Brewster F2A-1 Buffalo
F2A-1
Totals
850 가격 |
160 생존력 |
2341 kg중량 |
73.8 공격력 |
Speed
1119.1 비행 속력 |
490 km/h해수면 최고 속도 |
490 km/h최적 고도 최고 속력 |
800 m최적 고도 |
580 km/h최고 강하 속도 |
91.1 m/s상승 속력 |
120 km/h실속 속도 |
280 km/h최적 비행 속력 |
Mobility
83.3 조작성 |
10.8 초평균 360도 회전 속도 |
120 °/s횡전율 |
1233.1 기동성 |
F2A-1
III

850

엔진
단계 | 엔진 | 엔진 출력, hp / 추력 | 유형 | 중량, kg | 가격, |
---|---|---|---|---|---|
IV | R-1820-34 | 950 | 공랭식 | 520 | 20000 |

기체
단계 | 기체 | 생존력 | 중량, kg | 가격, |
---|---|---|---|---|
III | F2A-1 | 160 | 1731 | 10000 |

프로펠러 동조 기관총
단계 | 기관총 | 구경 | 포구 속도, m/s | 공격력 | 연사력, 발/분 | 중량, kg | 가격, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IV | 12.7 mm M2 (S) | 12.7 | 1040 | 38 | 700 | 60 | 17500 |

프로펠러 동조 기관총
단계 | 기관총 | 구경 | 포구 속도, m/s | 공격력 | 연사력, 발/분 | 중량, kg | 가격, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IV | 7.62 mm AN/M2 (S) | 7.62 | 960 | 32 | 1100 | 30 | 4000 |

Compatible Equipment
Compatible Consumables
Player Opinion
Pros and Cons
Pros:
- Superior to the Grumman F3F in all but maneuverability and firepower
Cons:
- Poor turn radius makes it ill-suited for turning fights
Historical Info
Service testing of the XF2A-1 prototype began in January 1938 and in June, production started on the F2A-1. They were powered by the 940 hp (701 kW) Wright R-1820-34 engine and had a larger fin. The added weight of two additional .50 in (12.7 mm) Browning wing guns and other equipment specified by the Navy for combat operations reduced the initial rate of climb to 2,600 ft/min. Plagued by production difficulties, Brewster delivered only 11 F2A-1 aircraft to the Navy; the remaining 44 were later diverted to the Finnish Air Force in modified form under the export designation Model 239.
Historical Gallery
USA
Fighters
Premium Planes
분류: