Willkommen bei der Wargaming.net-Wiki!
Varianten
/
/
Westland P.1056

Westland P.1056

Wechseln zu: Navigation, Suche





P.1056

Icon
Totals
2600000 Kosten
600 Überlebensfähigkeit
9320 kgGewicht
601.3 Schaden
Speed
1939.4 Fluggeschwindigkeit
820 km/hV(max.) auf Meeresspiegel
820 km/hV(max.) bei opt. Flughöhe
2000 mOptimale Höhe
920 km/hMax. Sturzfluggeschw.
108.3 m/Sek.Steigrate
260 km/hGeschwindigkeit Strömungsabriss
609 km/hOptimale Fluggeschwindigkeit
Mobility
77.8 Steuerbarkeit
14.9 Sek.Mittlere Zeit für 360-Grad-Kurve
70 °/Sek.Rollrate
903.6 Manövrierbarkeit
VIII
Westland P.1056
2600000
Projekt eines Jagdbombers von Westland im Jahr 1945. Die Entwicklung wurde früh aufgegeben.

Motor

Motor

Stufe Motor Motorleistung, PS / Schub Typ Gewicht, kg Kosten,
VIII Metrovick F.2/4 1814 Strahltriebwerk 1460 118000
IX NAME_MODULE_METROVICK-F-8_SPEC_TOP_WESTLAND-P-1056_1 2722 Strahltriebwerk 1500 149000
IX Metrovick F.8 2722 Strahltriebwerk 1500 149000
Flugwerk

Flugwerk

Stufe Flugwerk Überlebensfähigkeit Gewicht, kg Kosten,
VIII Westland P.1056 600 7500 145000
Haubenmontierte Waffe

Haubenmontierte Waffe

Stufe Maschinengewehr Kaliber Mündungsgeschwindigkeit, m/Sek. Schaden Feuerrate, Schuss/Min. Gewicht, kg Kosten,
VIII 20 mm Hispano Mk.V* (H) 20 1760 130 420 90 54000
Flügelmontierte Waffe

Flügelmontierte Waffe

Stufe Maschinengewehr Kaliber Mündungsgeschwindigkeit, m/Sek. Schaden Feuerrate, Schuss/Min. Gewicht, kg Kosten,
VIII 20 mm Hispano Mk.V* (F) 20 1760 130 420 90 48000
IX 40 mm Rolls-Royce BH (F) 40 1120 240 120 120 66000
Außenwaffe

Außenwaffe

Stufe Bomben Schadensradius, m Schaden Gewicht, kg Kosten,
VIII WEAPON_NAME_1000FN_SPEC_TOP_WESTLAND-P-1056_1 90 6000 454 1800
Außenwaffe

Außenwaffe

Stufe Raketen Schadensradius, m Schaden Gewicht, kg Kosten,
VIII WEAPON_NAME_RP-3-GP_SPEC_TOP_WESTLAND-P-1056_1 35 1500 37 800


Compatible Equipment

Compatible Consumables


Historical Info

In March 1944 Westland Aircraft's Technical Director, W E W Petter, had completed a private venture design study for a high-speed twin jet-powered fighter-homber in two versions. This followed discussions between the company and the Ministry of Aircraft Production (MAP). The P. 1056 had the tailweel arrangement used most piston aircraft. Power was supplied by a pair of 3.500Ib (15.6kN) Metropolitan Vickers (MetroYick) F.2/4 Beryl axial jet engines mounted side-by-side in the centre fuselage and fed by a large nose intake. The P. 1056 had two crew seated side-by-side in a cockpit placed close to the nose to give an excellent view, four 20mm cannon mounted in the lower forward fuselage and a large internal bomb bay situated behind the engines and beneath their exhaust pipes for carrying up to six bombs or other loads including rocket projectiles. The project generated much interest and a mock-up was built of the nose and central fuselage, while Petter had on his desk a scale model complete with bombs, engines and other internal fittings. The project died when Petter left the Westland company


Historical Gallery

Sources and External Links

de:Plane:Westland-p-1056