Brewster F2A-1 Buffalo
F2A-1
Totals
850 Precio |
160 Supervivencia |
2341 kgPeso |
73.8 Daño |
Speed
1119.1 Velocidad en vuelo |
490 km/hVel. máx. a nivel del mar |
490 km/hVel. máx. a la mejor altura |
800 mAltitud óptima |
580 km/hVelocidad máxima en picado |
91.1 m/sTasa de ascenso |
120 km/hVelocidad de pérdida |
280 km/hVelocidad en vuelo óptima |
Mobility
83.3 Controlabilidad |
10.8 sTiempo medio en girar 360 gra |
120 °/sRégimen de alabeo |
1233.1 Maniobrabilidad |
F2A-1
III
850
Tech Tree
Motor
IV
0
MotorR-1820-34
Especificaciones: | |
Potencia del motor, cv | |
Tipo | |
Peso, kg |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
IV
R-1820-34IV
0
Motor
Especificaciones: | |
Potencia del motor, cv | |
Tipo | |
Peso, kg |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
IV
Armazón del avión
III
0
Armazón del aviónF2A-1
Especificaciones: | |
Supervivencia | |
Peso, kg |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
III
F2A-1III
0
Armazón del avión
Especificaciones: | |
Supervivencia | |
Peso, kg |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
III
Ametralladora sincronizada
IV
0
Ametralladora12.7 mm M2 (S)
Especificaciones: | |
Calibre | |
Velocidad de salida, m/s | |
Daño | |
Tasa de fuego, disparos/min | |
Peso, kg |
IV
12.7 mm M2 (S)IV
0
Ametralladora
Especificaciones: | |
Calibre | |
Velocidad de salida, m/s | |
Daño | |
Tasa de fuego, disparos/min | |
Peso, kg |
Precio: | |
Precio de compra |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
IV
Ametralladora sincronizada
IV
0
Ametralladora7.62 mm AN/M2 (S)
Especificaciones: | |
Calibre | |
Velocidad de salida, m/s | |
Daño | |
Tasa de fuego, disparos/min | |
Peso, kg |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo, Grumman XF4F-3, Chance-Vought XF4U-1, Bell XFL-1 Airabonita
IV
7.62 mm AN/M2 (S)IV
0
Ametralladora
Especificaciones: | |
Calibre | |
Velocidad de salida, m/s | |
Daño | |
Tasa de fuego, disparos/min | |
Peso, kg |
Precio: | |
Precio de compra |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
IV
Sin armas
Sin armas
Sin armas
Modules
Motor
Nivel | Motor | Potencia del motor, cv / Empuje | Tipo | Peso, kg | Precio, |
---|---|---|---|---|---|
IV | R-1820-34 | 950 | enfriado por aire | 520 | 20000 |
Armazón del avión
Nivel | Armazón del avión | Supervivencia | Peso, kg | Precio, |
---|---|---|---|---|
III | F2A-1 | 160 | 1731 | 10000 |
Ametralladora sincronizada
Nivel | Ametralladora | Calibre | Velocidad de salida, m/s | Daño | Tasa de fuego, disparos/min | Peso, kg | Precio, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IV | 12.7 mm M2 (S) | 12.7 | 1040 | 38 | 700 | 60 | 17500 |
Ametralladora sincronizada
Nivel | Ametralladora | Calibre | Velocidad de salida, m/s | Daño | Tasa de fuego, disparos/min | Peso, kg | Precio, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IV | 7.62 mm AN/M2 (S) | 7.62 | 960 | 32 | 1100 | 30 | 4000 |
Compatible Equipment
Compatible Consumables
Player Opinion
Pros and Cons
Pros:
- Superior to the Grumman F3F in all but maneuverability and firepower
Cons:
- Poor turn radius makes it ill-suited for turning fights
Historical Info
Service testing of the XF2A-1 prototype began in January 1938 and in June, production started on the F2A-1. They were powered by the 940 hp (701 kW) Wright R-1820-34 engine and had a larger fin. The added weight of two additional .50 in (12.7 mm) Browning wing guns and other equipment specified by the Navy for combat operations reduced the initial rate of climb to 2,600 ft/min. Plagued by production difficulties, Brewster delivered only 11 F2A-1 aircraft to the Navy; the remaining 44 were later diverted to the Finnish Air Force in modified form under the export designation Model 239.
Historical Gallery
USA
Fighters
Premium Planes
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