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Variantes

Renault FT

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  • Galerie
  • Avis des joueurs : avantages
  • Avis des joueurs : inconvénients
  • Avis des joueurs : Performance
  • Avis des joueurs : Équipement
  • Historique
  • Galerie historique
  • Sources et Liens Externes
















































































Renault FT

AnnoF01_RenaultFT.png
France | Char Léger | Rang I
Battle Tier
1234567891011
Aperçu
Survoller à la sourie "
Pas celui-là ! Ceux plus bas bien sur.
" pour plus d'informations
[Valeurs du jeu; Valeurs actuelles
Spécifiquement, les erreurs des valeurs d'équipage causées par le bonus de 10% du commandant. En dehors d'un équipage d'un commandant seul, un équipage à 100% n'existe pas. Les valeurs du jeu, données pour un équipage à 100%, sont normalement prises dans les batailles en prenant un équipage avec 110% de niveau de compétence à l'exception des différentes compétences, qui influent sur leurs compétences de base. Ces différences sont prises en compte dans les infobulles.
]
|- ||0  Credits Prix |- ||115115 PS Durabilité |- ||4.82/6.84.79/6.8 t Charge maximale
Équipage
  1. Commandant (Tireur, Opérateur radio, Chargeur)
  2. Pilote de char
Mobilité
|- ||3939 ch Puissance moteur |- ||21/8 km/h Vitesse maximale |- ||6060 deg/s Vitesse de rotation |- ||8.098.14 ch/t Ratio Puissance/Poids |- ||NoNo Pivot
Blindage
|- ||16/16/16 mm Blindage Caisse |- ||22/22/1622/22/16 mm Blindage tourelle
Armement
|- ||







{{#ifeq:ARMOR_PIERCING_CR|ARMOR_PIERCING||



{{#ifeq:HIGH_EXPLOSIVE|ARMOR_PIERCING||


AP/APCR/HE







{{#ifeq:ARMOR_PIERCING_CR|ARMOR_PIERCING||



{{#ifeq:|ARMOR_PIERCING||


AP/APCR
Obus

|-

||




















0/800/6




















1/400/6
Prix des obus

|- ||30/30/368/8/36 PS Dégâts moyens

|- ||29/46/1823/36/18 mm Pénétration moyenne

|-

||



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24 r/m 

Standard Gun

Reload Times
Nominal: 2.5 s
50% Crew: 3.1 s
75% Crew: 2.7 s
100% Crew: 2.4 s
Rammer: 2.16 s
Vents: 2.35 s
Both: 2.11 s
Both and BiA: 2.07 s
Both and Max Crew %: 1.98 s

See Crew, Consumables, or Equipment for more information.



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|}}















118.11 r/m 

Magazine-fed Gun

Burst Length: 5 rounds
Magazine Size: 15 rounds
Cycle Time: 0.13 s
Magazine Reload Times
Nominal: 5.8 s
50% Crew: 7.18 s
75% Crew: 6.27 s
100% Crew: 5.56 s
With Vents: 5.44 s
With Vents and BiA: 5.32 s

Click here for more information.
Cadence de tir

|-

||






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720

Standard Gun

Using Shell Type 1 (30 Damage):


Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 720
50% Crew: 581.1
75% Crew: 665.7
100% Crew: 750.9
100% Crew
Vents: 767.7
Rammer: 834.3
Both: 853.2
Both and BiA: 872.1
Both and Max Crew %: 909.9

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 750
50% Crew: 611.1
75% Crew: 695.7
100% Crew: 780.9
100% Crew
Rammer: 864.3
Vents: 797.7
Both: 883.2
Both and BiA: 902.1
Both and Max Crew %: 939.9

See here, here, or here for more information.

Standard Gun

Using Shell Type 2 (30 Damage):


Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 720
50% Crew: 581.1
75% Crew: 665.7
100% Crew: 750.9
100% Crew
Vents: 767.7
Rammer: 834.3
Both: 853.2
Both and BiA: 872.1
Both and Max Crew %: 909.9

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 750
50% Crew: 611.1
75% Crew: 695.7
100% Crew: 780.9
100% Crew
Rammer: 864.3
Vents: 797.7
Both: 883.2
Both and BiA: 902.1
Both and Max Crew %: 939.9

See here, here, or here for more information.

Standard Gun

Using Shell Type 3 (36 Damage):
With wholly penetrating hits

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 864
50% Crew: 697.32
75% Crew: 798.84
100% Crew: 901.08
100% Crew
Vents: 921.24
Rammer: 1001.16
Both: 1023.84
Both and BiA: 1046.52
Both and Max Crew %: 1091.88

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 900
50% Crew: 733.32
75% Crew: 834.84
100% Crew: 937.08
100% Crew
Rammer: 1037.16
Vents: 957.24
Both: 1059.84
Both and BiA: 1082.52
Both and Max Crew %: 1127.88

See here, here, or here for more information.






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|}}





























57.84

Magazine-fed Gun

Using Shell Type 1 (8 Damage):


Theoretical Damage Per Minute
Nominal: 57.84
50% Crew: 47.2
75% Crew: 53.68
100% Crew: 60.16
With Vents: 59.04
With Vents and BiA: 60.24

Advantageous Damage Per Minute
Loaded-mag DPM: 170.96
50% Crew: 161.6
75% Crew: 167.28
100% Crew: 172.96
With Vents: 172
With Vents and BiA: 173.12

Click here for more information.

Magazine-fed Gun

Using Shell Type 2 (8 Damage):


Theoretical Damage Per Minute
Nominal: 57.84
50% Crew: 47.2
75% Crew: 53.68
100% Crew: 60.16
With Vents: 59.04
With Vents and BiA: 60.24

Advantageous Damage Per Minute
Loaded-mag DPM: 170.96
50% Crew: 161.6
75% Crew: 167.28
100% Crew: 172.96
With Vents: 172
With Vents and BiA: 173.12

Click here for more information.

Magazine-fed Gun

Using Shell Type 3 (36 Damage):


Theoretical Damage Per Minute
Nominal: 260.28
50% Crew: 212.4
75% Crew: 241.56
100% Crew: 270.72
With Vents: 265.68
With Vents and BiA: 271.08

Advantageous Damage Per Minute
Loaded-mag DPM: 769.32
50% Crew: 727.2
75% Crew: 752.76
100% Crew: 778.32
With Vents: 774
With Vents and BiA: 779.04

Click here for more information.
Dégâts par minute

|-

||


|


|}}



0.54 m 

With 50% Crew: 0.669 m
With 75% Crew: 0.584 m
With 100% Crew: 0.518 m
With BiA: 0.506 m
With BiA and Vents: 0.495 m
Maximum possible: 0.475 m

For more details, see Crew


|


|}}



0.58 m 

With 50% Crew: 0.718 m
With 75% Crew: 0.627 m
With 100% Crew: 0.556 m
With BiA: 0.544 m
With BiA and Vents: 0.532 m
Maximum possible: 0.51 m

For more details, see Crew
Dispersion à 100m

|-

||


|


|}}



2 s 

With 50% Crew: 2.478 s
With 75% Crew: 2.163 s
With 100% Crew: 1.918 s
With GLD: 1.743 s
With BiA: 1.875 s
With BiA and Vents: 1.835 s
With both and GLD: 1.668 s
Maximum possible: 1.599 s

For more details, see Crew or Equipment


|


|}}



2 s 

With 50% Crew: 2.478 s
With 75% Crew: 2.163 s
With 100% Crew: 1.918 s
With GLD: 1.743 s
With BiA: 1.875 s
With BiA and Vents: 1.835 s
With both and GLD: 1.668 s
Maximum possible: 1.599 s

For more details, see Crew or Equipment
Temps de visée

|- || 3434 deg/s Vitesse de rotation de la tourelle

|- ||360° Angle de rotation de la tourelle

|- ||-2°/+35°-10°/+35° Dépression/Élévation

|- ||237720 coups Nombre d'obus

Général
|- || 2020 % Probabilité d'incendie à l'impact |- ||






280 m 

With 50% Crew: 220 m
With 75% Crew: 250 m
With 100% Crew: 280 m
With Recon and Situational Awareness: 294.2 m
With Coated Optics: 308 m
With Binocular Telescope: 350 m
Maximum possible: 400.8 m

For more details, see Skills or Equipment






280 m 

With 50% Crew: 220 m
With 75% Crew: 250 m
With 100% Crew: 280 m
With Recon and Situational Awareness: 294.2 m
With Coated Optics: 308 m
With Binocular Telescope: 350 m
Maximum possible: 400.8 m

For more details, see Skills or Equipment
Portée de vue

|-

||


|


|}}



300 m 

With 50% Crew: 242.2 m
With 75% Crew: 277.4 m
With 100% Crew: 312.9 m
With 100% Signal Boost: 360 m
When affected by 100% Relaying: 330 m
Maximum possible: 450.4 m

For more details, see Skills or Equipment


|


|}}



300 m 

With 50% Crew: 242.2 m
With 75% Crew: 277.4 m
With 100% Crew: 312.9 m
With 100% Signal Boost: 360 m
When affected by 100% Relaying: 330 m
Maximum possible: 450.4 m

For more details, see Skills or Equipment
Portée du signal radio
Le char est Stock - cliquer pour le rendre Full


I

annoF01_RenaultFT.png

0

Le Renault FT est un char léger Français de rang 1.

Le véhicule est entré en service en 1917, avec un total de 3 177 véhicules fabriqués à la fin de la Première Guerre mondiale et 3 800 véhicules produits en tout. Au début de la Seconde Guerre mondiale, 1 560 véhicules étaient en service.

Le Renault FT mène au the Renault FT AC, the Hotchkiss H35, the Renault FT 75 BS, the D1, the Renault R35, and the FCM 36.

Modules / Équipements et Consommables disponibles

Modules

Ico_gun_alpha.png

Canons

Rang Canon Pénétration moyenne
(mm)
Dégâts moyens
(PS)
Cadence de tir
(coups/minute)
Dispersion
(à 100m)
Temps de visée
(s)
Poids
(kg)
Prix
(Credits)

I 37 mm APX SA18 29/46/18 30/30/36 24 0.54 2 100 0
I 13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 23/36/18 8/8/36 117.39 0.58 2 70 1500

Ico_turret_alpha.png

Tourelles

Rang Tourelle Blindage (avant/flancs/arrière)
(mm)
Vitesse de rotation
(deg/s)
Portée de vue
(m)
Poids
(kg)
Prix
(Credits)

I Renault FT Berliet 22/22/16 34 280 200 0

Ico_engine_alpha.png

Moteurs

Rang Moteur Puissance moteur
(ch)
Probabilité d'incendie à l'impact
(%)
Poids
(kg)
Prix
(Credits)

I Renault 39 20 266 0

Ico_suspension_alpha.png

Suspensions

Rang Suspension Charge maximale
(t)
Vitesse de rotation
(deg/s)
Rmin Poids
(kg)
Prix
(Credits)

I M26/27 6.8 60 B/2 1200 0

Ico_radio_alpha.png

Radios

Rang Radio Portée du signal radio
(m)
Poids
(kg)
Prix
(Credits)

II ER 52 300 100 0


Équipements Compatibles

Revêtement anti-éclats (Léger) Filet de camouflage Optiques traitées Optiques expérimentales Système de visée résistant Système de ventilation Kit avancé de pièces détachées Système de visée amélioré Ventilation Classe 1 améliorée Télescope binoculaire Boîte à outils 

Consommables Compatibles

Extincteur automatique Fondu dans le décor Étalonnage optique Ajustement de la visée Pompiers expérimentés Essence indice d'octane 100 Essence indice d'octane 105 Extincteur manuel Café fort Purge de la ventilation Grande trousse de premiers secours Grand kit de réparation Le devoir avant tout Organisateur d'obus Concentration sur la cible Concentration accrue Petite trousse de premiers secours Petit kit de réparation Boîte de vitesse complexe Main assurée Maintenance d'avant-bataille Formation au combat 


Galerie

L'histoirique de ce char n'a pas été trouvée


France
Chars Légers IRenault FT IID1 IIFCM 36 IIRenault R35 IIHotchkiss H35 IIIAMX 38 IVAMX 40 VAMX ELC bis VIAMX 12 t VIIAMX 13 75 VIIAMX 13 57 VIIAMX 13 57 GF VIIIBat.-Châtillon 12 t VIIIELC EVEN 90 IXAMX 13 90 XAMX 13 105
Chars Moyens IIID2 IIISomua S35 IVSARL 42 VRenault G1 VIIILorraine 40 t VIIIAMX Chasseur de chars VIIIM4A1 Revalorisé IXAMX 30 1er prototype IXBat.-Châtillon 25 t AP XBat.-Châtillon 25 t XAMX 30 B
Chars Lourds IVB1 VBDR G1 B VIARL 44 VIIAMX M4 mle. 45 VIIIAMX 50 100 VIIIAMX M4 mle. 49 VIIIAMX 65 t VIIISomua SM VIIIFCM 50 t IXAMX 50 120 IXAMX M4 mle. 51 XAMX 50 B XAMX M4 mle. 54
Chasseurs de chars IIRenault FT AC IIIFCM 36 Pak 40 IIIRenault UE 57 IVSomua SAu 40 VS35 CA VIARL V39 VIIAMX AC mle. 46 VIIIAMX AC mle. 48 VIIIAMX Canon d'assaut 105 IXAMX 50 Foch XAMX 50 Foch (155) XAMX 50 Foch B
Canons AM IIRenault FT 75 BS IIILorraine 39L AM IVAMX 105 AM mle. 47 VAMX 13 105 AM mle. 50 V105 leFH18B2 VIAMX 13 F3 AM VIILorraine 155 mle. 50 VIIILorraine 155 mle. 51 IXBat.-Châtillon 155 55 XBat.-Châtillon 155 58
Chars Légers
États-Unis IT1 Cunningham IIM2 Light Tank IIT1E6 IIT2 Light Tank IIT7 Combat Car IIIM22 Locust IIIM3 Stuart IIIMTLS-1G14 IVM5 Stuart VM24 Chaffee VM7 VIT21 VIT37 VIIT71 CMCD VIIT71 DA VIIIT92 VIIIM41 Walker Bulldog IXT49 XXM551 Sheridan
Royaume-Uni IICruiser Mk. I IIM2 IICruiser Mk. III IILight Mk. VIC IIIStuart I-IV IIICruiser Mk. IV IIICruiser Mk. II IVValentine IVCovenanter
Allemagne ILeichttraktor IIPz.Kpfw. II Ausf. D IIPz.Kpfw. 38H 735 (f) IIPz.Kpfw. 35 (t) IIPz.Kpfw. I IIPz.Kpfw. II III43 M. Toldi III IIIPz.Kpfw. 38 (t) IIIPz.Kpfw. III Ausf. E IIIPz.Kpfw. II Ausf. J IIIPz.Kpfw. I Ausf. C IIIPz.Kpfw. II Ausf. G IIIPz.Kpfw. T 15 IVPz.Kpfw. 38 (t) n.A. IVPz.Kpfw. II Luchs VVK 16.02 Leopard VIVK 28.01 VIISpähpanzer SP I C VIIIleKpz M 41 90 mm VIIIleKpz M 41 90 mm GF VIIIHWK 12 IXSpähpanzer Ru 251 XRheinmetall Panzerwagen
France IRenault FT IID1 IIFCM 36 IIRenault R35 IIHotchkiss H35 IIIAMX 38 IVAMX 40 VAMX ELC bis VIAMX 12 t VIIAMX 13 75 VIIAMX 13 57 VIIAMX 13 57 GF VIIIBat.-Châtillon 12 t VIIIELC EVEN 90 IXAMX 13 90 XAMX 13 105
URSS IMS-1 IIBT-2 IIT-45 IIT-26 IIT-60 IITetrarch IIIBT-7 IIIBT-SV IIILTP IIIM3 Light IIIBT-7 artillery IIIT-127 IIIT-46 IIIT-70 IVA-20 IVT-80 IVValentine II VT-50 VIMT-25 VIILTG VIIILTTB IXT-54 ltwt. XT-100 LT
Chine IRenault NC-31 IIVickers Mk. E Type B IIIType 2597 Chi-Ha IVM5A1 Stuart VI59-16 VIType 64 VIIType 62 VIIWZ-131 VIIIWZ-132 IXWZ-132A XWZ-132-1
Japon IRenault Otsu IIType 95 Ha-Go IIType 97 Te-Ke IIIType 98 Ke-Ni IVType 5 Ke-Ho
Tchécoslovaquie IKolohousenka IILT vz. 35 IIILT vz. 38
Suède IStrv fm/21 IIStrv m/38 IIL-60 IIIStrv m/40L
Pologne I4TP IITKS z n.k.m. 20 mm II7TP III10TP IV14TP
Italy IFiat 3000 IIL6/40