Barcos de Italia

Con la caída del Imperio Romano en el año 476 d.C., la península italiana no estaría unida durante más de mil años hasta la proclamación del Reino de Italia en 1861. De esta unificación nació la Armada Real Italiana, conocida como Regia Marina^[1]. Situada en el mismo centro del Mediterráneo, la recién establecida "Regia Marina" intentó reclamar el Mar Mediterráneo como "Mare Nostrum" (literalmente "Nuestro Mar"), constantemente compitiendo por la supremacía contra Francia, El Reino Unido, y Austria-Hungría, manteniendo la Regia Marina al frente de la política italiana. Desafortunada mente, se vieron obstaculizados desde el principio por una grave falta de cohesión y uniformidad en sus oficiales y equipos, presupuestos navales lamentables que dieron como resultado una infraestructura e instalaciones deficientes con las que apoyar a la marina, y tecnologías que avanzaban rápidamente que dividieron las escuelas navales de Italia. no podía seguir el ritmo. Las armadas de Austria-Hungría e Italia finalmente pasaron la mayor parte de la Primera Guerra Mundial manteniéndose a raya en sus respectivos puertos, con la notable excepción de las lanchas a motor MAS de este último. (mezzi d'assalto, o lanchas motoras armadas con torpedos) y los primeros prototipos de trabajo de submarinos armados con un solo torpedo en miniatura, denominados "torpedos humanos", empleados para hundir dos acorazados austrohúngaros al final de la guerra.

Durante el período de entre guerras, la "Regia Marina" se vio nuevamente presionada por la cambiante situación política mundial para elegir una doctrina de diseño adecuada para sus buques de guerra. Al concluir que los franceses serían sus adversarios más probables, enfatizaron la velocidad y la artillería de largo alcance, y se dedicaron a modernizar sus antiguos acorazados de la Primera Guerra Mundial, construyendo los acorazados de clase "Littorio".^[2] y una gran variedad de destructores,^[3], submarinos^[4] y cruceros^[5], incluyendo la clase Zara-: los cruceros pesados mejor protegidos jamás construidos hasta que fueron superados casi 20 años después por la Marina de los EE. UU. clase Des Moines. Al entrar en la Segunda Guerra Mundial con la cuarta armada más grande del mundo, la Regia Marina, sin embargo, luchó contra las armadas francesa y británica por el dominio sobre el Mediterráneo. Si bien tenía grandes alcances de armas y excelentes sistemas de control de fuego, un desprecio casi total por la tecnología de radar y sonar envió a la "Regia Marina" a una "flota de buen tiempo", que se basa en el avista-miento visual de objetivos y hace que las batallas de días y noches nublados sean increíblemente desventajoso. Muy conscientes de su incapacidad para reemplazar las pérdidas, los comandantes navales se vieron obligados a consultar con el cuartel general para prácticamente cualquier enfrentamiento, perdiendo un tiempo precioso y sin aprovechar ni siquiera la más clara de las ventajas decisivas. Razonando que solo operarían en el mar Mediterráneo cerca de la península italiana, no se asignaron recursos al desarrollo de la aviación naval. A pesar de esto, la Regia Marina tenía la reputación de tener barcos bien diseñados y marineros bien entrenados, mostrando su desafío después de la Batalla de Tarento al dañar gravemente a los acorazados HMS Queen Elizabeth y el HMS Valiant, y luchando contra la Royal Navy, un enemigo muy experimentado con una ventaja numérica y tecnológica abrumadoramente superior, aferrándose obstinadamente al Mediterráneo durante tres largos años hasta el Armisticio de 1943. Cuando el país se dividió en dos, también lo hizo la Regia Marina; algunos barcos se unirían a la armada italiana cobeligerante, luchando por los aliados, mientras que otros pasarían a formar parte de la Armada Nacional Republicana de la República Social Italiana en el norte. Las armadas de ambas facciones lucharían entre sí hasta que terminó la Segunda Guerra Mundial en 1945.

El nacimiento de la República de Italia en junio de 1946 vio a la "Regia Marina" retitularse como "Marina Militare" (Marina Militar); al año siguiente, Italia se vio obligada a deshacerse de casi todas sus fuerzas navales supervivientes como parte del proceso de paz formal con los vencedores de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, la amenaza de la Unión Soviética empujó rápidamente a las potencias de Europa occidental y a los Estados Unidos a asegurarse de que Italia tuviera las herramientas y la capacidad para defenderse, particularmente después de que la nueva república se convirtiera en uno de los miembros fundadores de la Organización del Tratado del Atlántico Norte ( OTAN) en 1949. Como parte de la nueva alianza, la principal preocupación de la "Marina Militare" se convirtió en el control del litoral de los mares Adriático y Tirreno. Hoy en día, la Marina italiana opera buques modernos de casi todos los tipos, desde los portaaviones "Cavour" y "Giuseppe Garibaldi" hasta los submarinos de ataque con motor diésel y las lanchas patrulleras costeras.

Destructores

Modo de Juego

Los destructores italianos son únicos en su clase. Rápidos y armados con varios cañones y torpedos, estos barcos son el depredador de emboscadas ideal. Una velocidad base ya alta se puede aumentar aún más con el uso del consumible Empuje del Motor de Emergencia . A diferencia del consumible estándar Empuje de Motor Encontrado en la a variante del destructor italiano del árbol tecnológico, que se encuentra en la mayoría de los destructores de otras naciones, permite un aumento de velocidad del 25 % durante 15 segundos para los niveles II a V y durante 25 segundos para los niveles VI a X. Además, están equipados con el consumible Generador de Humo de Máxima Velocidad , lo que les permite permanecer ocultos mientras se mueven a toda velocidad por un corto período de tiempo. En la práctica, esto significa que pueden ejecutar ataques a toda velocidad contra cruceros enemigos y naves capitales sin sufrir daños significativos al entrar, siempre que el equipo enemigo no tenga forma de contrarrestar la cortina de humo. La batería principal de los destructores italianos dispara una selección de dos tipos de munición: alto explosivo y Proyectiles Semiperforadores de Blindaje (SAP) rondas La munición SAP es potente contra objetivos con blindaje delgado y cuenta con ángulos de penetración mejorados. Las recargas más largas que el promedio para los destructores se compensan con el alto daño por disparo. Contra un destructor enemigo, el daño de SAP infligido puede eliminar una gran parte de su reserva de HP en una sola salva. Para reducir la potencia de fuego de estos destructores, carecen del alcance de la batería principal para convertirlos en cañoneras de largo alcance. El peor rango de su clase tiene un resquicio de esperanza: si bien evita que los capitanes proporcionen fuego de apoyo a distancias más largas, tiene la ventaja de permitir que estos barcos se desconecten rápidamente simplemente navegando fuera de su rango máximo de detección.

Cruceros

Modo de Juego

Los cruceros italianos son conocidos por su potencia, alta velocidad y, en los niveles superiores, numerosos cañones que llevan armas especiales como Proyectiles Semiperforadores de Blindaje (SAP) que son muy efectivos contra objetivos pequeños, así como el Generador de Humo de Máxima Velocidad que permiten emboscar y flanquear mientras se mueve a toda velocidad transportando el humo, junto con círculos de giro muy ajustados para la grada. Sin embargo, tienen varias debilidades, con la falta de Búsqueda Hidroacustica que casi todos los cruceros que no son italianos harán que sea difícil detectar torpedos mucho antes de que estén cerca de golpearlos, también tienden a tener AA de corto alcance que también los convierten en objetivos principales para los portaaviones. Los cruceros italianos tampoco son muy divertidos de jugar y tienen un buen estilo de juego que puede castigar a los barcos enemigos que cometen un error.

Acorazados

Modo de Juego

Los acorazados italianos son uno de los mejores barcos de la línea italiana con una velocidad de barco decente desde T6 que está a la par con muchos otros acorazados y una gran cantidad de cañones que ayudan a compensar la poca precisión de los cañones, con su proyectil especial Proyectiles Semiperforadores de Blindaje (SAP) que ningún acorazado de otra nación tiene (a partir de la actualización 0.10.1), pueden ser muy efectivos contra cruceros con blindaje ligero y, en niveles superiores, el esquema de blindaje de todo o nada que se encuentra en la mayoría de los acorazados y cruceros. A partir del nivel VIII, los acorazados italianos vienen con Generador de Humo de Máxima Velocidad

eso les permite moverse a toda velocidad para flanquear y retirarse de las naves enemigas más fácilmente durante las batallas. Sin embargo, aunque los acorazados italianos tienen la debilidad de reducir el daño de los proyectiles SAP contra los destructores, los secundarios de bajo calibre no pueden penetrar las placas de los destructores de alto nivel y el tiempo de cambio del timón es deficiente, lo que los convierte en objetivos extremadamente vulnerables para los destructores que buscan barcos enemigos para torpedearlos. A menudo también tienen un rango de armas bajo y un número bajo de puntos de vida por el precio de las ventajas. En general, los barcos italianos son muy poderosos en manos de un jugador que conoce bien las fortalezas y debilidades del barco y puede desempeñarse muy bien en las batallas.