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Variantes

AGO Ao 192 Kurier

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Ao 192

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Totals
3900 Precio
190 Supervivencia
2972 kgPeso
69.4 Daño
Speed
392.9 Velocidad en vuelo
320 km/hVel. máx. a nivel del mar
320 km/hVel. máx. a la mejor altura
1200 mAltitud óptima
550 km/hVelocidad máxima en picado
26.1 m/sTasa de ascenso
160 km/hVelocidad de pérdida
300 km/hVelocidad en vuelo óptima
Mobility
70.1 Controlabilidad
16 sTiempo medio en girar 360 gra
60 °/sTasa de alabeo
389.9 Maniobrabilidad
II
AGO Ao 192 Kurier
3900
Un avión explorador armado desarrollado durante la creación del avión de transporte ligero Ao 192 CA. Ningún prototipo fue construido.

Tech Tree

Motor
tree_wowp_ico-engine.pngI
0
MotorArgus As 10C
Especificaciones:
Potencia del motor, cv240
Tipoenfriado con agua
Peso, kg426
Aplicabilidad:AGO Ao 192 Kurier
tree_wowp_ico-engine.pngI
2xArgus As 10C
tree_wowp_ico-engine.pngII
195
MotorArgus As 10E
Especificaciones:
Potencia del motor, cv270
Tipoenfriado con agua
Peso, kg440
Precio:
Coste de desarrollo195
Precio de compra1070
Aplicabilidad:AGO Ao 192 Kurier
tree_wowp_ico-engine.pngII
195
2xArgus As 10E
Armazón del avión
tree_wowp_ico-planer.pngI
0
Armazón del aviónAo 192
Especificaciones:
Supervivencia190
Peso, kg2426
Aplicabilidad:AGO Ao 192 Kurier
tree_wowp_ico-planer.pngI
Ao 192
Arma montada en la cubierta
tree_wowp_ico-gun.pngII
0
Ametralladora7.92 mm MG-08/18 (C)
Especificaciones:
Calibre7.92
Velocidad de salida, m/s960
Daño15
Tasa de fuego, disparos/min600
Peso, kg30
Aplicabilidad:AGO Ao 192 Kurier
tree_wowp_ico-gun.pngII
4x7.92 mm MG-08/18 (C)
tree_wowp_ico-gun.pngIII
340
Ametralladora7.92 mm MG-17 (1934) (C)
Especificaciones:
Calibre7.92
Velocidad de salida, m/s960
Daño23
Tasa de fuego, disparos/min1200
Peso, kg30
Precio:
Coste de desarrollo340
Precio de compra3900
Aplicabilidad:AGO Ao 192 Kurier
tree_wowp_ico-gun.pngIII
340
4x7.92 mm MG-17 (1934) (C)
Torreta
tree_wowp_ico-turret.pngII
0
Torreta7.92 mm MG-29
Especificaciones:
Calibre13.2
Ametralladora1
Daño16
Tasa de fuego, disparos/min30
Peso, kg5
Aplicabilidad:AGO Ao 192 Kurier
tree_wowp_ico-turret.pngII
7.92 mm MG-29
tree_wowp_ico-turret.pngIII
410
Torreta7.92 mm MG-30
Especificaciones:
Calibre13.2
Ametralladora1
Daño20
Tasa de fuego, disparos/min30
Peso, kg5
Precio:
Coste de desarrollo410
Precio de compra4500
Aplicabilidad:AGO Ao 192 Kurier
tree_wowp_ico-turret.pngIII
410
7.92 mm MG-30
Arma externa
tree_wowp_ico-empty.png
Sin armas
tree_wowp_ico-bomb.pngII
210
BombasSC 50
Especificaciones:
Radio de daño, m50
Daño1200
Peso, kg50
Precio:
Coste de desarrollo210
Precio de compra300
tree_wowp_ico-bomb.pngII
210
4xSC 50


Modules

Motor

Motor

Nivel Motor Potencia del motor, cv / Empuje Tipo Peso, kg Precio,
II Argus As 10E 270 enfriado con agua 440 1070
Arma montada en la cubierta

Arma montada en la cubierta

Nivel Ametralladora Calibre Velocidad de salida, m/s Daño Tasa de fuego, disparos/min Peso, kg Precio,
III 7.92 mm MG-17 (1934) (C) 7.92 960 23 1200 30 3900
Torreta

Torreta

Nivel Torreta Calibre Ametralladora Daño Tasa de fuego, disparos/min Peso, kg Precio,
III 7.92 mm MG-30 13.2 1 20 30 5 4500


Compatible Equipment

Placas de blindaje adicional I
Visor óptico mejorado
Depósito de gasolina autosellado I
Lanzamiento preciso I
Ajuste del motor I
Cobertura mejorada I
Avión pulido mejorado I
Flaps mejorados I
Estabilización de la torreta I
Armazón reforzado I

Compatible Consumables

Reiniciador neumático
Extintores de incendios automáticos
Autorreparación de la superficie de control
Reiniciador automático del motor
Botiquín de primeros auxilios
Paquete de primeros auxilios
Verificación terrestre
Verificación aérea
Ventilación del motor
Extintores de incendios manuales
Reparación de la superficie de control
Enfriamiento del motor


Historical Info

The Ago Ao 192 Kurier was a small German twin-engined aircraft designed and built by AGO Flugzeugwerke in the 1930s. A small production run of six aircraft followed three prototypes, these being used as transports.

The first prototype made its maiden flight in mid-1935, soon being followed by a second aircraft, similar to the first. A third prototype, with a deeper fuselage allowing an additional passenger to be carried, more powerful engines and a revised undercarriage, formed the basis for the planned Ao 192B civil transport, with versions planned to serve as light transports, ambulance aircraft and survey aircraft. AGO had large orders for licence-built aircraft for the Luftwaffe however, and only six production aircraft could be built. The six production examples completed were taken over by the State, one registered D-ODAF, being allocated as a personal aircraft to Robert Ley, the Minister of Labour; one was used as a staff transport by the Waffen-SS and registered D-OSSS and another example, registered D-OLER, was used as a staff transport at the Rechlin test centre.

Military variant

Projected military variants were the Ao 192Ca light reconnaissance aircraft with a crew of two or three, a defensive armament of two fixed forward-firing machine guns and a third gun on a flexible mount in a dorsal position, provision for various cameras and a bomb load of eight 22-26 lb (10-12 kg) bombs and the Ao 192CR light bomber with similar defensive armament to the CA and provision for four 110 lb (50 kg) bombs. Only a wooden Ao192C atrappe was build at AGO-Musterbau.


Historical Gallery