Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Arsenal-Delanne AD 10C2

Arsenal-Delanne AD 10C2

Перейти к: навигация, поиск

AD 10C2

Plane_ad10.png
Общие данные
1700 Игровое золото Цена
220 HP Прочность
3280 кг Масса
228.5 HP/сек Урон
Скоростные характеристики
1183 Скорость
520 км/чМакс. скорость у земли
520 км/чМакс. скорость на высоте
1000 мОптимальная высота
600 км/чСкорость пикирования
105 м/сСкороподъёмность
80 км/чСкорость сваливания
280.5 км/чОптимальная скорость
Маневренность
82.6 Управляемость
8.6 сСреднее время виража
100 °/сСкорость крена
1433.1 Манёвренность
AD 10C2
CarouselFiltrFighterPremium.png
V
Plane_ad10.png

1700

Работы по двухместному истребителю тандемной схемы были начаты на фирме Arsenal в 1939 году. Постройка прототипа была закончена уже во время оккупации Франции. Летом 1941 года самолёт проходил испытания, но его серийное производство было решено не начинать.

Модули

  • icon-tabs-table.pngТаблица
  • icon-tabs-tree.pngДерево
Двигатель

Двигатель

Уровень Двигатель Мощность двигателя, л.с. / Тяга Тип Масса, кг Стоимость,
V Hispano-Suiza 12Y 860 водяного охлаждения 470 35000
Конструкция

Конструкция

Уровень Конструкция Живучесть Масса, кг Стоимость,
V NAME_MODULE_AD10_PLANER_PR_SPEC_TOP_AD10_1 220 2600 45000
Моторное вооружение

Моторное вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
V 20-мм HS-404 (М) 20 1360 90 400 90 40000
Крыльевое вооружение

Крыльевое вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
IV WEAPON_NAME_G7MM-MAC-34-M39-PR-K_SPEC_TOP_AD10_1 7.5 960 30 1450 30 4000
Турель

Турель

Уровень Турель Калибр Пулемёт Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
V 7,5-мм MAC 34T 13.2 2 64 30 5 35000

Двигатель
tree_wowp_ico-engine.pngV
0
ДвигательHispano-Suiza 12Y
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.860
Типводяного охлаждения
Масса, кг470
Применяемость:Arsenal-Delanne AD 10C2
tree_wowp_ico-engine.pngV
Hispano-Suiza 12Y
tree_wowp_ico-engine.pngV
0
Двигатель
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.860
Типводяного охлаждения
Масса, кг470
Применяемость:Arsenal-Delanne AD 10C2
tree_wowp_ico-engine.pngV
Конструкция
tree_wowp_ico-planer.pngV
0
КонструкцияNAME_MODULE_AD10_PLANER_PR_SPEC_TOP_AD10_1
Характеристики:
Живучесть220
Масса, кг2600
Применяемость:Arsenal-Delanne AD 10C2
tree_wowp_ico-planer.pngV
NAME_MODULE_AD10_PLANER_PR_SPEC_TOP_AD10_1
tree_wowp_ico-planer.pngV
0
Конструкция10C2
Характеристики:
Живучесть220
Масса, кг2600
Применяемость:Arsenal-Delanne AD 10C2
tree_wowp_ico-planer.pngV
10C2
Моторное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngV
0
Пулемёт20-мм HS-404 (М)
Характеристики:
Калибр20
Начальная скорость снаряда, м/с1360
Урон90
Скорострельность, выстр/мин400
Масса, кг90
Применяемость:Arsenal-Delanne AD 10C2
tree_wowp_ico-gun.pngV
20-мм HS-404 (М)
tree_wowp_ico-gun.pngV
0
Пулемёт
Характеристики:
Калибр20
Начальная скорость снаряда, м/с1360
Урон90
Скорострельность, выстр/мин400
Масса, кг90
Стоимость:
Стоимость покупки40000
Применяемость:Arsenal-Delanne AD 10C2
tree_wowp_ico-gun.pngV
Крыльевое вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngIV
0
Пулемёт7,5-мм MAC 34 Mle 39 (К)
Характеристики:
Калибр7.5
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон30
Скорострельность, выстр/мин1450
Масса, кг30
tree_wowp_ico-gun.pngIV
2x7,5-мм MAC 34 Mle 39 (К)
tree_wowp_ico-gun.pngIV
0
ПулемётWEAPON_NAME_G7MM-MAC-34-M39-PR-K_SPEC_TOP_AD10_1
Характеристики:
Калибр7.5
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон30
Скорострельность, выстр/мин1450
Масса, кг30
Стоимость:
Стоимость покупки4000
Применяемость:Arsenal-Delanne AD 10C2
tree_wowp_ico-gun.pngIV
2xWEAPON_NAME_G7MM-MAC-34-M39-PR-K_SPEC_TOP_AD10_1
Турель
tree_wowp_ico-turret.pngV
0
Турель7,5-мм MAC 34T
Характеристики:
Калибр13.2
Пулемёт2
Урон64
Скорострельность, выстр/мин30
Масса, кг5
Применяемость:Arsenal-Delanne AD 10C2
tree_wowp_ico-turret.pngV
7,5-мм MAC 34T
tree_wowp_ico-turret.pngV
0
Турель7,5-мм MAC 34T
Характеристики:
Калибр13.2
Пулемёт2
Урон64
Скорострельность, выстр/мин30
Масса, кг5
Применяемость:Arsenal-Delanne AD 10C2
tree_wowp_ico-turret.pngV
7,5-мм MAC 34T
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение


Исследование и прокачка

Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.

Боевая эффективность

Для своего уровня у AD 10C2 большое кол-во прочности. Вооружение состоит из одной пушки 20 мм и двух пулеметов 7,5 мм. Несмотря на их небольшой калибр, они наносят хороший урон и имеют умеренную скорострельность. В целом, вооружение можно назвать сбалансированным. Скоростью AD 10C2 похвастаться не может, а вот скоростью пикирования вполне. Оптимальная высота - 1200 метров. Пикировать стоит с предельной высоты. Скороподъёмность тоже не очень большая, поэтому тянуть врагов на высоту не стоит. Главная особенность AD 10C2 - наличие бортстрелка. Его нужно улучшать умениями и тогда он будет очень полезным в бою. Маневренность одна из наилучших на уровне. Ее тоже нужно улучшать умениями.

Достоинства:
  • хорошая горизонтальная манёвренность;
  • оборонительная турель.
Недостатки:
  • плохой показатель скорости.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Доступные слоты оборудования и снаряжения

Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".

Рефлекторный_прицел.png
Улучшенная_обшивка.png
Облегчённая_конструкция.png

Универсальная лента

Пневматический_перезапуск.png
Ручные_огнетушители.png
Триммирование_рулей.png
Оборудование
  • Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
  • Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
  • Облегчённая конструкция ll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
Ленты боеприпасов
  • Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.


Снаряжение
  • Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей

Экипаж

Навыки экипажа
1 2 3 4 5
Пилот Пилотажник.png Зоркий.png Меткий_стрелок_I.png Закалённый_в_боях.png Крейсерский_полёт.png
Бортстрелок Выносливый.png Наблюдатель.png Оружейник.png Стрелок-снайпер.png Мастер_баллистики.png

Прокачка умений пилота:

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%

"Зоркий" увеличивается дальность обнаружения в секторе пилота на 20%

"Меткий стрелок I" уменьшается разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%

"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%. Негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.

"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд.


Прокачка умений бортстрелка:

"Выносливый" увеличивает живучесть бортстрелка. Шанс ранения бортстрелка −20% (критически раненый бортстрелок прекращает стрельбу).

"Наблюдатель" увеличивает дальность видимости в задней полусфере на 20%.

"Оружейник" длительность непрерывной стрельбы из турели увеличена на 20%.

"Стрелок-снайпер" бортстрелок фокусируется на уязвимых частях самолёта. Значительно увеличивается шанс нанести противнику критические повреждения.

"Заградительный огонь" бортстрелок ведёт заградительный огонь по цели, что приводит к уменьшению получаемого от неё урона

Оценка самолёта

Оценка AD 10C2

Ас 

  • Ас — быстрая манёвренность самолёта.

Галерея скриншотов

Историческая справка

Работы по истребителю Arsenal-Delanne 10C2 начались во второй половине 1939 года. Исходя из выдвинутых требований самолёт следовало сделать двухместным. Экипаж разместили в одной общей кабине в хвостовой части фюзеляжа. Задний стрелок получал при этом отличные углы обстрела, зато у пилота видимость вперед по полету резко сокращалась. Особенно этот недостаток проявлялся на посадке, когда обзор с места пилота играет наиболее важную роль. Переднее крыло истребителя выполнили по типу "чайка" (с верхним расположением), заднее крыло, меньшее по площади, размещалось в хвостовой части рядом с кабиной лётчиков. На концах крыла были установлены большие кили с рулями направления. Трехстоечное шасси было выполнено неубираемым, но на последующих самолётах предполагалось заменить его на убираемое. В качестве силовой установки использовался 12-цилиндровый рядный двигатель Hispano-Suiza 12Ycrs с трехлопастным воздушным винтом. Интересной особенностью AD 10C2 было применение двухслойного дюралюминиевого покрытия фюзеляжа, очень прочного по своей структуре. В проекте вооружение истребителя было достаточно стандартным для того времени: в развале цилиндров двигателя устанавливалась 20-мммотор-пушка HS-404, в крыле находились два 7,5-мм пулемета МАС М39, а у стрелка имелись ещё два подвижных пулемета той же марки. Бомбовая нагрузка не предусматривалась.

AD_10C2_1000.jpeg

Первый прототип находился ещё на стадии сборки, когда в июне 1940 года в испытательный центр в Виллакубли вошли танки Гудериана. Немцы скрупулезно собрали всю имевшуюся здесь экспериментальную технику для оценки на собственной технической базе и в число остальных самолётов попал единственный полуготовый экземпляр AD 10C2. Вначале немецкие специалисты не придали большого значения этому странному на вид самолёту, но под давлением сверху прототип истребителя был достроен силами самих французов. Летом 1941 года самолёт наконец-то выкатили из сборочного цеха и приступили к наземным испытаниям. В общих чертах, AD 10C2 не имел существенных замечаний, немцы только посоветовали установить на нем вертикальные стабилизаторы большей площади. Первый полет он совершил в октябре 1941 года, будучи окрашенным в немецкий камуфляж и с немецкими опознавательными знаками. Расчеты Пайена и Деланнэ практически полностью подтвердились и во втором полете можно было приступать к взлёту и посадке с убираемым шасси. Однако к этому времени интерес к AD 10C2 резко пошел на убыль и к концу 1941 года все работы по нему были прекращены. Официальной версией отказа была сильная загруженность предприятий и исследовательских центров доводкой серийных самолётов, поэтому на французский истребитель, выполненный к тому же по нетрадиционной схеме, времени не оставалось. В итоге полный испытательный цикл так и не был пройден, а сумме AD 10C2 выполнил всего 15 полетов с полным временем 6 часов. Вероятно, чтобы самолёт прошел до стадии предсерийного производства на нем следовало провести множество доработок, касающихся прежде всего установки более мощного двигателя и вооружения, а также изменения компоновки пилотской кабины. По сути, предстояло бы сделать новый истребитель, однако на дальнейшие эксперименты Деланнэ правительство решило на тратиться. Проект AD 10C2 закрыли, но идея тандемного крыла нашла своё отражение в другом самолёте Пайена - Ра.22, внешний вид и компоновка которого были ещё более оригинальными.

Фотографии самолёта

Схемы и чертежи самолёта

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes