 и танковый перископический прицел ПТ4-15, для стрельбы с закрытых огневых позиций использовался боковой уровень. В правом борту подбашенной коробки устанавливался курсовой пулемет ДТ, в кормовой нише башни, в шаровой опоре, размещался третий пулемет того же калибра с оптическим прицелом. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Полный боекомплект состоял из 59 унитарных выстрелов, 2520 патронов (40 дисков) к пулеметам ДТ, 25 ручных гранат Ф-1 и 30 сигнальных ракет. Конфигурацию ходовой части ИС-85 заимствовали у [[КВ]]. Она состояла из шести сдвоенных катков диаметром 385 мм, установленными на оси кронштейна на двух шарикоподшипниках, между внутренними обоймами которых находилась распорная втулка. Направляющее колесо диаметром 550 мм было взаимозаменяемо с КВ-1 и представляли собой стальную отливку с ребрами жесткости. Ведущее колесо заднего расположения имело два съемных зубчатых венца по 14 зубьев. Каждая гусеница состояла из 86 траков, но в целях экономии массы лента собиралась из 43 траков с гребнем и 43 разъемных (составных) траков без гребня. Ширина трака составляла 650 мм. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Подвеска танка — независимая, торсионная, состояла из двенадцати балансиров и двенадцати торсионов. Радиооборудование танка состояло из радиостанции 10Р или 10РК с 4-метровой антенной. На ходу дальности связи составляла 20-25 км, на месте — 35-40 км. Для внутренней связи использовалось переговорное устройство ТПУ-4-БИС-Ф. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Медленно разворачиваемое серийное производство ИС-85 набрало обороты только к концу 1943 г. Так, за октябрь было выпущено всего 2 танка, в ноябре — 25, а в декабре 1943 и январе 1944 г. — по 40 машин, после чего сборка танков этой модификации была прекращена. Таким образом, общий объём собранных ИС-85 составил 107 экземпляров. Боевое применение первых ИСов оказалось не совсем удачным. Из-за задержек при серийном производстве в кампании 1943 г. танки ИС-85 не участвовали. До февраля 1944 г. в Тульском ТВЛ было сформировано пять тяжелых танковых полков, которые сразу получили звания гвардейских: 58, 8, 13, 1 и 29-й ОГв. ТТП. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Пытаясь сдержать контратаку окруженной группировки генерала Штеммермана (группа армий «Юг»), на помощь которым устремились три немецких танковых дивизии (17-я, «Адольф Гитлер», и 1-я) и 198-я пехотная дивизия, имевшие в своем составе свыше 200 танков, советское командование сосредоточило в районе Корсунь-Шевченковский значительные силы, включая 2-ю танковую армию. В её составе был и 13-й ОГв. ТТП, укомплектованный 21 тяжелым танком ИС-85. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Нанося главный удар в направлении Лисянка — Журжинцы немцы сконцентрировали на этом участке большое количество танков, включая новые [[PzKpfw V Panther]]. Прибыв 13 февраля 1944 г. в район Фастов-Белая Церковь полк получил приказ поддержать наступление 109-й тбр, до этого атаковавшей Лисянку «в лоб» и потерявшей несколько [[Т-34]]. Примерно в этом же духе прошла и первая атака взвода из пяти ИС-85, буквально расстрелянных немецкими танками и САУ с расстояния 600—800 метров. Бой занял не более 10 минут, в течение которого каждый ИС получил от 3 до 7 прямых попаданий, большинство из которых были сквозными. Два танка полностью сгорели (на одном из них сдетонировал боекомплект), два требовали среднего и один капитального ремонта. Но потеря пяти ИС-85 не была напрасной — на следующий день населенный пункт был взят советскими войсками, которые захватили 16 «пантер», два Pz.IV и два штурмовых орудия, брошенных немцами без горючего и боеприпасов. Всего в в Корсунь-Шевченковской операции из 42 участвовавших в боевых действиях танков ИС-85 безвозвратно потеряли только три (ещё один — из 8-го ОГв. ТТП). Спустя несколько дней, 4 марта, ИСы из 1 гв. ТТПП впервые встретились с «тиграми». Произошло это под г. Староконстантинов, где наши танкисты вступили в бой с 503 Pz.Abt. и потеряли подбитыми четыре танка. У немцев один «тигр» получил повреждения ходовой части и ещё к одного танка оказалось простреленным дуло. При повторной встрече 16 марта немцы из засады расстреляли четыре наших танка, не понеся собственных потерь. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Тем временем, 5 марта 1944 г., пятнадцать ИС-85 поддержали атаку 50-й тбр на Умань, потеряв от огня 88-мм зениток Flak 18 пять машин, ещё три вышло из строя по техническим причинам и один танк при переезде моста у д. Полковничье перевернулась и упал в болото вниз башней. Здесь же был зафиксирован уникальный случай пробития нижнего лобового листа корпуса снарядом немецкого противотанкового ружья s.Pz.B.41. После такой интенсивной эксплуатации к 1 мая 1944 г. в 13-м ОГв. ТТП не осталось ни одного боеспособного ИС-85, а к концу года были выбиты и остальные танки. С этого времени их место начали постепенно занимать более совершенные машины, которые известны сейчас под обозначением ИС-2. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | ===Модификации ИС-2=== | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | В поисках путей улучшения конструкции ИС-2 с февраля 1944 г. начались интенсивные работы по проектированию его новых модификаций, получивших обозначения [[ИС-3]] (Объект 244), [[ИС-4]] и ИС-5 (ИС-100). В первую очередь на этих опытных машинах исследовалась возможность установки более мощных орудий меньшего калибра. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Опытный [[ИС-3]], представлявший собой серийный ИС-1, получил орудие Д-5Т-85БМ с начальной скоростью снаряда 900 м\с с «ломающимся» перископическим прицелом ПТ-8 и рядом изменений в конструкции двигателя и трансмиссии. Ходовые испытания танк выдержал, но на стрельбах выявилась недостаточная прочность ствола, так что ИС-3 остался лишь в виде прототипа. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Танки [[ИС-4]] (Объект 245) и ИС-5 отличались установкой 100-мм орудия С-34 конструкции ЦАКБ, которое имело баллистику морской пушки Б-34. Собственно, отсюда и появилось их второе обозначение ИС-100. Для установки новой артсистемы потребовалось полностью перекомпоновать боевое отделение, чему резко воспротивились военные. Тогда была предпринята попытка установить на танк 100-мм орудие Д-10Т, разработанное КБ завода № 9, которое позднее нашло себе применение на самоходке [[СУ-100]]. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Опытный образец [[ИС-4]], проходивший государственные полигонные испытания с 12 марта по 6 апреля 1944 г., был возвращен на завод для доработок. Очевидно, С-34 не отвечала предъявляемым к ней требованиям, так как вместо неё на танк установили Д-10Т и внесли ряд более мелких технических изменений. Боекомплект удалось увеличить до 30 выстрелов с бронебойными и осколочно-фугасными снарядами массой 15,6 кг. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Компоновка танка ИС-5 (Объект 248) была несколько изменена по сравнению с оригиналом. Из-за необходимости размещения наводчика орудия справа на танке применили перевернутую маск-установку. Также на правую сторону была перенесена командирская башенка. В новой башне планировалось использовать механический досылатель и стабилизатор прицела, но установили их только к октябрю. Боекомплект ИС-5 составил 39 выстрелов. Сравнительные испытания обоих образцов провели с 1 по 6 июня 1944 г., причем явными преимуществами обладал ИС-5. Впрочем, но одна из этих машин серийной так и не стала — тогда посчитали, что выпуск тяжелых танков со 100-мм орудием будет непрактичным. В конце 1943 г. был разработан ещё один интересный вариант танка, получившего проектное обозначение ИС-2М. В отличии от серийных ИС-2 эта машина имела очень оригинальную компоновку. Боевое отделение, башня и трансмиссия располагались в кормовой части танка, моторное отделение — в средней, а отделение управления — в передней. Ходовая часть также была спроектирована заново, с использованием опорных катков большого диаметра без поддерживающих роликов. Работу над ИС-2М прервали в начале лета 1944 г., после развертывания проектирования опытных танков ИС-6, а обозначение впоследствии перешло к серийным танкам, прошедшим модернизацию в середине 1950-х гг. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Выпуск танков ИС-2 был прекращен в конце 1945 г., но даже после появления более современных машин его оставили на вооружении. Одной из причин этого шага были многочисленные конструктивные недоработки, преследовавшие танки [[ИС-3]] и [[ИС-4]], что привело к выводу их во вторую линию уже через 10 лет после начала эксплуатации. Вместе с тем было предложено провести модернизацию имеющихся ИС-2, поскольку по своим боевым качествам и эксплуатационной надежности эта машина вполне удовлетворяла требованиям армии. Такое решение ГБТУ приняло в 1957 г., хотя отдельные доработки проводились с 1954 г. На танках установили двигатель В-54К-ИС с электростартером, форсуночным подогревателем НИКС-1, электрическим маслозакачивающим насосом МЗН-2 и воздухоочистителем ВТИ-2 с отсосом пыли из бункеров. Установка нового двигателя влекла за собой изменения системы смазки и охлаждения. Наружные топливные баки включили в систему питания танка так же, как и на танке [[ИС-3]]. Была установлена коробка передач с масляным насосом и системой охлаждения масла, введено жесткое крепление ее на задней опоре. Планетарные механизмы поворота стали соединяться с несущими дисками бортовых редукторов с помощью полужесткого соединения. В ходовой части установили новые опорные катки и направляющие колеса с нерегулируемыми подшипниками. В корпусе был установлен усиленный подмоторный постамент и новые опоры КПП. Щелевой прибор механика-водителя заменили на призменный, заимствованный от [[Т-54]]. Кроме того, танк оборудовали «Угол» и прибором ночного видения ТВН-2 или БВН. Башня ИС-2 претерпела минимальные изменения. Из неё был удален кормовой пулемет, на месте которого установили дополнительный вентилятор. Был также введен усиленный стопор, как у [[Т-54]], и подъемный механизм пушки со сдающим звеном. Боекомплект теперь составлял 35 выстрелов. Кроме того, танк получил четыре аккумуляторные батареи вместо двух, радиостанцию Р-113, переговорные устройства Р-120, новые крылья с бункерами по типу [[ИС-3]], игравшие роль противокумулятивных экранов, электрозапалы и электросбросы для дымовых шашек БДШ, вторую фару со светомаскировочным устройством, изменили состав и раскладку ЗИПа. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | После всех доработок танк получил обозначение ИС-2М и постепенно до этого стандарта были доведены все оставшиеся серийные машины. На базе ИС-2М в 1956—1959 гг. были самоходные стартовые агрегаты 8У-218 (объект 803) для ракетного комплекса оперативно-тактического назначения 8К11 и 2П19 для комплекса 8К14. С этих машин демонтировалась башня и часть танкового оборудования, вместо которого устанавливалась необходимая аппаратура ракетных войск. Масса самоходок уменьшилась до 40 км, а запас хода составил порядка 300 км. Кроме того, много ИС-2 было переоборудовано в БРЭМ, причем на вооружении имелось два варианта, более поздний из которых отличался только установленной командирской башенкой на месте демонтированной главной башни. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Описание конструкции == | | + | |
| ? | ИС-1 по своей сути являлся глубокой модернизацией предыдущей модели тяжёлого танка, [[КВ-1]]/[[КВ-1с]]. Значительной переработке с целью усиления подверглись броневая защита и вооружение, для улучшения эксплуатационных характеристик и надёжности ИС-1 получил новую коробку перемены передач планетарного типа. Однако в своей конструкции новый танк унаследовал большое число деталей от танков КВ различных модификаций. Как и все другие советские серийные тяжёлые и средние танки того времени, ИС-1 имел классическую компоновку. Бронекорпус от носа к корме последовательно делился на отделение управления, боевое отделение и моторно-трансмиссионное отделение. Механик-водитель размещался в отделении управления, три других члена экипажа имели рабочие места в боевом отделении, которое объединяло среднюю часть бронекорпуса и башню. Там же располагались орудие, боезапас к нему и часть топливных баков. Двигатель и трансмиссия были установлены в корме машины.<ref name="Zheltov1">{{статья|автор=Желтов И. Г. и др.|заглавие=Танки ИС|издание=Танкомастер|год=2004. — спецвыпуск}}</ref><ref name="Zheltov2">{{книга|автор=Желтов И. Г., Павлов И. В., Павлов М. В., Солянкин А. Г.|заглавие=Советские тяжёлые самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг}}</ref> | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | === Броневой корпус и башня === | | + | |
| ? | Броневой корпус танка (кроме лобовой детали) сваривался из катаных броневых плит толщиной 90, 75, 60, 30 и 20 мм. Лобовая деталь обтекаемой формы с рациональными углами наклона брони являлась литой, в различных частях её толщина варьировалась от 30 до 120 мм, с остальными деталями она соединялась [[Сварка|сваркой]]. Броневая защита дифференцированная, противоснарядная. Обтекаемая башня представляла собой броневую отливку сложной геометрической формы, её борта толщиной 100 мм располагались под углом к вертикали для повышения снарядостойкости. Лобовая часть башни с амбразурой для орудия, образованная пересечением четырёх сфер, отливалась отдельно и соединялась болтами с самой башней. Маска орудия представляла собой цилиндрический сегмент гнутой катаной бронеплиты и имела три отверстия — для пушки, спаренного пулемёта и прицела. Башня устанавливалась на погон диаметром 1800 мм в броневой крыше боевого отделения и фиксировалась захватами во избежание сваливания при сильном крене или опрокидывании танка. Поверхность «соприкосновения» нижнего погона башни и верхнего погона бронекорпуса была несколько утоплена в крышу боевого отделения, что исключало заклинивание башни при обстреле. Погон башни размечался в [[Деления угломера|тысячных]] для [[Стрельба с закрытых позиций|стрельбы с закрытых позиций]]. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Механик-водитель располагался по центру в передней части бронекорпуса танка. По сравнению с танком [[КВ-1с]] плотная компоновка обитаемого пространства танка ИС не позволила разместить в нём пятого члена экипажа — стрелка-радиста. Его функции были распределены между командиром и механиком-водителем: первый работал с радиостанцией, а второй вёл неприцельный огонь из курсового пулемёта путём нажатия на гашетку электроспускового механизма на одном из рычагов управления. Сам курсовой пулемёт располагался справа от механика-водителя и жёстко крепился в специальном бронированном патрубке, который приваривался к лобовой бронедетали танка. Впоследствии из-за низкой эффективности неприцельного огня и ослабления лобового бронирования от курсового пулемёта и вовсе отказались. Три члена экипажа располагались в башне: слева от орудия были рабочие места наводчика и командира танка, а справа — заряжающего. Командир машины имел литую наблюдательную башенку с толщиной вертикальной брони до 82 мм. Посадка и выход экипажа производились через люки в башне: круглый двухстворчатый люк командирской башенки и круглый одностворчатый люк заряжающего. Корпус также имел днищевой люк для аварийного покидания экипажем танка и ряд люков, лючков и технологических отверстий для погрузки боекомплекта, доступа к горловинам топливных баков, другим узлам и агрегатам машины. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | === Вооружение === | | + | |
| ? | [[Файл:85mm shells.jpg|thumb|300px|Выстрелы и снаряды к 85-мм танковой пушке [[85-мм танковая пушка образца 1943 года (Д-5Т)|Д-5Т]].<br /> | | + | |
| ? | 1. Выстрел УБР-365П со снарядом БР-365П (подкалиберный бронебойный снаряд трассирующий «катушечного» типа).<br /> | | + | |
| ? | 2. Выстрел УБР-365 со снарядом БР-365 (тупоголовый с баллистическим наконечником с локализаторами трассирующий).<br /> | | + | |
| ? | 3. Выстрел УБР-365К со снарядом БР-365К (остроголовый с локализаторами трассирующий).<br /> | | + | |
| ? | 4. Выстрел УО-365К со снарядом О-365К (стальная осколочная цельнокорпусная граната с взрывателем КТМ).]] | | + | |
| ? | Основным вооружением ИС-1 являлась танковая [[пушка]] образца 1943 года [[Д-5Т]] [[калибр]]а 85 мм. Орудие монтировалось на [[цапфа]]х в башне и было полностью уравновешено. Сама башня с орудием Д-5Т также являлась уравновешенной: её [[центр масс]] располагался на геометрической оси вращения. Пушка Д-5Т имела вертикальные углы наводки от −5° до +25°, при фиксированном положении башни она могла наводиться в небольшом секторе горизонтальной наводки (т. н. «ювелирная» наводка). Выстрел производился посредством электрического или ручного механического спуска. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Боекомплект орудия составлял 59 [[Артиллерийский выстрел|выстрелов]] унитарного заряжания. Выстрелы укладывались в башне и вдоль обоих бортов боевого отделения. По сравнению с широким ассортиментом боеприпасов [[85-мм зенитная пушка образца 1939 года (52-К)|85-мм зенитного орудия 52-К]] — родоначальника пушки Д-5Т, боекомплект ИС-1 был существенно менее разнообразен. В его состав входили<ref>{{cite web|url=https://www.battlefield.ru/content/view/149/65/lang,ru/|title=Fixed Ammunition|work=The Russian Battlefield}}</ref><ref name="85mmBaryat"> | | + | |
| ? | {{cite web|url=https://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34_85/t34_85_2.html|author=М. Барятинский.|title=Средний танк Т-34-85. Описание конструкции}}</ref>: | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | * бронебойный унитарный выстрел массой 16 кг с тупоголовым бронебойно-трассирующим снарядом с баллистическим наконечником БР-365 массой 9,2 кг (масса взрывчатого вещества — [[тротил]] или [[аммотол]] — 164 г) и зарядом Г-365 массой 2,48—2,6 кг; начальная скорость 792 м/с; | | + | |
| ? | * бронебойный унитарный выстрел массой 16 кг с остроголовым бронебойно-трассирующим снарядом БР-365К массой 9,2 кг (масса взрывчатого вещества — [[тротил]] или [[аммотол]] — 48 г) и зарядом Г-365 массой 2,48—2,6 кг; начальная скорость 792 м/с; | | + | |
| ? | * бронебойный унитарный выстрел массой 11,42 кг с подкалиберным снарядом катушечного типа БР-365П массой 5,0 кг и зарядом Г-365 массой 2,5—2,85 кг; начальная скорость 1050 м/с; | | + | |
| ? | * осколочный унитарный выстрел массой 14,95 кг со снарядом О-365 общей массой 9,54 кг (масса взрывчатого вещества — [[тротил]] или [[аммотол]] — 741 г) и зарядом Г-365 массой 2,6 кг; начальная скорость 792 м/с. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Осколочные снаряды О-365 имели большое число вариантов и при оснащении некоторыми типами взрывателей могли с успехом использоваться в качестве фугасных. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | По советским данным, бронебойный снаряд БР-365 по нормали пробивал на расстоянии 500 м бронеплиту толщиной 111 мм, на вдвое большей дистанции при тех же условиях — 102 мм. Подкалиберный снаряд БР-365П на расстоянии 500 м по нормали пробивал бронеплиту толщиной 140 мм.<ref name="85mmBaryat" /> При угле встречи относительно нормали 30° при стрельбе в упор снаряд БР-365 пробивал 98 мм, а на 600—1000 м — 88—83 мм брони.<ref>{{книга|автор=Шмелёв И. П.|заглавие=Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник|место=М.|издательство=Астрель|год=2003|страницы=209|isbn=5-271-02455-5}}</ref> | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | На танке ИС-1 устанавливались три 7,62-мм [[пулемёт]]а [[ДТ-29|ДТ]]: неподвижный курсовой, спаренный с орудием и кормовой в шаровой установке в приливе на задней части башни. Боекомплект ко всем ДТ составлял 2520 [[Оружейный патрон|патронов]]. Эти пулемёты монтировались таким образом, что при необходимости их можно было снять с монтировок и использовать вне танка. Также для самообороны экипаж имел несколько ручных гранат [[Ф-1]] и иногда снабжался пистолетом для стрельбы сигнальными ракетами. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | === Двигатель === | | + | |
| ? | ИС-1 оснащался [[Четырёхтактный двигатель|четырёхтактным]] [[V-образный двигатель|V-образным]] 12-цилиндровым [[Дизельный двигатель|дизельным двигателем]] В-2-ИС [[мощность]]ю 520 л. с. (382 кВт). Пуск двигателя обеспечивался инерционным [[стартер]]ом с ручным и электрическим приводами или сжатым воздухом из двух резервуаров в боевом отделении машины. Электроприводом инерционного стартера являлся вспомогательный [[электродвигатель]] мощностью 0,88 кВт. Дизель В-2ИС комплектовался топливным насосом высокого давления НК-1 с всережимным регулятором РНК-1 и корректором подачи топлива. Для очистки поступающего в двигатель воздуха использовался фильтр типа «Мультициклон». Также в моторно-трансмиссионном отделении устанавливались подогревающие устройства для облегчения пуска двигателя в холодное время года. Они также могли быть использованы для подогрева боевого отделения машины. ИС-1 имел три топливных бака, два из которых располагались в боевом отделении, и один — в моторно-трансмиссионном. Танк также оснащался четырьмя наружными дополнительными топливными баками ёмкостью 360 л, не связанными с топливной системой двигателя. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | === Трансмиссия === | | + | |
| ? | Танк ИС-1 оснащался механической [[Трансмиссия|трансмиссией]], в состав которой входили: | | + | |
| ? | * многодисковый главный [[фрикцион]] сухого трения «[[Сталь|стали]] по [[феродо]]»; | | + | |
| ? | * четырёхступенчатая [[коробка передач]] с [[демультипликатор]]ом (8 передач вперёд и 2 назад); | | + | |
| ? | * два бортовых двухступенчатых [[Планетарная передача|планетарных]] механизма поворота с многодисковым блокировочным фрикционом сухого трения «сталь по стали» и ленточными [[тормоз]]ами; | | + | |
| ? | * два двухрядных комбинированных бортовых [[редуктор]]а. | | + | |
| ? | Все приводы управления трансмиссией — механические. По сравнению с предыдущей моделью тяжёлого танка КВ-85, новым элементом трансмиссии являлись планетарные механизмы поворота. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | === Ходовая часть === | | + | |
| ? | [[Подвеска]] у ИС-1 индивидуальная [[торсион]]ная для каждого из 12-ти цельнолитых двускатных опорных катков малого диаметра (550 мм). Напротив каждого опорного катка к бронекорпусу приваривались ограничители хода [[балансир]]ов подвески. Ведущие колёса со съёмными зубчатыми венцами цевочного зацепления располагались сзади, а ленивцы были идентичны опорным каткам. Верхняя ветвь [[Гусеничный движитель|гусеницы]] поддерживалась тремя малыми цельнолитыми поддерживающими катками по каждому борту; эти катки были заимствованы от конструкции танка [[КВ-85]]. Механизм натяжения гусеницы — винтовой; каждая гусеница состояла из 86 одногребневых [[трак]]ов шириной 650 мм. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | === Электрооборудование === | | + | |
| ? | Электропроводка в танке ИС-1 была однопроводной, вторым [[провод]]ом служил бронекорпус машины. Источниками электроэнергии (рабочие напряжения 12 и 24 В) были [[генератор]] ГТ-4563А с [[реле-регулятор]]ом РРА-24Ф мощностью 1 кВт и две [[Последовательное соединение|последовательно соединённые]] [[аккумулятор]]ные батареи марки 6-СТЭ-128 общей ёмкостью 128 [[ампер-час|А·ч]]. Потребители электроэнергии включали в себя: | | + | |
| ? | * электромотор поворота башни; | | + | |
| ? | * наружное и внутреннее освещение машины, приборы подсветки прицелов и шкал измерительных приборов; | | + | |
| ? | * наружный звуковой сигнал и цепь сигнализации от [[десант]]а к экипажу машины; | | + | |
| ? | * контрольно-измерительные приборы ([[амперметр]] и [[вольтметр]]); | | + | |
| ? | * электроспуск пушки и пулемётов; | | + | |
| ? | * средства связи — радиостанция и танковое переговорное устройство; | | + | |
| ? | * электрика моторной группы — электродвигатель инерционного стартера, бобины свечей зимнего пуска двигателя и т. д. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | === Средства наблюдения и прицелы === | | + | |
| ? | Люк командира и рабочее место заряжающего оборудовались [[перископ]]ическими приборами МК-4 для наблюдения за окружающей обстановкой изнутри машины (всего 2 штуки). Командирская башенка имела пять смотровых щелей с защитными стёклами. Механик-водитель в бою вёл наблюдение через смотровой прибор с триплексом, который защищался броневой заслонкой. Этот смотровой прибор устанавливался в бронированном люке-пробке на лобовой бронеплите по продольной осевой линии машины. В спокойной обстановке этот люк-пробка мог быть выдвинут вперёд, обеспечивая механику-водителю более удобный непосредственный обзор с его рабочего места. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Для ведения огня ИС-1 оснащался двумя орудийными прицелами: телескопическим [[10Т-15]] для [[Стрельба прямой наводкой|стрельбы прямой наводкой]] и перископическим [[ПТ4-15]] для [[Стрельба с закрытых позиций|стрельбы с закрытых позиций]]. Головка перископического прицела защищалась специальным броневым колпаком. Для обеспечения возможности огня в тёмное время суток шкалы прицелов имели приборы подсветки. Кормовой пулемёт ДТ мог комплектоваться прицелом ПУ от снайперской винтовки с трёхкратным увеличением.<ref name="85mmBaryat" /> | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | === Средства связи === | | + | |
| ? | Средства связи включали в себя [[радиостанция (техника)|радиостанцию]] 10Р (или 10РК-26) и переговорное устройство [[ТПУ-4-Бис]] на 4 абонента. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Радиостанции 10Р или 10РК представляли собой комплект из [[Радиопередатчик|передатчика]], [[Радиоприёмник|приёмника]] и [[умформер]]ов (одноякорных [[мотор-генератор]]ов) для их питания, подсоединяемых к бортовой электросети напряжением 24 В. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | 10Р представляла собой симплексную ламповую гетеродинную коротковолновую радиостанцию, работающую в диапазоне частот от 3,75 до 6 МГц (соответственно длины волн от 50 до 80 м). На стоянке дальность связи в [[телефон]]ном (голосовом) режиме достигала 20—25 км, в движении она несколько уменьшалась. Бо́льшую дальность связи можно было получить в [[телеграф]]ном режиме, когда информация передавалась телеграфным ключом [[Азбука Морзе|азбукой Морзе]] или иной дискретной системой кодирования. Стабилизация частоты осуществлялась съёмным [[кварцевый резонатор|кварцевым резонатором]], плавная подстройка частоты отсутствовала. 10Р позволяла вести связь на двух фиксированных частотах; для их смены использовался другой кварцевый резонатор из 15 пар в комплекте радиостанции. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Радиостанция 10РК являлась технологическим улучшением предыдущей модели 10Р, она стала проще и дешевле в производстве. У этой модели появилась возможность плавного выбора рабочей частоты, число кварцевых резонаторов было уменьшено до 16. Характеристики по дальности связи значительных изменений не претерпели. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Танковое переговорное устройство ТПУ-4-Бис позволяло вести переговоры между членами экипажа танка даже в сильно зашумленной обстановке и подключать шлемофонную гарнитуру (головные телефоны и [[ларингофон]]ы) к радиостанции для внешней связи. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | ==Боевое применение== | | + | |
| ? | [[Файл:IS-2 v boy.jpg|thumb|left]] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Боевое применение ИС-2 началось весной 1944 г. в ходе освобождения Правобережной Украины. Здесь приняли боевое крещение 11-й и 72-й ОГвТТП, причем действия второго из них заслужили высокой оценки. В течении 20 апреля — 10 мая танки ИС-2 уничтожили 41 «тигр» и «фердинанд» (возможно, в их число вошли модернизированные средние Pz.IV), а также 3 бронемашины с боеприпасами и 10 ПТО. Собственные потери составили всего 8 машин, причем каждая из них вышла из строя только после нескольких (от 2 до 7) попаданий преимущественно в борт корпуса. Лобовая броня ИС-2, как показала практика, не пробивается бронебойным снарядом 88-мм пушки KwK 36 на дистанциях более 1000 метров. Впоследствии, до конца мая 1944 г., 72-й полк действовал в распоряжении 18-й армии, отбивая вражеские атаки у г. Станислав, а с июня и до конца войны он вошел в состав 4-й танковой армии. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Впервые же познакомиться с новой техникой немцам удалось только в мае 1944 г., когда один из ИСов, поврежденный в бою у населенного пункта Тыргу Фрумос, был захвачен немецкими восками и впоследствии отбуксирован в тыл для осмотра и проведения испытаний. На основании полученных данных генерал-инспектор танковых сил вермахта Г.Гудериан сделал следующий вывод: | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | {{цитата|Ни в коем случае нельзя ввязываться в поединок со «Сталиными», не имея подавляющего численного превосходства в боевой силе. Я полагаю, что на каждого «Сталина» должен приходиться взвод «Тигров». Попытки «Тигра» бороться со «Сталиным» один на один могут привести лишь бессмысленной потере боевой машины… | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Наиболее успешной представляется следующая тактика борьбы со «Сталиными»: следует окружать их с флангов или с тыла и расстреливать мощным прицельным огнём.}} | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Другими словами, немецким танкистам предлагалось вести борьбу с новыми советскими танками из засад и укрепленных позиций, правда, сделать это удавалось не всегда. В качестве примера можно привести сражение на Сандомирском плацдарме, где немцы предприняли массированное наступление с использованием нового типа танка. Оборонительная операция растянулась на несколько недель, однако именно 13 августа стало одним из самых знаменательных дней в карьере ИС-2. Ранним утром экипажи 71-го ОгвТТП, оснащенные танками ИС-2 первых серий выпуска, успешно поддержали атаку пехотного полка, атаковавшего и захватившего г. Оглендув. Здесь ИС-2 впервые встретились с «королевскими тиграми» (Pz.Kpfw.VIB «Koenigtiger»), подбив один из них. В это время сами немцы предприняли атаку на советские позиции, однако грамотно расположенные советские танки открыли по ним огонь с заранее подготовленных позиций, уничтожив ещё два «тигра». После этого противник предпочел отступить и перегруппировать оставшиеся силы. Всего, с 14 по 31 августа полк уничтожил по четыре «тигра» и «королевских тигра», три «пантеры» и одно самоходное 128-мм орудие, не считая прочей подбитой техники. Безвозвратные потери 71-го полка составили 3 танка и ещё 7 были повреждены и нуждались в ремонте. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | В процессе боевой эксплуатации, кроме недостаточной прочности брони, много нареканий вызывала артиллерийская система. Непосредственно пушка Д-25 танкистам нравилась, однако её обслуживание и система подачи боеприпасов вызывали совершенно обратные чувства. В условиях боя советскому расчеты требовалось около 20-30 секунд, чтобы перезарядить орудие — за это время та же «пантера» успевала сделать по 6-7 выстрелов, так как её боекомплект состоял из унитарных выстрелов, а у ИС-2 заряжание было раздельным. Кроме того, боекомплект из 26 выстрелов признали недостаточным. Правда, в 1945 г. все эти недостатки отступили на второй план. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | По мере оснащения танковых войск новой техникой ИСами укомплектовали 26-й и 27-й ОГвТТП, с мая 1944 г. принявшие участие в боях на Ленинградском фронте. Чуть позже к ним присоединились 3, 15, 31, 32, 35, 64, 75 и 81-й и 76-й ОГвТТП, которые были отправлены в Прибалтику и участвовали в освобождении многих латвийских и эстонских городов. Особо тяжелыми были бои на таллиннском направлении. Так, например, 36-й полк потерял три своих танка сгоревшими и 10 подбитыми, уничтожив за это же время 3 вражеские машины и подавив несколько укрепленных позиций ПТО. Не менее ожесточенным было сражение в Восточной Пруссии, где местность изобилует болотами, реками и прочими естественными преградами, позволяя немцам создать здесь глубоко эшелонированную оборону. Одним из первых всю тяжесть этих боёв вынес 81-й ОГвТТП, наступавший на Кляйн Дрегезен. Закопанные в землю и замаскированные «тигры» стреляли с хорошо пристрелянных позиций, поражая наши танки на расстоянии от 600 до 1200 метров. В серии мелких стычек полк потерял 6 машин, каждая из которых получила от 12 до 18 попаданий, часть из которых были сквозными. Далее, 17-18 октября, 81-й ОГвТТП вел бои в районе местечка Кибартай и города Эйдткунен, в результате которых было уничтожено 3 тяжелых танка, подбито 2 средних, уничтожено 5 противотанковых и 22 артиллерийских орудия, захвачено два «Тигра». Полк потерял сгоревшими два танка ИС-2 и два подбитыми. Спустя двое суток, 20 октября 1944 г., в районе местечка Кибартай и города Эйдткунен произошел ещё один танковый бой, в ходе которого советская сторона потеряла восемь танков (7 сгорели), а немецкая — 3 «тигра» и несколько противотанковых орудий. Столь крупные потери полк понес в результате лобовой атаки хорошо укрепленных немецких позиций с зарытыми в землю танками. До 31 октября общие потери 81-й полка составили 10 танков уничтоженными и 14 подбитыми, из которых 8 удалось восстановить силами полевых ремонтных бригад. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Более успешно действовал 79-й ОГвТТП, державший оборону на реке Нарев и в течении двух суток отбивавших атаки немецких танковых подразделений. Самый ожесточенный бой произошел 14 октября 1944 г., когда ИС-2 были брошены в атаку против численно превосходящего их противника, уничтожив 6 немецких танков при потере двух своих (один сгорел). | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Не менее ожесточенными были бои на территории Венгрии, где дислоцировалась очень сильная группировка немецких войск, оснащенная наиболее современным вооружением. Наступавший на Дебрецен 78-й ОГвТТП встретил здесь сильное сопротивление — немцы часто использовали здесь тактику укрепленных опорных пунктов, окапывая танки и устраивая засады. В течении 6 по 31 октября 1944 г. полк уничтожил 6 «тигров», 30 «пантер», 10 танков Pz.IV, 1 САУ «Ferdinand», 24 САУ различного калибра, 109 пушек, 38 БТР, 60 пулеметных точек, 2 склада с боеприпасами и 12 самолетов на аэродроме. Один из наиболее сложных боёв провели ИС-2 у г. Каньяр, где немцы пытались обороняться используя 10 «пантер». В ходе сражения советская сторона потеряла 3 танка, немецкая — 7. Общие безвозвратные потери полка составили всего два ИС-2, сгоревших от фаустпатронов, и 16 танков отправили на ремонт. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | В феврале 1945 г. 81-й ОГвТТП отличился при взятии г. Немериттен, но уже утром 16 февраля экипажи ИСов были вынуждены вступить в неравную схватку с превосходящими силами немцев у г. Кукенен. Главную роль в этом сыграла неправильная оценка командира 144-й сд, который считал, что тяжелые танки обладают достаточно сильной броней и вооружением, чтобы защитить себя самим. В первой же атаке сопровождавшая ИСы пехота заглегла и танкистам пришлось в одиночку вести наступление. В течении первых минут боя полк потерял два танка сгоревшими и два подбитыми, что заставило остальных вернуться и затем снова продолжить атаковать укрепления противника. После нескольких часов кровопролитного сражения командование распорядилось отвести уцелевшие ИС-2 в район Вильмсдорфа. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Намного более успешно в ходе Висло-Одерской операции действовал 80-й ОГвТТП. С 14 по 31 января 1945 г. этот полк уничтожил 19 танков и САУ, 41 орудие, 15 пулеметных точек, 10 минометов и 12 блиндажей противника, не потеряв безвозвратно ни одного собственного танка. Действовавший рядом 33-й ОГвТТП лишился всего трех машин, но в первый же день операции танки сумели прорвать две линии обороны 9-й немецкой армии, продвинувшись за день на 22 км, а к 3 февраля передовые части полка вышли к реке Одер. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Перед Берлинской операцией советское командование сосредоточило на данном направлении значительные силы, включая 7-ю отдельную гвардейскую (104,105 и 106-й танковые полки с ИС-2) и 11-ю тяжелые танковые бригады, 334-й полк (47-я армия), 351-й полк (3-я Ударная армия), 396-й полк — 5-й Ударной Армии, 394-й полк — 8-й Ударной Армии, 362-й и 399-й полки — 1-й Гвардейской Танковой Армии, 347-й — 2-й Гвардейской Танковой Армии (все — 1-й Белорусский фронт), 383-й и 384-й полки — в составе 3-й Гвардейской Танковой Армии (1-й Украинский фронт). | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:SOldat s kameroi IS-2.jpg|thumb]] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Надобность в самом штурме города сейчас ставится под большое сомнение, но тогда поверженная столица гитлеровской Германии имела большой психологический и политический эффект. Для прорыва немецкой обороны и зачистки городских кварталов применяли штурмовые группы, в составе которых имелась рота тяжелых танков из пяти машин и рота автоматчиков. Некоторые подразделения обладали саперными отделениями и огнеметчиками. Атаковавшие на флангах 105-й и 106-й ОГвТТП понесли тяжелые потери (сгорело 10 и 6 танков соответственно), но в то же время немецкая оборона была прорвана, а советские танкисты смогли уничтожить по два тяжелых танка Pz.VI и Pz.V, два средних танка Pz.IV, пять САУ , 21 полевое орудие, 4 противотанковых орудия, 8 минометов и до 30 пулеметов. Введенные в бой танки 104-го полка совместным наступательным порывом вышли к р. Флисс, где были встречены сконцентрированным огнем ПТО и замаскированных танков. Уцелевшие экипажи отступили и затем приняли участие в боях на Зееловских высотах. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Поскольку новой бронетехники в Берлине было немного главным врагом советских танков стали ": солдаты вермахта и фолькштурма, вооруженные фаустпатронами (Faustpatrone), панцерфаустами (Panzerfaust) и панцершреками (Panzerschreck), а также гранатами и бутылками с горючей смесью. Из более чем 300 уничтоженных танков их жертвами стало около 70 %. Зачастую пехоте приходилось защищать свои «подопечные» машины, ведя бои оборонительного характера. В борьбе с гранатометчиками неплохо показали себя зенитные пулеметы ДШК, хотя их задранные вверх (в походном положении) стволы часто цеплялись за все уличные провода, и в некоторых случаях их демонтировали. За время участия в Берлинской операции (с 16 апреля по 2 мая 1945 г.) 7-я ОГвТТБр потеряла 67 танков: 28 сгорело от огня артиллерии и танков, 11 — от фаустов, 28 танков были подбиты, но позже восстановлены. 67-я ОГвТТБр за это же время лишилась от огня артиллерии и танков противника сгоревшими 12 ИС-2, 18 уничтожили «фаустники» и ещё 41 поврежденный танк позднее удалось отремонтировать. В сумме эти бригады уничтожили 53 вражеских танка и САУ, а также 111 орудий. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | После войны большая часть ИС-2 оставалась в первом эшелоне не менее 15 лет. После этого ИСы служили только в тыловых подразделениях, где со временем их планировали заменить тяжелыми танками Т-10 и их модификациями. Отслужившие свой век машины отправлялись на склады или использовались в качестве наглядных пособий. Другие отправляли к советско-китайской границе, на Курильские острова и Сахалин, где ИС-2М были частично разукомплектованы и превращены в ДОТы. До настоящего времени ни один из таких ДОТов в рабочем состоянии не сохранился. Тем не менее, сохранившиеся в строю ИС-2М время от времени привлекались к проведению различных полигонных маневров — по всей видимости, последние крупные учения с их участием состоялись в 1982 г. в Одесском ВО. После этого танки поставили на долговременное хранение и затем постепенно стали разделывать на металлолом. По последним данным, ИС-2М, оставшиеся после распада СССР были сняты с вооружения в 1992 г. и окончательно выведены из эксплуатации в 1995 г. Точное количество танков, сохранившихся к этому времени, установить вряд ли возможно, но есть основания полагать, что их оставалось не менее 100. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Что касается остальных стран бывшего СССР, то ИС-2М имелись в них только в качестве памятников или учебных пособий, а вот ближайшие соседи Советского Союза получили немало танков этого типа. | | + | |
Цена
