Ил-2 с бортстрелком
0  Цена
|
| не задано HP Прочность |
| не задано кг Масса |
| не задано HP/сек Урон |
Модули
Таблица
Дерево
Ил-2 (мод) в игре
Исследование и прокачка
Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.
Боевая эффективность
Тактика в бою:
1) В начале боя, лучше сразу определится с направлением. Двигаемся туда, где больше союзников. Набирать высоту или стелиться по земле? Первый вариант, для отработки по воздушным целям, второй, для уничтожения наземных. Какой бы способ боя вы не выбрали, держитесь команды.
2) Видел как некоторые штурмоводы рвутся сразу к наземным целям врага. Я бы этого делать все же не советовал. Повторюсь еще раз: "Держитесь своих". Даже с учетом рандома, есть шанс (мизерный) что вам помогут если у вас будет хвост. (Если уж как я не хотите на штурмовике самолеты сбивать, пройдите по направлению движения основной части команды, и бомбите под их прикрытием) Прорыв к скоплению наземки противника, в начале боя, ничего вам не даст. Но если там будет вражеский истребитель, то возможно скоро вы в ангаре будете выбирать другой самолет.
3) Не призываю вас как и я, сбивать на штурмовиках самолеты (я это делаю, потому что нуб), но и не стесняйтесь вы дать очередь по пролетающему мимо самолету. Сколько раз видел штурмовиков, которые летят по своим делам, и им не до истребительных дел. Даже если самолет врага им перед носом хвостом машет, на кнопочку огонь не нажмут. Вы видимо думаете, вы их сейчас не трогаете, они вам потом бо-бо не сделают... Вы не правы, сделают, вас на сладкое оставляют.
4) Не стесняйтесь маневрировать, если в вас стреляют. Так же частые картины, штурмовик бомбит цель, его, поливает огнем истребитель, и штурмовод даже не отвлечется до момента отправки в ангар.... А потом говорят, штурмовики плохие. Нет, руки плохие. Маневрируйте, оторваться, вы вряд ли сможете, но можно наоборот, заглушить двигатель и маневрировать поочередно направо-налево (ножницы). Неопытные пилоты, часто летят за вами, и не додумываются осуществить новый заход. При этом им очень неудобно целится, есть опасность столкновения, которую вы скорее всего переживете, а вот истребитель вряд ли.
5) Если вы остались один, а преимущество на стороне вашей команды, и при этом у врага нет штурмовиков, не геройствуйте. Прячьтесь на максимально возможную высоту на краю карты. Преимущество на вашей стороне, главное выжить.
6) Можете попробовать сбить севшего на хвост истребителя бомбой.
7) Если уж ничего не помогает, а хвост уперто сидит, тащите на своих или на ПВО. Усиленно маневрируйте, делайте себя максимально трудной мишенью. Чем дольше вы живете, тем больше работы для борт стрелка.
8) Смотрите карту, помогайте союзникам, пока живы они, шанс выжить есть у вас. Даже если не можете на нем сбивать, хотя бы дайте очередь во врага. Это может дать союзнику шанс победить.
- Достоинства:
- высокая огневая мощь;
- большой запас прочности;
- наличие бортстрелка.
- Недостатки:
- низкая маневренность;
- низкая скорость.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
Доступные слоты оборудования и снаряжения
Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".
- Оборудование
- Усиленный каркас ll — -25% к вероятности получения критического повреждения для всех модулей, +10% к прочности самолёта.
- Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Дополнительные бронелисты ll — На 20% уменьшает вероятность ранения пилота и критического повреждения двигателей, турелей.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилот | 
|
|
|
|
|
| Бортстрелок | 
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Огнеупорный" уменьшается длительность и урон от пожара на 10%
"Зоркий" увеличивается дальность обнаружения в секторе пилота на 20%
"Подрывник" урон от бомб и ракет и их область поражения увеличены на 15%
"Мастер защиты" увеличивает на 20% эффект от установленного оборудования: улучшенная обшивка, усиленный каркас, дополнительные бронелисты, искажающая окраска.
"Крейсерский полёт" если самолёт не получал урона в течение 20 секунд, то дальность обзора в секторе пилота увеличивается на 20%, а тяга двигателя и максимальная скорость увеличиваются на 3%. Складывается с действием умений «Знаток моторов» и «Зоркий». Действие умения заканчивается при начале атаки или при получении урона
Прокачка умений бортстрелка:
"Выносливый" увеличивает живучесть бортстрелка. Шанс ранения бортстрелка −20% (критически раненый бортстрелок прекращает стрельбу).
"Наблюдатель" увеличивает дальность видимости в задней полусфере на 20%.
"Оружейник" длительность непрерывной стрельбы из турели увеличена на 20%.
"Стрелок-снайпер" бортстрелок фокусируется на уязвимых частях самолёта. Значительно увеличивается шанс нанести противнику критические повреждения.
"Мастер баллистики" Увеличивает дистанцию поражения целей. Дальность стрельбы турели увеличена на 15%. Увеличивается эффективность оборудования «Стабилизация турели» на 20%.
Оценка самолёта
Оценка Ил-2 (мод.)
Галерея скриншотов
.jpeg)
Историческая справка
Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён Великой Отечественной войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории, было выпущено более 36 тысяч штук.
В Красной армии самолёт получил прозвище «горбатый» (за характерную форму фюзеляжа). Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком». Немецкие пилоты за живучесть и недостаток манёвренности называли его нем. Betonflugzeug — «бетонный самолёт» и нем. Zementbomber — «цементный бомбардировщик». У наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ, таких как «мясник» (нем. Schlächter), «мясорубка» (Fleischwolf), «железный Густав» (Eiserner Gustav), также в советской литературе существуют утверждения, что отдельные солдаты вермахта называли его «чумой» (нем. Schwarzer Tod, дословно: «чёрная смерть»).
Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне. В феврале 1941 года[5] началось серийное производство (приказ А. И. Шахурина № 739 от 14.12.1940). Первые серийные Ил-2 изготовлены в Воронеже на заводе № 18 (в ноябре 1941 года завод эвакуирован в Куйбышев). Ил-2 серийно производился на авиационных заводах № 1, № 18 в городе Куйбышеве и на авиационном заводе № 30 в городе Москве. Некоторое время в течение 1941—1942 годов самолёт выпускался заводом № 381 в Ленинграде и Нижнем Тагиле.
Прототип — БШ-2 (Заводское наименование ЦКБ-55) совершил первый полёт 2 октября 1939 года (лётчик-испытатель В. К. Коккинаки).
Cерийная модификация, оборудованная кабиной стрелка с фонарём и пулемётами ШКАС или УБТ, смонтированными на полутурельной установке. Начал широко использоваться в поздние периоды войны( на второй фотографии в начале статьи представлено звено таких самолётов Ил-2(Д))
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
| Истребители | |
| Тяжёлые истребители | |
| Многоцелевые истребители | |
| Штурмовики | |
| Бомбардировщики |
| СССР | |
| Германия | |
| Великобритания | |
| США | |
| Япония | |
| Китай | |
| Франция |
