Witamy w Wiki Wargaming.net!

Gloster P.228

Skocz do: nawigacji, wyszukiwania


3540000 Cena
900 Żywotność
11030 kgMasa
601.3 Uszkodzenia
2135.8 Prędkość
900 km/hPrędkość maks. (min. wysokość)
900 km/hPrędkość maks. (opt. wysokość)
2500 mOptymalna wysokość
1100 km/hMaks. prędkość nurkowania
111.7 m/sPrędkość wznoszenia
250 km/hPrędkość przeciągnięcia
671 km/hOptymalna prędkość
77.8 Sterowność
15.4 sŚredni czas skrętu o 360 st.
70 °/sPrędkość przechylenia
880.1 Zwrotność
Gloster P.228
Projekt nowego, dwumiejscowego myśliwca nocnego. Prace przerwano na etapie projektowania.



Poziom Silnik Moc silnika, KM / Ciąg Typ Masa, kg Cena,
IX AS Sapphire Sa.5 3402 odrzutowy 2680 150000
IX MV Sapphire Sa.1 3175 odrzutowy 2670 140000
X AS Sapphire Sa.5R 4173 odrzutowy 2700 180000
X NAME_MODULE_SA-5R_SPEC_TOP_GLOSTER-P-228_1 4173 odrzutowy 2700 180000


Poziom Konstrukcja Żywotność Masa, kg Cena,
IX Gloster P.28 900 8000 175000
Broń w kadłubie

Broń w kadłubie

Poziom Karabin maszynowy Kaliber Prędkość wylotowa, m/s Uszkodzenia Szybkostrzelność, pociski/min Masa, kg Cena,
VIII 20 mm Hispano Mk.V* (K) 20 1760 130 420 90 54000
X WEAPON_NAME_G30MM-ADEN-F_SPEC_TOP_GLOSTER-P-228_1 30 1520 330 300 120 85000
Broń podwieszana

Broń podwieszana

Poziom Rakiety Zasięg uszkodzeń, m Uszkodzenia Masa, kg Cena,

Compatible Equipment

Compatible Consumables

Historical Info

In the aftermath of the Second World War, Britain identified a threat posed by the jet-powered strategic bomber and atomic weaponry and thus placed a great emphasis on developing aerial supremacy through continuing to advance its fighter technology, even following the end of conflict. In early 1947, the British Air Ministry released one request for proposals to the country's aviation industry.

The specification "F.44/46" called for a two-seat night fighter, that would intercept enemy aircraft at heights of up to at least 40,000 feet. It would also have to reach a maximum speed of no less than 525 kts at this height, be able to perform rapid ascents and attain an altitude of 45,000 feet within ten minutes of engine ignition.

The Gloster company submitted the "P.228" design in response to the requests. The P.228 night fighter was essentially an evolved derivative of Gloster's classic Meteor day fighter. The Gloster P.228 had an orthodox tail and fin and four 30mm cannons in the lower fuselage. A Sea level rate of climb 10,700 fl/min (3,261m/min) with 11.25 minutes needed to reach 45,000ft was planned for this aircraft. This project was abandoned in fovour of more advanced delta wing project P.234 and P.238, which resulted at the end in the Gloster Javelin.

Historical Gallery

Sources and External Links