AT 15
| |
Article requires additional modification The design and/or content of this article do not conform to wiki standards. Missing Content
|
AT 15
Mouse over "
| 2 650 000 |
| 1450290 HP Hit Points |
| 59.96/60.515.37/66 t Weight Limit |
- Dowódca
- Celowniczy
- Kierowca-mechanik
- Radiooperator
- Ładowniczy
- Ładowniczy
| 500650 hp Engine Power |
| 20/10 km/h Speed Limit |
| 1820 deg/s Traverse |
| 8.3442.29 hp/t Power/Wt Ratio |
| YesYes Pivot |
| // mm Hull Armor |
AP/APCR/HE
AP/APCR/HE Shells |
| 150/150/190230/230/280 HP Damage |
| 171/239/38226/258/42 mm Penetration |
|
16.67 r/m ▲
12 r/m Standard Gun ▲ Rate of Fire Standard Gun |
|
2500.5 ▲
Standard Gun
▼
Standard Gun
▲
2760 Standard Gun ▲
Standard Gun
▼
Standard Gun
▲ Damage Per Minute Standard Gun |
|
0.32 m ▲
0.3 m With 50% Crew: 0.396 m ▲ Accuracy With 50% Crew: 0.372 m |
| 1.7 s 1.7 s Aim time |
| 1820 deg/s Gun Traverse Speed |
| 50° Gun Arc |
| -10°/+10°-10°/+10° Elevation Arc |
| 8560 rounds Ammo Capacity |
| 2020 % Chance of Fire |
| 370 m 370 m View Range |
| 550 m 750 m Signal Range |
VIII

2650000
The AT 15 is a British tier 8 tank destroyer.
Czołg szturmowy przystosowany do przedzierania się przez ufortyfikowane pozycje. Projekt był gotowy jesienią 1943 roku, ale nie zbudowano żadnego prototypu. Jednak sam pomysł stał się punktem wyjścia dla projektu ciężkiego czołgu szturmowego A39 Tortoise.
The AT 15 leads to the Tortoise.
Modules / Available Equipment and Consumables
Modules
Działo
| Poziom | Działo | Średnia penetracja (mm) | Szybkostrzelność | Celność na 100 m | Czas celowania | Doświadczenie | Masa (t) | Koszt, | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VII | OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII | 171/239/38 | 150/150/190 | 16.67 | 0.32 | 1.7 | 0 | 826 | 65000 |
| VIII | OQF 32-pdr AT Gun | 220/252/47 | 280/280/370 | 9.09 | 0.33 | 2.1 | 16200 | 2972 | 105000 |
| VIII | OQF 20-pdr AT Gun Type A Barrel | 226/258/42 | 230/230/280 | 11.11 | 0.31 | 1.9 | 16400 | 1242 | 120000 |
| IX | OQF 20-pdr AT Gun Type B Barrel | 226/258/42 | 230/230/280 | 12 | 0.3 | 1.7 | 45000 | 1282 | 180000 |
Silnik
| Poziom | Silnik | Moc silnika (KM) | Prawdopodobieństwo pożaru przy trafieniu | Doświadczenie | Masa (t) | Koszt, |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V | Ford GAA | 500 | 20 | 0 | 708 | 13910 |
| V | Rolls-Royce Meteor | 600 | 20 | 1500 | 744 | 14000 |
| VIII | Rolls-Royce Meteor Mk. V | 650 | 20 | 16000 | 744 | 44000 |
Zawieszenie
| Poziom | Zawieszenie | Maks. obciążenie | Prędkość obrotu (stopni/s) | Doświadczenie | Masa (t) | Koszt, |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VII | AT 15 | 60.5 | 18 | 0 | 12000 | 29240 |
| VIII | AT 15 Mk. II | 66 | 20 | 14550 | 12000 | 39000 |
Radio
| Poziom | Radio | Zasięg sygnału (m) | Doświadczenie | Masa (t) | Koszt, |
|---|---|---|---|---|---|
| X | SR C42 | 750 | 9000 | 40 | 54000 |
| VIII | WS No. 19 Mk. III | 550 | 0 | 40 | 22000 |
| VIII | WS No. 22 | 700 | 4500 | 40 | 25000 |
Compatible Equipment
Compatible Consumables
Gallery
History for this tank not found