Brewster F2A-1 Buffalo
F2A-1
Totals
850 價格 |
160 生命值 |
2341 公斤重量 |
73.8 傷害 |
Speed
1119.1 飛行速度 |
490 公里/小時海平面上的最高速度 |
490 公里/小時最佳高度下的最高速度 |
800 公尺理想高度 |
580 公里/小時最大俯衝速度 |
91.1 公尺/秒爬升率 |
120 公里/小時失速速度 |
280 公里/小時理想飛行速度 |
Mobility
83.3 操控性 |
10.8 秒迴轉 360 度的平均時間 |
120 °/秒翻滾率 |
1233.1 機動性 |
F2A-1
III
850
引擎
階級 | 引擎 | 引擎輸出, 匹馬力 / 推力 | 類型 | 重量, 公斤 | 價格, |
---|---|---|---|---|---|
IV | R-1820-34 | 950 | 空冷式 | 520 | 20000 |
機體
階級 | 機體 | 生命值 | 重量, 公斤 | 價格, |
---|---|---|---|---|
III | F2A-1 | 160 | 1731 | 10000 |
斷續器上的機槍
階級 | 機槍 | 口徑 | 槍口初速, 公尺/秒 | 傷害 | 射擊速率, 發/分鐘 | 重量, 公斤 | 價格, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IV | 12.7 mm M2 (續) | 12.7 | 1040 | 38 | 700 | 60 | 17500 |
斷續器上的機槍
階級 | 機槍 | 口徑 | 槍口初速, 公尺/秒 | 傷害 | 射擊速率, 發/分鐘 | 重量, 公斤 | 價格, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IV | 7.62 mm AN/M2 (續) | 7.62 | 960 | 32 | 1100 | 30 | 4000 |
Compatible Equipment
Compatible Consumables
Player Opinion
Pros and Cons
Pros:
- Superior to the Grumman F3F in all but maneuverability and firepower
Cons:
- Poor turn radius makes it ill-suited for turning fights
Historical Info
Service testing of the XF2A-1 prototype began in January 1938 and in June, production started on the F2A-1. They were powered by the 940 hp (701 kW) Wright R-1820-34 engine and had a larger fin. The added weight of two additional .50 in (12.7 mm) Browning wing guns and other equipment specified by the Navy for combat operations reduced the initial rate of climb to 2,600 ft/min. Plagued by production difficulties, Brewster delivered only 11 F2A-1 aircraft to the Navy; the remaining 44 were later diverted to the Finnish Air Force in modified form under the export designation Model 239.
Historical Gallery
USA
Fighters
Premium Planes
分類: