Brewster F2A-1 Buffalo
F2A-1
Totals
| 850 Precio |
| 160 Supervivencia |
| 2341 kgPeso |
| 73.8 Daño |
Speed
| 1119.1 Velocidad en vuelo |
| 490 km/hVel. máx. a nivel del mar |
| 490 km/hVel. máx. a la mejor altura |
| 800 mAltitud óptima |
| 580 km/hVelocidad máxima en picado |
| 91.1 m/sTasa de ascenso |
| 120 km/hVelocidad de pérdida |
| 280 km/hVelocidad en vuelo óptima |
Mobility
| 83.3 Controlabilidad |
| 10.8 sTiempo medio en girar 360 gra |
| 120 °/sRégimen de alabeo |
| 1233.1 Maniobrabilidad |
F2A-1
III
850
Tech Tree
Motor
IV0
MotorR-1820-34
| Especificaciones: | |
| Potencia del motor, cv | |
| Tipo | |
| Peso, kg | |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
IV
IV0
Motor
| Especificaciones: | |
| Potencia del motor, cv | |
| Tipo | |
| Peso, kg | |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
IVArmazón del avión
III0
Armazón del aviónF2A-1
| Especificaciones: | |
| Supervivencia | |
| Peso, kg | |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
III
III0
Armazón del avión
| Especificaciones: | |
| Supervivencia | |
| Peso, kg | |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
IIIAmetralladora sincronizada
IV0
Ametralladora12.7 mm M2 (S)
| Especificaciones: | |
| Calibre | |
| Velocidad de salida, m/s | |
| Daño | |
| Tasa de fuego, disparos/min | |
| Peso, kg | |
IV
IV0
Ametralladora
| Especificaciones: | |
| Calibre | |
| Velocidad de salida, m/s | |
| Daño | |
| Tasa de fuego, disparos/min | |
| Peso, kg | |
| Precio: | |
| Precio de compra | |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
IVAmetralladora sincronizada
IV0
Ametralladora7.62 mm AN/M2 (S)
| Especificaciones: | |
| Calibre | |
| Velocidad de salida, m/s | |
| Daño | |
| Tasa de fuego, disparos/min | |
| Peso, kg | |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo, Grumman XF4F-3, Chance-Vought XF4U-1, Bell XFL-1 Airabonita
IV
IV0
Ametralladora
| Especificaciones: | |
| Calibre | |
| Velocidad de salida, m/s | |
| Daño | |
| Tasa de fuego, disparos/min | |
| Peso, kg | |
| Precio: | |
| Precio de compra | |
Aplicabilidad:Brewster F2A-1 Buffalo
IV


Modules
Motor
| Nivel | Motor | Potencia del motor, cv / Empuje | Tipo | Peso, kg | Precio, |
|---|---|---|---|---|---|
| IV | R-1820-34 | 950 | enfriado por aire | 520 | 20000 |
Armazón del avión
| Nivel | Armazón del avión | Supervivencia | Peso, kg | Precio, |
|---|---|---|---|---|
| III | F2A-1 | 160 | 1731 | 10000 |
Ametralladora sincronizada
| Nivel | Ametralladora | Calibre | Velocidad de salida, m/s | Daño | Tasa de fuego, disparos/min | Peso, kg | Precio, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | 12.7 mm M2 (S) | 12.7 | 1040 | 38 | 700 | 60 | 17500 |
Ametralladora sincronizada
| Nivel | Ametralladora | Calibre | Velocidad de salida, m/s | Daño | Tasa de fuego, disparos/min | Peso, kg | Precio, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | 7.62 mm AN/M2 (S) | 7.62 | 960 | 32 | 1100 | 30 | 4000 |
Compatible Equipment
Compatible Consumables
Player Opinion
Pros and Cons
Pros:
- Superior to the Grumman F3F in all but maneuverability and firepower
Cons:
- Poor turn radius makes it ill-suited for turning fights
Historical Info
Service testing of the XF2A-1 prototype began in January 1938 and in June, production started on the F2A-1. They were powered by the 940 hp (701 kW) Wright R-1820-34 engine and had a larger fin. The added weight of two additional .50 in (12.7 mm) Browning wing guns and other equipment specified by the Navy for combat operations reduced the initial rate of climb to 2,600 ft/min. Plagued by production difficulties, Brewster delivered only 11 F2A-1 aircraft to the Navy; the remaining 44 were later diverted to the Finnish Air Force in modified form under the export designation Model 239.
Historical Gallery
USA
Fighters
Premium Planes
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