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변수

Westland P.1056

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P.1056

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Totals
2600000 가격
600 내구도
9320 kg중량
601.3 공격력
Speed
1939.4 대기 속도
820 km/h해수면 최고 속도
820 km/h최적 고도 최고 속도
2000 m최적 고도
920 km/h최고 급강하 속도
108.3 m/s상승률
260 km/h실속 속도
609 km/h최적 대기 속도
Mobility
77.8 조종성
14.9 초평균 360도 선회 시간
70 °/s횡전율
903.6 기동성
VIII
Westland P.1056
2600000
1945년 웨스트랜드에서 개발 계획이 입안된 전폭기지만, 계획 단계를 벗어나지 못했다.

엔진

엔진

단계 엔진 엔진 출력, hp / 추력 종류 중량, kg 가격,
VIII Metrovick F.2/4 1814 제트 1460 118000
IX NAME_MODULE_METROVICK-F-8_SPEC_TOP_WESTLAND-P-1056_1 2722 제트 1500 149000
IX Metrovick F.8 2722 제트 1500 149000
기체

기체

단계 기체 내구도 중량, kg 가격,
VIII Westland P.1056 600 7500 145000
엔진 덮개 장착 무기

엔진 덮개 장착 무기

단계 기관총 구경 포구 속도, m/s 공격력 발사 속도, rounds/min 중량, kg 가격,
VIII 20 mm Hispano Mk.V* (엔) 20 1760 130 420 90 54000
날개 장착 무기

날개 장착 무기

단계 기관총 구경 포구 속도, m/s 공격력 발사 속도, rounds/min 중량, kg 가격,
VIII 20 mm Hispano Mk.V* (날) 20 1760 130 420 90 48000
IX 40 mm Rolls-Royce BH (날) 40 1120 240 120 120 66000
외부 장착 무기

외부 장착 무기

단계 Бомбы 피해 반경, m 공격력 중량, kg 가격,
VIII WEAPON_NAME_1000FN_SPEC_TOP_WESTLAND-P-1056_1 90 6000 454 1800
외부 장착 무기

외부 장착 무기

단계 로켓 피해 반경, m 공격력 중량, kg 가격,
VIII WEAPON_NAME_RP-3-GP_SPEC_TOP_WESTLAND-P-1056_1 35 1500 37 800


Compatible Equipment

Compatible Consumables


Historical Info

In March 1944 Westland Aircraft's Technical Director, W E W Petter, had completed a private venture design study for a high-speed twin jet-powered fighter-homber in two versions. This followed discussions between the company and the Ministry of Aircraft Production (MAP). The P. 1056 had the tailweel arrangement used most piston aircraft. Power was supplied by a pair of 3.500Ib (15.6kN) Metropolitan Vickers (MetroYick) F.2/4 Beryl axial jet engines mounted side-by-side in the centre fuselage and fed by a large nose intake. The P. 1056 had two crew seated side-by-side in a cockpit placed close to the nose to give an excellent view, four 20mm cannon mounted in the lower forward fuselage and a large internal bomb bay situated behind the engines and beneath their exhaust pipes for carrying up to six bombs or other loads including rocket projectiles. The project generated much interest and a mock-up was built of the nose and central fuselage, while Petter had on his desk a scale model complete with bombs, engines and other internal fittings. The project died when Petter left the Westland company


Historical Gallery

Sources and External Links