AT 8
Article requires additional modification The design and/or content of this article do not conform to wiki standards. Missing Content
|
AT 8
Mouse over "
940 000 Cost |
900180 HP Hit Points |
41/41.512.69/44.5 t Weight Limit |
- Dowódca
- Celowniczy
- Kierowca-mechanik
- Radiooperator
- Ładowniczy
- Ładowniczy
340410 hp Engine Power |
20/10 km/h Speed Limit |
1820 deg/s Traverse |
8.2932.31 hp/t Power/Wt Ratio |
YesYes Pivot |
// mm Hull Armor |
AP/APCR/HE
AP/APCR/HE Shells |
75/75/100150/150/190 HP Damage |
110/180/30171/239/38 mm Penetration |
r/m ▲
26.09 r/m Standard Gun ▲
13.95 Rate of Fire Standard Gun |
▲
Standard Gun
▼
Standard Gun
▲
1956.75 Standard Gun ▲
Standard Gun
▼
Standard Gun
▲
2092.5 Damage Per Minute Standard Gun |
m ▲
0.37 m With 50% Crew: 0.458 m ▲
0.32 Accuracy With 50% Crew: 0.396 m |
s 1.7 s 1.7 Aim time |
1820 deg/s Gun Traverse Speed |
14° Gun Arc |
-5°/+7°-5°/+7° Elevation Arc |
14570 rounds Ammo Capacity |
2020 % Chance of Fire |
m 330 m 330 View Range |
m 400 m 550 Signal Range |
VI
940000
The AT 8 is a British tier 6 tank destroyer.
Pojazd ten miał być tzw. czołgiem przełamania. Jego projekt przygotowano 29 maja 1943 roku. Nie powstały jednak żadne prototypy, gdyż Nuffield zaproponował inne projekty, które ostatecznie doprowadziły do rozwoju pojazdu A39 Tortoise.
The AT 8 leads to the AT 7.
Modules / Available Equipment and Consumables
Modules
Działo
Poziom | Działo | Średnia penetracja (mm) | Szybkostrzelność | Celność na 100 m | Czas celowania | Doświadczenie | Masa (t) | Koszt, | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V | QF 6-pdr AT Gun Mk. V | 110/180/30 | 75/75/100 | 26.09 | 0.37 | 1.7 | 0 | 450 | 35000 |
V | 75 mm AT Gun Mk. V | 91/144/38 | 110/110/175 | 26.09 | 0.39 | 1.7 | 4000 | 500 | 45000 |
VII | OQF 77 mm AT Gun Mk. II | 148/208/38 | 140/140/190 | 15.79 | 0.32 | 1.7 | 14500 | 681 | 62000 |
VII | OQF 17-pdr AT Gun Mk. VII | 171/239/38 | 150/150/190 | 13.95 | 0.32 | 1.7 | 15000 | 826 | 65000 |
Silnik
Poziom | Silnik | Moc silnika (KM) | Prawdopodobieństwo pożaru przy trafieniu | Doświadczenie | Masa (t) | Koszt, |
---|---|---|---|---|---|---|
III | Nuffield Liberty Mk. II | 340 | 20 | 0 | 383 | 500 |
IV | Nuffield Liberty Mk. III | 395 | 20 | 1100 | 383 | 11500 |
V | Nuffield Liberty Mk. V | 410 | 20 | 1000 | 383 | 12500 |
Zawieszenie
Poziom | Zawieszenie | Maks. obciążenie | Prędkość obrotu (stopni/s) | Doświadczenie | Masa (t) | Koszt, |
---|---|---|---|---|---|---|
VI | AT 8 | 41.5 | 18 | 0 | 11000 | 13000 |
VI | AT 8 Mk. II | 44.5 | 20 | 5000 | 11000 | 16000 |
Radio
Poziom | Radio | Zasięg sygnału (m) | Doświadczenie | Masa (t) | Koszt, |
---|---|---|---|---|---|
VI | WS No. 19 Mk. I | 400 | 0 | 40 | 15000 |
VII | WS No. 19 Mk. II | 450 | 3600 | 40 | 21000 |
VIII | WS No. 19 Mk. III | 550 | 4000 | 40 | 22000 |
Compatible Equipment
Compatible Consumables
Gallery
History for this tank not found