Обзор немецких ТТ

Обзор немецких ТТ

Итак, вы решили прокачать ветку немецких тяжёлых танков. У французов, американцев и у СССР тяжёлые танки, в принципе, похожи друг на друга, каждый последующий танк является развитием предыдущего. Особенно хорошо это можно проиллюстрировать на примере американских ТТ, где каждый последующий танк является глубокой модернизацией предыдущего. Но у немцев такой линейности, как у ИСов, нет. Ещё одно замечание: я буду рассматривать только "чистокровные" немецкие танки, трофеи вроде B2 740(f) меня не интересуют.

Небольшое введение

Первая проблема, с которой я столкнулся при написании статьи - какие танки считать тяжёлыми? PzIV с длинноствольной пушкой до ввода Пантер числился и считался тяжёлым танком. То же самое можно сказать и про Пантеру, союзники дружно называли её ТТ. Меня интересует больше не то, какие танки называются ТТ, а то, какие танки фактически являются ТТ. Именно поэтому я чётко взял точку отсчёта - VK3001P и VK3601H. Пантеры я рассматривать не буду, хотя Пантера II вполне может взять на себя обязанности VK4502a.

VK30.01P и VK36.01H

Танки, хоть и представлены в игре как средние, средними танками не являются. VK3601H имеет лоб в 100мм, 40 тонн веса и вполне "тяжёлое" вооружение. Назвать этого монстра средним язык не повернётся. Тоже самое касается и 35-тонного 3001P, хотя он и аномально быстрый. Но самое главное и интересное - в этих танках закладываются все коренные отличия и черты веток Порше и Хеншеля, так что не лишним будет их расписать:

• 3001P имеет переднее расположение башни, что облегчает "качели". Привыкаем - у всех танков Порше башня или спереди (3001P, Тигр Порше, 4502А), или сзади (4502P, Маус). Это в разы удобнее компоновочной схемы Хеншеля, когда башня располагается ближе к центру, при "качелях" приходится невольно подставлять под огонь более значительную часть корпуса.
• Порше оснастил свои танки революционным решением - электротрансмиссией, которая умудрялась (на примере Фердинандов) показывать удивительную для своей сложности надёжность. В игре танки Порше могут похвастаться хорошей скоростью заднего хода, у 3001Р она достигает 20 км/ч! Вкупе с передним расположением башни эта особенность превращает танки Порше в хорошие машины ближнего боя, которые хорошо действуют в группе Исов, играющих в "качели". Только действовать следует очень внимательно, как и все немецкие ТТ, мы являемся картонными критосборниками.
• Танки обеих веток имеют схожие башни и вооружение, а также рации, но абсолютно разные корпуса, трансмиссии и силовые установки.
• У 3601Н более разнообразное вооружение, ещё есть коническая пушка. В целом, это будет прослеживаться и дальше, 4502а не имеет топовой пушки Королевского Тигра, а у Е-100, помимо маусгана, есть ещё одно орудие для любителей пускать стальные брёвна.
• Ещё не лишним будет заметить, что танки Хеншеля вполне традиционны по части тактики, а вот машины Порше требуют нестандартного подхода. Дело усугубляется тем, что танки в ветке Хеншеля развиваются линейно, а вот в ветке доктора Порше быстрые 3001Р сменяются медленными Тиграми-Р, быстрый 4502а превращается в стального титана 4502Р.

Тигры

Оба тигра являются дальнейшим развитием прототипов. Тигр Хеншеля получил более широкие гусеницы, надгусеничные полки, башню Порше и несколько усиленные бока. Двигатели, кроме топового, совпадают с таковыми у 3601H. Главное отличие - тактика использования. Лобовая броня не изменилась, а соперники стали заметно более серьёзными. Тигр по прежнему является классическим критосборником, так что действовать на нём лучше из засад или как танк поддержки. А вот Тигр Порше преобразился. Мы получили те же двигатели, но абсолютно новую ходовую (очень удачную, кстати), и главное - 200мм лба! Это делает Тигр Порше воистину универсальным - мы можем делать всё, что делает тигр Хеншеля, но лоб нам позволяет в топе идти в первых рядах, прорывая оборону, переднее расположение башни поможет при игре в "качели". Помимо традиционных отличий, уже упоминавшихся выше, следует добавить, что

• Ходовая Тигра Хеншеля вышла на редкость неудачной, её общий вес - 7 (!!!) тонн. Неудивительно, что при почти одинаковой массе танков Тигр Порше имеет такое же вооружение и лучшее бронирование.
• Танки Порше будут длиннее и уже своих коллег из КБ Хеншеля. Из-за этого они менее манёвренные, но им легче в гуще ТТ.
• Хеншели имеют вынесенную вперёд трансмиссию, ситуация будут исправлена только на Е-75. А вот в ветке Порше и двигатель, и трансмиссия располагаются на вполне традиционных местах, компоновка намного более рациональна.
• В обоих тиграх боеукладка расположена очень неудачно, меткое попадание в борт может вызвать взрыв танка. У машины Порше она занимает надгусеничные полки, у Хеншеля она расположена и внизу корпуса.

Королевский Тигр (Тигр 2) и 4502 ausf A

Королевский Тигр является логичным продолжением Тигра Хеншеля. Из положительных сторон можно отметить наклоны брони (лучше поздно, чем никогда), хороший лоб и улучшенное вооружение. В целом, это пересмотренный Тигр-1, у него та же ужасная ходовая, те же проблемы с компоновкой. А вот 4502 ausf.a абсолютно не похож на своего предшественника. У танка появилась наклонная броня, новая башня и вооружение, но самое главное - дизельный двигатель системы Порше, один из его самых любимых проектов.

• Боеукладка на Королевском Тигре по прежнему занимает место в надгусеничных полках, а вот у 4502а она убрана вниз корпуса.
• Двигатели Королевского Тигра такие же, как и на Тигре-1, а вот 4502а получил дизельный двигатель! До этого дизелем мог похвастать только 3002DB. Впрочем, танк всё же горит из-за баков сзади корпуса.
• Тигр-2 стал чуть менее быстрым, а вот 4502а "сбросил" несколько тонн и теперь разгоняется до 38 км/ч, причём, благодаря мощному двигателю, не только на бумаге.
• И вновь проявляется закономерность - вооружение у Королевского тигра лучше, топовая пушка 4502а является предтоповой на Тигре-2.

По боевому применению Королевский тигр схож с Тигром-1, разве что в топе мы можем идти в первой линии, вставая ромбом. А вот с 4502а дело обстоит совсем иначе. Танк очень универсален, у нас есть и скорость, и динамика, и броня, и вооружение, но всего помаленьку. И если с веткой Хеншеля в смысле тактики использования всё просто, то это НЛО на гусеницах заслуживает отдельного разбора, существующая по нему статья никуда не годится. Эта тема, хоть и очень интересна, выходит за рамки этой статьи, её лучше рассмотреть отдельно.

E-75 и 4502P

Е-75 - значительный шаг вперёд по сравнению с Королевским Тигром. В этом танке применены многие нестандартные для немцев решения. 4502P - это, скорее, шаг назад, Маус с точки зрения компоновки намного удачнее.

• На 4502P ставится уже знакомый дизель Порше typ 180/2, Е-75 также оборудован (увы, с большим опозданием!) дизелем Майбах.
• Трансмиссия и двигатель Е-75 перенесены назад, вкупе с отличными углами наклона это позволяет уверенно действовать даже в первых рядах атакующих ТТ. А вот у 4502P и трансмиссия, и двигатель перенесены вперёд, это значительно ослабляет танк.
• У танков, как это ни странно, схожее вооружение, тут Е-75 не даёт никаких преимуществ перед "тапком".
• У 4502P самый крепкий лоб на уровне - 170 мм, броня толще только у Е-100 и у Мауса.

Интересная деталь: хотя башня Хеншеля на E-75 и "тапке" выглядит совсем как башня Королевского Тигра, она намного прочнее. С длинного ахт-ахта верх берётся уже очень плохо.

E-100 и Маус

Итак, 10 уровень, Е-100 и Маус. В этих машинах собраны все особенности и передовые решения Хеншеля и Порше. Танки, не считая своей монстроподобности, вполне традиционны для немцев:

• И вновь у Е-100 с вооружением дела обстоят лучше: у нас на выбор две топовые пушки: маусган и бревномёт. Маус таким выбором похвастаться не может.
• Е-100 страдает от переднего расположения трансмисии, у Мауса двигатель находится в центре, а трансмиссия сзади.
• Е-100, в целом, бронирован хуже. Более слабый нижний лобовой бронелист, который пробивают уже пушки 9 уровня, очень уязвимый задний бронелист, который пробивает даже длинный "ахт-ахт". Дело спасают только меньшие габариты корпуса и бортовые экраны, борта берутся хуже, чем у Мауса.
• Е-100 "сбросил" 60 тонн, имеет выше скорость, но меньший запас прочности. В целом, это намного более универсальная машина. Маус же, как и прочие творения Порше - танк бескомпромиссный.
• Двигатель Мауса обладает всего лишь 12% вероятностью возгорания, это один из самых пожаробезопасных танков в игре. Вкупе с задним расположением трансмиссии танк почти не горит.