Westland P.1056
P.1056
Totals
| 2600000 價格 |
| 600 生命值 |
| 9320 公斤重量 |
| 601.3 傷害 |
Speed
| 1939.4 飛行速度 |
| 820 公里/小時海平面上的最高速度 |
| 820 公里/小時最佳高度下的最高速度 |
| 2000 公尺理想高度 |
| 920 公里/小時最大俯衝速度 |
| 108.3 公尺/秒爬升率 |
| 260 公里/小時失速速度 |
| 609 公里/小時理想飛行速度 |
Mobility
| 77.8 操控性 |
| 14.9 秒迴轉 360 度的平均時間 |
| 70 °/秒翻滾率 |
| 903.6 機動性 |
VIII
2600000
引擎
| 階級 | 引擎 | 引擎輸出, 匹馬力 / 推力 | 類型 | 重量, 公斤 | 價格, |
|---|---|---|---|---|---|
| VIII | Metrovick F.2/4 | 1814 | 噴射式 | 1460 | 118000 |
| IX | NAME_MODULE_METROVICK-F-8_SPEC_TOP_WESTLAND-P-1056_1 | 2722 | 噴射式 | 1500 | 149000 |
| IX | Metrovick F.8 | 2722 | 噴射式 | 1500 | 149000 |
機體
| 階級 | 機體 | 生命值 | 重量, 公斤 | 價格, |
|---|---|---|---|---|
| VIII | Westland P.1056 | 600 | 7500 | 145000 |
裝於整流罩的武器
| 階級 | 機槍 | 口徑 | 槍口初速, 公尺/秒 | 傷害 | 射擊速率, 發/分鐘 | 重量, 公斤 | 價格, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | 20 mm Hispano Mk.V* (整) | 20 | 1760 | 130 | 420 | 90 | 54000 |
裝於機翼的武器
| 階級 | 機槍 | 口徑 | 槍口初速, 公尺/秒 | 傷害 | 射擊速率, 發/分鐘 | 重量, 公斤 | 價格, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | 20 mm Hispano Mk.V* (翼) | 20 | 1760 | 130 | 420 | 90 | 48000 |
| IX | 40 mm Rolls-Royce BH (翼) | 40 | 1120 | 240 | 120 | 120 | 66000 |
吊掛武器
| 階級 | 炸彈 | 傷害半徑, 公尺 | 傷害 | 重量, 公斤 | 價格, |
|---|---|---|---|---|---|
| VIII | WEAPON_NAME_1000FN_SPEC_TOP_WESTLAND-P-1056_1 | 90 | 6000 | 454 | 1800 |
吊掛武器
| 階級 | 火箭 | 傷害半徑, 公尺 | 傷害 | 重量, 公斤 | 價格, |
|---|---|---|---|---|---|
| VIII | WEAPON_NAME_RP-3-GP_SPEC_TOP_WESTLAND-P-1056_1 | 35 | 1500 | 37 | 800 |
Compatible Equipment
Compatible Consumables
Historical Info
In March 1944 Westland Aircraft's Technical Director, W E W Petter, had completed a private venture design study for a high-speed twin jet-powered fighter-homber in two versions. This followed discussions between the company and the Ministry of Aircraft Production (MAP). The P. 1056 had the tailweel arrangement used most piston aircraft. Power was supplied by a pair of 3.500Ib (15.6kN) Metropolitan Vickers (MetroYick) F.2/4 Beryl axial jet engines mounted side-by-side in the centre fuselage and fed by a large nose intake. The P. 1056 had two crew seated side-by-side in a cockpit placed close to the nose to give an excellent view, four 20mm cannon mounted in the lower forward fuselage and a large internal bomb bay situated behind the engines and beneath their exhaust pipes for carrying up to six bombs or other loads including rocket projectiles.
The project generated much interest and a mock-up was built of the nose and central fuselage, while Petter had on his desk a scale model complete with bombs, engines and other internal fittings. The project died when Petter left the Westland company
Historical Gallery
Sources and External Links
| Fighters | IIBristol Bulldog • IIIBristol Type 133 • IIIHawker P.V.3 • IIISupermarine Type 224 • IVBristol Type 146 • IVFairey Fantome • IVHawker Hurricane Mk. Ia • VCAC CA-12 Boomerang • VMiles M.20 • VSupermarine Spitfire I • VSupermarine Spitfire Mk Ia • VVickers Venom • VINorth American Mustang Mk.I • VINorth American Mustang IA • VISupermarine Spitfire V • VISupermarine Spitfire Vb IM • VIIGloster Meteor F. I • VIISupermarine Spitfire IX • VIIISupermarine Spitfire XIV • VIIIDe Havilland DH.100 Vampire F.1 • IXSupermarine Attacker • XSupermarine Swift |
| Heavy Fighters | IVBristol Blenheim F • VBristol Beaufighter • VIDe Havilland 98 Mosquito • VIIDe Havilland 103 Hornet • VIIIWestland P.1056 • IXGloster P.228 • XGloster Javelin |
| Attack Aircraft | IIICAC CA-1 Wirraway |
Heavy Fighters
分類：
