Алексеев И-215

238px

Общие данные

6000000

Цена

600 HP Прочность

6674 кг Масса

991 HP/сек Урон

Скоростные характеристики

1932 Скорость

950 км/чМакс. скорость у земли

950 км/чМакс. скорость на высоте

1600 мОптимальная высота

1000 км/чСкорость пикирования

134.7 м/сСкороподъёмность

250 км/чСкорость сваливания

525 км/чОптимальная скорость

Маневренность

79.9 Управляемость

12.3 сСреднее время виража

100 °/сСкорость крена

1076.4 Манёвренность

И-211

И-215

X

6000000

Был разработан на базе И-211, отличаясь от него в первую очередь двигателями и составом вооружения. На вооружение не принимался, так как было принято решение сосредоточить разработку истребителей в СССР в КБ Микояна и Яковлева.

Модули

Таблица
Дерево

Двигатель

Уровень	Двигатель	Мощность двигателя, л.с. / Тяга	Тип	Масса, кг	Стоимость,
X	Derwent V	1695	реактивный	1164	250000

Конструкция

Уровень	Конструкция	Живучесть	Масса, кг	Стоимость,
X	NAME_MODULE_I-215_PLANER_SPEC_TOP_I-215_1	600	5150	240000

Фюзеляжное вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
VIII	WEAPON_NAME_G57MM-RSHR-57-F_SPEC_TOP_I-215_1	57	1440	290	60	180	110000

Подвесное вооружение

Уровень	Бомбы	Радиус поражения, м	Урон	Масса, кг	Стоимость,
VIII	WEAPON_NAME_FAB-250-1947_SPEC_TOP_I-215_1	75	5200	250	1200

Двигатель

X

2xDerwent V

X

2x

Конструкция

X

NAME_MODULE_I-215_PLANER_SPEC_TOP_I-215_1

X

И-215Д (57)

Фюзеляжное вооружение

VIII

2x57-мм РШР-57 (Ф)

VIII

2xWEAPON_NAME_G57MM-RSHR-57-F_SPEC_TOP_I-215_1

Подвесное вооружение

Вооружение отсутствует

VIII

1800

2xФАБ-250

VIII

2xWEAPON_NAME_FAB-250-1947_SPEC_TOP_I-215_1

Вооружение отсутствует

И-215 в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на И-211 через двигатели 2xТР-1 и 2xТР-1А за 260000 опыта.

Этот самолёт приобретается сразу в «элитном» состоянии. Дополнительное исследование модулей не требуются.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]

Оборудование

Гироскопический прицел ll — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
Улучшенная обшивка lV — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
Облегчённая конструкция lV — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.

Ленты боеприпасов

Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.

Снаряжение

Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

*Навыки экипажа*
	1	2	3	4	5
Пилот

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд

Галерея скриншотов

Несоответствия оригиналу

Модель И-215 в игре базируется на непостроенном И-216 с двумя 76-мм пушками конструкции Нудельмана-Суранова. Так, отсутствует в реальности сохранившаяся в проекте турель с двумя 23-мм пушками (впрочем, отсутствовавшая на лётном прототипе). Кроме того, ни один из вариантов И-215 не являлся носителем 57-мм пушек. Варианты размещения вооружения включали в себя четыре 23-мм НС-23 в носовой части фюзеляжа крыле плюс две 20-мм Г-20 в хвостовой турели (вариант 1) и две НС-23 плюс одна 45-мм НС-45 при аналогичном вооружении хвостовой турели (вариант 2).

Историческая справка

И-215 - одноместный истребитель-перехватчик, разработанный в КБ С.М.Алексеева на базе истребителя И-211. Установленный на И-211 двигатель ТР-1 имел немало недостатков, объяснявшихся спешкой при его подготовке к выпуску малой серией, надежным он считаться не мог, поэтому большого распространения так и не получил, применяли его только на опытных машинах. В частности, кроме И-211, еще на упоминавшемся нами Су-11 и четырехмоторном бомбардировщике Ил-22, созданном в СКВ под руководством С. В. Ильюшина. Несмотря на то, что Ил-22 и Су-11 на вооружение не приняли, их весьма эффектно продемонстрировали в августе 1947 года на авиационном параде в День Воздушного Флота.

Через некоторое время на И-211 вместо все еще несовершенных ТР-1 установили приобретенные у англичан "дервенты" - те самые, что стояли на "Метеоре". Летные характеристики модифицированного истребителя-перехватчика И-215 несколько улучшились. В частности, максимальная скорость возросла до 970 км/ч у земли и 960 км/ч на высоте 6 тыс. м, дальность полета достигла 1700 км, а с подвесными топливными баками и того больше - 2300 км. Добавим, что и на И-215 была герметичная пилотская кабина, в которой находилось катапультируемое кресло.

И-215 представлял собой одноместный истребитель-перехватчик, по формам и размерам повторяющий И-211, но с двумя двигателями "Дервент-V" (тяга 1590 кгс). В носке фюзеляжа радиолокатор, кабина летчика герметическая, сиденье катапультируемое, фонарь сбрасываемый. Назначение И-215 - действия против бомбардировщиков. Конструкция - дюралюминовая с широким применением В-95.

Самолет был выпущен в конце 1947 г. Первый полет выполнил летчик А. А. Попов. Летали многие, на первом экземпляре - А. А. Ефимов. С. Н. Анохин и М. Л. Галлай.

Машину оснастили бортовым радиолокатором, вооружили тремя 37-мм пушками Н-37, причем предусматривался и другой вариант вооружения, две авиапушки Н-57 калибром 57 мм. Словом, у ВВС и ПВО появилась возможность получить хорошую машину.

Однако "на верхах" решили иначе. Горьковское ОКБ-21 закрыли, а его руководителя С. М. Алексеева перевели на другую работу, он возглавил организацию, в которую собрали "трофейных" немецких авиаконструкторов. Впрочем, та же участь постигла и ОКБ П. О. Сухого, в котором создали ряд в высшей степени оригинальных машин. Отныне вся "истребительная тематика" сосредоточилась в двух организациях - МиГ и Як...

Фотографии самолёта

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes

Стоимость:
Стоимость исследования	1800
Стоимость покупки	1200

Игры

Навигация

Инструменты

Алексеев И-215

И-215

Модули

И-215 в игре

Исследование и прокачка

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Экипаж

Галерея скриншотов

Несоответствия оригиналу

Историческая справка

Фотографии самолёта

Ссылки