Venezia
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| Prix de recherche238000 exp |
Prix d'achat19 900 000 
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| Points de structure51 800 |
| 203 mm/55 modèle 1934 dans une tourelle5 х 3 pcs. |
| Cadence de tir2.86 tirs/min. |
| Temps de rechargement21 sec. |
| Vitesse de rotation7 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°25.71 sec. |
| Portée de tir17.13 km. |
| Dispersion maximale151 m. |
| Chances d'incendie à l'impact0 % |
| Obus AP203 mm proiettili AP 1924 mod.2 |
| Dégâts maximum d'un obus AP4 800 |
| Vélocité initiale d'un Obus AP910 m./s. |
| Poids d'un Obus AP125.3 kg. |
| Dégâts maximum d'un obus SAP5 200 |
| Vélocité initiale d'un Obus SAP950 m./s. |
| 90 mm/50 modèle 1939 dans un emplacement jumelé12 х 2 pcs. |
| Portée de tir7.3 km. |
| Cadence de tir15 tir/min. |
| Temps de rechargement4 sec. |
| Obus HE90 mm proiettili HE |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 300 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE860 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact5 % |
| 533 mm tubo lanciasiluri2 х 3 pcs. |
| Cadence de tir0.85 tirs/min. |
| Temps de rechargement71 sec. |
| Vitesse de Rotation25 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°7.2 sec. |
| Torpille533 mm Si 270 N |
| Dégâts maximums13 900 |
| Vitesse des torpilles56 noeuds |
| Portée des torpilles13.5 km. |
| 90 mm/50 modèle 1939 dans un emplacement jumelé12 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde162 |
| . . . Portée de tir3.99 km. |
| 37 mm/54 Breda modèle 1939 dans un emplacement quadruple10 х 4 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde191 |
| . . . Portée de tir3.51 km. |
| 65 mm/64 modèle 1939 dans un emplacement jumelé8 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde97.6 |
| . . . Portée de tir3.69 km. |
| Vitese maximale36.6 noeuds |
| Rayon de la courbe de giration760 m. |
| Temps de basculement du gouvernail13.6 sec. |
| Portée de détectabilité par la mer15.27 km. |
| Portée de détectabilité par les airs9.92 km. |
Venezia — Croiseur italien Tier X.
Un projet de croiseur lourd avec quinze canons de batterie principale et une vitesse élevée. Ce navire incarnait tous les accomplissements de la construction navale italienne du début des années 1940.
Modules
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Cadence de tir (shots/min) | Temps de rotation à 180° (sec) | Dispersion maximale (m) | Maximum HE Shell Damage (HP) | Chance of Fire on Target Caused by HE Shell (%) | Maximum AP Shell Damage (HP) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 203 mm/55 modèle 1934 dans une tourelle | 2,9 | 25,71 | 151 | 4 800 | 0 | 2 000 000 |
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Points de structure (HP) | Armor (mm) | Armor (mm) | Tourelles principales (pcs.) | Tourelles des canons secondaires (pcs.) | Installations AA (pcs.) | Tubes lance-torpilles (pcs.) | Hangar Capacity (pcs.) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Venezia | 51 800 | 6 | 165 | 5 | 12 | 8/12/10 | 2 | 0 | 2 900 000 |
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Cadence de tir (shots/min) | Torpedo Tubes Reload Time (sec) | Temps de rotation à 180° (sec) | Dégâts maximums (HP) | Vitesse des torpilles (knot) | Portée des torpilles (km) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 533 mm Si 270 N | 0,8 | 71 | 7,2 | 13 900 | 56 | 13,5 | 0 | 1 600 000 |
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Augmentation de la portée de tir (%) | Maximum Firing Range (km) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|
| SDT 10 mod.1 | 0 | 17,1 | 0 | 1 800 000 |
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Vitesse maximale (knot) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|
| Puissance installée : 240 000 ch | 36,6 | 0 | 1 600 000 |
Améliorations Compatibles
| Slot 1 |
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|---|---|---|---|---|---|
| Slot 2 |
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| |||
| Slot 3 |
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| Slot 4 |
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| Slot 5 |
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| Slot 6 |
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Opinion
Performance
Le 
Venezia se trouve au sommet de l'arbre des croiseurs lourds italiens et parachève le style de jeu développé dans la branche. Il dispose de trois canons supplémentaires par rapport au IX Brindisi et d'un blindage considérablement amélioré. Il disposait à sa sortie d’angles de pénétration améliorés pour ses obus SAP, qui ont ensuite été supprimés. Le Venezia est une amélioration par rapport aux navires précédents de la branche.
Le style de jeu du Venezia tourne essentiellement autour de ses capacités offensives. Grâce à l'amélioration des angles de pénétration des obus SAP italiens (qui ont ensuite été supprimés), il est toujours assez courant de voir des dégâts atteignant 12 à 15 000 par salve sur des croiseurs et certains cuirassés, tandis que contre des navires légèrement blindés, les salves peuvent se révéler dévastatrices. Gardez à l'esprit qu'en raison de la frappe alpha massive du Venezia, les sections de la cible visée peuvent arriver à saturation beaucoup plus rapidement qu'en utilisant des obus explosifs, et les dégâts infligés seront diminués drastiquement en conséquence. Ce problème peut être résolu en alternant entre les différentes sections du navire cible. Cependant, les capitaines ne devraient pas non plus négliger ses obus perforants : bien qu'ils manquent de pénétration, une salve de Venezia peut mettre à mal bien des croiseurs imprudents. Compte tenu de la nature des blindages des navires de haut niveau (à savoir le "tout ou rien"), les obus SAP sont plus efficaces contre les cuirassés qu'ils ne le seraient à des tiers inférieurs. Les cuirassés dotés d'un blindage de 32 mm important subiront des dégâts massifs avec la SAP. En revanche, les cuirassés allemands et russes nécessitent une visée plus soignée afin de contourner leurs extrémités mieux blindées. Lorsqu'ils affrontent les cuirassés de tier VIII à X quelle que soit la nation, les capitaines doivent viser la superstructure ou les sections supérieures de la proue et de la poupe, ou simplement passer aux obus perforants si l'ennemi présente un flanc insuffisamment anglé. Bien qu’une bordée de 15 canons soit certainement impressionnante, la deuxième tourelle orientée vers l'avant a des angles de tir réduits. Les capitaines devraient se méfier car essayer d'utiliser les trois tourelles de proue dans des engagements frontaux risque d’exposer trop de flanc et permettre aux obus perforants de l’ennemi de pénétrer.
Le Venezia possède un blindage sensiblement amélioré par rapport à ses prédécesseurs. En effet et contrairement aux précédents navires de la branche, le Venezia dispose d'une ceinture interne et d'un blindage espacé, un peu comme celui du 
X Henri IV. Le pont de sa citadelle est un peu plus épais, et son pont supérieur passe à 30 mm sur sa section médiane, au lieu des 25 mm de VIII l'Amalfi et du IX Brindisi. Bien que le blindage du pont arrière et de la poupe reste de 25 mm, le Venezia dispose d’une ceinture blindée de 40 mm qui s’étend de la proue jusqu’à une bonne partie de la poupe. Bien que cette ceinture soit 10 mm moins épaisse que sur ses prédécesseurs, elle monte suffisamment au-dessus du niveau de l’eau pour pouvoir être utilisée efficacement. Le Venezia bénéficie également d'une légère augmentation de sa protection contre les torpilles par rapport aux navires citérieurs.
Disposant ainsi d’une survie accrue et de son fumigène, le Venezia peut être joué de manière plus agressive, pour lancer des attaques violentes contre des ennemis peu méfiants. Sa vitesse élevée lui permet d'ajuster rapidement sa position afin de mieux utiliser sa SAP ou d'envoyer une salve d’obus perforants bien placée dans une bordée ennemie. En cas de besoin, son blindage supérieur à la moyenne et ses torpilles peuvent même lui permettre de se battre contre des cuirassés ennemis en combat rapproché, mais cela reste compliqué.
Avantages:
- Avec quinze (15) canons de 203mm, la bordée de Venezia peut être dévastatrice.
- Excellente balistique, grande vitesse d'obus et arcs plats sur SAP et AP.
- Une excellente agilité pour un vaisseau de cette taille, avec un bon rayon de giration et une vitesse élevée.
- Le Générateur de fumée à échappement (
) permet de se désengager rapidement tout en conservant sa pleine vitesse
- Les dégâts continus infligés par ses canons anti-aériens sont bons
- La ceinture blindée s'étend au-dessus de la ligne de flottaison jusqu'à la pointe de la proue et a une épaisseur de 40 mm
- Armé de torpilles à longue portée et à faible détectabilité
- Très bons angles de tourelle pour un navire avec 5 tourelles (attention toutefois à la 3e tourelle avant)
Inconvénients:
- Mauvaise dissimulation
- Importante pénalité de tir lorsque dissimulé dans un fumigène
- Vitesse de rechargement faible pour un croiseur lourd
- La disposition de ses tourelles permet à seulement 2 de ses 5 tourelles d'être disponibles lorsqu'il est de face.
- Les tourelles mal blindées peuvent être désactivées/détruites souvent.
- L'armement anti-aérien a une faible portée de seulement 4.6 kilomètres.
- Les obus SAP perdent beaucoup d'efficacité s'ils ne peuvent pas pénétrer ou s’ils touchent des zones saturées.
- Manque d'outils utilitaires tels que le Radar de surveillance (
) et la Recherche hydroacoustique (
)
Compétences recommandées 
Prix
(points)Attaque Défense
1★
★★★
★★
2
★★
★★
3★★
★★★
★★★
★★
4★
★★★
Légende : ★★★ - Nécessaire ★★ - Très utile ★ - Situationellement utile Aucune étoile - Inutile
Recherche
Configuration Optimale
Améliorations
Les améliorations recommandées pour le Venezia sont les suivantes:
- Emplacement 1 : Armements principaux, modification 1 (
)
- Emplacement 2 : Protection de la salle des moteurs(
)
- Emplacement 3 : Systèmes de visée, modification 1
- Emplacement 4 : Propulsion, modification 1 (
) ou Appareils à gouverner, modification 2 
- Emplacement 5 : Système de dissimulation, modification 1(
) ou Appareils à gouverner, modification 2
- Emplacement 6 : Batterie principale, modification 3
ou Système de contrôle de tir du canon, modification 2 
Consommables
Le Venezia est équipé avec les consommables suivants:
- Emplacement 1 : Équipe de contrôle des avaries (
)
- Emplacement 2 : Générateur de fumée à échappement ()
- Emplacement 3 : Avion de reconnaissance(
) ou Chasseur(
)
- Emplacement 4 : Équipe de réparation (
)Galerie
Galerie Historique
Navires de l'Italie| Destroyers | II Curtatone • III Nazario Sauro • IV Turbine • V Maestrale • VI Aviere • VI Leone • VII Luca Tarigo • VII FR25 • VIII Vittorio Cuniberti • IX Adriatico • IX Paolo Emilio • X Attilio Regolo
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| Croiseurs | I Eritrea • II Nino Bixio • III Taranto • IV Alberto di Giussano • V Raimondo Montecuccoli • V Genova • VI Trento • VI Duca d'Aosta • VII Zara • VII Duca degli Abruzzi • VII Gorizia • VIII Amalfi • IX Brindisi • X Venezia • X Napoli • X Napoli B
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| Cuirassés | IV Dante Alighieri • V Conte di Cavour • V Giulio Cesare • VI Andrea Doria • VII Francesco Caracciolo • VIII Vittorio Veneto • VIII Roma • VIII AL Littorio • IX Lepanto • IX Marco Polo • IX Giuseppe Verdi • X Cristoforo Colombo
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| Porte-avions | VIII Aquila
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