Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Алексеев И-215

Алексеев И-215

Перейти к: навигация, поиск


Общие данные
6000000 Кредиты Цена
630 HP Прочность
6674 кг Масса
832.2 HP/сек Урон
Скоростные характеристики
835.4 Скорость
893 км/чМакс. скорость у земли
940 км/чМакс. скорость на высоте
1800 мОптимальная высота
970 км/чСкорость пикирования
35.5 м/сСкороподъёмность
210 км/чСкорость сваливания
390 км/чОптимальная скорость
Маневренность
91.2 Управляемость
24.5 сСреднее время виража
90 °/сСкорость крена
233.9 Манёвренность
CarouselFiltrNavyGold.png
X
Plane_i-215.png

6000000

Модули

  • icon-tabs-table.pngТаблица
  • icon-tabs-tree.pngДерево
Двигатель
tree_wowp_ico-engine.pngX
0
Двигатель
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1695
Типреактивный
Масса, кг1164
Применяемость:
tree_wowp_ico-engine.pngX
2x
Конструкция
tree_wowp_ico-planer.pngX
0
Конструкция
Характеристики:
Прочность630
Масса, кг5150
Применяемость:
tree_wowp_ico-planer.pngX
Фюзеляжное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
0
Пулемёт
Характеристики:
Калибр57
Начальная скорость снаряда, м/с1040
Урон290
Скорострельность, выстр/мин60
Масса, кг180
Применяемость:
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
2x
Подвесное вооружение
tree_wowp_ico-empty.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-bomb.pngVIII
2100
Бомбы
Характеристики:
Радиус поражения, м75
Урон5200
Масса, кг250
Стоимость:
Стоимость исследования2100
Стоимость покупки600
Применяемость:, ,
tree_wowp_ico-bomb.pngVIII
2100
2x

Совместимое оборудование

Искажающая окраска III
Штурмовой прицел IV
Регулировка двигателя IV
Защита бензобаков IV
Регулировка рулей IV
Гироскопический прицел II
Полировка обшивки
Улучшенная обшивка IV
Улучшенный радиатор IV
Облегчённая конструкция IV

Совместимое снаряжение

Усиление рулей
Пневматический перезапуск
Автоматические огнетушители
Автоматическое триммирование рулей
Автоматический перезапуск двигателя
Аптечка
Перевязочный пакет
Подтверждение с земли
Подтверждение аэрофотосъёмкой
Ручные огнетушители
Триммирование рулей
Перегрузка рулей


И-215 в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на И-211 через двигатели 2xТР-1 и 2xТР-1А за 260000Опыт опыта.

  • Этот самолёт приобретается сразу в «элитном» состоянии. Дополнительное исследование модулей не требуются.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Гироскопический_прицел.png
Улучшенная_обшивка.png
Облегчённая_конструкция.png

Универсальная лента

Пневматический_перезапуск.png
Ручные_огнетушители.png
Триммирование_рулей.png
Оборудование
  • Гироскопический прицел ll — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
  • Улучшенная обшивка lV — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
  • Облегчённая конструкция lV — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
Ленты боеприпасов
  • Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
Снаряжение
  • Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа
1 2 3 4 5
Пилот Зоркий.png Меткий_стрелок_I.png Меткий_стрелок_II.png Пилотажник.png Жажда_крови.png

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд

Галерея скриншотов

Несоответствия оригиналу

Модель И-215 в игре базируется на непостроенном И-216 с двумя 76-мм пушками конструкции Нудельмана-Суранова. Так, отсутствует в реальности сохранившаяся в проекте турель с двумя 23-мм пушками (впрочем, отсутствовавшая на лётном прототипе). Кроме того, ни один из вариантов И-215 не являлся носителем 57-мм пушек. Варианты размещения вооружения включали в себя четыре 23-мм НС-23 в носовой части фюзеляжа крыле плюс две 20-мм Г-20 в хвостовой турели (вариант 1) и две НС-23 плюс одна 45-мм НС-45 при аналогичном вооружении хвостовой турели (вариант 2).

Историческая справка

И-215 - одноместный истребитель-перехватчик, разработанный в КБ С.М.Алексеева на базе истребителя И-211. Установленный на И-211 двигатель ТР-1 имел немало недостатков, объяснявшихся спешкой при его подготовке к выпуску малой серией, надежным он считаться не мог, поэтому большого распространения так и не получил, применяли его только на опытных машинах. В частности, кроме И-211, еще на упоминавшемся нами Су-11 и четырехмоторном бомбардировщике Ил-22, созданном в СКВ под руководством С. В. Ильюшина. Несмотря на то, что Ил-22 и Су-11 на вооружение не приняли, их весьма эффектно продемонстрировали в августе 1947 года на авиационном параде в День Воздушного Флота.

Через некоторое время на И-211 вместо все еще несовершенных ТР-1 установили приобретенные у англичан "дервенты" - те самые, что стояли на "Метеоре". Летные характеристики модифицированного истребителя-перехватчика И-215 несколько улучшились. В частности, максимальная скорость возросла до 970 км/ч у земли и 960 км/ч на высоте 6 тыс. м, дальность полета достигла 1700 км, а с подвесными топливными баками и того больше - 2300 км. Добавим, что и на И-215 была герметичная пилотская кабина, в которой находилось катапультируемое кресло.

И-215 представлял собой одноместный истребитель-перехватчик, по формам и размерам повторяющий И-211, но с двумя двигателями "Дервент-V" (тяга 1590 кгс). В носке фюзеляжа радиолокатор, кабина летчика герметическая, сиденье катапультируемое, фонарь сбрасываемый. Назначение И-215 - действия против бомбардировщиков. Конструкция - дюралюминовая с широким применением В-95.

Самолет был выпущен в конце 1947 г. Первый полет выполнил летчик А. А. Попов. Летали многие, на первом экземпляре - А. А. Ефимов. С. Н. Анохин и М. Л. Галлай.

Машину оснастили бортовым радиолокатором, вооружили тремя 37-мм пушками Н-37, причем предусматривался и другой вариант вооружения, две авиапушки Н-57 калибром 57 мм. Словом, у ВВС и ПВО появилась возможность получить хорошую машину.

Однако "на верхах" решили иначе. Горьковское ОКБ-21 закрыли, а его руководителя С. М. Алексеева перевели на другую работу, он возглавил организацию, в которую собрали "трофейных" немецких авиаконструкторов. Впрочем, та же участь постигла и ОКБ П. О. Сухого, в котором создали ряд в высшей степени оригинальных машин. Отныне вся "истребительная тематика" сосредоточилась в двух организациях - МиГ и Як...

Фотографии самолёта

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes