Gun/France
L'armement d'un char, généralement un canon, est son arme principale. Le calibre du canon n'est pas le seul facteur dans sa performance totale; il faut aussi regarder la pénétration et la cadence de tir, qui sont aussi des paramètres très importants dans le choix du canon. Les canons les plus long ont tendances à être plus précis et à avoir une meilleure pénétration parce qu’il y a plus de poudre à canon utilisé afin de projeter l'obus, ceci résultant sur une plus grosse accélération de l'obus. Tous les canons disponibles ne peuvent pas être montés sur n’importe-qu’elles tourelles. Si il y a un module de tourelle précédant un canon sur l'arbre technologique du tank, vous devrez probablement le rechercher, l'acheter et l'installer avant de pouvoir monter le canon. Un canon détruit est bloqué, cela empêche le tank de tirer tant qu'il n'est pas réparé, et un canon endommagé verra sa précision fortement réduite.
Caractéristiques d'un canon
Dommages - Il s'agit du nombre de point de structure enlevé au tank ennemi en un tir, mesuré en PS (Point de structures). Les statistiques du canons sont généralement écrites au format suivant #/#/# : faisant référence aux types d'obus disponibles pour ce canon, souvent les type de munitions AP/APCR/HE.
Pénétration - La pénétration d'une arme fait référence au total de l'épaisseur de métal que le canon peut pénétrer, en millimètre (mm). La pénétration est calculée comme si le tir effectué sur le blindage se faisait à 100m, et il est généralement écrit au format #/#/#. Faisant encore référence aux types d'obus.
Obus - Les obus disponibles pour les canons sont différenciés par des couleurs attribuant différents dommages et pénétrations : AP, APCR, HE, HEAT. Pour plus d'info, voyez Ammo.
La cadence de tir - La cadence de tir est le nombre d'obus qui peuvent être tirés dans un certain écart de temps, aussi connu sous l’anagramme CdT. La cadence de tir d'un canon est mesuré en tir par minute, et pour les canons conventionnels c'est un autre moyen de faire état du temps de rechargement. Pour les canons équipés de barillets, la cadence de tir donnée est la cadence de tir soutenue ou la cadence de tir moyenne incluant le rechargement du barillet, et pas la cadence de tir en rafale d'un seul barillet.
Précision - La précision d'un canon est la dispersion maximale d'un obus quand le réticule de visé est réduit au maximum. Elle est mesurée en mètres, indiquant la dispersion lors d'un tir sur une cible à 100m. La dispersion d'un obus est aussi affecté par Gaussian distribution.
Temps de visée - Le temps de visée est le temps qu'il faut en seconde pour que le réticule de visé soit réduit au maximum.
- Voyez les autres sections sur Autoloaders, Semi-Autos, ou Autocannons pour plus de détails à propos des variantes de canons principaux disponible en jeu.
French Guns
Tier | Name | Ammo | Damage | Penetration | Rate of Fire | Accuracy | Aim Time | Price | Weight | Compatibility |
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I | 37 mm APX SA18 | 100-237 | 30/30/36 HP | 29/46/18 mm | r/m | 24-26.09m | 0.54s | 2-2.50 | kg | 100Renault FT, Hotchkiss H35, D1 |
I | 13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 | 420-720 | 8/8 HP | 23/36 mm | r/m | 73.97-186.21m | 0.58s | 21,500 | kg | 70Renault FT, D1 |
I | 25 mm AC SA-L mle. 1934 | 400 | 20/20 HP | 50/75 mm | r/m | 35.29m | 0.43s | 1.53,000 | kg | 70Renault FT AC |
II | 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 | 160-360 | 27/27 HP | 46/68 mm | r/m | 28.57-35.29m | 0.45s | 1.5-1.72,320 | kg | 71Renault FT, D2, Hotchkiss H35, D1, AMX 38 |
II | 25 mm AC SA-L mle. 1937 | 400 | 20/20 HP | 50/75 mm | r/m | 35.29m | 0.41s | 1.53,000 | kg | 70Renault FT AC |
II | 25 mm automatique mle. 1936 | 400 | 20/20 HP | 50/75 mm | r/m | 62.59m | 0.43s | 1.76,500 | kg | 70Renault FT AC |
II | 75 mm Blockhaus Schneider | 24 | 165/110 HP | 38/100 mm | r/m | 7.69m | 0.77s | 4.52,830 | kg | 210Renault FT 75 BS |
II | 47 mm SA34 | 112-156 | 50/50/62 HP | 25/46/24 mm | r/m | 18.75-27.27m | 0.52-0.53s | 1.5-2.32,400 | kg | 90D1, AMX 38, D2, AMX 40, B1 |
II | 37 mm SA38 | 100-162 | 40/40/45 HP | 34/67/24 mm | r/m | 19.35-25m | 0.48s | 21,890 | kg | 70Hotchkiss H35, AMX 38 |
III | 47 mm SA-L Mle.37 | 110-150 | 55/55/70 HP | 66/98/24 mm | r/m | 26.09-27.27m | 0.35-0.37s | 1.7-28,400 | kg | 100Renault FT AC, Renault UE 57 |
III | 47 mm SA35 | 112-156 | 55/55/70 HP | 45/79/24 mm | r/m | 18.75-27.27m | 0.46-0.47s | 1.5-2.53,250 | kg | 100AMX 38, D2, AMX 40, B1 |
III | 47 mm SA37 | 112-120 | 55/55/70 HP | 66/98/24 mm | r/m | 23.08-26.09m | 0.39s | 1.7-2.34,750 | kg | 100D2, B1 |
III | 75 mm APX mle. 1938 | 40-200 | 110/110/175 HP | 68/100/38 mm | r/m | 15.79-17.14m | 0.45s | 1.722,360 | kg | 1,020Somua SAu 40, ARL V39 |
III | 105 mm court mle. 1935 B | 24 | 410/350 HP | 53/104 mm | r/m | 2.93m | 0.84s | 5.515,100 | kg | 355Lorraine 39L AM |
IV | 75 mm PaK 40/2 | 40 | 110/110/175 HP | 98/126/38 mm | r/m | 15.92m | 0.37s | 1.5kg | 1,520FCM 36 Pak 40 | |
IV | 6-pdr AT Gun Mk. IV | 70 | 75/75 HP | 110/180 mm | r/m | 21.43m | 0.39s | 225,000 | kg | 450Renault UE 57 |
IV | 75 mm SA32 | 60-74 | 110/110/175 HP | 74/100/38 mm | r/m | 9.68-15.79m | 0.46s | 2.3-2.510,360 | kg | 1,520AMX 40, ELC AMX, BDR G1B |
IV | 105 mm court mle. 1934 S | 24-34 | 410/350 HP | 53/104 mm | r/m | 2.93-4.65m | 0.74-0.8s | 5-5.537,700 | kg | 450Lorraine 39L AM, AMX 13 105 AM mle. 50 |
IV | 105 mm D.E.F.A. 4767 modifié | 34 | 410/350 HP | 53/104 mm | r/m | 4m | 0.77s | 5.528,000 | kg | 490AMX 105 AM mle. 47 |
V | 10,5 cm le.F.H. 18 L/28 | 42 | 410/350/350 HP | 53/104/64 mm | r/m | 6.45m | 0.49s | 5.1kg | 2,300105 leFH18B2 | |
V | 75 mm AC SA44 | 40-160 | 110/110/175 HP | 100/129/38 mm | r/m | 15.79-17.14m | 0.41s | 1.727,000 | kg | 1,400Somua SAu 40, ARL V39 |
V | 105 mm AC court mle. 1934 S | 30 | 410/350 HP | 53/104 mm | r/m | 7.06m | 0.53s | 2.340,700 | kg | 1,700Somua SAu 40 |
V | 105 mm obusier mle. 1950 | 34 | 445/330 HP | 60/223 mm | r/m | 3.75-4.29m | 0.7-0.74s | 5-5.552,000 | kg | 550AMX 13 105 AM mle. 50, AMX 105 AM mle. 47 |
V | 75 mm SA44 | 48-74 | 110/110/175 HP | 100/129/38 mm | r/m | 13.95-15.79m | 0.43s | 2.327,000 | kg | 1,400ELC AMX, BDR G1B |
V | Obusier de 155 mm C mle. 1917 | 24 | 720/720 HP | 77/185 mm | r/m | 2.46m | 0.82s | 744,920 | kg | 1,220AMX 13 F3 AM |
V | 75 mm SA49 L48 | 36-42 | 110/110/175 HP | 108/148/38 mm | r/m | 15.59-17.7m | 0.42s | 2.3-2.535,640 | kg | 1,520AMX 12t, AMX 13 75 |
VI | 90 mm D 914 | 36 | 240/240/320 HP | 170/248/45 mm | r/m | 5m | 0.38s | 2.961,000 | kg | 1,560ELC AMX |
VI | 17-pdr AT Gun Mk. II | 86 | 150/150/190 HP | 171/239/38 mm | r/m | 11.11m | 0.36s | 2.345,000 | kg | 1,640S 35 CA |
VI | 105 mm AC mle. 1930 S | 42-80 | 300/330/360 HP | 165/223/54 mm | r/m | 5-6.25m | 0.39-0.41s | 2.3-2.960,000 | kg | 2,400S 35 CA, ARL V39 |
VI | Canon de 155 mm de 33 calibres | 20-28 | 950/720 HP | 90/185 mm | r/m | 1.96-2.01m | 0.78s | 765,000 | kg | 2,675AMX 13 F3 AM, Lorraine 155 mle. 50 |
VI | 75 mm SA50 | 30-48 | 135/135/175 HP | 144/202/38 mm | r/m | 11.57-13.85m | 0.36s | 2.3-2.564,200 | kg | 1,740AMX 12t, AMX 13 75, AMX 13 90 |
VI | 76 mm Gun M1A1 | 70 | 115/110/185 HP | 128/177/38 mm | r/m | 15.79m | 0.43s | 2.350,330 | kg | 1,567ARL 44 |
VII | Obusier de 155 mm mle. 1950 | 28 | 950/950/720 HP | 90/90/185 mm | r/m | 2.01-2.25m | 0.76s | 6.596,000 | kg | 2,675Lorraine 155 mle. 50, Lorraine 155 mle. 51 |
VII | 90 mm DCA 30 | 48-74 | 240/240/320 HP | 135/175/45 mm | r/m | 6.32-8.22m | 0.4s | 2.3-2.564,000 | kg | 2,050BDR G1B, ARL 44, AMX M4 mle. 45 |
VII | 90 mm AC canon DCA 30 | 65-100 | 240/240/320 HP | 135/175/45 mm | r/m | 7.14-9.52m | 0.38-0.4s | 1.7-2.364,000 | kg | 2,050S 35 CA, ARL V39, AMX AC Mle. 1946 |
VII | 105 mm Canon 13TR | 40-60 | 300/330/360 HP | 165/223/54 mm | r/m | 5.61-6.25m | 0.41s | 2.9-3.494,350 | kg | 2,400ARL 44, AMX M4 mle. 45 |
VII | 90 mm F3 | 36-74 | 240/240/320 HP | 170/248/45 mm | r/m | 6.47-18.26m | 0.38-0.39s | 2.3-387,000 | kg | 2,200ARL 44, AMX M4 mle. 45, AMX 13 90, AMX 50 100, Lorraine 40 t, Bat Chatillon 25 t |
VIII | Canon de 155 mm mle. 1917 G.P.F. | 28 | 1250/1250/720 HP | 95/95/185 mm | r/m | 1.82-1.93m | 0.7-0.74s | 6125,000 | kg | 3,989Lorraine 155 mle. 51, Bat.-Châtillon 155 55 |
VIII | 90 mm AC DCA 45 | 80 | 240/240/320 HP | 212/259/45 mm | r/m | 6.67-9.52m | 0.34-0.36s | 1.7-2.9121,250 | kg | 2,750AMX AC Mle. 1946, ARL V39, AMX AC Mle. 1948 |
VIII | 90 mm DCA 45 | 50-74 | 240/240/320 HP | 212/259/45 mm | r/m | 7.4-16.19m | 0.36-0.38s | 2.9-3.4121,250 | kg | 2,750ARL 44, AMX M4 mle. 45, AMX 50 100, AMX 50 120 |
VIII | 90 mm DCA 45 | 91 | 240/240/320 HP | 212/259/45 mm | r/m | 8.00m | 0.36s | 2.3kg | 2,750FCM 50 t | |
VIII | 100 mm AC SA47 | 72 | 300/300/400 HP | 232/263/50 mm | r/m | 6-7.5m | 0.34s | 2.3-2.9127,550 | kg | 3,000AMX AC Mle. 1946, AMX AC Mle. 1948 |
VIII | 100 mm SA47 | 30-60 | 300/300/400 HP | 232/263/50 mm | r/m | 5.66-7.4m | 0.36s | 2.7-3127,550 | kg | 3,000AMX 50 100, Lorraine 40 t, AMX 50 120, Bat Chatillon 25 t |
IX | Canon de 155 mm | 36 | 1250/1250/720 HP | 95/95/185 mm | r/m | 1.93-2.45m | 0.68-0.7s | 5.5225,000 | kg | 4,352Bat.-Châtillon 155 58, Bat.-Châtillon 155 55 |
X | 120 mm AC SA46 | 64 | 400/400/515 HP | 257/325/65 mm | r/m | 6.45m | 0.33s | 2.3-2.9339,000 | kg | 3,580AMX 50 Foch, AMX AC Mle. 1948 |
X | 120 mm SA 46 | 40-56 | 400/400/515 HP | 267/351/65 mm | r/m | 5.33-6.4m | 0.35s | 3339,000 | kg | 3,580AMX 50 120, AMX 50B |
X | 105 mm mle. 57 (D. 1504) | 30 | 390/390/480 HP | 259/360/53 mm | r/m | 5.89m | 0.38s | 2.7325,000 | kg | 3,000Bat.-Châtillon 25 t |
X | 155 mm AC SA58 | 30 | 850/850/1100 HP | 293/408/90 mm | r/m | 3m | 0.36s | 3375,000 | kg | 5,000AMX 50 Foch (155) |