Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Т-29

Перейти к: навигация, поиск

<value_unset_error>

<value_unset_error>
[[Тип не задан]] | [[]] | ур.
<value_unset_error>
сток
топ
Огневая мощь
<value_unset_error> Орудие
не задано шт. Боекомплект
не задано ед Урон
не задано мм Бронепробитие
мин-1 Скорострельность
Ошибка выражения: неожидаемый оператор * ед/мин Средний урон в минуту
с Время сведения
м Разброс на 100 м
не задано °/с Скорость ГН
не задано °/с Скорость ВН
-0…+° Углы ГН
0…+° Углы ВН
Живучесть
ед Прочность
/ /  мм Корпус
Мобильность
Ошибка выражения: неожидаемый оператор < / 0 т Масса/пред. масса
не задано л.с. Мощность двигателя
Ошибка выражения: неожидаемый оператор <  л.с./т Удельная мощность
км/ч Макс. скорость
не задано °/с Скорость поворота шасси
Незаметность
% Незаметность стоя
% Незаметность в движении
Наблюдение
не задано м Обзор
не задано м Дальность связи
Экипаж
12345678910

AnnoR143_T_29.png

акция

Танк Т-29 был разработан в 1934 году в АТБ технического отдела ЭКУ ОГПУ и предназначался для замены танка Т-28. Экспериментальный образец был изготовлен в Ленинграде на опытном заводе Спецмаштреста им. С.М. Кирова (завод №185) в 1935 году. Ведущим инженером машины был Н. В. Цейц. Танк имел два типа движителя: гусеничный и колёсный. В феврале 1936 года машина была принята на вооружение и начала производиться на ЛКЗ. Было выпущено всего несколько машин, после чего производство было остановлено, так как конструкция танка оказалась сложной, а ходовая часть обладала низкой надёжностью.



Модули

Ico_turret_alpha.png

Башни/орудия

Ico_engine_alpha.png

Двигатели

Ур. Двигатель Мощность
(л. с.)
Вероятность пожара
(%)
Вес
(кг)
Цена
(Кредиты)

Ico_suspension_alpha.png

Ходовая часть

Ур. Ходовая часть Макс. нагрузка
(т)
Скорость поворота
(гр/сек)
Rmin Вес
(кг)
Цена
(Кредиты)

Ico_radio_alpha.png

Радиостанции

Ур. Радиостанция Дальность связи
(м)
Вес
(кг)
Цена
(Кредиты)

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение

Особенности техники

Пересадка экипажа с того же типа техники без штрафов и переобучения
Дополнительный бонус в 50% к опыту экипажа
Повышенный коэффициент опыта по итогам боя
Больше кредитов за бой



Т-29 в игре

Исследование и прокачка

Эта машина является акционной премиум техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.

Боевая эффективность

Данную машину на третьем уровне можно сравнить с КВ-2 на шестом, песочный бревномет не оставляет следа от противников, альфа в 110 единиц очень порадует, но в отличии от КВ-2 данный танк имеет неплохое сведение для такой крупной альфы, что позволит метко и хлестко метать молнии Зевса на приличные расстояния, а мобильность танка позволит быстро менять позицию, чтобы развернуть свой карающий меч в нужном направлении и нанести удар в то место, куда это будет выгодно. Этот "Песочный Босс" доставит море положительных эмоций, хороший танк для песочного веселья.

Достоинства:
  • скорострельное и пробивное орудие;
  • высокий разовый урон;
  • хорошая манёвренность;
  • хорошие ОФ снаряды.
Недостатки:
  • средняя точность;
  • слабое бронирование.

Экипаж

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Командир
Шестое чувство
Орлиный глаз
Боевое братство
Маскировка
Наводчик
Ремонт
Плавный поворот башни
Боевое братство
Маскировка
Механик-водитель
Ремонт
Плавный ход
Боевое братство
Маскировка
Радист
Радиоперехват
Ремонт
Боевое братство
Маскировка
Радист
Изобретатель
Ремонт
Боевое братство
Маскировка

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Усиленные_приводы_наводки.png
Улучшенная_вентиляция.png
Бронебойный ББ70
Специальный кумулятивный КСспец30
Осколочно-фугасный ОФ15
Малый_ремкомплект.png
Малая_аптечка.png
Оборудование
  • Усиленные приводы наводки позволят быстрее сводиться.
  • Улучшенная вентиляция улучшит все основные характеристики машины.
Снаряжение

Стандартный набор снаряжения: ремкомплект и аптечка.

Боекомплект

Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для легкобронированных противников или сбития захвата.

Галерея скриншотов

Оценка Т-29

История изменений

Основная статья: История изменений Т-29
История изменений

Историческая справка

Основная статья: История Т-29

Одной из характерных особенностей советского (и не только) танкостроения 1930-х годов являлась большая работа по разработке и созданию колёсно-гусеничных танков. Применение колёсно-гусеничного движителя сильно усложняло силовую передачу и ходовую часть танков, однако давало явный выигрыш в скорости. Кроме того, таким образом решалась проблема низкого ресурса гусениц, не позволявшего танкам тех лет совершать длительные марши. Наконец, предполагалось, что в случае повреждения гусеничного движителя экипаж будет просто сбрасывать разбитую гусеницу, пусть теряя в проходимости танка, но сохраняя его подвижность.



Ссылки

Ресурсы World of Tanks


В сети Интернет
  • Т-29 // Википедия
  • Эталон // Военно-исторический портал Warspot
Техника СССР
Лёгкие танки
Средние танки
Тяжёлые танки
ПТ-САУ
САУ
Средние танки
Техника СССР
Техника Германии
Техника США
Техника Франции
Техника Великобритании
Техника Китая
Техника Японии
Техника Чехословакии
Техника Швеции
Техника Польша
Техника Италии
Игровое золотоПремиумная техника
Лёгкие танки
Средние танки
Тяжёлые танки
ПТ-САУ
САУ