Т-29
Версия 18:59, 3 января 2018 | Версия 14:29, 4 января 2018 | |||
Строка 39: | Строка 39: | |||
=== Оборудование, снаряжение и боекомплект === | === Оборудование, снаряжение и боекомплект === | |||
{{Комплектация | {{Комплектация | |||
? | |Модуль1 = | + | |Модуль1 = Досылатель | |
|Модуль2 = | |Модуль2 = | |||
|Модуль3 = | |Модуль3 = |
Версия 14:29, 4 января 2018
Т-29
76 мм Л-10А Орудие |
115 шт. Боекомплект |
110 / 110 / 164 ед Урон |
66 / 75 / 38 мм Бронепробитие |
12.82 мин-1 Скорострельность |
1410 ед/мин Средний урон в минуту |
2.3 с Время сведения |
0.55 м Разброс на 100 м |
34 °/с Скорость ГН |
39 °/с Скорость ВН |
360° Углы ГН |
-5…+25° Углы ВН |
89 ед Прочность |
/ / мм Корпус |
8.6 / 30 т Масса/пред. масса |
500 л.с. Мощность двигателя |
58.13 л.с./т Удельная мощность |
44.6 / 20 км/ч Макс. скорость |
46 °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
300 м Обзор |
300 м Дальность связи |
- Командир
- Механик-водитель
- Наводчик (Заряжающий)
- Радист
- Радист
III
акция
Танк Т-29 был разработан в 1934 году в АТБ технического отдела ЭКУ ОГПУ и предназначался для замены танка Т-28. Экспериментальный образец был изготовлен в Ленинграде на опытном заводе Спецмаштреста им. С.М. Кирова (завод №185) в 1935 году. Ведущим инженером машины был Н. В. Цейц. Танк имел два типа движителя: гусеничный и колёсный. В феврале 1936 года машина была принята на вооружение и начала производиться на ЛКЗ. Было выпущено всего несколько машин, после чего производство было остановлено, так как конструкция танка оказалась сложной, а ходовая часть обладала низкой надёжностью.
Модули
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Т-29 в игре
Исследование и прокачка
Танк является акционным и не требует прокачки дополнительных модулей.
Боевая эффективность
- Достоинства:
- хорошее бронепробитие;
- хороший разовый урон;
- хорошие ОФ снаряды.
- Недостатки:
- малые УВН вниз;
- плохая точность;
- большой корпус, который пробивают даже пулеметные танки.
Экипаж
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Галерея скриншотов
Оценка Т-29
История изменений
Историческая справка
Одной из характерных особенностей советского (и не только) танкостроения 1930-х годов являлась большая работа по разработке и созданию колёсно-гусеничных танков. Применение колёсно-гусеничного движителя сильно усложняло силовую передачу и ходовую часть танков, однако давало явный выигрыш в скорости. Кроме того, таким образом решалась проблема низкого ресурса гусениц, не позволявшего танкам тех лет совершать длительные марши. Наконец, предполагалось, что в случае повреждения гусеничного движителя экипаж будет просто сбрасывать разбитую гусеницу, пусть теряя в проходимости танка, но сохраняя его подвижность.
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- Т-29 // Википедия