Pz.Kpfw. IV hydrostat.
<value_unset_error>
| <value_unset_error> |
| <value_unset_error> Орудие |
| не задано шт. Боекомплект |
| не задано ед Урон |
| не задано мм Бронепробитие |
| 0 мин-1 Скорострельность |
| Ошибка выражения: неожидаемый оператор * ед/мин Средний урон в минуту |
| 0 с Время сведения |
| 0 м Разброс на 100 м |
| не задано °/с Скорость ГН |
| не задано °/с Скорость ВН |
| -0…+° Углы ГН |
| 0…+° Углы ВН |
| 0 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| Ошибка выражения: неожидаемый оператор < / 0 т Масса/пред. масса |
| не задано л.с. Мощность двигателя |
| Ошибка выражения: неожидаемый оператор < л.с./т Удельная мощность |
| / км/ч Макс. скорость |
| не задано °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| не задано м Обзор |
| не задано м Дальность связи |

акция
Модули
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Особенности техники
Pz.Kpfw. IV hydrostat. в игре
Исследование и прокачка
Эта машина является акционной премиум техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.
Боевая эффективность
- Достоинства:
- льготный уровень боев 5-6;
- большое количество очков прочности;
- хорошие углы склонения орудия по крайней мере с борта;
- хорошая подвижность;
- неплохое пробитие орудия.
- Недостатки:
- точность орудия оставляет желать лучшего;
- слабое бронирование;
- высокая критуемость модулей и экипажа.
Экипаж
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Оборудование для PzKpfw IV Hydraulic выглядит следующим образом: Вентиляция, Досылатель и Стереотруба, вместо Вентиляции, можно поставить Усиленные приводы наводки.
- Снаряжение. Лучше всего выглядит набор из аптечки, ремкомплекта и огнетушителя, вместо огнетушителя можно поставить бензин, так как танк очень редко горит.
Галерея скриншотов
Оценка Pz.Kpfw. IV hydrostat.
История изменений
Историческая справка
Подавляющее большинство бронетанковой техники вермахта в период Второй мировой войны имели одну и туже компоновочную схему расположения узлов и агрегатов энергетической установки, а если точнее, то при кормовом расположении двигателя трансмиссия находилась в передней части танка, соответственно ведущими так же были передние зубчатые колеса. При этом приводной вал проходил через боевое отделение под башней танка, что в свою очередь негативно сказывалось на объеме свободного пространства в боевом отделении и приводило к увеличению высоты танка.
По заказу войск SS в июле 1944 года начались работы по созданию прототипа Panzer IV с гидростатическим приводом, все узлы и агрегаты которой размещались в задней части танка, ведущими также становились задние колеса, основной целью данной разработки было максимальное увеличение боевого отделения танка и в последующем уменьшение силуэта будущих разработок. В конце октября 1944 года были закончены работы по созданию прототипа с новой двигательной установкой на базе Kpfw Pz IV Ausf G. Надо также отметить, что данный танк ни в коей мере не рассматривался как серийный, основное его назначение было в отработке новаторской идеи и не более того.
К сожалению, результаты испытаний данного комплекса были потеряны во время войны, единственный прототип был захвачен войсками США и в данный момент сохранен и находится на открытой площадке Абердинского испытательного полигона в США. Надо отдать должное — в США велись работы по созданию собственных проектов гидростатических приводов, естественно на основе германской разработки.
Фотографии
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- PzKpfw IV с гидравлической трансмиссией // Википедия
| Лёгкие танки | |
| Средние танки | |
| Тяжёлые танки | |
| ПТ-САУ | |
| САУ |
| Техника СССР | |
| Техника Германии | |
| Техника США | |
| Техника Франции | |
| Техника Великобритании | |
| Техника Китая | |
| Техника Японии | |
| Техника Чехословакии | |
| Техника Швеции | |
| Техника Польша | |
| Техника Италии |










