Pan-Amerika
Die argentinische Marine wurde 1810 gegründet, dem Jahr, in dem Argentinien seine Mairevolution begann, um die Unabhängigkeit von Spanien zu erlangen. Während des Kampfes um die Unabhängigkeit errang die Marine 1814 in der Schlacht von Buceo einen wichtigen Sieg über Spanien, der seitdem zum Tag der Marine erklärt wurde und in Argentinien ein Nationalfeiertag ist. Im Cisplatine-Krieg von 1825 kam sie erneut gegen Brasilien zum Einsatz.
Argentinien modernisierte seine Flotte in den 1870er Jahren und war um die Jahrhundertwende eine führende Seemacht in Südamerika. Jahrhunderts eine der führenden Seemächte Südamerikas. 1982 kam es im Falkland-Krieg zu einem Gefecht gegen die Royal Navy, in dem Argentinien eine schwere Niederlage erlitt und die argentinische Flotte schwere Verluste hinnehmen musste. Die Marine hat sich seit dem Ende des Konflikts modernisiert, hat aber immer noch Probleme mit der Ausrüstung und der Besatzung. Dennoch bleibt sie eine fähige Streitkraft in der Region.
Die brasilianische Marine wurde 1822 gegründet, dem Jahr, in dem Brasilien seine Unabhängigkeit von Portugal erklärte. Während des brasilianischen Unabhängigkeitskrieges stieß die neue kaiserliche brasilianische Marine mehrmals mit der portugiesischen Flotte zusammen, bevor sie die Unabhängigkeit erlangte. Im Jahr 1825 wurde die Marine im Cisplatine-Krieg wegen territorialer Streitigkeiten mit Argentinien erneut zum Einsatz gerufen. In diesem Krieg wurde 1827 in der Schlacht von Monte Santiago ein großer Sieg errungen.
Im Laufe des 19. Jahrhunderts entwickelte sich Brasilien zu einer Großmacht in Südamerika und verfügte über eine der führenden Marinen in der Region. Brasilien nutzte seine Marine, um in mehrere südamerikanische Konflikte einzugreifen. Die Schlacht von Riachuelo am 11. Juni 1864 zwischen der paraguayischen und der kaiserlichen brasilianischen Marine war die größte Seeschlacht zwischen südamerikanischen Ländern, und der brasilianische Sieg machte den 11. Juni zum Tag der brasilianischen Marine.
Im Jahr 1889 wurde die brasilianische Monarchie gestürzt und durch eine Republik ersetzt. Um die Jahrhundertwende war Brasilien zu einer bedeutenden Seemacht geworden. Im Jahr 1906 bestellte Brasilien bei einer britischen Werft die beiden leistungsstärksten Dreadnoughts der Welt, Minas Gerais und São Paulo, die 1910 ausgeliefert wurden und damit das Seewettrüsten in Südamerika eröffneten. Die brasilianische Marine wurde sowohl im Ersten als auch im Zweiten Weltkrieg in geringerem Umfang eingesetzt, vor allem als Geleitschutz für Konvois und zur U-Boot-Bekämpfung. Im Zweiten Weltkrieg spielte sie eine wichtige Rolle bei der Verteidigung der alliierten Konvois im Südatlantik während der Atlantikschlacht. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die brasilianische Flotte weiter modernisiert, und 1960 kam es zu einem Seegefecht mit Frankreich um Hummerfangrechte.
Heute ist Brasilien nach wie vor eine bedeutende Seemacht und verfügt nach den Vereinigten Staaten über die zweitstärkste Marine in Nord- und Südamerika.
Die chilenische Marine wurde 1817 während des chilenischen Unabhängigkeitskrieges gegründet. Der chilenische General Bernado O'Higgins ordnete die Gründung einer Marine an, da ein Sieg nicht möglich war, wenn Chile die See nicht kontrollieren konnte. Das erste chilenische Flottengeschwader wurde mit einer Handvoll Schiffe gebildet. Das Geschwader war sehr erfolgreich in Gefechten gegen die spanische Marine und bei Raubzügen entlang der gesamten Westküste, bis hin nach Kalifornien. Die peruanischen Expeditionen des Geschwaders waren entscheidend für den Sieg Chiles, das damit seinen Unabhängigkeitskrieg im Jahr 1826 gewann.
In den folgenden Jahren modernisierte die chilenische Marine ihre Flotten und griff im Zuge der Festlegung von Territorialgrenzen die Flotten der Nachbarländer an. Besonders erwähnenswert ist der Pazifikkrieg 1879-1883, in dem Chile gegen Peru und Bolivien kämpfte. In der Schlacht von Iquique ging der chilenische Marineheld Admiral Arturo Prat an Bord des peruanischen Panzerschiffs Huascar, wurde aber getötet. Dieses Ereignis wird jedes Jahr am 21. Mai als Tag der chilenischen Marine begangen. Die Huascar wurde später in der Schlacht von Angamos gekapert und errang einen großen Sieg in der Schlacht von Pisagua. Der Krieg endete 1883 mit einem entscheidenden chilenischen Sieg, bei dem die peruanische Marine vernichtet und Bolivien zu einem Binnenstaat wurde.
Nach dem Krieg modernisierte die chilenische Marine weiter mit modernen Kriegsschiffen. Im Jahr 1891 brach in Chile ein Bürgerkrieg aus, in dem ein Großteil der Marine auf der Seite des chilenischen Kongresses gegen Präsident Jose Balmaceda stand und der chilenische Admiral Jorge Montt den bewaffneten Widerstand anführte. Am 23. April 1891 griffen zwei Torpedoboote der Balmacedisten die Panzerfregatte Blanco Encalada des Kongresses in der Caldera-Bucht an und versenkten sie mit Torpedos. Dies war das erste Mal, dass ein modernes Kriegsschiff im Einsatz durch einen Torpedo mit Eigenantrieb versenkt wurde, und die Seestreitkräfte der Welt nahmen dies zur Kenntnis. Der chilenische Bürgerkrieg endete mit einem Sieg des Kongresses und der Machtübernahme von Admiral Montt als neuem chilenischen Präsidenten, der massiv in die Marine investierte. 1893 wurde das erste chilenische Schlachtschiff, Capitan Prat, in Dienst gestellt, dem weitere Kreuzer zur Seite gestellt wurden, als Chile in ein maritimes Wettrüsten mit Argentinien eintrat. Die Modernisierung wurde fortgesetzt, und Chile bestellte weitere moderne Schiffe bei britischen Werften, deren Auslieferung jedoch durch den Ersten Weltkrieg unterbrochen wurde. Nach dem Krieg erhielt Chile seinen einzigen Dreadnought, Almirante Latorre.
Im Jahr 1931 wurde eine große Meuterei von der chilenischen Luftwaffe niedergeschlagen. Chile blieb während des Zweiten Weltkriegs weitgehend neutral, und nach dem Krieg wurde die Modernisierung nur fortgesetzt, indem viele gebrauchte, aber dennoch moderne Schiffe vor allem aus den Vereinigten Staaten, dem Vereinigten Königreich und Schweden eingeführt wurden. In den Nachkriegsjahren hatte die chilenische Marine einige Auseinandersetzungen mit Argentinien wegen Grenzstreitigkeiten, ist aber seither nicht mehr in größere Gefechte verwickelt worden.
Heute verfügt die chilenische Marine über eine bescheidene, aber moderne Streitmacht, die aus Fregatten, amphibischen Kriegsschiffen und U-Booten besteht. Sie ist zur Machtprojektion fähig und gilt als die viertstärkste Marine in Nord- und Südamerika nach den Vereinigten Staaten, Kanada und Brasilien.
Die kolumbianische Nationalflotte wurde am 24. Juli 1823 in der Schlacht am Maracaibo-See gegründet, der letzten großen Seeschlacht gegen Spanien während der Unabhängigkeitskriege. Die revolutionären Seestreitkräfte Kolumbiens wurden jedoch bereits kurz nach der Unabhängigkeitserklärung Kolumbiens im Jahr 1810 gegründet, wobei der südamerikanische Revolutionär Simon Bolivar die Flotte anführte. In den Jahren nach dem Sieg im kolumbianischen Unabhängigkeitskrieg kürzte der damalige Präsident Simon Bolivar den Haushalt der kolumbianischen Marine, wovon sie sich hundert Jahre lang nicht erholen sollte. Nach dem Tod von Simon Bolivar im Jahr 1830 zerfiel die Nation, die als Großkolumbien bekannt war, und Ecuador und Venezuela erlangten ihre Unabhängigkeit. Dies führte zu einer weiteren Verkleinerung der Flotte. Erst 1866 konnte mit dem Wiederaufbau der Marine begonnen werden, und es wurden neue dampfgetriebene Schiffe aus dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten gekauft, die jedoch nicht lange im Dienst blieben und für den Rest des 19.
Jahrhunderts gab es keine Marine. 1895 wurden drei Kanonenboote von der kolumbianischen Küstenwache übernommen, und dies war der erste Schritt zu einem echten Wiederaufbau der Marine, der jedoch in den folgenden Jahren nur schwer in Gang kommen sollte. Der Bürgerkrieg von 1899 bis 1902 behinderte den Fortschritt nur noch mehr. Im Jahr 1932 brach der Krieg mit Peru wegen territorialer Streitigkeiten aus, was die Marine wieder auf den Plan rief. Im Jahr 1933 gaben die Kanonenboote der kolumbianischen Marine in der Schlacht von Tarapaca die ersten Schüsse des Krieges ab. Der Krieg endete später im selben Jahr mit einem Friedensvertrag, aber die kolumbianische Marine wurde als moderne Kampftruppe wiederbelebt. Im folgenden Jahr stellte die kolumbianische Marine ihre ersten modernen Hochseekriegsschiffe, die Zerstörer ARC Caldas und ARC Antioquia, in Dienst. Während des Zweiten Weltkriegs blieb Kolumbien bis 1943 neutral, musste aber auch während der Neutralität U-Boot-Angriffe auf seine Handelsschiffe hinnehmen. Die Marine sollte die Handelsflotte schützen. Im Jahr 1944 kämpfte der Zerstörer ARC Caldas gegen das deutsche U-Boot U-154 und beschädigte es.
Nach dem Zweiten Weltkrieg verstärkte Kolumbien seine Flotte nur, um seine Fähigkeiten zu erweitern. Neue Schiffe wurden aus den Vereinigten Staaten importiert. Als einziges südamerikanisches Land wurde die kolumbianische Marine im Koreakrieg auch zu Kampfeinsätzen nach Korea entsandt. Die drei neuen kolumbianischen Fregatten zeichneten sich alle im Kampf an der Seite der alliierten Seestreitkräfte in Korea aus.
Mit dem Fortschreiten des Kalten Krieges wurden weitere Schiffe aus den Vereinigten Staaten importiert und die Modernisierung fortgesetzt. Heute besteht die kolumbianische Marine aus einer bescheidenen Anzahl von Fregatten, Patrouillenschiffen und U-Booten und verfügt über eine große Flussflotte. Die kolumbianische Marine ist regelmäßig im Rahmen maritimer Sicherheitsoperationen auf der ganzen Welt im Einsatz und arbeitet weiterhin mit Verbündeten zusammen.
Die peruanische Marine wurde 1821 von General Jose de San Martin während des peruanischen Unabhängigkeitskrieges gegründet. Es gelang ihr, spanische Kriegsschiffe zu kapern und sie gegen Spanien einzusetzen, um 1824 die Unabhängigkeit zu erlangen. Im Gegensatz zu seinem Nachbarland Kolumbien baute Peru seine Marine nach der Unabhängigkeit aus und nutzte sie, um seinen Einfluss auszuweiten. In den folgenden Jahren errang es zahlreiche Siege gegen Großkolumbien, Chile und Spanien. Im Jahr 1877 kämpfte das Panzerschiff Huascar in der Schlacht von Pacocha gegen die Royal Navy und setzte erstmals einen Torpedo mit Eigenantrieb ein, der allerdings sein Ziel verfehlte.
Im Jahr 1879 brach der Pazifikkrieg aus, in dem schwere Kämpfe gegen die chilenische Marine stattfanden, die sowohl für Peru als auch für Chile zu Siegen und Niederlagen führten. In der Schlacht von Angamos wurde der peruanische Marineheld Admiral Miguel Grau auf der Huascar getötet, die später von Chile erobert wurde. Die Huascar ist das einzige Schiff, auf dem die Flottenkommandeure beider Seiten im Kampf getötet wurden. Peru verlor 1883 den Pazifikkrieg gegen Chile und seine Marine wurde vollständig zerstört, so dass es gezwungen war, die Flotte von Grund auf neu aufzubauen.
Abgesehen von einigen kleinen Kanonenbooten begann der große Wiederaufbau der Marine erst 1906 mit der Indienststellung der Aufklärungskreuzer BAP Almirante Grau und BAP Coronel Bolognesi. Diese Schiffe bildeten das Rückgrat der peruanischen Marine. Im Jahr 1911 wurden der erste Zerstörer und die ersten beiden U-Boote aus Frankreich gekauft. Die Marinefliegerei wurde 1920 mit der Indienststellung von Wasserflugzeugen eingeführt. Im Jahr 1932 brach der Kolumbien-Peru-Krieg wegen territorialer Streitigkeiten aus. Da Kolumbien nur über Kanonenboote verfügte, kam es zu keinen ernsthaften Seegefechten, aber die Marine wurde zur Unterstützung der Bodentruppen eingesetzt. 1941 brach wegen eines weiteren Territorialstreits der ecuadorianisch-peruanische Krieg aus. Die ecuadorianische Marine verfügte nur über ein einziges Kanonenboot, die BAE Abdon Calderon, das in der Schlacht von Guayaquil den peruanischen Zerstörer BAP Almirante Villar angriff. Überraschenderweise konnte die Abdon Calderon die Almirante Villar beschädigen und sie aus dem Hafen von Guayaquil vertreiben. Es war die einzige Seeschlacht des Krieges, aber die peruanische Marine setzte die Blockade Ecuadors fort. Der Krieg endete nach drei Wochen mit einem Waffenstillstand. Peru blieb im Zweiten Weltkrieg bis Ende 1945 neutral, patrouillierte aber weiterhin vor einer möglichen Bedrohung durch Japan.
In den Nachkriegsjahren modernisierte Peru seine Marine weiter, um mit der Seemacht der anderen Nachbarn Schritt zu halten. Es wurden Schiffe aus den Vereinigten Staaten, dem Vereinigten Königreich und den Niederlanden importiert. Der letzte Kanonenkreuzer, die BAP Almirante Grau (CLM-81), wurde umfassend modernisiert und erst 2017 außer Dienst gestellt - die letzte Nation, die einen leichten Kreuzer aus dem Zweiten Weltkrieg einsetzt.
Heute ist die peruanische Marine eine der modernsten und schlagkräftigsten in Südamerika. Sie verfügt über eine beträchtliche Anzahl von Fregatten, Korvetten, Patrouillenschiffen, amphibischen Kriegsschiffen und U-Booten. Sie ist sehr gut in der Lage, ihre Macht in der Region und im Ausland zu demonstrieren.
Die mexikanische Marine wurde im Jahr 1800 gegründet, aber erst 1821, nach der Unabhängigkeit Mexikos von Spanien, als feste Streitkraft etabliert. Spanien versuchte, Mexiko zurückzuerobern, und eine Marine war notwendig, um sich zu verteidigen. Die mexikanische Marine führte ihre erste Schlacht bei der Einnahme des Forts San Juan de Ulua am 23. November 1825 und besiegte Spanien erfolgreich. Auf lange Sicht musste Mexiko zwar Verluste gegen die weitaus überlegene spanische Marine hinnehmen, doch Mexiko konnte überleben.
Von 1835 bis 1836 kämpfte Texas für seine Unabhängigkeit von Mexiko, und die texanische Marine lieferte sich bis zur Unabhängigkeit von Texas im Jahr 1836 Scharmützel mit der mexikanischen Marine. Im Jahr 1838 bombardierte die französische Marine im so genannten Pastry War das Fort San Juan de Ulua und besetzte den Bundesstaat Veracruz, da die mexikanische Marine nicht in der Lage war, sie zu unterstützen. 1843 kämpfte die mexikanische Marine in der Schlacht von Campeche gegen die texanische und die jamaikanische Marine, wo es zu einer Pattsituation kam. Während des Mexikanisch-Amerikanischen Krieges von 1846 bis 1848 waren die Vereinigten Staaten der mexikanischen Marine haushoch überlegen, und die mexikanische Marine war von geringem Nutzen. Das Gleiche galt für die französische Intervention in Mexiko im Jahr 1861. Nach den ständigen Niederlagen auf See begann Mexiko, in seine Marine zu investieren.
Im Jahr 1910 brach die mexikanische Revolution aus, und das Land versank im Bürgerkrieg zwischen den Konstitutionalisten und den Huertistas. Ab 1914 kämpfte das konstitutionalistische Kanonenboot Tampico viermal gegen die Kanonenboote Guerrero und Morelos der Huertistas. Später im selben Jahr intervenierten die Vereinigten Staaten und besetzten den Bundesstaat Veracruz. Die in der Nähe liegende mexikanische Korvette ARM Zaragoza nahm daran nicht teil, aber die mexikanische Marineinfanterie verteidigte sich tapfer gegen die Marinesoldaten der Vereinigten Staaten. Die Kämpfe in Mexiko dauerten bis 1920. Nach der mexikanischen Revolution beschloss Mexiko, zu investieren und seine Marine wiederaufzubauen. Im Jahr 1920 wurde das Kanonenboot ARM Agua Prieta von den Vereinigten Staaten gekauft, und 1924 wurde das stärkste Kriegsschiff der mexikanischen Marine, das Küstenverteidigungsschiff ARM Anáhuac, von Brasilien erworben. Im Jahr 1932 wurden zwei moderne Kanonenboote auf Bestellung aus Spanien in Dienst gestellt.
Nach U-Boot-Angriffen auf die mexikanische Handelsflotte trat Mexiko am 22. Mai 1942 in den Zweiten Weltkrieg ein. Mexiko schickte Truppen nach Übersee, aber die Marine war zu klein, um etwas bewirken zu können. In den Nachkriegsjahren importierte Mexiko eine Reihe von Schiffen aus den Vereinigten Staaten, um seine Flotte zu modernisieren und zu verstärken. Dazu gehörten Zerstörer, Patrouillenschiffe und Amphibienschiffe, von denen viele bis ins 21. Jahrhundert hinein im Einsatz waren und einige immer noch sind.
Heute verfügt die mexikanische Marine über eine bescheidene Flotte von Fregatten, Korvetten, Patrouillenschiffen und amphibischen Kriegsschiffen. Sie ist in erster Linie eine regionale Streitkraft, die für die Sicherheit auf See und die Katastrophenhilfe zuständig ist. Sie wird weiterhin modernisiert und gemeinsam mit ihren Verbündeten ausgebildet.
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